【画像】名古屋、ガチで大都会すぎる

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 17:30:32.19

さすが日本第三の都市
https://i.imgur.com/upRwTJ7.jpeg

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 18:43:29.74

>>141
？
名古屋の鉄道網の圧倒的主要部分は地下鉄であり
もともと私鉄はマイナーな存在なのでその主張は誤り…というかそもそも名古屋と横浜のデータをそれぞれ出さなければ君の主張は比較すらできない
いずれにせよ「横浜の方が鉄道網充実しとる」というのは名古屋の方が横浜より駅数・駅密度ともに高い時点で間違いでしかない

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 18:44:29.60

名古屋駅からちょっと歩いたら千葉市と変わらんからな
期待して行ったけどガッカリしたわ
まず建物が古い

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 18:45:19.17

名古屋の副都心八田
https://i.imgur.com/Hp98pL0.jpeg
名古屋は副都心も大都会www

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 18:45:21.11

>>155
観光公害より土着の名古屋人（自己中心的で気性荒いです、運転も荒いです）のほうが大問題や

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 18:45:31.74

>>158
駅前ガー！　言っちゃう時点で・・・な　お察しなんだよ　

でんちゃくん・・・ｗ

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 18:45:56.24

ちなみに横浜の副都心
https://i.imgur.com/4rgfi5F.jpeg
名古屋の副都心にはやはり及ばないw

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 18:47:00.27

>>161
何でわざわざ名古屋に車で行かないといけないんだよ

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 18:47:08.80

名駅より西は…

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 18:48:40.94

「電車奴隷層」の首輪自慢　

多いよなｗ

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 18:50:46.09

観光地も無いし飯も不味い
発展は難しい

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 18:51:25.22

よく言われる産業も浜松が神ってるだけよな
浜松からやって来たトヨタホンダスズキヤマハが名古屋の田舎にこうば建てただけ

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 18:52:54.28

>>164
なんやボケ
https://i.imgur.com/CqZwXU6.jpeg
https://i.imgur.com/Oxu8rKk.jpeg
https://i.imgur.com/7480Y7Z.jpeg

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 18:55:22.82

三河安城も最近ホテル沢山できてきたな

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 18:56:03.02

>>166
発展と無関係なことで草

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 18:58:05.73

>>130
人混みの無さという項目一つで幸福度爆上がりやわ

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 18:58:55.69

>>157
普段使いを想定して名古屋と横浜の鉄道網に遜色がないことは認めるが、「レジャーの便利さ」という観点「鉄道網」を語るなら横浜のほうが強いと思う
横浜の場合は東京と同一都市権威歩き女浜の場合は東京と同一都市圏にあるから、気軽に東京にも遊びに行ける
これが横浜の優位性だとワイは考える
その点名古屋は周辺地域が弱いと思う

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 19:04:11.96

横浜は実質東京定期

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 19:04:30.79

>>102
覚王山～星ヶ丘

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 19:07:41.65

名古屋に住むと名古屋が圏内で1番発展してる場所になるんよな
その点横浜は30分で東京に出られるというメリットがある
だからと言って横浜という都市自体が優れてることにはならんが

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 19:09:57.83

大阪も東京も人多すぎ
名古屋が一番しっくりくるわ

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 19:10:21.70

>>16
左の方暗くない？
駅前の建物も低層ばかりだし

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 19:11:39.70

なお5kmぐらい離れると田んぼが広がってる模様

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 19:12:03.35

>>172
>普段使いを想定して名古屋と横浜の鉄道網に遜色がないことは認めるが

遜色がないのではなく明らかに名古屋の方が上ですよね

◯鉄道駅数/市域面積
名古屋＝190駅/326㎢
横浜市＝172駅/438㎢

http://www.hi-ho.ne.jp/tomita/reikidb/hplink.htm

あと最初に「横浜”の”方が鉄道網充実しとる」といった上で後出しで横浜市外の鉄道網を含めるのはズルくない？
そもそも横浜は都市圏を持たないし
君の言ってることは「首都圏の鉄道網は名古屋圏の鉄道網よりすごい」「横浜の鉄道網は東京にアクセスできるから便利」って話でしかない

それで鉄道網を横浜(首都圏)が上って言うなら、松戸市の鉄道網は大阪市の鉄道網より上とも言えてしまう
それはいくらなんでも無理あるのでは？

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 19:12:18.26

めっちゃブスが多い

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 19:13:14.73

ワイは不登校JCのイッチが消えちゃって悲しい😭
横浜なら会いに行くから連絡欲しい❤

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 19:16:41.85

名古屋の西側は名古屋では無いから
西側住むなら守山や尾張旭住んだほうがマシ

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 19:17:14.72

アフリカみたいやな

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 19:18:37.39

>>179
「首都圏の鉄道網は名古屋圏の鉄道網よりすごい」「横浜の鉄道網は東京にアクセスできるから便利」ってのは実際そうじゃん
そもそも”ズルい”って何？後出しもなんも別にワイは君と戦ってるわけでもないし肩の力抜けよw

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 19:19:54.92

名古屋と福岡どっちが上なのよ？

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 19:23:58.34

クリスタルキングの大都会は福岡の事らしいな

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 19:24:44.93

>>184
君は最初に「横浜”の”方が鉄道網充実しとる」と言っているので
その上で
「首都圏の鉄道網は名古屋圏の鉄道網よりすごい」
「横浜の鉄道網は東京にアクセスできるから便利」

と横浜の外について後出しするのはズルい…というか市内の鉄道網の規模(データでは名古屋＞横浜)で比べないで
東京へのアクセス性や所属都市圏の鉄道網で比べるなら
「松戸市の鉄道網は大阪市の鉄道網より上」となるけどそれは流石に無理がありすぎるのでは？

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 19:25:36.13

>>185
大概のデータでダブルスコアで名古屋が上だし比べるのがおかしい

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 19:25:41.81

どうでもいいが田舎民的には横浜より名古屋のほうが運転しやすいからすき

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 19:26:04.51

川辺なら仕方ないんとちゃう？
治水の関係あるし
何より名古屋は広いからこういう土地の使い方が出来るんたよ

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 19:28:39.13

庄内川の河川敷やんけ🥺💢

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 19:37:06.29

やっとかめ

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 19:37:53.10

>>187
<「レジャーの便利さ」という観点(で)「鉄道網」を語るなら横浜のほうが強いと思う
ってあらかじめ論点変えるよ〜と断り入れたんだけどなー

確かに君のいう通り「鉄道網」では名古屋が横浜を上回ってるかもしれない、でも本数がなきゃいくら駅があって路線が伸びてても無意味だと思わない？
東山線の本数は東京並みだとしてそれ以外の路線は？
「車なし生活」の利便性をより顕著に反映する「路線網×本数」の充実度だと横浜が名古屋を上回ってる、これに何か異論はある？

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 19:43:45.94

>>143
愛知はトヨタ(輸送用機械)抜いても製造品出荷額日本一やけどな

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 19:44:24.48

いうて淀川の河川敷もこんなんやん

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 19:44:52.33

>>16
(つーかこれが限界)

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 19:45:11.32

>>193
主張したいなら本数や路線の比較データを出さなければ意味がない…というか横浜の本数や路線は首都圏ベッドタウン特有の都内への通勤に向けたものであり、市内の鉄道網の利便性の証左にはならない
つまりもし君の話が事実だとしてもそれは「東京への通勤へのしやすさ」の話にしかならない
したがって「車なし生活」の利便性の反映は単純に市内駅数・駅密度で判断するのが妥当

