【悲報】ホンダ「日産さん。完全子会社なら助けます。」←これあまりにも失礼すぎるやろ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 08:29:23.13

社格で見れば日産が上やろ…

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 09:59:50.89

日産「これから新型車が出て業績回復します！」
本当やろか

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 09:59:56.71

>>247
そのトヨタがもう…

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:00:15.42

>>249
どこら辺が？

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:03:24.79

>>250
海外自動車メーカーに押されまくりやん
トランプが関税かければさらにキツイ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:04:07.97

>>244
サムスンの心配したほうがいいだろｗ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:04:22.20

日産はおわり
トヨタが潰れたらガチマジのおわり

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:07:02.57

日産とかいうUSスチール

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:08:28.46

>>251
何いってんだこいつ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:08:43.11

ホンハイから安い裏金もらって買収したらクビ切りが運命の役員なんやろな
ホンハイになったら部品も台湾中国メーカーから買い付けるやろし、日産専属の工場が閉鎖ラッシュしそうなのが1番ヤバい

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:10:54.60

>>240
いや再建の前段階の更に前段階の話だろ今のコレ…
そんな所で止まってるから呆れられてるやで
まあ日産には自力再建のめどが付いてたけど経産省が口出してきてホンダ巻き込んでグタグタになった可能性もあるが

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:11:27.86

>>251
それよりさらに終わるのがヒュンダイとBYD
やがな

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:11:38.41

ホンハイは買収ではなく提携が目的って会長が既に発表してるぞ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:11:53.31

日産の社員は優秀やからどこでも転職できるし大丈夫やろ、なんならどこも欲しいやろ
その下の下請けとかは分からないが

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:12:39.09

>>258
トヨタとヒュンダイの販売台数の差って昔より縮まってるけどな

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:13:14.32

ホンダが上だろうなあ今は
日産好きだったが今は魅力無い

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:13:47.00

>>258
BYDは終わらんよ中国政府が国家戦略でアホみたいに補助金注入してる
だからアメリカ政府が警戒してる

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:14:36.10

だからコリアはヒュウダイよりサムスンの心配でもしてろよ
時価総額３０％吹き飛んでるぞｗ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:15:03.38

やっちゃえ倒産！！

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:15:50.55

言うてホンダも四輪が不調でやばいけどな
二輪の収益で助かってる状態
日産は何もないけど

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:16:02.13

リストラしてんのに役員の数は増えてる謎ｗ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:16:14.12

>>260
大企業社員ってその会社で仕事を回すガラパゴススキルに長けてるだけだから苦戦するよ
下請けの方がどこもやってることは変わらないから転職が効く

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:16:21.62

e-powerってすごい技術なん？
高速走ると燃費すごい悪いらしいじゃん

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:16:54.48

BYDってほぼ中国でしか売れてないしな
中国人に売れてもブランド力は高まらないだろ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:18:05.26

>>268
それ年収1000万の人が1000万の仕事探すより400万が400万の仕事探すほうが簡単なだけやん

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:19:40.36

>>271
そらそうだけどどこも欲しいってのは間違いよ
日産みたいなプライドだけ高そうなやつらは使いにくいし

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:20:30.75

日産の末路はどうなるんやろ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:21:01.66

>>6
太宰治の斜陽みたいやな
プライドだけ高い

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:21:01.76

ヨーロッパの車メーカーなんてハイブリッドすら作れないのに何で死んでないの？

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:21:28.60

日産と話し合ってるうちに日産幹部をそのまま残したらヤバイって思ったんだろうな

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:21:39.21

>>273
安全保障上も鴻海でOK

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:21:57.32

EV作ればええだけなら日本メーカーもそうすりゃええだけなのでは
日本メーカーの技術なら中国とかよりもハイクオリティなもの作れるんやろ知らんけど

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:22:18.07

>>273
鴻海シヤープ日産自動車
プラズマクラスター搭載車爆誕！

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:22:33.70

>>261
投げ売りだからな
利益率は低いんよ
関税で取り締まられたら安売りが主砲の会社は終わるンだわ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:23:09.93

ガソリン車しか作れない広島の小さな会社のマツダが大丈夫なのはどうして？

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:23:21.23

>>269
ダイハツでも再現できるからそうでもない気がする

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:24:06.67

>>281
なんか知らんけどピンチになるとラッキーパンチが当たるから

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:24:12.42

三菱には日産を裏切ってホンダについて欲しい

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:24:38.53

>>278
EV世界シェアトップ１・２はBYDとテスラなんですよそれが
今や日本市場だけで売れてるものなんて世界的にブランド力なんてもたんのや

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:24:42.66

>>281
トヨタ傘下に入ってる

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:24:43.10

>>263
欧米で締め出し始まってるのに終わらないとは思えんわ
中国経済崩壊しとるのに延命は無理や

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:25:26.01

最近の日産って「あ、こいついくら叩いても良いやつだ」のグループになってね？
どないすんねん

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:25:53.67

>>5
ファーーーーwwwwww

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:26:08.88

EV市場なんか自爆に近い中国勢の価格破壊始まってるからたいして儲からん

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:26:16.81

>>287
そのBYDに２０２４年に世界の新車販売台数で勝った日本メーカートヨタだけやで
せやからトヨタ連合に全部合流させて公的資金つぎ込むべきなにゃ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:26:35.52

>>288
意味の無いカテゴライズだよ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:27:14.38

>>285
テスラの売上の8割が海外だけどBYDは9割以上が中国国内
海外ブランド力が全然違う

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:28:05.26

バイク乗り目線からすると今はカワサキ一強と思ってたけど売上は全然ホンダ一強だったわ。よく考えたらカワサキは原付と小型一切ないから当たり前か

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:28:07.83

>>275
ハイブリッド普通にラインナップにあるけど

中国も現状こんな感じ
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/03080/012300003/

自動車業界は日々目まぐるしく変わってるのに決めつけん方がいいぞ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:28:21.91

エンジニア切り過ぎて軽のエンジン開発に失敗した時点で
どうなるかもう分岐先は決まってたんやろね

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:29:19.45

>>275
そりゃトヨタが30年近く販売しているなか欧州のメーカーはディーゼルが環境に一番とかやってたからな
積み重ねとフィードバックの数が違いすぎる
日産もティーノから積み上げてたらこうならんかったのに

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:29:24.74

>>290
EU共が日本に対抗するためにEV推奨してってるのに結局中国にボコボコにされてるのホンマ…

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:29:32.19

無職が会社の格を語ってて草

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:30:00.64

>>287
欧米全部あわせて人口10億で中国単体で人口14億なら1人1台自家用車買ったらどっちが上かの話やん

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:30:38.78

BYDは中国以外で全然人気ないから
そのうち中国人も気づく　
中国人しか乗ってない車だと中国人はダサいと思うからな

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:31:24.68

>>107
「引き算の美学」に騙された一部の情弱のおかげってわけですね。

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:31:34.13

>>300
中国なんて14億人が全員車持てるほど裕福な国じゃないぞ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:32:03.63

>>301
まぁ中国人は世界的ブランド大好きだからな
一理あるかも

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:32:43.15

>>304
そのへんも変わってきてるみたいやな

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:32:44.88

メルセデスベンツも死んだしな

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:33:15.52

>>303
でも世界一の2000万台市場って事実がある

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:34:40.23

中国行ったら見たこともないメーカーのEVだらけだった
見た目もかっこいいし中国車の躍進はすごいよ
見た目が良くて性能が良ければ他の国の人達も買うようになるやろ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:35:50.15

>>269
ただのシリーズ方式のハイブリッドやぞ
うんこや

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:37:12.05

一部で言われてるほど日産は危機的ではないらしいので
４００万円ほど株買っといたらあっさり２０万円儲かったので売った

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:38:20.06

>>275
結局欧州も消費側は気にしてないというわけや

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:38:29.22

>>296
エンジンもノートのE12ベースの何年つかってんだよお前ら

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:39:15.05

中国国内で9割で販売台数世界一になっても
わらわれるだけやろ　

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:40:00.88

欧州はほんと余計なことしかせんなあいつら

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:40:06.56

トヨタはあのノルウェーのEVで一番売れるようになってるし
意外と変化は早いよ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:40:31.27

ホンダて売れてんの？
　

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:40:46.19

>>276
日産の内田社長と話して決めたことが一度持ち帰るとひっくり返される言うてたな

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:40:57.35

でもなんJもなんGも嫌儲に合併されるとなったら日産の立場なんだよな、悔しいよワイは

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:43:17.89

従属すれば助けるってやっぱ基本理念よな
モンゴルも正しかったんや

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:44:19.43

>>315
調べたらホンマやんけ
BYDと提携した甲斐あったな

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:44:21.11

日産の高級車って何や
プレサージュ？

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:45:02.19

日産は台湾に買われるしパナソニックもなくなるしマジで衰退国家じゃね？

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:45:41.19

ホンダにしろホンハイにしろ買収されたら幹部一掃されそうよな

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:47:01.73

>>321
今ならアリアやな

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:47:18.80

黒神話？とかいうクソ中国ゲーが1000万売れたけど売り上げ8割が中国で
それなのにガイジぷろデューサーがGOTY取れなかった事にぶちぎれて
世界中で嘲笑されたのと同じやな

**@hfapfafafw15744(前垢@fnhaofofaf68863)** · 2025/02/15(土) 10:47:19.13

./←この記号はマルポス回避用だから取って読んでね～ｗ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:47:24.06

>>320
スズキの出すeビターラもバッテリーはBYD製

**@hfapfafafw15744(前垢@fnhaofofaf68863)** · 2025/02/15(土) 10:47:29.29

俺以外の./雑./〇./共/はよ〇ねやゴ〇＾＾お前ら雑〇はいつまでも俺を特定できない下〇生物だろうが＾＾それをちゃんと自覚してんだろうな？ｗそれで性交や食事したり寝れたら./神/.経./強/.く/.て./草./＾＾悔しいね～ｗ雑〇共＾＾ちな俺のことを詳しくツイートしといてあげたよ～＾＾これで特定されなかったら俺はガチで普通以上の存在で確信された上で完全に勝ちでいいだろ＾＾

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:47:37.39

着畝位加医火世鵜

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:49:07.62

ホンダよりホンハイって発想がわからん

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:50:23.93

ぶっちゃけホンダも経産省にやいやい言われたから動いただけで内心は要らんと思ってたんやろ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:50:32.14

アメリカで売れる車を作れば復活っていうけど
アメリカでフェアレディZ売れなかったの痛いよな
なんで売れなかったのかわからんけど

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:51:14.46

証券コード7201だから自動車産業部門での格上とかいうならまだわかる

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:53:36.55

同意の上で完全子会社化は嫌だけど買収された上で嫌々子会社なら仕方ないと思うとかマジで思ってそう

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:54:41.09

>>53
シビック
インテグラ
NSX
S2000

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:56:26.54

営業利益は？

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:56:39.59

新型Zはデザインがひどすぎてそら売れないやろなとしか言えんやろ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:56:49.93

そんなん言ったらのボルボやベンツも中国のジーリーの手下やし
レンジローバーやジャガーもインドのタタの手下やし
格の高いところほど沢山売れないから巨大なグループに入る決断しとるんやで

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:57:11.80

>>332
技術者切ったので馬鹿が作ったスポーツカーになったそう
国内でも評判悪かった運転する楽しさが無いと

もうこの会社何にもないよ技術も車への情熱も、すべてゴーンがやったコストカット脳というウイルスに全部やられてしまった

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:58:41.48

>>318
死ねよチョン

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:58:49.50

>>332
そんな一部の酔狂な人間が買う車売れても持ち直せるかよ
普通に一般に沢山売れる商品の商品力がないと

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:59:41.15

ホンダも2010年代にコストカットしまくって評判悪かったけどな
塗装すべきところ塗装せずサビや傷みが出る様になったしフレームの質落として剛性下げたし
最近だと二輪部門じゃアフリカツインがボロクソに叩かれとるやん
こんなんじゃオフ走れんって

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:01:55.27

日産で一番いらんのは63人の役員軍団だとは思うししゃーない

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:03:42.05

Zってかっこいいイメージあるけど良く考えたらZのデザインがかっこよかったことってあまりないんだよなぁ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:04:29.75

日産のサイトでGTRの現行見たけど内装古すぎんか？
ナビとかマイチェンで最近のやつみたなのにしないの？

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:05:15.55

実際事業の領域がまったく被らないホンハイ傘下のほうが自動車に関しては主導権持ってのびのびやれそうとか考えてたりしてな

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:07:51.98

>>345
大きく変えれないんだよ
内装でも大きく変えると衝突安全などの問題で型式認証取り直しになる

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:08:05.07

>>331
「良いところは？」「難しいですね」に全てが詰まっていた