【悲報】ホンダ「日産さん。完全子会社なら助けます。」←これあまりにも失礼すぎるやろ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 08:29:23.13

社格で見れば日産が上やろ…

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 09:30:41.04

頭に無能が多いって言われたも同然やからな

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 09:31:04.78

日産「うーん...もうマーチも適当にタイ製でいっかｗ」

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 09:31:12.43

ほなら死んでいくだけ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 09:31:33.58

何が失礼なんや？

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 09:32:02.13

>>198
日産はもう再建無理やで

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 09:32:36.93

>>200
現実見ろよジジイ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 09:32:51.17

ステランティスとかいう負け組チームにでも混ぜてもらえ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 09:33:23.70

いつまでもコストカットと基礎研究を蔑ろににした結果が日産のこの有様やからな
いくらなんでもゴーンは2010には退任させるべきやった

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 09:33:27.21

>>172
取締役の選任解任は株主総会の専権事項だから子会社にすれば選任解任はできるけどそう単純なもんでもないしなあ
まずは機能していない指名委員会等を廃止して監査役会設置に変えるべきだけどホンダも指名委員会等設置会社だからその辺も難しそうだ外資が買収して大胆に大鉈を振るわない限り結局変わらなそう

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 09:33:42.40

>>189
電気自動車に全ツッパやからね
せめて世の中が追い付いていれば

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 09:36:17.89

台湾に買収されて台産になるんやっけ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 09:36:26.30

ホンハイからしたら中国では自社ブランド日米では日産ブランドでEV売りたいなって感じなのかな　軽自動車より安いの出したら一気に行けると思うんだけどなー

ころころ · 2025/02/15(土) 09:37:09.39

今思えば世界初の量産電気自動車であるリーフのデザインがアレだった時点でもう終わってたよな
いまだに売れさせないようにわざとブサイクにしたんじゃないかと疑っている

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 09:38:20.17

一時期のJALみたいになりそう

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 09:39:40.88

>>212
ぶら下がってる部品メーカー欲しいからだぞ
鴻海は単なる組み立てから部品メーカー買収しまくってトータルで請け負えるようにしてるから
自動車部品はまだ内製出来ないからな

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 09:39:55.75

>>196
ジムニーノマドで洗脳できてる今ならネットの口だけマン以外の目に止まるからカクカクのラシーンだせばあるいは

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 09:40:00.05

トヨタだってダイハツ抱えてるんだから
ホンダが日産抱えてたっていいだろ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 09:40:36.57

ホンハイ選ぶのも「ホンハイは車作りには口を出さないが金は出しそうな企業」だと思ってるからだろうな

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 09:41:01.95

やべーべやべーべ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 09:41:12.53

>>218
現実はそんな甘くない

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 09:41:22.60

USSの意趣返しとしてフォードが買いに来ないかな
どうぞどうぞつって器の差を見せつけちゃるのに

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 09:41:32.25

>>218
SHARP見てないんですか？
上の方はみんな台湾から送り込んだ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 09:43:12.23

>>212
日本は国産車がめちゃ強いから
新規参入は厳しいだろうな

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 09:45:52.08

>>213
それは現代の車メーカーどこも同じ
ワーゲンバスの現代版とか失笑ものだったわ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 09:46:03.55

>>157
自己紹介お疲れー

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 09:46:38.38

>>140
赤字800億は「今年の収支が800億赤字」ってだけで貯金0円で800億借金があるわけじゃないぞ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 09:46:44.77

分かる
プライドを逆なでしすぎ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 09:48:00.53

ホンダは日産の膿を排除しようとしたんだと思う

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 09:49:13.22

>>140
現金は1兆6000億円くらいあるぞ
貯金でなく運転資金含んでるから車売れなければ減る一方
この1年で4000億円くらい吹っ飛んだ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 09:49:38.96

日産「9000人のリストラというがそれは我々が決めること。むしろホンダさんの方がリストラすべきではないか」

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 09:49:49.57

ぶっちゃけホンダにメリット全くなかったし

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 09:50:58.81

経営統合の話出た直後のホンダ株の値動き顕著だった

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 09:51:06.60

ホンダくんは三菱ちゃんの四駆技術が欲しいんか？

警備員[Lv.59][苗] · 2025/02/15(土) 09:51:47.32

eパワーから脱却せなあかんやろなあ
パワーなさ過ぎてアメリカで売れんし
エルグランドに付けるとか大丈夫なんか？🤔

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 09:52:32.78

>>205
んなことないっしょ
だったら子会社化を蹴った日産くんが馬鹿みたいじゃん

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 09:53:42.18

>>233
東南アジアで強いんだよ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 09:53:48.93

