0001それでも動く名無し2023/04/25(火) 17:28:06.80ID:YhIk39Ah0
0023それでも動く名無し2023/04/25(火) 17:34:53.59ID:ZZj9Dl3N0
0024それでも動く名無し2023/04/25(火) 17:35:02.54ID:Fa2oSqQH0
0025それでも動く名無し2023/04/25(火) 17:35:02.83ID:m3KDMv/W0
0026それでも動く名無し2023/04/25(火) 17:35:10.39ID:HfTzXYH20
>>10
中央線の終電は背骨が折れるかと思うくらいの圧迫感なんやが何％なんやろか 0027それでも動く名無し2023/04/25(火) 17:35:12.20ID:a5asgbBm0
七隈線が満員なるのなんて福大の入試ある時ぐらいやったよな
0028それでも動く名無し2023/04/25(火) 17:35:15.43ID:AJ/n4y9g0
御堂筋線乗れや
0029それでも動く名無し2023/04/25(火) 17:35:29.96ID:TGmHI1mp0
福岡住んでるけど正直地下鉄ほぼ使ったこと無いわ
自転車で足りる
0030それでも動く名無し2023/04/25(火) 17:35:37.89ID:m3KDMv/W0
0031それでも動く名無し2023/04/25(火) 17:35:42.42ID:fERRbDshr
140%で押しくら饅頭って、関東関西の通勤電車はどうなるねん
0032それでも動く名無し2023/04/25(火) 17:36:09.15ID:j+5eOGSJ0
0033それでも動く名無し2023/04/25(火) 17:36:42.63ID:1Y3vJEel0
西鉄「バス経営儲かりすぎて草 うちのシマでは地下鉄は不便にしろ」
福岡市「はい…」
西鉄「時代の変化で運転手確保できねぇ…バス減らしたいから地下鉄便利にしろ」
福岡市「はい…」
0034それでも動く名無し2023/04/25(火) 17:36:52.55ID:Ch7ZV02v0
>>3
同じリニアモーターの大江戸線
京都市営地下鉄東西線より狭くね？ 0035それでも動く名無し2023/04/25(火) 17:37:26.69ID:m3KDMv/W0
なんとか西鉄の線路を博多に持ってこれないかな
天神まで行くの面倒やねん
0036それでも動く名無し2023/04/25(火) 17:37:51.10ID:Nh64bPfX0
0037それでも動く名無し2023/04/25(火) 17:38:38.75ID:gLE04Ko3a
御堂筋線はそこまでぎゅうぎゅうじゃないぞ
0039それでも動く名無し2023/04/25(火) 17:39:06.47ID:dLxO8Vqw0
七隈線って割と過疎ってなかった？
0040それでも動く名無し2023/04/25(火) 17:39:07.96ID:ezEWtkT50
逆に満員になるほどのポテンシャルあったのにセルフデバフかけてた無能
0041それでも動く名無し2023/04/25(火) 17:39:31.35ID:H16XpSdW0
バスが空いてる
0043それでも動く名無し2023/04/25(火) 17:40:13.78ID:3SuQKuMd0
仕方なくバス使ってた沿線住民が一斉に地下鉄に移行したからな
博多ここ数年ひとの増加にインフラが追い付いとらんよね
仕事でたまに行くけど数年前は空港も駅もここまで混んでなかったわ
保安検査場とか混みすぎてエグいで
0045それでも動く名無し2023/04/25(火) 17:40:54.39ID:H16XpSdW0
0046それでも動く名無し2023/04/25(火) 17:41:02.41ID:QH/vE2nCM
>>42
乗り換え駅が博多になったからそれやると初乗り運賃要る 0047それでも動く名無し2023/04/25(火) 17:41:10.84ID:3SuQKuMd0
>>17
どうして長い間ガラッガラにしておいたんですか…？ 0048それでも動く名無し2023/04/25(火) 17:41:52.45ID:1dQnhBqx0
