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【悲報】韓国空港に胴体着陸した旅客機、尾部にいた乗務員2名を除く179人全員の死亡が確認

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1それでも動く名無し
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2024/12/30(月) 07:28:32.17ID:IQstNpc00
https://i.imgur.com/9fNiqFp.jpeg
243それでも動く名無し
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2024/12/30(月) 08:44:39.28ID:fdeHs8Io0
バードストライクはわかるけど車輪とかの油圧が全部死ぬのが謎やな
244それでも動く名無し
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2024/12/30(月) 08:44:50.53ID:l3UvQkZV0
62 <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/12/29(日) 21:36:25.88 ID:J94rach2
737は基本的にCA配列前方ドアにチーフパーサ1名と1名と後部ドア両サイド2名だからこのケツドアに乗ってたCAってことだな
2024/12/30(月) 08:45:39.55ID:sziwMNQO0
>>235
そういうことかあ
色々不運重なりすぎやね
2024/12/30(月) 08:46:32.57ID:R0q2FqRI0
これもロシアの防空システムってやつのせいなんだ
247それでも動く名無し
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2024/12/30(月) 08:46:46.92ID:64eITwPJ0
>>46
これな
ついでにJALのペット置き去りにした添乗員も呪われろ
248それでも動く名無し
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2024/12/30(月) 08:46:49.75ID:M5JOTIJE0
>>242
JAL123でも電動の代替システムで出してたな
まあすぐ出ないし操縦不能でパニクって思い当たらなかったのかもしれん
2024/12/30(月) 08:47:08.32ID:2IAU/PMm0
しかしセウォルといい将棋倒しといい
韓国の事故は派手だな
2024/12/30(月) 08:47:15.30ID:5aKkopXn0
あれ?
昨日の0時くらいのニュースで生存者2人がタイ人って話じゃなかった?
2024/12/30(月) 08:47:51.68ID:S8vEJCcm0
キリが悪いから後21人くらいやって欲しかった
252それでも動く名無し
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2024/12/30(月) 08:48:45.19ID:zaVEpHbE0
バードストライクでめっちゃ当たりどころが悪くてエンジン損傷

