【悲報】バスの運転手(26)、エンジンブレーキの存在を知らなかった可能性
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>>940
これ芦ノ湖の近く?
というか伊豆でしか見たことないんやが >>929
周りに車いない時に体験したらいい
急ブレーキとかも同じで少しずつ試したらいい
こうしたらどういう風になるか知ってたら安全につながる >>934
マジレスすると路線バスの事故率は一般車より高い。
事故原因の一位が老人の車内転倒だが。 この運転手ギアNに入れてフットブレーキ使いまくってたって事?
何でそんな事するの >>947
何の仕事してるかは答えないんかお前ww
ニート過ぎて嘘すら満足に作れない知的障害者やんw
で年収いくらなん? いきなり逮捕はやべーと思ったけどやべーやつだったんか? >>920
簡単に言うとギア数で最高速度がちゃうんやそれを利用して速度下げるのがエンブレや ワイプリカスやから下り坂でもフットブレーキやな
軽く踏む分には回生で減速できるわ
めっちゃ長いことブレーキランプ点けてることになるけど 下りの時にセカンドギアにするのがええ言われた
ちなAT専 ワイ暇なときスポーツモードやマニュアルモードオンリーで運転してるんやけど
これって常時使用しても平気なんか?
詳しい人おせーて >>950
エンジンブレーキは車オタとライダーくらいしか知らない謎の存在になりつつあるやろ >>952
ググっだけやし場所知らんけどエグい峠にはあるな
長距離やってたが草ボーボーで使われた形跡は見たことないわ 大型車は乗用車と違って補助ブレーキがあるんやで
そして大型車は油圧ブレーキじゃないからパカパカ踏むと平地でもすぐにエア切れして効かなくなるんや
乗用車と同じように考えるのはむりなんやで はえー
バスの運転って難しいんだな
人の命掛かってるし安月給ではやりたく無いよな わいもブレーキパカパカするけどフェード現象なんて起こったことないで >>966
そういや夜の山道行ってエンブレの教習受けた記憶あるわ 場所によって違うのかもしれんが ATならアクセルから足はなせば自動
でエンジンブレーキ効くぞこれ豆な >>970
自分が知らんことをオタク扱いは恥ずかしいからやめた方がええぞ
ATガイジでも教習所で習ってるはずやで >>950
大体は座学でも習うはずだけどATしか乗らんこの時代にエンブレなんて覚えててもしゃーないわ つうか新幹線が高すぎるからこういう事故起きるんよな >>11
なんとなくでもわかってるだけお前の方がマシや >>970
普通に習うやん
坂道発進の訓練で言われるはずや やっぱり数年ごとに教習し直しせなあかんな
特にジジババ
昔習ったとか忘れてるやつ多いやろ
ワイ路面電車との戦い方忘れたもん >>961
お前の話ししてるのに
なんでさっきからそれから逃げるの?
研究開発職のエリートや
社会人ゴッコしたがるニートが図星で草ww >>983
ガイジに釣られたワイもガイジやったわすまん >>959
一応砂をフカフカにして抵抗大きくなるようにしてある
けどほとんど使われないね
それだけ大型乗ってる人は気をつけて運転してるし使われることはほとんどない エンブレは車校で習っても忘れとるやつ多いんちゃうか? >>981
低学歴っぽいレス頂きました
お前もう車降りろ >>970
中距離以上のトラック乗ってりゃ毎日使うけどな このスレッドは1000を超えました。
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