【悲報】韓国空港に胴体着陸した旅客機、尾部にいた乗務員2名を除く179人全員の死亡が確認

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 07:28:32.17

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 12:14:55.70

>>957
訴訟リスクも抑えられて◯や

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 12:15:04.93

>>963
事故動画見てて思うけど飛行機って油圧が死ぬだけでできなくなること増えすぎちゃう？

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 12:15:29.10

>>908
そんな訳であるか‼

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 12:15:59.54

>>948
壁がなくても厳しかったと思うよ
でもそれはたらればの話でしかなくて今回の決定打は壁だろう

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 12:16:09.97

バードストライクで機長も死んでたんやないか？

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 12:16:31.05

>>968
逆に油圧使わずにバカでかいものどうやって動かすんだよ

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 12:16:45.73

>>971
機長が外に飛び出したまま着陸するやつか

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 12:17:14.56

>>959
半年以上前やけど国内線のパイロット着陸下手で引いたわ
これまで乗ってきたの国際線ばっかやったからこんな小さめの飛行機すら静かに降ろせんのかと

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 12:17:47.30

>>968
だから油圧は複数備えとるもん
今回のボーイング737は3系統ある
オールロストはまずあり得ないから123便はああなったんやで

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 12:18:11.00

>>970
飲酒運転の車が事故ってガードレールに衝突して吹っ飛んだら
「ガードレールのせいやん」「ガードレールさえなければ～」ってなるか？ならんやろ
壁なんてどうでもええわ

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 12:18:15.06

>>948
あんな爆散を見せられたら指摘せざるを得ない

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 12:18:35.42

>>972
着陸ギアの蓋ぐらい補助動力装置の電気で開けれるやろ

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 12:18:43.45

格安下手クソイメージあったけどロンバルディア使っとる所？
クッソ静かに着陸して感心したわ

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 12:19:00.16

考え方がおそらく逆なんよな
着陸する気なんてなかったのに機首が上がらなかったんや

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 12:19:08.81

>>972
エンジンの片方に鳥が突っ込んだだけでもう何もできませんはアホやろ
重力で車輪下げるなり電動なりのセーフティはないんか

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 12:19:23.03

>>974
飛行機はでかい方が安定性あるやろ
離陸も小型の奴はかなりG掛かるけど大型のはゆったりした感じやし

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 12:19:46.58

胴体着陸って滑走路ないとこでやるからじゃなくて？
これって滑走路なのになんで胴体着陸なん？

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 12:20:00.62

>>981
ないわけないやろ
だからそっちのセーフティもバンドストライクでやられてたんやろ

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 12:20:06.20

他国の昨日の事故なのにまだ語ってんのか

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 12:20:18.99

>>968
この機体は両方のエンジンから独立して二系統の油圧システムがあって
片方が壊れても、もう片方がサポートできるようになっている

またサポートシステムもあって計三つのあるけど今回壊れたのは一つで他が活きてれば問題ないはずだった

なので・・・
つまりそういうことだな

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 12:20:37.30

>>985
みんな韓国嫌いやからな

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 12:20:39.51

>>948
着陸姿勢綺麗でようやった！あとは停まるだけ！みたいな期待させといてからの壁フレームイン＆爆発が壁のせいって印象にさせてるんやと思うわ

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 12:20:45.63

今更引き返せないという結論に達した

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 12:21:14.13

全然減速出来なかったな

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 12:21:15.54

>>984
どんだけ優秀な鳥だよ草

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 12:21:19.80

>>986
つまりバードストライクが3回以上あって3つのシステム全部やられたってことやな！

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 12:21:20.74

>>984
鳥さん一撃でエンジンも電気系統も潰したんか
強すぎやろ

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 12:21:51.18

>>984
なんかHR全く出なさそうな名前やな

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 12:23:40.37

>>985
あんな大規模事故1日で話終わらんやろ普段ニュース見ないニートか
オールドメディアでもめっちゃ語ってるし

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 12:23:58.95

素人があーたこーだいってもしゃーなくね？
鳥なのかどうかなんて専門家の意見次第だろ

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 12:24:06.28

>>980
エンジン片っぽ死んでて機内はガスが充満しとるんやから
再離陸は考えないと思うがどうなんやろうな

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 12:24:06.39

>>982
着陸時の衝擊とか難易度に限れば大型機のが有るやろ
極端な話セスナとかなら小一時間授業受ければワイでも降ろせるわ

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 12:24:16.38

>>992
そこまでは言わないけど
バードストライクの聖地のせいでバードストライク食らいまくって
エンジンがやられ、　フラップもやられて動かなくなり　ってのは考えられるかもねぇ

**それでも動く名無し** · 2024/12/30(月) 12:24:18.43

>>976
その例えはおかしい
ブレーキ効かない時に谷側のガードレールに突っ込むか山側のガードレールに突っ込むかみたいな方が合ってる

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