CO2V(二酸化炭素自動車)や
大気中の二酸化炭素を燃料にするから走れば走るだけ環境が良くなるんや
探検
【朗報】天才ワイ、EVの次を行く革新的な車を発明してしまう
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1それでも動く名無し
2024/12/23(月) 21:51:11.06ID:7RmwnUG602024/12/23(月) 22:06:54.23ID:n2RkBg2W0
イッチ、なんGのニコラ・ステラやな
27それでも動く名無し
2024/12/23(月) 22:09:35.56ID:7RmwnUG60 >>25
電気自動車がええ言うけど、そんな単純な話やないで
まずな、リチウムイオン電池に使うレアメタルの問題がめっちゃ深刻なんや
これらの希少な金属の採掘って、環境めちゃくちゃにしてまうねん
特に発展途上国では、自然破壊し放題やし、水も汚しまくりや
それに、ほとんどの材料を中国から取り寄せなあかんのも、めっちゃリスク高いやろ
電気自動車がええ言うけど、そんな単純な話やないで
まずな、リチウムイオン電池に使うレアメタルの問題がめっちゃ深刻なんや
これらの希少な金属の採掘って、環境めちゃくちゃにしてまうねん
特に発展途上国では、自然破壊し放題やし、水も汚しまくりや
それに、ほとんどの材料を中国から取り寄せなあかんのも、めっちゃリスク高いやろ
28それでも動く名無し
2024/12/23(月) 22:10:02.36ID:taF8YCCn0 エタノールかメタノールかはっきりしろよ
29それでも動く名無し
2024/12/23(月) 22:11:13.04ID:Zs79kxZi0 運動エネルギー電池言うのを見て感心したことがある
余った電気で馬鹿でかいフライホイール回して電力を運動エネルギーとして貯めるんやと
余った電気で馬鹿でかいフライホイール回して電力を運動エネルギーとして貯めるんやと
30それでも動く名無し
2024/12/23(月) 22:11:13.49ID:7RmwnUG60 >>28
メタノールやで
メタノールやで
31それでも動く名無し
2024/12/23(月) 22:11:32.53ID:HjiVAgUI0 それで環境良くなったら燃費の方は悪くならない?
32それでも動く名無し
2024/12/23(月) 22:13:38.93ID:7RmwnUG60 >>31
せやな、環境に優しい代替燃料使うと、どうしてもエネルギー効率は下がってまうんや
もな、これって技術開発でまだまだ改善の余地あんねん
触媒の性能上げたり、プロセスの無駄削ったり
それに、再生可能エネルギーの余剰電力使うってことは考えられへんかな
太陽光発電とか風力発電って、使われへん余剰電力出るときあるやろ
そういう無駄になる電気使って燃料作れたら、全体の効率も上がんねんな
せやな、環境に優しい代替燃料使うと、どうしてもエネルギー効率は下がってまうんや
もな、これって技術開発でまだまだ改善の余地あんねん
触媒の性能上げたり、プロセスの無駄削ったり
それに、再生可能エネルギーの余剰電力使うってことは考えられへんかな
太陽光発電とか風力発電って、使われへん余剰電力出るときあるやろ
そういう無駄になる電気使って燃料作れたら、全体の効率も上がんねんな
33それでも動く名無し
2024/12/23(月) 22:15:31.43ID:T15zgY7f0 やっぱり水素燃料って考え抜かれてるんやな
35それでも動く名無し
2024/12/23(月) 22:17:09.22ID:M6G/PWwM036それでも動く名無し
2024/12/23(月) 22:19:45.55ID:7RmwnUG60 >>35
確かにリン酸鉄バッテリーは良さそうに見えるけど、実はこれにも問題あんねん
まずな、リン酸鉄バッテリーはエネルギー密度が低いんや
ニッケル系のバッテリーと比べたら30%も低いねん
これは何を意味するかって言うと、同じ航続距離出そうと思たら、めっちゃ重たいバッテリー積まなあかんってことや
車両重量増えたら、道路インフラへの負担も増えるし、タイヤの磨耗も早なるし、事故の時の衝撃も大きくなる
確かにリン酸鉄バッテリーは良さそうに見えるけど、実はこれにも問題あんねん
まずな、リン酸鉄バッテリーはエネルギー密度が低いんや
ニッケル系のバッテリーと比べたら30%も低いねん
これは何を意味するかって言うと、同じ航続距離出そうと思たら、めっちゃ重たいバッテリー積まなあかんってことや
車両重量増えたら、道路インフラへの負担も増えるし、タイヤの磨耗も早なるし、事故の時の衝撃も大きくなる
37それでも動く名無し
2024/12/23(月) 22:21:58.81ID:M6G/PWwM0 >>36
二酸化炭素自動車っちゅうのは何十tあんねん
二酸化炭素自動車っちゅうのは何十tあんねん
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