【悲報】知床の観光船、深さ１００mの海溝に沈没か
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
知床半島沖の観光船事故について北海道斜里町のウトロ漁港から最新情報です。（中継）
午後から風が強まる予報も出ていましたが、幸いおだやかで捜索に影響は出ていません。
きのう午後１１時すぎに見つかったのは、東京から来た３歳の女の子。
２５日になってからはまだ一人も見つかっていません。
地元の観光船や漁船が捜索に協力した午後４時半ごろ港に戻ってきた。
海上保安本部は観光船は沈没した可能性が高いとみて海底の捜査も開始した。
現場海域はちょっとした「海溝」のようになっていて、深さ１００ｍ以上になるところもある。
関係者によると、この深い海域に船が沈没しているとみて捜索している。 いい加減このニュース飽きたわ
どうせ大した人間死んどらんやろ 沖縄で20メートルのダイビングした時も耳抜きキツかったのに100とかどないやねん 15人の死体もその中に入ってるんかな
だとしたら恐ろしい光景やろな
水でブクブクに膨らんだ15個の...😨 どうせ死んどるし捜索打ち切りでええやろ
そのうち海岸に打ち上がるわ ワイみたいなクズがぬくぬく生きてて旅行に行くリア充たちがこんな酷い目に遭う現実がしんどい クビにされた元社員のインタビュー草生えた
今の社長になってから引き継ぎ無しで社員総入れ替えとか正気かよ このニュースやるたびにお前が死ねば良かったのにって言われるからはよ全員見つけてくれや >>34
BIGBOSSでもそこまでやらんやろなあ 今後知床観光行った場合見たくないものを見ちゃう可能性があるってことやな >>34
会社乗っ取ったとしてもそんな事しないよね🤔 >>34
フジやったと思うけど船長が「ブラック企業で右往左往してます」とかSNSに残してたの見たわ 船見つからんと話し合いもうまく進まんだろうし見つかってほしいね >>50
そうなんか…
改めて蟹漁船のヤバさがわかったわ 接客業でブラックなところってとことん客軽視するからあかんのよな
ソースは弊社 引き上げに時間かかりそうやな
下手したら残りの人たちもう見つからないかもな もう引き上げるの無理でしょ
楽しい遊覧船での観光がこんな結末になるなんて… 「船体に亀裂が入ってたのに直してなかった」って証拠がないと会社の責任も追及しにくいんとちゃうの
海底まで沈んだ時点で「これは沈む最中で出来た傷だから沈没前は無傷だった」って論で押し通せるかもしれんし
生存者もおらんだろうから死人に口なしやからな 死人に鞭打つつもりはないんやが最終的な出航の判断って船長がするんとちゃうの？それとも上司に連絡して決めるん？ >>62
個人的に熊はヒグマもツキノワも人間避ける傾向にあるからイノシシの方がよっぽど怖い 世論に押されて検察が責任者吊し上げるんちゃうの
誰も処罰せんと市民の怒りがおさまらんやろ 遊覧船サルベージは国家的なプロジェクトになるけどそこまでしてやらんかも >>63
海には船長の無限責任って考え方があるらしい
だからお前の言うことは正しい これよりやばいセウォル号とかいう闇
この事故が霞みまくるわ >>63
法律上は船長の責任やろな
実際は船長なんてただのバイトで会社に逆らうことなんてできないやろうけど >>63
判断は船長やろうけどその後会社からの風当たり厳しくなるんやろブラックなら 全員救命胴衣着たって報告上がってなかったっけ？
なんで船内に？ 結局社長会見したん？
明らかに人災やし企業としてもめちゃくちゃやったのバレとるから顔だしただけで終わるやろ この事件でセウォル号思い出して調べたわ
船よく乗ってたけどよく考えたら怖い >>66
船体を修理してなかったのが事実だったり訓練や引き継ぎが不十分で経験不足の船員で運行してたとかなら運営やら監督の責任問えるやろ
夜行バスの事故と同じように 船にも航空機みたいにCVRとFDRみたいなのあるんやろ
最低限それだけでも回収せんとな これ集団訴訟で会社やばいやろ
1人あたりいくらなんやろか >>72
この社長なら出航取りやめた船長なんてお払い箱やろなあ >>66
何十人も死んで夜逃げしてセーフはあり得へんけどな 船あげないと責任者の責任も問えないわけでいつになるやらだな
亀裂が云々も実際のとこ分からんわけやし原因じゃないって可能性もある >>70