エンジンの破片等で油圧を切断

エンジン出火で機内に煙が回って燃料を捨てるいとまも無く緊急着陸

フラップが出せないため滑走路への高速侵入を余儀なくされる

ランディングギアやリバーサーを使用出来ず止まれずに滑走路を滑り続ける

コンクリート壁に衝突、爆発炎上


今の所の情報をまとめるとこんな感じか、結構絶望的やな
2024/12/30(月) 08:48:58.26ID:Fjk2WhaH0
海に降りてれば生きられたのでは
2024/12/30(月) 08:48:58.56ID:KkRpVz0R0
>>250
乗客にタイ人が2人おったってだけで助かった2人とは別
2024/12/30(月) 08:49:19.46ID:HUh2uH+x0
https://youtu.be/Do2pIjz6zA4?si=UAFXfxrhACSi8m9X 場所が悪い 欠陥だろ
256それでも動く名無し
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2024/12/30(月) 08:49:32.82ID:5QVrtZNn0
>>252
全要素が殺しに来とるやん
257それでも動く名無し
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2024/12/30(月) 08:50:11.93ID:7jI4XoVT0
あー、後部座席の方にあるCA専用のあの小さい席か
あそこ生存率高そうだな
258それでも動く名無し
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2024/12/30(月) 08:50:14.87ID:/u9Tbum20
>>253
壁よりは生き残りいたかもな
259それでも動く名無し
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2024/12/30(月) 08:50:17.00ID:M5JOTIJE0
>>252
壁さえなければあそこまで酷くならなかった気もする
260それでも動く名無し
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2024/12/30(月) 08:51:17.84ID:FOM7Z8s8d
死ぬ予定だったのを僅かな可能性に賭けて結局死んだだけやん
261それでも動く名無し
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2024/12/30(月) 08:51:25.87ID:IpD+KYMf0
>>41
鳥さんもクリスマスでたくさん殺された同胞の無念を晴らす時期だから覚悟が違う
2024/12/30(月) 08:51:45.10ID:2IAU/PMm0
>>260
まぁ二人は生き残ったから…
263それでも動く名無し
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2024/12/30(月) 08:52:46.39ID:RSiw0U5ja
tps://i.imgur.com/gYc3q86.gif
264それでも動く名無し
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2024/12/30(月) 08:53:15.28ID:mBwNfYUZ0
バードストライク関係あんのあれ?
ギヤもフラップも降りてないし意味わからん故障してたろ
265それでも動く名無し
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2024/12/30(月) 08:53:23.03ID:VqReNcIp0
素人やからうっすらとしかわからんけど、韓国笑いに来たg民でさえ「それは運が悪すぎる」って落ち着くレベルってどんな不運なんや
266それでも動く名無し
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2024/12/30(月) 08:53:24.35ID:uik048ks0
そもそもなんで壁がある空港に着陸したんや?
壁ってどういう壁なんや?
壁があるってしらんかったん?
2024/12/30(月) 08:53:39.13ID:b+VzPKVj0
>>252
普通に詰んでるやんけ
2024/12/30(月) 08:53:42.18ID:I4tjEdz60
滑走路が長いだけでも助かる可能性があったのよねこれ
269 警備員[Lv.13][新]
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2024/12/30(月) 08:54:00.05ID:4hfn16nU0
飛行機って事故の可能性は低いかもしれんがトラブルが起きた時に墜落しかないのが怖いわ
地上の乗り物なら一時停止できるのに
2024/12/30(月) 08:54:12.31ID:sziwMNQO0
>>252
鳥さん強すぎるやろ…
271それでも動く名無し
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2024/12/30(月) 08:54:26.95ID:PGV5cVbK0
韓国の地下鉄の浸水溺死の方が100倍嫌やわ
272それでも動く名無し
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2024/12/30(月) 08:54:45.18ID:mBwNfYUZ0
>>252
バードストライクのエンジン破損でガスが機内に回るわけないじゃん
273それでも動く名無し
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2024/12/30(月) 08:54:50.28ID:M5JOTIJE0
>>264
全部油圧喪失で説明が付く
普通はバードストライクでそうはならんのだけどめちゃくちゃ運が悪ければあり得る
2024/12/30(月) 08:55:19.82ID:2IAU/PMm0
>>258
この時期の海って超冷たそうだからすぐ凍死しそう
275 警備員[Lv.34]
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2024/12/30(月) 08:55:34.71ID:EikPnSo40
>>264
バードストライクでパニックになって着陸のチェックリストを無視して着陸したんじゃね?
2024/12/30(月) 08:56:05.88ID:2IAU/PMm0
>>273
めちゃくちゃ運悪く鳥で油圧喪失してめちゃくちゃ運悪く滑走路に壁があったという
277それでも動く名無し
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2024/12/30(月) 08:56:23.29ID:MWNjoCKU0
韓国旅客機事故 乗員2人救助も179人の死亡確認 “済州航空や韓国政府の対応が不十分”と不満を訴える人も|TBS NEWS DIG
www.youtube.com/watch?v=vP1BFncf36s

例のイベント始まってるやん
2024/12/30(月) 08:56:52.90ID:2IAU/PMm0
>>275
なんかこっちのほうがあり得そうな気もするな
2024/12/30(月) 08:56:55.91ID:Ftg35roW0
これ犠牲を減らすためにできたことはあったんかな
教訓にせなあかんで
280それでも動く名無し
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2024/12/30(月) 08:56:58.65ID:mBwNfYUZ0
そもそも鳥に当たるくらいの高度ってもうギヤとフラップ出して減速始まってないか?
あの侵入速度早すぎなんよ
2024/12/30(月) 08:57:29.86ID:HUh2uH+x0
>>277 チェジュ航空の幹部が自殺するまで終わらん
2024/12/30(月) 08:57:55.07ID:sziwMNQO0
>>277
いきなり政府批判で草
283それでも動く名無し
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2024/12/30(月) 08:58:33.81ID:QEjxfgBI0
滑走路が短いから延長工事してる最中だった
滑走路に逆方向から着陸