押すと橋本駅に飛ばされるボタン
0049それでも動く名無し2023/04/25(火) 17:42:44.24ID:SQ8jgjfd0
姪浜にも繋げとけばうまいこと分散されてただろうにな
福大生が全員博多で乗り換えてくることになるから混雑する
0050それでも動く名無し2023/04/25(火) 17:42:50.34ID:MKBedOA0a
>>44
福岡空港ほんまあかんよな
1時間前に着いても乗れるか怖いくらい混んでる 0051それでも動く名無し2023/04/25(火) 17:43:14.75ID:H16XpSdW0
>>33
バス事業大赤字だぞ
西鉄は大型は16年、中型は13、14年使って廃車していたが、25年以上の老朽車も廃車出来ずに使っているみたいなのみた 0053それでも動く名無し2023/04/25(火) 17:43:32.96ID:TGmHI1mp0
>>44
3時間くらい前には行かんとあかんのやっけか
再開発しまくりやし今後も増加するしあかんな 0054それでも動く名無し2023/04/25(火) 17:43:51.64ID:RJNbmQHQ0
福大あるからなあ
朝はしゃーない
0055それでも動く名無し2023/04/25(火) 17:44:03.71ID:SQ8jgjfd0
>>44
空港はコロナで大幅に保安検査場の人員削減してたのもあるから一概に無能とは言えない
災害や 0056それでも動く名無し2023/04/25(火) 17:44:26.80ID:TGmHI1mp0
連結バスよく見かけるけどよう運転できるなあんなん
>>49
ケチらずフル規格で作り、福大前くらいから高架を走り姪浜に繋げてたほうがよかったかもな 0058それでも動く名無し2023/04/25(火) 17:45:09.04ID:SQ8jgjfd0
>>52
田舎路線が足引っ張ってるだけで市内線はドル箱やろ 0059それでも動く名無し2023/04/25(火) 17:45:47.44ID:qA4mN9eKp
>>50
空港が便利過ぎなせいか検査待ちがひどいよな
繁忙期の羽田よりはましだけどさ 0062それでも動く名無し2023/04/25(火) 17:46:02.33ID:SQ8jgjfd0
0063それでも動く名無し2023/04/25(火) 17:46:21.32ID:y6iS+/QUa
七隈線ごときで人多いとかこいつら東京と大阪来たら死ぬやろ
0064それでも動く名無し2023/04/25(火) 17:48:28.35ID:sc8Ba4Lm0
うまいこと空港線と七隈線で挟まれて川端商店街が人多くなってる
>>58
それが都心部は運賃が安すぎて実はいまいち
都心ー郊外はまだましだけどそれでも郊外の営業所に黒字路線は1つあればいいほう
分社化したところは悲惨 0066それでも動く名無し2023/04/25(火) 17:48:50.62ID:54O59iMnM
確かに車内は狭いけど、1番混む時間帯で140%は全然余裕やろ
こんなんで音をあげてたらコロナ前の東京に来たら死ぬぞ
0067それでも動く名無し2023/04/25(火) 17:48:55.21ID:Vv3LtW6w0
混んでるの朝夕だけで昼間は相変わらずガラガラなんやろ？どうせ
0068それでも動く名無し2023/04/25(火) 17:48:58.26ID:/oouahp9M
>>63
都内も南北線、大阪も今里筋線はのんびりだね 0070それでも動く名無し2023/04/25(火) 17:50:01.14ID:6Nu6MAE0d
需要があった言うことか
0071それでも動く名無し2023/04/25(火) 17:50:06.98ID:VmWszd110
計画性がななさすぎる
0072それでも動く名無し2023/04/25(火) 17:50:51.50ID:VmWszd110
>>70
ほんま勿体なかったな
潜在的需要を無駄にしまくってたのを見せられてる 0073それでも動く名無し2023/04/25(火) 17:51:14.60ID:teCJ5cEHM
薬院からバスで博多に通勤してたのがそのまま地下鉄に乗るからそりゃ混むわな