>>233
ほしいと言うか
今回の統合のメリットはそれくらいしかなかったと言うか

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 09:56:55.94

鴻海と密約あるんちゃうかってレベル
役員はそっちのほうが儲かるんやろな

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 09:57:28.24

なんでそんな日産は金が無いんや
GTRって売れてないん？

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 09:57:43.52

実際問題ホンダの子会社になれば再建できるんだろうか
何がどうなって良くなるというビジョンがあるんだろうか
日産がプライドで断ったとか経営陣の保身だとかいうのは
ただ傾いた日産経営陣への罰を期待してるだけじゃないのか

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 09:57:48.24

三菱と合併して一番相乗効果ありそうなメーカーってスズキだよな
双方四駆に強いけど小さい車が得意なスズキと大きい車が得意な三菱、インドでシェア1位のスズキと東南アジアで強い三菱

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 09:58:23.45

ゴーンに戻ってきてもらえばいいってコト？

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 09:58:26.47

>>239
馬鹿で大人数の役員に対する役員報酬が嵩みすぎてる

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 09:58:49.45

ついに自動車産業まで終わるんやなこの国

警備員[Lv.16] · 2025/02/15(土) 09:58:54.93

>>233
それもあるだろうけど元々のド本命は
三菱の軽生産工場である水島製作所だったみたいだね
https://www.nikkei.com/prime/mobility/article/DGXZQOUC171B60X10C24A3000000

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 09:59:20.86

今まで杜撰な経営してきたツケで傾いたくせに
子会社が嫌とか倒産したらいいねん

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 09:59:33.32

>>244
わーくににはまだトヨタがあるから

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 09:59:50.89

日産「これから新型車が出て業績回復します！」
本当やろか

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 09:59:56.71

>>247
そのトヨタがもう…

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:00:15.42

>>249
どこら辺が？

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:03:24.79

>>250
海外自動車メーカーに押されまくりやん
トランプが関税かければさらにキツイ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:04:07.97

>>244
サムスンの心配したほうがいいだろｗ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:04:22.20

日産はおわり
トヨタが潰れたらガチマジのおわり

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:07:02.57

日産とかいうUSスチール

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:08:28.46

>>251
何いってんだこいつ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:08:43.11

ホンハイから安い裏金もらって買収したらクビ切りが運命の役員なんやろな
ホンハイになったら部品も台湾中国メーカーから買い付けるやろし、日産専属の工場が閉鎖ラッシュしそうなのが1番ヤバい

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:10:54.60

>>240
いや再建の前段階の更に前段階の話だろ今のコレ…
そんな所で止まってるから呆れられてるやで
まあ日産には自力再建のめどが付いてたけど経産省が口出してきてホンダ巻き込んでグタグタになった可能性もあるが

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:11:27.86

>>251
それよりさらに終わるのがヒュンダイとBYD
やがな

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:11:38.41

ホンハイは買収ではなく提携が目的って会長が既に発表してるぞ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:11:53.31

日産の社員は優秀やからどこでも転職できるし大丈夫やろ、なんならどこも欲しいやろ
その下の下請けとかは分からないが

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:12:39.09

>>258
トヨタとヒュンダイの販売台数の差って昔より縮まってるけどな

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:13:14.32

ホンダが上だろうなあ今は
日産好きだったが今は魅力無い

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:13:47.00

>>258
BYDは終わらんよ中国政府が国家戦略でアホみたいに補助金注入してる
だからアメリカ政府が警戒してる

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:14:36.10

だからコリアはヒュウダイよりサムスンの心配でもしてろよ
時価総額３０％吹き飛んでるぞｗ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:15:03.38

やっちゃえ倒産！！

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:15:50.55

言うてホンダも四輪が不調でやばいけどな
二輪の収益で助かってる状態
日産は何もないけど

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:16:02.13

リストラしてんのに役員の数は増えてる謎ｗ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:16:14.12