根本的な原因はこれやろ
284それでも動く名無し
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2024/12/30(月) 08:58:36.79ID:G9L9pzHa0
次の大統領候補にもケチついとるしどうすんねんこれ
今の大統領は弾劾されてるし
2024/12/30(月) 08:58:39.74ID:CUASNLuo0
フラップは超絶運が悪かったなら
展開中に強度強めの何かが挟まると詰って動かなくなる
(テントに使うような幌布レベルとか)
鳥さんが大挙してソコに詰まったらワンチャン動かなくなる

あとはフラップ展開する油圧は基本安全の為3系統あるけど
フラップ直前で3系統纏まってる訳で
ソコがエンジン破壊と同時にピンポイントで破片が命中して切断
2024/12/30(月) 08:58:47.23ID:LX4BSdIx0
バードストライクと油圧喪失は別もんだろ
ハドソン川ですら油圧は機能してるわけで
バードストライクだけでそんなことになったら日本ではもっと飛行機墜落してる
2024/12/30(月) 08:59:01.59ID:G2Acu/wM0
「ハイドロ全部だめ?」
288それでも動く名無し
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2024/12/30(月) 08:59:30.01ID:PGV5cVbK0
砂漠とか砂丘に着陸すれば1番可能性高いんちゃうの
2024/12/30(月) 08:59:53.83ID:2IAU/PMm0
>>280
先に油圧系統が全部イカれてたの方が説明付きそうな感じするかもなぁ
290それでも動く名無し
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2024/12/30(月) 09:00:01.08ID:zz1abgDy0
まーたなんG探偵団出動してるやん
機長はメンチカツ食ってたとか言いそう
291それでも動く名無し
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2024/12/30(月) 09:00:02.58ID:oiQ2mJvj0
胴体着陸自体は上手いように見えるんだけどな 速度が出過ぎてたか
292それでも動く名無し
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2024/12/30(月) 09:00:29.07ID:MWNjoCKU0
原因は普通に整備不良ちゃう
293それでも動く名無し
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2024/12/30(月) 09:00:29.31ID:gBExx1XT0
残酷な話やが一人でも生存性高める方法を選択するべきや
もちろん過去の飛行機事故を参考にしてな
2024/12/30(月) 09:00:41.49ID:3r15LBQga
あの辺はムクドリの巣が沢山あるみたいだね。山に近いところはどうしても鳥がおるからね。
295それでも動く名無し
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2024/12/30(月) 09:00:46.82ID:iB/Z3Id40
海とか川近かったらな
ハドソン川のやつもバードストライクだったよな
296 警備員[Lv.13][新]
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2024/12/30(月) 09:00:54.22ID:4hfn16nU0
謎壁がなかったらどこかで止まってたんちゃう?
民家に突っ込んでそっちに犠牲者多数出たかもしれんが
297それでも動く名無し
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2024/12/30(月) 09:01:26.61ID:oiQ2mJvj0
>>277
遺族の空港座り込みも近いな
298それでも動く名無し
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2024/12/30(月) 09:01:36.94ID:QtTUu1UUM
>>233
この絵が正しければ急旋回できる程度は操縦できてるんじゃないの
299それでも動く名無し
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2024/12/30(月) 09:01:48.81ID:A3xDNudm0
白面の者のしわざじゃ…恐るべし白面の者!!
2024/12/30(月) 09:01:57.53ID:I4tjEdz60
>>284
みなさん私を弾劾したらまた飛行機爆発しますよ!とかいってるのは再臨や
2024/12/30(月) 09:01:57.50ID:LX4BSdIx0
侵入速度は早くない
早くないけど、減速の為のフラップすら出ていない
まったく減速する気なく胴体着陸しとる
2024/12/30(月) 09:02:04.27ID:KkRpVz0R0
>>277
ほんとに遺族なんかな?
303それでも動く名無し
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2024/12/30(月) 09:02:07.58ID:PGV5cVbK0
燃料無くて壁に突っ込んでたらみんな助かったんかな?
コンエアーになって死んだんかな?
304それでも動く名無し
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2024/12/30(月) 09:02:20.99ID:mBwNfYUZ0
>>295
水面なんて基本避けるべきやぞ
平地があるならそれに越したことはない
飛行機の速度だと水面はコンクリと変わらん強度な上に波打って変化するからな
2024/12/30(月) 09:02:22.83ID:+hpI007I0
>>239
鶏型ドローン作る国出てきそう
2024/12/30(月) 09:02:44.81ID:sziwMNQO0
>>295
壁の向こうはリゾート地あってそこ超えれば川やね
ホント壁さあ
307それでも動く名無し
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2024/12/30(月) 09:02:46.21ID:SJDQBuFB0
漫画の鳥使いって舐められるけど強いんやな
308害獣🦝
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2024/12/30(月) 09:02:48.29ID:UjEpvF7r0
合唱
309それでも動く名無し
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2024/12/30(月) 09:03:02.51ID:oiQ2mJvj0
この時期の韓国の海川なんて凍死しそう
310それでも動く名無し
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2024/12/30(月) 09:03:08.51ID:d39obRIk0
油圧は2系統あって、そう簡単には全損しない、しかも全損してもAPUという補助もある
ランディングギアも、フラップも、エンジンも全て同時に止まるなんて、翼切断レベルの損傷
少なくとも動画では翼外部に大きな損傷は見られないし

普通に考えたら翼内部で火災でも起きて、油が長期間大規模に漏れてたとしか思えない

>>226
少なくともパイロットがバードストライクだと断定する術はないよ
エンジン部分目視できないもの
311それでも動く名無し
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2024/12/30(月) 09:03:09.45ID:mBwNfYUZ0
>>233
この旋回が出来るなら油圧喪失はねーだろ
312それでも動く名無し
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2024/12/30(月) 09:03:14.60ID:QEjxfgBI0
>>303
300キロ出てたって言われてるんだから死ぬやろ
2024/12/30(月) 09:03:23.51ID:Sa3YZZVS0
いうてボナン、ザンテン、ルッツ超えは無理やろ
314それでも動く名無し
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2024/12/30(月) 09:04:05.50ID:dJgpi2c2M
こういうので生存者を責める風潮なんなの
生きていて良かったねって誰も言えない怖さ
ならみんな揃って平等に天国へ生きましょうっての?
2024/12/30(月) 09:04:09.53ID:CUASNLuo0
空港に旋回してキレイに滑走路に相対してるんで
油圧系統全部イカれてたって事は無さそう

バードストライク
 → 油圧系統にソンガイオイルが漏れる
 → 気付かずに他の系統への影響を抑える遮断バルブも閉めず
 → 旋回して滑走路に相対
 → ココで油が流れ切って油圧全喪失
 → フラップ動かず

