JR西日本 赤字の路線を公表 市町村「赤字だから切り捨てるのか」
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「赤字だから切り捨てるのか」
兵庫・沿線自治体の首長ら憤り
JR西日本は11日、乗客が少ない路線の収支を初めて明らかにした。突き付けられたインフラ存続の危機に、対象となった兵庫県内の沿線自治体からは「赤字だからと切り捨てるのか」と維持を求める声が上がった。
赤字路線 地図
https://i.imgur.com/uHXRy9e.jpg
姫新線
https://i.imgur.com/UsMhKAv.jpg
https://news.yahoo.co.jp/articles/8fe74a25e4562a34cf768169976253e6736bd4cd 鉄道が滅んだら次は道路が滅ぶだけやもんなあ
テレワークで地方移住とか幻想やったね >>231
お前が九州民だから好き勝手言ってるだけやないかい >>90
ブルートレインとか長距離列車って要するに伸長した新幹線で今も残ってるやん
文字しかなぞれないガイジか? >>236
北海道東日本東海は民営化するときに廃止にするべきだった >>226
はるかの空気輸送知らんやろ?ちびるで。
阪和線の営業係数はおそらく90以上
関西空港線はコロナ前の時点で営業係数150でコロナ打撃で数千レベルまで伸びてる可能性もある 関西空港線の建設費って重くのしかかってそうやけどあれって自治体持ちやったっけ? >>230
JR北海道「鉄道経営やめて札幌市内のテナント会社になりまーす!」
って言われるのも時間の問題 多分鉄道無い方がええんよ
行き来しやすければし易いほど人はいい方に流れる
いっそ遮断すれば人は留まる そもそも鉄道は儲からんものやから完全民営化したのが間違い
大都市圏が例外なだけ 国鉄時代の倉吉線と若桜線の廃線、智頭線の計画中止を思うと今までようやってくれたって感じや >>244
みんな車で移動するだけだぞ
当然交通事故も増える 田舎のせこいところは赤字と人を押し付けてるところやな
(赤字引き受けて運行してくれる)路線が必要ってだけやん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています