JR西日本の新快速列車とかいう都民が憧れる乗り物uwtx
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130km/hで京都三ノ宮間(73.4km)1時間弱で突破する。
トンキンには真似したくても出来ない代物だよ。
東京八王子間(47.4km) 特別快速 49分 中央線高尾行 新快速っていつか事故る速さしてると思ったら福知山線で事故するというな
多分福知山線脱線事故なかったら新快速でやらかしてたやろ 東京で似たようなの作ろうとするとどうしても上野品川(池袋渋谷)飛ばさなアカンな
ぶっちゃけ上野東京や湘南新宿で事足りてるんやろ >>257
こんな僻地の鉄道ですらシーズンは18切符のジジイで埋まるからきついわ >>240
鉄オタワイ「JRの難波駅の名称は“JR難波”😤」 首都圏は回復運転前提で普段ノロノロダイヤ組んでるのもあるやろ
新幹線もそうやけどちょっと遅れたときにガチって高速で走って取り戻すんや 24系を新造して現代版24系とか作ってくれないかな
オロネ24レベルで良いから 君ら洲店まで行ったことあるか?
ワイは木津と網干いったことあるで
ちょっと得意げになれるやろこれ >>268
コロナ禍で利用客激減したからしゃーない 南海といえば撮り鉄が撮るのを躊躇ったと言われているhydeのラッピング電車よ >>276
飛行機オタク「篠田麻里子!?艦これ!?ミニオン!?スターウォーズ!?鬼滅!?撮らなきゃ!!」 >>266
名前にJRって付いてる駅の駅標なんか気持ち悪いからやめてほしい 快速のくせに停車駅少ないと萎える
昔あった快速くびきのとか特急車両使ってて良かったな 始発の敦賀発播州赤穂行きって...どんだけ距離あるおもてんねん >>282
乗り得快速減ったよな
それどころかホームライナー削られるし >>269
なんばパークス駅とか
千日前なんば駅とかに来てくれいうたらすぐわかるんやけどね >>258
ちょっと前まで仙台まで線路繋がってなかったし、ようやく繋がったから
品川~仙台のひたち復活したやろ こないだ特急やくもに乗って松江に行こうとしたら満席で驚いたわ。
数名が気分悪そうになってもいた。 >>283
片町線てなんやとおもったら学研都市線か
実はそれで行ったことあるだけなんやがな
東西線沿線やから >>280
謙虚でよくね?
txの浅草とか、東急の多摩川とかちょっとなあと思う >>288
2年後ぐらいに新車になるからそこまでの我慢か 大阪三宮20分もすごいけど大阪尼崎5分もやばいよな
飛ばしすぎやろ >>289
上も塗ったら怒られるんか?
識別するんそこぐらいしかないんやろうけど 新快速民って路面電車乗ったら遅すぎて貧乏ゆすりしてそう 京都から帰るときに新幹線乗るよりはよ家着くからほんま助かる >>296
塗ってもええけどANAの看板下ろしてまでやりたいことやないやろ >>295
そんなとこ通すから完成2046年とかになんねん >>292
今更振り子電車を新造するとは思わんかったわ 絶対車体傾斜装置とかでお茶を濁すかと >>290
都心からだと最果ての地な来た感あるね木津駅は >>297
ワイJR神戸線の普通電車よく乗るけど近鉄でさえくっそ遅く感じたわ >>293
尼崎に停まる必要があるのかという説もある >>299
スターアライアンスの塗装は尾翼もデザイン変えてたな >>304
いや尼舐めすぎやろ
どんだけ今人住んでるおもとんや
阪尼やなくてJ尼やぞ >>304
尼崎止めないと伊丹とか川西とか宝塚のやつまで新快速に乗れなくなるからね 大阪から見て神戸京都滋賀はめちゃくちゃJR速いのに奈良和歌山になると手を抜くのなんでやねん >>307
あれは規定みたいなもんやし
全保有数に対してスタアラ塗装やらなあかん機数も決まってるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています