車オタク「スバルは雪道に強いんだあ！」ワイ「ジムニーの方が強くね？w」

**それでも動く名無し** · 2025/02/02(日) 18:41:53.55

てかジムニーでいいじゃんw

**それでも動く名無し** · 2025/02/02(日) 19:15:01.20

>>45
乗ったこと無いやろ
空荷ハイエースは地獄やぞ

**それでも動く名無し** · 2025/02/02(日) 19:16:22.59

>>44
ジムニーの売りを全部殺して得られるものは何やろな
後部座席への乗り込みやすさぐらいか

**それでも動く名無し** · 2025/02/02(日) 19:17:10.55

>>46
ジムニーに居住性もとめるな、狭い山道走り易い以外に良いところは基本的に無い車だから
人は乗せれないし燃費は悪いし乗り心地も悪い
アレは山走るオモチャや

**それでも動く名無し** · 2025/02/02(日) 19:17:52.85

>>40
しょっちゅうスタックするからその度に掘り出さんとあかんのやけど
スバルの方が確かにパワーあるから出やすいけどそもそもスタック回数が減らせるジムニーは楽でええんや
体感でいうと半分以下やわ
ただドカ雪以外の轍走ってても振動でかいしパワーないし安定感ないから雪道に向いてる点はほぼないね

**それでも動く名無し** · 2025/02/02(日) 19:18:20.60

>>47
ハイエースバンは結構雪道強いぞ車高も高いから走破性良かったりする

**それでも動く名無し** · 2025/02/02(日) 19:18:40.88

>>47
2型の純正LSD乗ってたけど雪道最強やったぞ

**それでも動く名無し** · 2025/02/02(日) 19:18:49.57

5ドアジムニーはインドで大家族向けに乗員人数のために全てを犠牲にして売ってるものをそのまま持ってきただけ
そういう開発経緯だから日本の道路に合わないなんて当たり前
全てにおいて雑すぎるクルマ

**それでも動く名無し** · 2025/02/02(日) 19:18:54.07

>>47
雪国民けっこうハイエース乗るぞ
実際雪道の運転はしやすい

**それでも動く名無し** · 2025/02/02(日) 19:19:00.82

>>41-42
ジムニーは強いぞ？
スバリストきめー

**それでも動く名無し** · 2025/02/02(日) 19:19:27.59

俺デリカD5乗ってたんだけど、神奈川で大雪降った時にスタッドレス履いて四駆モードにして滑って怖いからゆっくり走ってたのにそれを平然と抜いてくレクサスのISかGSにビビったわ

**それでも動く名無し** · 2025/02/02(日) 19:19:35.41

>>53
最小旋回半径イカれてるのとかフルフラットできないのとかそういう事なのか

**それでも動く名無し** · 2025/02/02(日) 19:19:47.38

>>49
5ドアジムニーって車中泊需要向けやと思うんやが、そうでないにしてもあれじゃ荷物積むのも面倒くさそうや

**それでも動く名無し** · 2025/02/02(日) 19:20:10.54

>>53
あーなるほど

**それでも動く名無し** · 2025/02/02(日) 19:20:28.77

>>53
ディーラーで売るもんなさすぎて無理やりでっち上げたんだよな

**それでも動く名無し** · 2025/02/02(日) 19:20:41.82

>>51
いやほんと悪いで
ハイエースに限らず駆動輪に荷重かからん状態のリーフリジッドはほんとあかんで
レンタカーで借りて乗ってみ？
すぐタコ踊りや

**それでも動く名無し** · 2025/02/02(日) 19:21:14.81

シエラとクロストレック乗っ取るがどちらも雪道スタックしなくてええわ
停車時はシエラはちょっと怖い

**それでも動く名無し** · 2025/02/02(日) 19:21:17.99

>>53
VストロームSXが同じ経緯で日本に来てるけど品質終わっててブレーキロックするゴミバイクだわ
これもそうなりそう

**それでも動く名無し** · 2025/02/02(日) 19:21:25.77

ランクルも雪道雑魚い

**それでも動く名無し** · 2025/02/02(日) 19:21:49.93

ジムニーは軽やからなあ
事故ったらすぐ死にそう

**それでも動く名無し** · 2025/02/02(日) 19:21:59.24

>>53
ヘッドレストみると4人乗りっぽいけど言うほど大家族向けか？

**それでも動く名無し** · 2025/02/02(日) 19:22:00.39

>>53
あー、インド特有の車長規制か
日本で勝ったやつ可哀想やな

**それでも動く名無し** · 2025/02/02(日) 19:22:26.92

ハイエースてFR？

**それでも動く名無し** · 2025/02/02(日) 19:22:58.09

ジムニーは強いで
最近ドカ雪で道路ボコボコになったが当然車高が高い方が有利だわな
まあワイのインプレッサでもなんとか走れてるから四駆なら何でもええけどな
SUVがおすすめってだけで

**それでも動く名無し** · 2025/02/02(日) 19:23:26.73

嫁の実家がドラマおしんみたいな秘境に有る友達が雪道はフォレスター最強って言ってたから多分相当走破性良いんだと思う

**それでも動く名無し** · 2025/02/02(日) 19:23:49.32

>>68
FRか四駆
雪国でわざわざFR乗ってる貧乏ガイジはまさかここにはおらんやろ

**それでも動く名無し** · 2025/02/02(日) 19:24:28.08

>>53
鬼の回転半径、エンジン据え置き、"意外と"広いトランクルーム

**それでも動く名無し** · 2025/02/02(日) 19:24:34.32

>>71
ワイ70スープラに乗ってたが新しいスタッドレス履いてたら何とかなるよ

**それでも動く名無し** · 2025/02/02(日) 19:25:57.12

>>73
ガイジかな？
ハイエースの話やぞ

**それでも動く名無し** · 2025/02/02(日) 19:26:00.90

>>70
フォレスターは走破性能の割に安いからな😳

**それでも動く名無し** · 2025/02/02(日) 19:27:25.87

車オタクなら海沿いに住むのはやめとけ
塩害で愛車錆びるわ自宅も錆びるわ後悔しか生まれない
津波も来るし

**それでも動く名無し** · 2025/02/02(日) 19:27:47.86

>>53
正解
インドでは車のデカさに規制があって
だから半端なデカさしかないのでフルフラットにならないしシルエットもダサい

**それでも動く名無し** · 2025/02/02(日) 19:29:07.16

>>53
旋回半径アルファードよりデカいの草

**それでも動く名無し** · 2025/02/02(日) 19:31:20.83

>>74
ワイも今気がついたスマン、ハイエースはこっちでは4WDしか売って無いんよバッテリーも２つ付いて雪国使用だし

**それでも動く名無し** · 2025/02/02(日) 19:31:35.93

>>66
10人は乗れるってインド人にレビューされてたぞ

**それでも動く名無し** · 2025/02/02(日) 19:32:34.58

レヴォーグがゲレンデ突っ込んでスタックしてた
尚、2人で押したら脱出してて凄かった

**それでも動く名無し** · 2025/02/02(日) 19:34:33.93

昔と違って今のほとんどのスバル車の四駆は生活四駆だぞ
フロント100リア0駆動なんやで

**それでも動く名無し** · 2025/02/02(日) 19:35:25.61

wrxで雪道を！？

**それでも動く名無し** · 2025/02/02(日) 19:35:57.12

フォレスター乗ってるけど次はデリカD5乗りたい

**それでも動く名無し** · 2025/02/02(日) 19:36:55.16

ジムニーは普通に走れないのがな
フォレスターでいいわ

**それでも動く名無し** · 2025/02/02(日) 19:37:38.48

スバルは雪道が雪道が言うが技術的に他社と何がどう違うから強いって説明できたやつほぼ見たことない
技術的な話をしてるのに初の四駆はとかブランドイメージの話してくるあっふいりえいと

**それでも動く名無し** · 2025/02/02(日) 19:38:03.22

トライトンとアウトランダーはバレてない模様

**それでも動く名無し** · 2025/02/02(日) 19:38:30.00

雪道を颯爽と走ってた同僚が轍に引っかかって尻振ってたわ

**それでも動く名無し** · 2025/02/02(日) 19:47:05.82

>>84
トライトンはどうや

**それでも動く名無し** · 2025/02/02(日) 19:47:12.39

ジムニー車高高いせいで滑りやすいし轍にも足取られやすいしな
除雪してないような道ならまだしも大体出勤するような時間なら除雪も大抵終わってるし強みを活かせない

**それでも動く名無し** · 2025/02/02(日) 19:47:55.00

>>86
バカに説明するのがめんどくさい

**それでも動く名無し** · 2025/02/02(日) 19:50:34.96

ジムニー弱いだろ
普通の道路ですら弱い

**それでも動く名無し** · 2025/02/02(日) 19:50:53.97

アウディの四駆はどう？

**それでも動く名無し** · 2025/02/02(日) 19:51:51.05

>>82
お前みたいな勘違いがセンターロック4WD（ジムニー等）乗るからくるくる周って側溝に落ちるんだよ

**それでも動く名無し** · 2025/02/02(日) 19:52:54.20

クロストレックはどうなん

**それでも動く名無し** · 2025/02/02(日) 19:57:50.41

>>61
ESCやTCS付いてないの？

**それでも動く名無し** · 2025/02/02(日) 19:59:43.53

スタックしたと思ったらXモード使うとすんなり抜け出したのはびっくりしたわ

**それでも動く名無し** · 2025/02/02(日) 19:59:53.60

車重のせいで止まるのは弱いんよなスバル

**それでも動く名無し** · 2025/02/02(日) 19:59:59.71

>>91
ほらね

>>96
荷重が掛かってないタイヤをいくら制御したところで効果は限定的

**それでも動く名無し** · 2025/02/02(日) 20:01:00.21

スバルのXMODEえぐいで
半分くらい雪に埋まっても出れる

**それでも動く名無し** · 2025/02/02(日) 20:02:19.73

いまフォレスターやけど
次はもう一回りデカいのにする予定
アウトバックがよかったけど生産おわってもうた

**それでも動く名無し** · 2025/02/02(日) 20:05:20.76

サンバーとキャリーで勝負すりゃええやん

**それでも動く名無し** · 2025/02/02(日) 20:07:06.24

路面の状況見ながら安全運転してればスバルだろうが他メーカーだろうが違いは気にならん
スバルじゃなきゃダメとか言ってるのは、普段どれだけ車の性能任せのギリギリの運転をしとるんや

**それでも動く名無し** · 2025/02/02(日) 20:07:19.59

>>99
4駆で3輪荷重かかってないってこと？
そりゃ無理だわ