セウォル号は生存した教師が自殺、韓国軍兵1人、ダイバー2人、消防隊員が5人と直接沈没と関係ない死者数で10人近く死んでるのがやばいからなぁ >>69
そうなんか
天気予報見とらんかったって話もあったししゃーないか
それでも船長の遺族に石投げないでほしいわ >>75
するらしい
ワイはどうせ潰れるししない方がええと思うわ
火災起こした煎餅やみたいにやらん方が世論からは逃げ切れる 船体の引き上げが無理だと未修理の証拠不十分で社長らが減刑される可能性すらあるやろ >>75
なんで明らか？
船に破損があった証拠でたん？ >>86
船長はのうのうと生きてるのか
ヤバい国やわ >>91
去年２回も事故起こしてるのにそのままの人員で運行してたってだけで結構あれやろ >>91
普通船出す状況じゃなかったらしいし少なくとも会社か船長の責任にはなるやろこの場合 >>93
うーん
それはちょっと他人が顔真っ赤にして叩くには弱いと思うわ 自分が金儲けのために安全マージン削った結果人が死ぬってどんな気持ちになるんやろ >>90
「これは沈没後に出来た傷だから沈没前は無傷だった!!」
仮に船体引き上げたところでこうなるんちゃうかな
沈没前の船の写真があるわけでもないし生存者の証言も不可能やろうし >>11
命令無視してロシア国境まで探しに行きそう >>93
賠償金は間違いないからあとはどんだけ言い訳して割合減らすかが勝負やで >>95
いうてほぼ毎日定時運行なら過去にこの程度の悪条件いくらでもあったんじゃないの？
今回だって浸水しなけりゃ沈むはずがないって昨日ニュースの検証で言ってたぞ >>98
もうこの会社じゃ金儲けできなさそうやし次はどうしよっか🤔
くらいの感覚やろ 「いつかやると思ってた」
「俺は止めたんだ」
だからなんだよ
本気で止めなかったお前らも同罪だろ >>98
そんな感傷的なこと考えるかな
ワイやったらどうやって責任なるべく軽くなるか頭巡らしてると思う >>92
事故なのに殺人罪って日本の感覚だと重すぎるわね
https://www.afpbb.com/articles/-/3028455?cx_amp=all&;act=all
【10月8日 AFP】4月に沈没した韓国の旅客船セウォル（Sewol）号の船長で、殺人罪に問われたイ・ジュンソク（Lee Joon-Seok）被告の公判が8日、同国光州（Gwangju）の裁判所で開かれ、イ被告は、自らの処遇について「死刑で当然」と語った上で、自分が助かるために乗客らを犠牲にしたとの非難を否定した。
だがイ被告は、自分の命を救うために乗客を犠牲にしたとの検察側の主張を否定し、乗客への避難指示を出すよう船員に命じたと主張。イ被告によれば、1隻目の救助船が到着する5分前ごろ、救命胴衣を着用して海に飛び込むよう乗客へアナウンスするよう船員に命じたという。
だがこのアナウンスが実際に行われることはなく、またイ被告がこの指示を出したという証拠も残っていない。
またイ被告は、事故の真犯人はセウォル号を常時定員過多で運航させ、また船の違法な改造をさせた同船のオーナーらだと主張した。 >>101
保険から支払われるからゴネるなら保険会社
けど世論気にするなら満額払う
保険入ってないなら知らんが >>105
わかる
嫌いな奴がミスしてキャっキャしてる様にすら感じるわ >>102
浸水したんちゃうっけ？
じゃないとあんな早く船が沈まないって聞いたけど そんなに深いか？
この程度海沿いに住んでたら子供の頃から潜水ごっこでよく潜るやろ
海底に好きな子の名前書いて次のやつにバトンってのが流行ってたわw >>99
そこは科学捜査を駆使して区別できるんちゃうかな
いずれにせよ証拠の船体が無いと話にならんが >>112
水深100m潜ったら映画化されるくらいの偉業 国も指導してたんやろ？
それなのに事故が起こったって指導してへんやん
国が殺したようなもんやぞこれ 漁協が午前で引き上げる中小型遊覧船で突っ込むガッツはガイガイ音頭踊ってないと無理やな >>115
ワイはひるおびかなんかではあの状況では普通船は出さないって聞いたで
普段の運航でも無理しててたまたま今回大事故になったんちゃうの 元陶芸家の社長は遺族へのの説明会で足組んでたらしいし闇深そうやな、海溝だけに 船釣りよく行くけど熟練の船長の判断て凄いで
波も風も無いのに今日は帰港するわーって言ったあとに大荒れするからな >>98
