【悲報】韓国空港に胴体着陸した旅客機、尾部にいた乗務員2名を除く179人全員の死亡が確認

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 07:28:32.17

https://i.imgur.com/9fNiqFp.jpeg

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 10:35:06.48

>>584
一回ゴーアラウンドしてるんだから油圧が死んでるとかあり得んと思うけどな
そんな都合よく死ぬもんちゃうで

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 10:36:37.92

>>604
鳥ぶつかってから爆発炎上まで数分しかなかったらしいな
鳥が死神すぎる

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 10:37:23.36

ブラックボックスとかいうのは見つかってないんか？

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 10:38:44.62

後どんくらい燃料あったんやろな
普通には飛べてたし煙とか出てなければ4000の滑走路ある仁川まで行けないかね
>>581
普段からどの飛行機も爆弾積んでるぞ

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 10:38:48.79

あんな爆発の仕方して良く生きてる人いたなあ

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 10:39:31.92

>>604
その手のメッセージ残すの聞くとつらいわ
123便も遺書書いてた人もいるとかロシアの事故じゃいま飛行機乗ったとこだけど機長が酔ってるみたいで怖いみたいなのあったり

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 10:40:27.32

バードストライクから着陸まで時間なさすぎて流石に機内の配信動画は残ってないか

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 10:40:30.75

燃料をなくして着陸しなかったのはなぜ？
あんな壁が短いのはなぜ？
もう全てが疑問やわ
乗客が本当に可哀想

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 10:40:51.05

>>40
そもそも確率がわずかに上がるってだけで超安全ではないやろ

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 10:41:15.12

>>603
パイロットがエンジン消化装置使わず、停止もしなかったってことか？

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 10:41:40.74

壁じゃなく何があったら乗客助かったんやろか

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 10:41:47.48

バードストライクであんな大惨事になるなら
もう飛行機なんて怖くて乗れんわ

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 10:42:09.85

>>612
本来はグルグルして燃料消耗させるけどその時間すらもない事が起きたんじゃないかって見方されてるらしい

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 10:44:35.34

>>617
そうなんか
やっぱりバードストライク以外にも原因あるやろうな

警備員[Lv.14] · 2024/12/30(月) 10:44:56.24

>>614
どういうことか分からんけどもう燃えたもんどうにかできる機能はないんちゃうか

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 10:45:03.80

道路へオーバーランさせないように壁があったんかな
本来の用途に使われた壁さんは誇ってええで

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 10:45:21.77

これ胴体着陸前に上空からパラシュート使ってれば助かってたか？

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 10:45:34.62

それにしても管制の更新記録も出てこないってのはどういうことなんやろうな
何かパイロットや管制の無謬性が前提みたいな感じで話進めようとしてるフウに見えるけどファンタジーに片足突っ込んどるやん