◯鉄道駅数/市域面積
名古屋＝190駅/326㎢
横浜市＝172駅/438㎢

http://www.hi-ho.ne.jp/tomita/reikidb/hplink.htm

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 19:51:10.20

田舎者「名古屋は大都会なんだー！！」

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 19:53:35.78

なおアーティストにはツアースキップされる模様

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 19:53:59.94

市内で行われた全ての商品の取引高、つまり都市の商業規模のデータ

経済センサス-活動調査（確報）結果　<卸売業,小売業>
*1東京区　157,680,525　　　　11埼玉市　**4,958,135
*2大阪市　*40,969,504　　　　12千葉市　**3,500,595
*3名古屋　*25,113,770　　　　13新潟市　**3,328,275
*4福岡市　*11,794,425　　　　14高崎市　**2,902,740
*5横浜市　**9,650,740　　　　15岡山市　**2,828,421
*6札幌市　**9,328,052　　　　16静岡市　**2,724,012
*7仙台市　**7,636,949　　　　17川崎市　**2,710,553
*8広島市　**7,310,767　　　　18浜松市　**2,578,812
*9神戸市　**5,918,321　　　　19北九州　**2,486,839
10京都市　**5,517,846　　　　20宇都宮　**2,462,958

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 19:54:20.99

北海道554万人
東北948万人
関東4342万人
甲信越544万人
東海1494万人
北陸308万人
関西2067万人
中国760万人
四国406万人
九州1329万人
沖縄140万人

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 19:54:40.97

☆都市雇用圏人口（10%人口）
東京都市圏 3334万＞大阪都市圏 1215万＞名古屋都市圏 523万＞京都都市圏 256万＞福岡都市圏 240万＞札幌都市圏 232万＞神戸都市圏 231万＞仙台都市圏 157万＞広島都市圏 142万

☆全産業（大分類）従業者総数
東京都区部 7213675＞大阪市 2216895＞名古屋市 1449671＞横浜市 1352216＞札幌市 840151＞福岡市 811303＞京都市 734400＞神戸市 718492＞広島市 575795＞仙台市 536681

☆上場企業本社数
東京都区部 1780＞大阪市 402＞名古屋市 145＞横浜市 114＞京都市 56＞神戸市 54＞福岡市 51＞札幌市 40＞広島市 21＞仙台市 19

☆上場企業支店数
東京都区部 1172＞大阪市 1094＞名古屋市 936＞福岡市 714＞仙台市594＞札幌市 585＞広島市 529＞横浜市 444＞神戸市 285

☆平均月間有効求人数
東京都区部 195264＞大阪市 78766＞名古屋市 60016＞横浜市 41798＞福岡市 29510＞京都市 28667＞神戸市 22145＞広島市 21910＞札幌市 20869＞さいたま市 20064＞仙台市 17987

☆銀行預金総額
東京都区部 159633700＞大阪市 30159600＞名古屋市 19025087＞横浜市
15981748＞京都市 8651061＞福岡市 7796875＞札幌市 7652013＞神戸市 7478458＞広島市 5248935＞仙台市 4779244

☆法人市民税
大阪市 154985465＞名古屋市 83203079＞横浜市 64180000＞福岡市 43522583＞京都市 42275000＞神戸市 31462091＞札幌市 30441000＞川崎市 29115561＞広島市 29070001＞仙台市 25021000

☆小売業年間商品販売額
東京都区部 13323804＞大阪市 4547883＞横浜市 3719410＞名古屋市 3191700＞札幌市 2133509＞京都市 2013745＞福岡市 1907189＞神戸市 1796402＞広島市 1353169＞仙台市 1268154

【総合】
東京＞＞＞＞＞大阪＞＞名古屋＞横浜＞＞京都≒福岡＞札幌≧神戸＞広島＞仙台

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 19:56:43.14

人類が滅びた後の世界みたいでいいね👍

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 19:59:02.77

毎回横浜とどっかの都市競わせてるけど、お互い同じくらいのレベルって言ってるようなもんだろ

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 19:59:08.97

見慣れた庄内川の河川敷

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 20:01:46.04

>>197
いや首都圏通勤に向けたものだろうがなんだろうが「路線網×本数」の充実度で横浜に軍配が上がるのは間違いないよ、市内移動に使えるんだしそれを含めてカウントしたらいけないの？

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 20:03:21.20

名古屋と横浜ならいい勝負だけど愛知と神奈川になると神奈川だな
名古屋は本当に中心地だけ