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【悲報】福岡地下鉄七隈線、延伸後に慢性的な混雑　利用者離れも
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0002それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:28:14.11ID:YhIk39Ah0
　「満員なのに人が次々乗り込んできて、まるで押しくらまんじゅうです」。3月に博多駅まで延伸した福岡市地下鉄七隈線の利用者から、こんな声が届いた。調べてみると、4月の平日朝は混雑率140％以上になる区間が急増していた。その理由を探ると、七隈線特有の“弱点”が見えてきた。
0004それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:29:10.19ID:QJXynO6Sp
140%で満員･･･？
0005それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:30:05.00ID:VfOMODpad
線名をリラックマ線に変えて気分良く乗ってもらおう
0006それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:30:28.67ID:OEif4O0Kd
博多駅開通まで糞過疎ってたからな
0007それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:30:55.65ID:Z2KGH1NAd
地下鉄の路線を新しく作るならもっと車幅広くするとかできんかったの？
0008それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:31:00.11ID:m9Cgw7LJ0
ゴミ路線
0009それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:31:05.37ID:g6IfJXo/M
あっそ
0010それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:31:36.11ID:zeofwTSr0
国土交通省によると、混雑率200％というのは「体がふれあい相当圧迫感があるが、週刊誌程度なら何とか読める」範囲で、180％は「折りたたむなど無理をすれば新聞を読める」程度で、150％は「広げて楽に新聞を読める」、100％は「定員乗車（座席につくか、吊革につかまるか、ドア付近の柱につかまることができる）」とされている。
0011それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:31:59.40ID:7u7H9pq40
何も考えずに伸ばしてバス減らしたんか？
0012それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:32:02.32ID:25SJwVn20
地下鉄があるだけマシ
広島は未だに地下鉄ないんやぞ
0013それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:32:07.94ID:dG/c1Iwr0
元々ガラガラだったからな
0014それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:32:11.88ID:m3KDMv/W0
JRの車両たまにくるやん
床がQRコードみたいでキモい
0015それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:32:32.74ID:dG/c1Iwr0
>>14
それは空港線
0016それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:33:07.85ID:Se//iiy+0
福岡みたいな田舎は140%で押しくらまんじゅうになるのか(呆れ)
0017それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:33:45.19ID:Fa2oSqQH0
長い間ガラッガラやったし調整みたいなもんやろ
0018それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:33:48.32ID:WZy6tnkt0
元から人多すぎたんだけどな
雨の日なんてめちゃくちゃだったし
0019それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:34:00.42ID:Jh9eF1w2r
>>7
車幅狭くすることで延伸することができたんだよ。
トンネル狭くできれば工費かなり抑えられるからな
0022それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:34:20.49ID:yzndBpCBd
志免に駅クレメンス
0023それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:34:53.59ID:ZZj9Dl3N0
>>12
アストラム
0024それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:35:02.54ID:Fa2oSqQH0
>>22
竪坑の上から飛べ
0025それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:35:02.83ID:m3KDMv/W0
>>15
ごめん
0026それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:35:10.39ID:HfTzXYH20
>>10
中央線の終電は背骨が折れるかと思うくらいの圧迫感なんやが何％なんやろか
0027それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:35:12.20ID:a5asgbBm0
七隈線が満員なるのなんて福大の入試ある時ぐらいやったよな
0028それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:35:15.43ID:AJ/n4y9g0
御堂筋線乗れや
0029それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:35:29.96ID:TGmHI1mp0
福岡住んでるけど正直地下鉄ほぼ使ったこと無いわ
自転車で足りる
0030それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:35:37.89ID:m3KDMv/W0
>>21
すみません
0031それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:35:42.42ID:fERRbDshr
140%で押しくら饅頭って、関東関西の通勤電車はどうなるねん
0032それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:36:09.15ID:j+5eOGSJ0
>>7
今里筋線見て同じこと言えんのか
0033それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:36:42.63ID:1Y3vJEel0
西鉄「バス経営儲かりすぎて草　うちのシマでは地下鉄は不便にしろ」
福岡市「はい…」
西鉄「時代の変化で運転手確保できねぇ…バス減らしたいから地下鉄便利にしろ」
福岡市「はい…」
0034それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:36:52.55ID:Ch7ZV02v0
>>3
同じリニアモーターの大江戸線
京都市営地下鉄東西線より狭くね？
0035それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:37:26.69ID:m3KDMv/W0
なんとか西鉄の線路を博多に持ってこれないかな
天神まで行くの面倒やねん
0036それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:37:51.10ID:Nh64bPfX0
>>3
網棚ないやん