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 10:45:42.62

ゴーアラウンドとかバードドストライクとかみんな専門用語知ってるんやなあ

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 10:46:23.09

アンブレイカブルってブルースウィリスが出てた映画思い出すわ

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 10:46:36.10

787は韓国製のリチウムイオン電池してたのか
https://youtu.be/xeGmGwrBJvc

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 10:46:38.16

韓国いくやつ全員バカです

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 10:47:27.85

これでまた大統領権限が代行の代行の代行になるのか？

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 10:47:30.38

>>615
長い滑走路

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 10:48:34.84

>>628
長さは十分あったと思う
滑走路のはしっこから入らずになぜか壁の目の前に降りてきて突っ込んだのは映像見れば分かる

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 10:48:49.77

インディージョーンズでも鳥で戦闘機墜としてたな

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 10:48:52.95

>>622
そのへんはどうせ時間が経てば出てくるやつだからな
事故翌日に発表するようなもんでもないし

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 10:49:19.84

海に着水したほうがいいとかないの？

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 10:50:34.30

今回みたいな降り方してたら仁川でも助からんぞ
ご自慢の滑走路の半分も使わないと言うか仁川換算だと10%程度しか使ってないもん

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 10:51:01.21

この機体問題起こしまくりで過去にもバードストライクで誤魔化そうとしてバレてるww

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 10:51:35.84

>>632
ない
世界中のパイロット誰に聞いても滑走路に降りられるのに海に降りる選択するやつはいない

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 10:52:06.51

>>593
壁の代わりに巨大なネットにすればキャッチできるよ、空母とかは緊急時はそうしてる

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 10:52:32.46

>>635
クソ短い滑走路の先に無敵の壁があっても全員そっちに突っ込んで行くんか？

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 10:52:32.84

これ最初からゴーアラウンドのつもりが接地したパターンもあるんかな
片側のエンジンやられただけで油圧や手動のギア含めて完全操縦不能になるのは考えにくいし

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 10:53:35.44

韓国内で右翼「空港のせい」左翼「飛行機のせい」で政治バトル始まってるの草
こいつらマジで終わってるよ

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 10:53:43.03

壁突き破る作戦だったんじゃないんか

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 10:53:45.95

>>632
ない

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 10:53:48.41

🐤コロス…全員コロス…

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 10:53:56.31

>>637
冬の海だとまず無いやろ
無風の川でギリ

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 10:54:04.12

>>622
まぁ正月の羽田のもちゃんとしたのは最近ようやく出てきたし

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 10:54:09.07

情報出てきたな
１回目の着陸は南からアプローチしてゴーアラウンド
その後管制の指示で北からアプローチ

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 10:54:12.20

あの訳の分からん壁のせいで100人以上死んだという事実

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 10:54:39.34

あれって壁じゃなくて山削った法面の可能性ないかな
丈夫すぎるやろ

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 10:54:51.45

>>638
胴体に衝撃与えて車輪出してから上昇してもう一回やり直そうとしたけど上昇出来なかった

とかな気もする
それなら減速しなかったのも納得行く

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 10:54:52.34

水上式飛行機って昔あったやんか
それを応用できないのか？
こんな短い距離で壁があったら非常時の着陸なんて無理やん

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 10:56:22.02

>>643
いや、滑走路に降りられれば世界中のパイロットがみんな滑走路の壁に向かうのか疑問なんや

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 10:56:29.37

>>644
思えば羽田のも
調査過程の情報がマスコミにリークされたの
良くない事だったな

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 10:56:36.33

鳥さん、自らの命と引き換えにジャイアントキリング成功

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 10:56:42.07

壁作りたくなる気持ちもわからなくもないが
まさに無能の働き者みたいな産物になったな
無意味そのもの

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 10:56:42.59

>>619
エンジン燃えたら消化剤出せるようになってるで

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 10:57:08.66

乗務員「大丈夫ですから、シートベルトをつけてお待ちください」→客全員死亡

パラシュートで脱出しておけば助かったのにな
有事の際は誰かの言うことより自分で判断しろということやね

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 10:58:05.93

壁は間接要因にすぎない
滑走路先が市街地の空港やってあるし滑走路上で止まらな何処でも終わりや

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 10:58:11.04

バードストライクのせいにしているけど人災なんだろ

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 10:58:16.24

はよ日本のせいにしてこいよw

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 10:58:16.30

あの壁が横に強化ゴム使った布みたいなのだったら
ビローンて伸びてクッションになったのに

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 10:58:28.69

>>651
あれふつうに条約違反だと思う

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 10:59:03.31

>>657
日本人のせい

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 10:59:08.25

>>658
太陽が旭日旗に見えたせいで機長が発狂した、でええやろ

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 10:59:27.58

>>645
マ？
管制殺そうとしてるやん

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 10:59:49.13

ヘ、ヘイトバード

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 11:00:25.97

>>657
とりあえずバードストライクが一因って程度の話やろな
まぁセウォル号といいあの国すぐ政府のせいにしたがるからまずはそう言って落ち着かせたいんやろ

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 11:00:28.25

>>662
丸いもの見ただけでいいそうw

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 11:00:34.55

やっぱり欠陥飛行場やわ
早く壁をなくして滑走路を延長すべきだった

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 11:00:36.65

>>664
1キル179デスとかいう最強の兵士

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 11:00:37.42

>>657
バードストライクはよくある事故なので
まあ7割人災やろな

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 11:00:40.44

>>233
これなんでこんな真ん中あたりからおりてるんねん
これが普通なんかな

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 11:00:50.61

てかあんなんで大爆発するくらい飛行機って脆いんやな
同じ事車でやってもああはならんやろ

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 11:01:20.63

>>660
ほんとそれ
韓国の管制塔指示内容も出て来てるけど
これも本来良くないな

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 11:01:23.78

>>650
それぐらい海面には着陸したくないねん
遠くから眺めて滑らかな平面に見えても実際はうねってるし
左右どちらかのエンジンが同時以外のタイミングで着水した時点で激しく横転して機体全体が吹っ飛ぶからな

