【朗報】天才ワイ、EVの次を行く革新的な車を発明してしまう

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:51:11.06

CO2V（二酸化炭素自動車）や

大気中の二酸化炭素を燃料にするから走れば走るだけ環境が良くなるんや

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:54:31.80

エネルギー取り出せるの？

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:55:00.60

性能燃料電池としては直接メタノール型燃料電池(DMFC)を使用するで
出力密度は1.2 W/cm2や

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:55:32.51

ワイはその先を行く核爆発Vを提案するで
その速度たるやマッハ5や

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:56:38.42

航空機で使われてる技術か

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:57:11.96

>>8
メタノールを最初から作るのにめっちゃCO2出んねん
それに、メタノールの運搬にもトラック使うし、保管する施設も要るやろ？
うちの車やったら、空気中のCO2を直接使うから、新しくCO2出さんでええねん
工場もトラックも要らへん
ガソリンスタンドみたいな施設も要らんし、メタノールの値段の変動にも左右されへんのや

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:59:29.27

>>11
それは既に構想済や

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 22:00:06.38

>>9
実はな、エネルギーの収支でいうと、正直マイナスなんや
CO2からメタノール作って、それからエネルギー取り出すねんけど、CO2を集めて変換するのに使うエネルギーのほうが、最終的に得られるエネルギーより多いねん

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 22:00:27.03

大気中の二酸化炭素が薄い時代は氷河期だったんやが

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 22:00:36.55

>>9
これ、熱力学の第二法則言うやつで、自然の摂理なんや
CO2みたいな安定した物質からエネルギー取り出そうと思たら、必ず外からエネルギー入れんとアカンねん

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 22:01:05.11

>>9
せやから、正直に言うと、これ単体ではエネルギー生み出す装置としては成り立たへんのや
太陽光とか風力とか、他の再生可能エネルギーと組み合わせて使わんとアカンねん

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 22:01:11.49

250℃の5MPaはキツいやろ
それこそ核融合炉載せたほうがマシや

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 22:01:23.89

めちゃめちゃ頭良さそうなのにバカに見えるのなんなん

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 22:01:34.22

つまりな、これはエネルギー「生成」の装置やのうて、エネルギー「貯蔵」の装置として見たほうがええんや
再生可能エネルギーの余った分を使って、CO2をメタノールに変えて貯めとく、それを必要な時に使う、言うてみたら「化学電池」みたいなもんやね

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 22:02:08.91

>>20
関西弁やからやろ

警備員[Lv.6][新芽] · 2024/12/23(月) 22:02:52.61

>>13
貯蔵と運送の問題はわかるけどCO2から触媒使ってエタノール作るんならエタノール製造のプラントでも同じ事すればええだけやん
火力発電所に併設すれば効率よくできるやろ多分
てか車の中だけで循環させたらエネルギー足りんやろ？

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 22:04:22.95

>>23
火力発電所に併設する案、それめっちゃええと思うわ！CO2濃度高いし、熱も使えるし、電気もすぐ使えるし
プラントの規模のメリットも活かせるし、運送コストも下がるやろな

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 22:06:40.45

>>18
ワイは再生可能エネルギーを直接使える電気自動車でええわ
態々エタノール生成しなくても走れるで

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 22:06:54.23

イッチ、なんGのニコラ・ステラやな

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 22:09:35.56

>>25
電気自動車がええ言うけど、そんな単純な話やないで

まずな、リチウムイオン電池に使うレアメタルの問題がめっちゃ深刻なんや
これらの希少な金属の採掘って、環境めちゃくちゃにしてまうねん
特に発展途上国では、自然破壊し放題やし、水も汚しまくりや
それに、ほとんどの材料を中国から取り寄せなあかんのも、めっちゃリスク高いやろ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 22:10:02.36

エタノールかメタノールかはっきりしろよ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 22:11:13.04

運動エネルギー電池言うのを見て感心したことがある
余った電気で馬鹿でかいフライホイール回して電力を運動エネルギーとして貯めるんやと

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 22:11:13.49

>>28
メタノールやで

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 22:11:32.53

それで環境良くなったら燃費の方は悪くならない？

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 22:13:38.93

>>31
せやな、環境に優しい代替燃料使うと、どうしてもエネルギー効率は下がってまうんや

もな、これって技術開発でまだまだ改善の余地あんねん
触媒の性能上げたり、プロセスの無駄削ったり
それに、再生可能エネルギーの余剰電力使うってことは考えられへんかな
太陽光発電とか風力発電って、使われへん余剰電力出るときあるやろ
そういう無駄になる電気使って燃料作れたら、全体の効率も上がんねんな

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 22:15:31.43

やっぱり水素燃料って考え抜かれてるんやな

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 22:16:27.77

>>32
アンミカで脳内再生されたわ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 22:17:09.22

>>27
リン酸鉄はレアメタル使ってないし、リチウムは資源量豊富やろ
CO2補足するって、プラントでもつくるん？
走れるの？それ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 22:19:45.55

>>35
確かにリン酸鉄バッテリーは良さそうに見えるけど、実はこれにも問題あんねん

まずな、リン酸鉄バッテリーはエネルギー密度が低いんや
ニッケル系のバッテリーと比べたら30%も低いねん
これは何を意味するかって言うと、同じ航続距離出そうと思たら、めっちゃ重たいバッテリー積まなあかんってことや
車両重量増えたら、道路インフラへの負担も増えるし、タイヤの磨耗も早なるし、事故の時の衝撃も大きくなる

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 22:21:58.81

>>36
二酸化炭素自動車っちゅうのは何十ｔあんねん