俺に損させてんじゃえねよって逆ギレしてそう まあ早めにごめんなさいして次の会社起こすのが正解やな
別に自分の手で殺したわけちゃうし というか途中で船揺れまくって観光どころじゃないだろうし、船酔いでみんなグロッキーになってそうだし、
「やっぱ帰りましょう」ってならんかったんかな >>119
知床観光船郡も普段だしてないって言ってたん？
漁船の話でなくて？ >>125
ブラックやったらしいからな
客が満足するかどうかより定められた時間通り航行したという事実の方が大事なんや へぇ〜俺なら水深200mからでも脱出できるけどなぁ〜 ID:aalZQG29Mみたいにろくに状況調べもせずにあーだこーだ言うやつアフィに見えてくるわ おーろらの会社もGW自粛だろうに捜索駆り出されてて災難やな
アホ運行会社のせいで >>130
海洋なんちゃらアドバイザーとか言ってたな まぁでも船に乗るってのはこういう事やろ
沈没のリスクは絶対ある >>134
逆張り煽りカスはよくアフィがやるからな >>135
燃料代も馬鹿にならんのになあ
知床遊覧船に請求するんやろか？ 遊覧船の安全基準が滅茶苦茶厳しくなりそうやね
胴衣だけやなくボートも必須になってその日の波風とか水温も出航条件に組み込まれそう… >>59
事故を前に起こした時の案件があるから写真詳細に撮られとるやろ >>136
去年知床行く計画たてた時観光船のる為に運行情報結構チェックしてたんだけど高潮で運休みたいのはあんまり見た記憶ないんだよね >>145
設備は厳しくなりそうやけど出航条件まで指定はせんやろ
指定したら何かあったときに国の責任になるし >>34
なんやろ
今の日本ってやっぱ引き継ぎとかあるからって発想にならんのかな？
現場で現実に行われるって考えがないんか？ こういえのって遺体が見つからないと失踪扱いになるんだっけ？
登山とかそうだよな？ セウォル号って2014年やったんか
もっと前やと思ってたわ あの見た感じシケってるのに意味ないやろ
>>155
社員は使い捨ての歯車や代わりはたくさんおる資本主義だね😊 たぶんプロポーズする人は周り巻き込んでお祝いしてもらう気やったんちゃうか？
プロポーズする前にトラブル起きたんかな？ >>158
2014年は面白い人たちが次々に出てきた年だが
その裏でこんな悲惨なこともあった このご時世に観光船乗ってるのとか上級かジジババだろ 何を思ったらこんな船でプロポーズしようってなるんやろw
ナルシストすぎて吐き気するわ >>163
小保方と佐村河内しか覚えてないわ
PC遠隔操作？もやったか 船長の遺体発見まで粘って全責任押し付けるつもりが
計算狂って頭抱えてそう 船には浮力があるから他が沈んでも船のある一部だけは必ず浮いてくるんじゃないの？
沈没するメカニズムを知りたい >>69
頭おかしい考えやなそれ
自分の判断で出航決められるのは漁師みたいな個人事業主だけやろ
会社勤めなら上が行け言うたら逆らえないやん >>34
見習い半年で即船長とか、闇深すぎやろこれ
https://news.yahoo.co.jp/articles/a7482e5a98027da556dbfc170f1b4fae526f00cc
◆おととし７月に船舶免許を持つ３人が見習いで入り、そのうちの１人が今回、遭難した船長の豊田さん…
「豊田さんは、僕がいた最後の年の夏に雇用された。半年、甲板員をやって、すぐ船長をやった。教えられるほど、教えていないと思う」 >>150
そもそも4月に出航してるのここだけで他社は6月かららしいやん 逃げれるのこれ
商法上、船主は、船長その他の船員が運行ミス等で他人に損害を与えた場合、損害につき無限責任を負うのが原則です。しかも船主自身の責任は無過失責任です。
しかし、海上企業は海上での危険にさらされ、また、航海中の船員の行為について船主がコントロールすることは困難である上、一旦ミスによる海難が発生した場合、損害が巨大になり、国の経済をも担っている海上企業の存立にも影響します。
そのため、船主等は一定の場合、船主責任制限法により責任の制限を主張することができます。 >>177
少なくとも今年はゴールデンウィークから出すか4月下旬から出すかの違いだったみたいだけど…？ 100メートルって飛行機事故と比べたら全然浅く感じるわ
あっちは5000メートルとか探索するんやろ？ >>166
戦場でプロポーズするやつはナルシストしかおやん >>176
言うて道路も何も無い広場みたいなもんやし特別な技術なんかいらんやろ 山もトムラウシ山遭難事故とかあるやん
あれも旅行会社のミスや >>179
コースがいくつかあって短いコースはGWぐらいからやけど岬の先まで行くコースは6月から、って話やなかったっけ
事故当日にG民が昔乗ったときはこの時期にやってなかったでおかしいな、って当時のパンフをアップしとったな
あと上に貼った記事の元船長の証言にもそんなくだりがある >>166
かわいそうやけどもっと違う場所でやれよと思ってしまったわ >>184
ヒグマや滝目当てに陸地に迫るのが醍醐味の船やし
岩場すり抜け技術必須らしいで >>184
岩場がぎょうさんあるから船長なってすぐ座礁起こしたんやろ >>190
よくわかんないけど今年はコロナ禍で繰り上げたとかじゃないの？
他も繰り上げてるのはどういう理由か判明してるんだっけ？ 社長が胡散臭い社長セミナーに通ってたんだよな
あんなもん従業員からどう搾取するかを教えてもらうようなとこだからな
そこで学んだことを命の関わる客商売でやったんだよ
バカだろ >>197
岬の先まで行くかどうかの話やろ
船出すの自体はどこもGWからやっとるのは既知の話 いかに杜撰な運営だったかを証明する1番の物証が無いって、いろいろとマズいよね… >>170
材質自体はFRPっていう水に浮かない素材やけど船内に空気の層作って浮力形成してるから水入ったら浮力無くなるんや >>199
無能経営者は人件費削ることしかできないからなあ
それすらできない人間にすぐ利益出せるって教えるのがそういうとこ >>34
クビになった奴は、ある意味
正解だよ。真っ黒クロスケみたいな会社 小さい船だし座礁から沈没まで時間あるし
中に残ってる人はいなさそうじゃない？ 天候が悪い時に何故いった、天候が悪いみたいな風潮だけど、多分無茶な操舵で暗礁なあったで水没からの沈没な気がするんだけどなぁ
天候がよかったら救助開始に４時間近くかかることもなかったと思うから天候も不運の一つと思うけど、天候が直接的な原因じゃない気がする
何度か事故やらかしてるし 災害用とかの携帯の移動基地局から電波飛ばせばスマホの電波拾えるんじゃないか？
これで船は見つかりそうだけど無理なんかな？ >>92
牟田口がのうのうと生きてたわーくにのうがヤバいやろ 船長も被害者なのに犯人扱いされて可哀想。悪の根源の社長は未だに名前も公表されんしどうなってんねん >>212
亜鉛板の交換しとらんかったって話がマジなら業務上過失致死になるんかな？
知らんけど >>218
でもそれも船が見つからな証明できんやろ
船の有無で社長の責任が変わるやろなあ >>212
あっても被害者と裁判するくらいやないかな
それまでには逃げてそうだけど >>220
車はええんか？
あれも時速60で走ってて対抗車から同じ速度で突っ込まれたらその分エネルギー食らうで、まあ教習所の試験やけど >>64
猪とか全く怖くない普通にその辺おる地域やしw >>218
亜鉛板ぐらいじゃ深刻なダメージにはならんよ、ついてればそれが錆びるってだけだから 死体は早く回収しないとカニさんとかダイオウグソクムシ。のお食事中やろな >>225
これが一番人死んでるアクティビティやからなあ 弊社もブラックやけどもっと闇深い会社はあるんやなあ >>199
この会社に関わった経営コンサルの著書
『儲かりたいならパート社員を武器にしなくちゃ』
『人を動かしたいなら「やれ」と言っていけない 思い通りに部下が動く“すごい”伝え方』 悪天候でツアー強行してやらかした、という話なら
トムラウシ山の遭難のは業務上過失致死傷で社長も書類送検されとったな >>215
船が沈んでるなら携帯の電波の周波数域では減衰がデカくて無理やと思う >>218
検査通っとるし引き上げて明確な不具合がないと難しそうやで >>232
まともな生活もできない従業員に責任追うとか無理な話やで >>239
お前より上の赤ちゃんがこの瞬間にも生まれてるんだから常に下がってるだろ 浸水からの沈没にしても乗員はなんで逃げられなかったんや？
入り組んだ客船でもないただの小さめのボートやんけ 海が冷たいから死体はそのまま保存されるで
セイントセイヤで読んだから間違いない >>92
のうのうと(刑務所の中で)生きてるからね >>232