>>260
大企業社員ってその会社で仕事を回すガラパゴススキルに長けてるだけだから苦戦するよ
下請けの方がどこもやってることは変わらないから転職が効く

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:16:21.62

e-powerってすごい技術なん？
高速走ると燃費すごい悪いらしいじゃん

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:16:54.48

BYDってほぼ中国でしか売れてないしな
中国人に売れてもブランド力は高まらないだろ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:18:05.26

>>268
それ年収1000万の人が1000万の仕事探すより400万が400万の仕事探すほうが簡単なだけやん

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:19:40.36

>>271
そらそうだけどどこも欲しいってのは間違いよ
日産みたいなプライドだけ高そうなやつらは使いにくいし

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:20:30.75

日産の末路はどうなるんやろ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:21:01.66

>>6
太宰治の斜陽みたいやな
プライドだけ高い

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:21:01.76

ヨーロッパの車メーカーなんてハイブリッドすら作れないのに何で死んでないの？

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:21:28.60

日産と話し合ってるうちに日産幹部をそのまま残したらヤバイって思ったんだろうな

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:21:39.21

>>273
安全保障上も鴻海でOK

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:21:57.32

EV作ればええだけなら日本メーカーもそうすりゃええだけなのでは
日本メーカーの技術なら中国とかよりもハイクオリティなもの作れるんやろ知らんけど

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:22:18.07

>>273
鴻海シヤープ日産自動車
プラズマクラスター搭載車爆誕！

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:22:33.70

>>261
投げ売りだからな
利益率は低いんよ
関税で取り締まられたら安売りが主砲の会社は終わるンだわ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:23:09.93

ガソリン車しか作れない広島の小さな会社のマツダが大丈夫なのはどうして？

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:23:21.23

>>269
ダイハツでも再現できるからそうでもない気がする

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:24:06.67

>>281
なんか知らんけどピンチになるとラッキーパンチが当たるから

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:24:12.42

三菱には日産を裏切ってホンダについて欲しい

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:24:38.53

>>278
EV世界シェアトップ１・２はBYDとテスラなんですよそれが
今や日本市場だけで売れてるものなんて世界的にブランド力なんてもたんのや

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:24:42.66

>>281
トヨタ傘下に入ってる

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:24:43.10

>>263
欧米で締め出し始まってるのに終わらないとは思えんわ
中国経済崩壊しとるのに延命は無理や

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:25:26.01

最近の日産って「あ、こいついくら叩いても良いやつだ」のグループになってね？
どないすんねん

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:25:53.67

>>5
ファーーーーwwwwww

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:26:08.88

EV市場なんか自爆に近い中国勢の価格破壊始まってるからたいして儲からん

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:26:16.81

>>287
そのBYDに２０２４年に世界の新車販売台数で勝った日本メーカートヨタだけやで
せやからトヨタ連合に全部合流させて公的資金つぎ込むべきなにゃ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:26:35.52

>>288
意味の無いカテゴライズだよ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:27:14.38

>>285
テスラの売上の8割が海外だけどBYDは9割以上が中国国内
海外ブランド力が全然違う

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:28:05.26

バイク乗り目線からすると今はカワサキ一強と思ってたけど売上は全然ホンダ一強だったわ。よく考えたらカワサキは原付と小型一切ないから当たり前か

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:28:07.83

>>275
ハイブリッド普通にラインナップにあるけど

中国も現状こんな感じ
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/03080/012300003/

自動車業界は日々目まぐるしく変わってるのに決めつけん方がいいぞ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:28:21.91

エンジニア切り過ぎて軽のエンジン開発に失敗した時点で
どうなるかもう分岐先は決まってたんやろね

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:29:19.45

>>275
そりゃトヨタが30年近く販売しているなか欧州のメーカーはディーゼルが環境に一番とかやってたからな
積み重ねとフィードバックの数が違いすぎる
日産もティーノから積み上げてたらこうならんかったのに

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:29:24.74

>>290
EU共が日本に対抗するためにEV推奨してってるのに結局中国にボコボコにされてるのホンマ…

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:29:32.19

無職が会社の格を語ってて草

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:30:00.64

>>287
欧米全部あわせて人口10億で中国単体で人口14億なら1人1台自家用車買ったらどっちが上かの話やん

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:30:38.78

BYDは中国以外で全然人気ないから
そのうち中国人も気づく　
中国人しか乗ってない車だと中国人はダサいと思うからな