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 11:01:31.06

>>252
機内にガス充満って設計がわるいんちゃうかそれ

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 11:01:36.46

年間1000件以上あるバードストライクで油圧系が全部死ぬなんて事あったの？

警備員[Lv.4][新芽] · 2024/12/30(月) 11:01:43.31

胴体着陸は上手くいってたように見えたけどその先の壁がなあ…
予想より勢い有り過ぎて全然止まらんかったのかね

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 11:02:35.63

>>676
胴体着陸は上手く言ったとかいう書き込み見るたび笑える

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 11:03:06.87

>>233
滑走路上の飛行機から飛行機までが実際に滑った長さやろ
やっぱりおかしいやん

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 11:03:10.73

>>671
爆発するかどうかは燃料に引火するかどうかやから
車でもガソリン満タンなら爆発するぞ

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 11:04:25.97

>>676
あれ素人目には綺麗に降りてきてるように見えるのがタチ悪いと思う
上手く行ったってのはちゃんと無事に止まるまでのことを言わないと

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 11:05:10.49

絶対に自分の非を認めないクソ国籍だからね
鳥より余程チキン

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 11:05:30.11

>>656
TAM航空3054便の事故とか考えたら頑丈な壁が聳え立ってる事自体は批判出来ないよな
そもそもの立地とか用地買収の時点で若干甘いってだけ

警備員[Lv.15] · 2024/12/30(月) 11:05:51.06

>>648
多分これやろうな
あのスピードは離陸するつもりだったとしか思えん

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 11:06:20.27

>>676
ギア全く出さない状態だと滑走路の端じゃないと止まれないし壁なくても成功ではないやろアレ

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 11:06:25.53

>>673
そりゃある程度マトモな条件ならみんな滑走路降りるやろ
ただ短い滑走路の先に壁があるのはハナから分かっててそっちに突っ込んで行くのはヤバすぎると思う

海水温が←10℃は超えてるから死なん、壁よりまし
溺死する←旅客機には全員分ライジャケ有るから壁よりまし
波が高い←モロに湾の奥だから波はほぼ無く壁よりまし

ライジャケ常備されてる時点で水面着陸も想定してるはずやし

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 11:06:44.00

>>648
車輪は自重で降りてくるんやろ？
メーデー出してる機体を必要以上に急かしたようにしか思えんけど

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 11:07:21.32

ゴーアラウンドしようとしたって本当か？
あんな短い距離で車輪が出てない状態出来るわけないやろ　そんなことありえるんか？

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 11:07:31.27

ブラックボックスとボイスレコーダーで全部わかるやで😤

海水と真水を用意するんや！

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 11:08:03.40

>>680
胴体着陸の姿勢だけは完璧に近いからな
減速が足りてないから安定してただけとも言えるが

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 11:08:04.93

くおー！ぶつかるー！ここで思想を右に！

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 11:08:10.01

>>679
燃料からにら近い状態だったらぶつかっても大事にはならんかったってことか

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 11:08:33.84

>>687
状況証拠の範囲やけど>>233の飛行機の画像で機首が地面につかず上を向いていることから最初から100パーセント胴体着陸のつもりで降りてきてないのでは？って話や

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 11:09:24.94

衝突だけならまだセーフだけど爆発が致命的だったな
飛行機もEVにしろ

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 11:10:15.90

接地してから、壁への回避行動出来てない時点で
0点

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 11:11:12.74

ところでゴーアラウンドってなに？

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 11:11:41.12

1994年　聖水大橋崩落事故 32人死亡
1995年　大邱上仁洞ガス爆発事故　102人死亡
1995年　三豊百貨店崩壊事故　502人死亡
1997年　大韓航空801便墜落事故　228人死亡
2002年　中国国際航空129便墜落事故　129人死亡
2003年　大邱地下鉄放火事件　192人死亡
2014年　セウォル号沈没事故　229人死亡
2022年　ソウル梨泰院雑踏事故　159人死亡
2024年　チェジュ航空2216便事故　179人死亡 ←new

ここ30年での実績

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 11:11:45.09

>>694
インド人を右にしたら助かったんか

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 11:11:58.94

馬に乗ってぐるぐる回るアレや

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 11:12:12.74

>>695
着陸を一度やめて再離陸すること
特に地面に接地してからのゴーアラウンドは俗にタッチアンドゴーと呼ばれたりもする

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 11:12:30.80

>>695
ちょっと着陸してみっかなー
あ、無理だわもっかい飛ぼうー

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 11:12:35.78

>>685
滑走路が短いんやなくて降りた地点から壁までが短かったからのあれやん
もっかい着陸復行すべき案件なだけで海に向かうとかは無い

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 11:12:47.88

機長さん、やれること全部やった有能か……
こんなの嘘でしょう！？なぜなんですか！？か

続報がたのしみやね🫠

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 11:13:49.17

滑走路の先にコンクリート壁を設置してはいけない
何故なら緊急着陸の時に危ないから

勉強になったな

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 11:14:23.77

>>685
韓国やぞ？
日本より寒いんやが