【悲報】福岡地下鉄七隈線、延伸後に慢性的な混雑　利用者離れも

**それでも動く名無し** · 2023/04/25(火) 17:28:06.80

https://www.nishinippon.co.jp/sp/item/n/1082679/「満員なのに人が次々…」延伸後の混雑際立つ七隈線、特有の3つの“弱点”

**それでも動く名無し** · 2023/04/25(火) 17:34:53.59

>>12
アストラム

**それでも動く名無し** · 2023/04/25(火) 17:35:02.54

>>22
竪坑の上から飛べ

**それでも動く名無し** · 2023/04/25(火) 17:35:02.83

>>15
ごめん

**それでも動く名無し** · 2023/04/25(火) 17:35:10.39

>>10
中央線の終電は背骨が折れるかと思うくらいの圧迫感なんやが何％なんやろか

**それでも動く名無し** · 2023/04/25(火) 17:35:12.20

七隈線が満員なるのなんて福大の入試ある時ぐらいやったよな

**それでも動く名無し** · 2023/04/25(火) 17:35:15.43

御堂筋線乗れや

**それでも動く名無し** · 2023/04/25(火) 17:35:29.96

福岡住んでるけど正直地下鉄ほぼ使ったこと無いわ
自転車で足りる

**それでも動く名無し** · 2023/04/25(火) 17:35:37.89

>>21
すみません

**それでも動く名無し** · 2023/04/25(火) 17:35:42.42

140%で押しくら饅頭って、関東関西の通勤電車はどうなるねん

**それでも動く名無し** · 2023/04/25(火) 17:36:09.15

>>7
今里筋線見て同じこと言えんのか

**それでも動く名無し** · 2023/04/25(火) 17:36:42.63

西鉄「バス経営儲かりすぎて草　うちのシマでは地下鉄は不便にしろ」
福岡市「はい…」
西鉄「時代の変化で運転手確保できねぇ…バス減らしたいから地下鉄便利にしろ」
福岡市「はい…」