0037それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:38:38.75ID:gLE04Ko3a
御堂筋線はそこまでぎゅうぎゅうじゃないぞ　
0039それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:39:06.47ID:dLxO8Vqw0
七隈線って割と過疎ってなかった？
0040それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:39:07.96ID:ezEWtkT50
逆に満員になるほどのポテンシャルあったのにセルフデバフかけてた無能
0041それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:39:31.35ID:H16XpSdW0
バスが空いてる
0043それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:40:13.78ID:3SuQKuMd0
仕方なくバス使ってた沿線住民が一斉に地下鉄に移行したからな
0044それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:40:21.77ID:er/TkAGNM
博多ここ数年ひとの増加にインフラが追い付いとらんよね
仕事でたまに行くけど数年前は空港も駅もここまで混んでなかったわ
保安検査場とか混みすぎてエグいで
0045それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:40:54.39ID:H16XpSdW0
>>42
無くなりました
0046それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:41:02.41ID:QH/vE2nCM
>>42
乗り換え駅が博多になったからそれやると初乗り運賃要る
0047それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:41:10.84ID:3SuQKuMd0
>>17
どうして長い間ガラッガラにしておいたんですか…？
0048それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:41:52.45ID:1dQnhBqx0
押すと橋本駅に飛ばされるボタン
0049それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:42:44.24ID:SQ8jgjfd0
姪浜にも繋げとけばうまいこと分散されてただろうにな
福大生が全員博多で乗り換えてくることになるから混雑する
0050それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:42:50.34ID:MKBedOA0a
>>44
福岡空港ほんまあかんよな
1時間前に着いても乗れるか怖いくらい混んでる
0051それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:43:14.75ID:H16XpSdW0
>>49
ほんまそれ
0052それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:43:16.24ID:AaAiJYNua
>>33
バス事業大赤字だぞ
西鉄は大型は16年、中型は13、14年使って廃車していたが、25年以上の老朽車も廃車出来ずに使っているみたいなのみた
0053それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:43:32.96ID:TGmHI1mp0
>>44
3時間くらい前には行かんとあかんのやっけか
再開発しまくりやし今後も増加するしあかんな
0054それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:43:51.64ID:RJNbmQHQ0
福大あるからなあ
朝はしゃーない
0055それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:44:03.71ID:SQ8jgjfd0
>>44
空港はコロナで大幅に保安検査場の人員削減してたのもあるから一概に無能とは言えない
災害や
0056それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:44:26.80ID:TGmHI1mp0
連結バスよく見かけるけどよう運転できるなあんなん
0057それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:44:48.06ID:AaAiJYNua
>>49
ケチらずフル規格で作り、福大前くらいから高架を走り姪浜に繋げてたほうがよかったかもな
0058それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:45:09.04ID:SQ8jgjfd0
>>52
田舎路線が足引っ張ってるだけで市内線はドル箱やろ
0061それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:45:57.68ID:AaAiJYNua
>>50
空港が便利過ぎなせいか検査待ちがひどいよな
繁忙期の羽田よりはましだけどさ
0062それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:46:02.33ID:SQ8jgjfd0
>>48
木の葉モールを馬鹿にするな😡😡😡
0063それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:46:21.32ID:y6iS+/QUa
七隈線ごときで人多いとかこいつら東京と大阪来たら死ぬやろ
0064それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:48:28.35ID:sc8Ba4Lm0
うまいこと空港線と七隈線で挟まれて川端商店街が人多くなってる
0065それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:48:39.00ID:AaAiJYNua
>>58
それが都心部は運賃が安すぎて実はいまいち
都心ー郊外はまだましだけどそれでも郊外の営業所に黒字路線は1つあればいいほう
分社化したところは悲惨
0066それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:48:50.62ID:54O59iMnM
確かに車内は狭いけど、1番混む時間帯で140%は全然余裕やろ
こんなんで音をあげてたらコロナ前の東京に来たら死ぬぞ
0067それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:48:55.21ID:Vv3LtW6w0
混んでるの朝夕だけで昼間は相変わらずガラガラなんやろ？どうせ
0068それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:48:58.26ID:/oouahp9M
>>59
草
0070それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:50:01.14ID:6Nu6MAE0d
需要があった言うことか
0071それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:50:06.98ID:VmWszd110
計画性がななさすぎる
0072それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:50:51.50ID:VmWszd110
>>70
ほんま勿体なかったな
潜在的需要を無駄にしまくってたのを見せられてる
0073それでも動く名無し
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2023/04/25(火) 17:51:14.60ID:teCJ5cEHM
薬院からバスで博多に通勤してたのがそのまま地下鉄に乗るからそりゃ混むわな
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