という超不運??
316それでも動く名無し
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2024/12/30(月) 09:04:10.36ID:aW/V/O//0
令和なのに飛行機事故=ほぼ全員死亡なのやばすぎんか?
技術力まったくあがってないやんけ
317それでも動く名無し
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2024/12/30(月) 09:04:26.68ID:G9L9pzHa0
事故自体もそうだけど今は飛行機飛ばせる状態じゃないだろうしそこらへん含めて損害額すごそう
2024/12/30(月) 09:04:32.58ID:LX4BSdIx0
>>233
なんでこれでフラップ出せないんだよ
2024/12/30(月) 09:04:56.57ID:5aKkopXn0
イルベ民はまたオフ会するのか?
2024/12/30(月) 09:05:01.79ID:3r15LBQga
何人か三菱重工かボーイングの整備担当がヤフコメにいると思うわ。
やけに内部構造まで詳しく語ってる。
321それでも動く名無し
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2024/12/30(月) 09:05:05.83ID:mb1QUJLO0
着陸は問題ないと言ってるけど、機首を下げて摩擦で減速させてないとおかしくないか?
322それでも動く名無し
垢版 |
2024/12/30(月) 09:05:08.88ID:MWNjoCKU0
壁なくてもその先に壁があるからどっちみち爆破したでしょ
323それでも動く名無し
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2024/12/30(月) 09:05:16.47ID:QEjxfgBI0
パイロットがパニックなってただけじゃね
パイロットだって胴体着陸する経験なんてないやろ
練習と本番は違う
2024/12/30(月) 09:05:17.38ID:2IAU/PMm0
ロシア軍に攻撃されても数十人は生き残ってるのに
鳥さんにぶつかられただけでほぼ全滅とか運悪すぎない?
325それでも動く名無し
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2024/12/30(月) 09:05:19.91ID:ZXSje9oF0
>>10
火災起きなきゃ大半は生き残ってたんやないか
てか胴体着陸するなら普通消防車が消火剤まくのになんでなんの対策もせず着陸したのか
326それでも動く名無し
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2024/12/30(月) 09:06:06.44ID:xq9HByeF0
>>286
基本エンジンと油圧はセットや
複数あるエンジンごとに別々の箇所の油圧システムが連動されていて今回死んだエンジンが着陸系統の油圧を担当してたんちゃうか?
https://news.mynavi.jp/techplus/article/aero_tech-17/
2024/12/30(月) 09:06:18.84ID:ZQ2q28BFM
>>314
あまりにも出来すぎてるからちゃうか
この2人なにしてたんや
2024/12/30(月) 09:06:20.61ID:3r15LBQga
>>316
パイロットの技量に緊急時はかかってる。
手動で操作に切り替えるんやから
329それでも動く名無し
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2024/12/30(月) 09:06:30.57ID:G9L9pzHa0
遺族からの訴訟もすごいことになりそう
330それでも動く名無し
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2024/12/30(月) 09:06:39.01ID:QEjxfgBI0
>>316
墜落ならまだしも普通着陸出来てたら助かるで
人災や
331 警備員[Lv.34]
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2024/12/30(月) 09:06:48.56ID:EikPnSo40
>>233
油圧死んでてこんなに綺麗に飛べるか?
332それでも動く名無し
垢版 |
2024/12/30(月) 09:07:03.48ID:mBwNfYUZ0
>>315
そもそもフラップ出せないとあんな旋回は無理
態々旋回後にフラップしまう理由がないわ
その航路図が捏造とかじゃね?
333 警備員[Lv.13][新]
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2024/12/30(月) 09:07:12.53ID:4hfn16nU0
>>316
しかも原因の一つが鳥ってのはちょっとびっくりやわ
現代科学持ってしてもあかんのか
飛行機にCDぶら下げとけよ
334それでも動く名無し
垢版 |
2024/12/30(月) 09:07:41.71ID:G9L9pzHa0
飛行機会社は経営陣幹部の何人かは首括らされそうやね
2024/12/30(月) 09:07:47.12ID:LX4BSdIx0
>>326
油圧喪失であの旋回してみてよ
336それでも動く名無し
垢版 |
2024/12/30(月) 09:08:54.07ID:QEjxfgBI0
>>333
バードストライクなんて毎日のように起きてるのに事故起きてないんだから原因ではないよ
2024/12/30(月) 09:09:01.55ID:3h+O4TC5d
>>329
格安相手じゃな、、、
まあ会社自体は終わりだろうけど
338それでも動く名無し
垢版 |
2024/12/30(月) 09:09:26.02ID:aW/V/O//0
>>328
もちろん理屈はわかるんやが新幹線くらい安心して乗りたいで
確率低いとしても死の恐怖が付き纏うのおそロシア
2024/12/30(月) 09:09:31.75ID:3r15LBQga
バードストライクなんて国内飛行だけでも年に相当数あるんやない?
340それでも動く名無し
垢版 |
2024/12/30(月) 09:09:33.72ID:1TJY1XPM0
お前らバードストライク言いたいだけやろ
341それでも動く名無し
垢版 |
2024/12/30(月) 09:09:41.00ID:+oaOB2p80
>>252
エンジン破損で機内に煙の時点で嘘
構造的にありえない
342それでも動く名無し
垢版 |
2024/12/30(月) 09:09:45.64ID:xq9HByeF0
>>335
それぞれ油圧の箇所が違うと書いてるやろ
翼部分が生きてて脚部分が死んでたならおかしくない
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