**それでも動く名無し** · 2023/04/25(火) 17:36:52.55

>>3
同じリニアモーターの大江戸線
京都市営地下鉄東西線より狭くね？

**それでも動く名無し** · 2023/04/25(火) 17:37:26.69

なんとか西鉄の線路を博多に持ってこれないかな
天神まで行くの面倒やねん

**それでも動く名無し** · 2023/04/25(火) 17:37:51.10

>>3
網棚ないやん

**それでも動く名無し** · 2023/04/25(火) 17:38:38.75

御堂筋線はそこまでぎゅうぎゅうじゃないぞ　

**それでも動く名無し** · 2023/04/25(火) 17:38:53.06

折り返し、退避駅ないから
本数増やせないんやっけ

**それでも動く名無し** · 2023/04/25(火) 17:39:06.47

七隈線って割と過疎ってなかった？

**それでも動く名無し** · 2023/04/25(火) 17:39:07.96

逆に満員になるほどのポテンシャルあったのにセルフデバフかけてた無能

**それでも動く名無し** · 2023/04/25(火) 17:39:31.35

バスが空いてる

**それでも動く名無し** · 2023/04/25(火) 17:39:43.37

今でも天神南から天神への乗り換えは無料でできるの

**それでも動く名無し** · 2023/04/25(火) 17:40:13.78

仕方なくバス使ってた沿線住民が一斉に地下鉄に移行したからな

**それでも動く名無し** · 2023/04/25(火) 17:40:21.77

博多ここ数年ひとの増加にインフラが追い付いとらんよね
仕事でたまに行くけど数年前は空港も駅もここまで混んでなかったわ
保安検査場とか混みすぎてエグいで

**それでも動く名無し** · 2023/04/25(火) 17:40:54.39

>>42
無くなりました

**それでも動く名無し** · 2023/04/25(火) 17:41:02.41

>>42
乗り換え駅が博多になったからそれやると初乗り運賃要る

**それでも動く名無し** · 2023/04/25(火) 17:41:10.84

>>17
どうして長い間ガラッガラにしておいたんですか…？

**それでも動く名無し** · 2023/04/25(火) 17:41:52.45

押すと橋本駅に飛ばされるボタン

**それでも動く名無し** · 2023/04/25(火) 17:42:44.24

姪浜にも繋げとけばうまいこと分散されてただろうにな
福大生が全員博多で乗り換えてくることになるから混雑する

**それでも動く名無し** · 2023/04/25(火) 17:42:50.34

>>44
福岡空港ほんまあかんよな
1時間前に着いても乗れるか怖いくらい混んでる

**それでも動く名無し** · 2023/04/25(火) 17:43:14.75

>>49
ほんまそれ

**それでも動く名無し** · 2023/04/25(火) 17:43:16.24

>>33
バス事業大赤字だぞ
西鉄は大型は16年、中型は13、14年使って廃車していたが、25年以上の老朽車も廃車出来ずに使っているみたいなのみた

**それでも動く名無し** · 2023/04/25(火) 17:43:32.96

>>44
3時間くらい前には行かんとあかんのやっけか
再開発しまくりやし今後も増加するしあかんな

**それでも動く名無し** · 2023/04/25(火) 17:43:51.64

福大あるからなあ
朝はしゃーない

**それでも動く名無し** · 2023/04/25(火) 17:44:03.71

>>44
空港はコロナで大幅に保安検査場の人員削減してたのもあるから一概に無能とは言えない
災害や

**それでも動く名無し** · 2023/04/25(火) 17:44:26.80

連結バスよく見かけるけどよう運転できるなあんなん

**それでも動く名無し** · 2023/04/25(火) 17:44:48.06

>>49
ケチらずフル規格で作り、福大前くらいから高架を走り姪浜に繋げてたほうがよかったかもな

**それでも動く名無し** · 2023/04/25(火) 17:45:09.04

>>52
田舎路線が足引っ張ってるだけで市内線はドル箱やろ

**それでも動く名無し** · 2023/04/25(火) 17:45:47.44

激　　混　　み
https://i.imgur.com/w99RGK9.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/04/25(火) 17:45:53.87

利用者離れしてたら
混雑はしないんじゃないの

**それでも動く名無し** · 2023/04/25(火) 17:45:57.68

>>50
空港が便利過ぎなせいか検査待ちがひどいよな
繁忙期の羽田よりはましだけどさ

**それでも動く名無し** · 2023/04/25(火) 17:46:02.33

>>48
木の葉モールを馬鹿にするな😡😡😡

**それでも動く名無し** · 2023/04/25(火) 17:46:21.32

七隈線ごときで人多いとかこいつら東京と大阪来たら死ぬやろ

**それでも動く名無し** · 2023/04/25(火) 17:48:28.35

うまいこと空港線と七隈線で挟まれて川端商店街が人多くなってる

**それでも動く名無し** · 2023/04/25(火) 17:48:39.00

>>58
それが都心部は運賃が安すぎて実はいまいち
都心ー郊外はまだましだけどそれでも郊外の営業所に黒字路線は1つあればいいほう
分社化したところは悲惨

**それでも動く名無し** · 2023/04/25(火) 17:48:50.62

確かに車内は狭いけど、1番混む時間帯で140%は全然余裕やろ
こんなんで音をあげてたらコロナ前の東京に来たら死ぬぞ

**それでも動く名無し** · 2023/04/25(火) 17:48:55.21

混んでるの朝夕だけで昼間は相変わらずガラガラなんやろ？どうせ

**それでも動く名無し** · 2023/04/25(火) 17:48:58.26

>>59
草

**それでも動く名無し** · 2023/04/25(火) 17:49:22.72

>>63
都内も南北線、大阪も今里筋線はのんびりだね

**それでも動く名無し** · 2023/04/25(火) 17:50:01.14

需要があった言うことか

**それでも動く名無し** · 2023/04/25(火) 17:50:06.98

計画性がななさすぎる

**それでも動く名無し** · 2023/04/25(火) 17:50:51.50

>>70
ほんま勿体なかったな
潜在的需要を無駄にしまくってたのを見せられてる

**それでも動く名無し** · 2023/04/25(火) 17:51:14.60

薬院からバスで博多に通勤してたのがそのまま地下鉄に乗るからそりゃ混むわな