【朗報】天才ワイ、EVの次を行く革新的な車を発明してしまう

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:51:11.06

CO2V（二酸化炭素自動車）や

大気中の二酸化炭素を燃料にするから走れば走るだけ環境が良くなるんや

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 22:11:13.04

運動エネルギー電池言うのを見て感心したことがある
余った電気で馬鹿でかいフライホイール回して電力を運動エネルギーとして貯めるんやと

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 22:11:13.49

>>28
メタノールやで

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 22:11:32.53

それで環境良くなったら燃費の方は悪くならない？

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 22:13:38.93

>>31
せやな、環境に優しい代替燃料使うと、どうしてもエネルギー効率は下がってまうんや

もな、これって技術開発でまだまだ改善の余地あんねん
触媒の性能上げたり、プロセスの無駄削ったり
それに、再生可能エネルギーの余剰電力使うってことは考えられへんかな
太陽光発電とか風力発電って、使われへん余剰電力出るときあるやろ
そういう無駄になる電気使って燃料作れたら、全体の効率も上がんねんな

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 22:15:31.43

やっぱり水素燃料って考え抜かれてるんやな

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 22:16:27.77

>>32
アンミカで脳内再生されたわ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 22:17:09.22

>>27
リン酸鉄はレアメタル使ってないし、リチウムは資源量豊富やろ
CO2補足するって、プラントでもつくるん？
走れるの？それ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 22:19:45.55

>>35
確かにリン酸鉄バッテリーは良さそうに見えるけど、実はこれにも問題あんねん

まずな、リン酸鉄バッテリーはエネルギー密度が低いんや
ニッケル系のバッテリーと比べたら30%も低いねん
これは何を意味するかって言うと、同じ航続距離出そうと思たら、めっちゃ重たいバッテリー積まなあかんってことや
車両重量増えたら、道路インフラへの負担も増えるし、タイヤの磨耗も早なるし、事故の時の衝撃も大きくなる

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 22:21:58.81

>>36
二酸化炭素自動車っちゅうのは何十ｔあんねん