社員を道具扱いして人間として見ていないような考え方で人様の命を預かる事業に参入したらこうなるんやね >>242
船の外せまいタイプだからギリギリまで中にいたんやろ、うねりで揺れとるし >>233
あれ不起訴やったやろ
船やしもっと厳しいんやないか 法改正あるとしたら冬場とか水温の低いとこで活動する船舶には水に触れない形になる救命いかだの搭載かな
モノタロウとかでみてると収納時1400×Φ750の大きさで25人乗れる救命いかだあるけどこれなら搭載できるやろ >>247
みた感じドア１つ開けたら船外みたいなもんやったやん
それで一人も脱出出来んもんなんか？ >>233
トムラウシの後も死亡事故起こしてて倒産してたな 変に逃げ切ろうとするよりさっさと不備認めて逮捕されたほうが国民の溜飲も下がってすぐ忘れられるやろ
飯塚とかハレノヒは変に足掻いたせいで傷口広げたし >>217
同情の余地は大いにあるが、それでも20人以上の命を預かる立場ならば命懸けで社長に抵抗して欲しかった 沈没船見つけて引き上げるまでどのくらいかかるんやろな
年内に解決出来るんやろか 直接当事者全員死亡証拠も海の底
社長は逃げ切りやろなあ トムラウシってググったら超怖かったわ 低体温症で知能が幼児並になって四つん這いになって奇声を発するとか
ツアーの特徴って「安さ」と「楽さ」だと思うんだ
単なる観光なら良いけど
遊覧船でそれらを求めるのはどうかと思う
なんていうか自分の命を自ら安売りしてるような・・そんな感じ >>255
何の不備や？
飯塚みたいに最初からミスが分かっとるわけやないやん
出航判断した船長が一番やばいと思うわ
船長の権限は大きいからな >>217
逮捕されたり自ら会見で名乗った訳でもないのに勝手にこいつが悪いで名前公表される社会よりよほどマシだろ ワイそこそこ泳ぎ得意なんやけど救出活動に参加した方がええんかな？ >>266
引き継ぎ無しで社員総替えがガチなら社内環境の不備は指摘されそうやが 船体が海の底だから船の整備の不備は証明できません
生存者がいないから事故の状況を証言出来る人がいません
海が荒れてたこと以外で会社側の過失を証明する手立て無くないかこれ
「船長から航行取りやめの相談は受けていなかった」って言い張れば死んだ船長に責任押し付けて逃げ切れるやん 地方特有の会社や
人件費削減のために社員全員首にして新しい社員を低賃金で労働させるんや >>269
刃牙のドリアン並みに泳げるならいってこい 北方領土問題にも絡んできたしこの会社どころか知床の遊覧船業者道連れになるレベルじゃね？
やばいやろこの会社 危ないとこ行く船
知床世界遺産 クルーズFOX→クレジット使用可能
ゴジラ岩観光→クレジット使用可能
知床クルーザー観光船 ドルフィン→クレジット使用可能
知床遊覧船→クレジット使用不可
安全なところから見る船
知床観光船おーろら→クレジット使用不可 >>266
っていってもガイドラインの運航基準からすると多分問題ないレベルやと思うで
ウトロ港のデータみてると当日は最大9mの風速やな
出港時は6mぐらいやな
大体の大きめの船で運航基準が20m、漁船とか小さいので15mに定めてる自治体多いしなぁ
結構厳しめの観光船で10mみたけどそれでもセーフなんだよなぁ
だからここで攻めようとしても注意が足りず不適切かもしれないがセーフって感じになると思う >>273
シケるからという理由で5,6月からスタートが慣わしで今年も他社はGWからだったのに1週間先駆けてオープンしてるのは？ 見つかっても間違いなくドザエモンやし対面とか無理やろ >>216
イッライラに、草
ちょんこくにいけよゴミw >>82
前船長の証言で
出航を取り止めたら何で行かなかったんだと叱責されるみたいなのがあったから
そこをパワハラ的な認定できれば… 巨大生物とか魚雷とか機雷とか潜水艇など人口物に衝突された可能性もあるしな >>281
GWのりこえれば夏休みには風評もある程度収まって観光再開って思案もあっただろうけど領土問題まで絡んできたら永遠に立ち直ること出来なさそうやしな… >>264
でも真に怖いのはその会社が３年後に万里の長城でまた同じような死亡事故やらかしてるとこなんだよね… 100mで、海溝てあほかよ
船釣りしてたら余裕やわ >>67
少なくとも平成〜令和で最悪規模の海難事故でしかも船舶関係のやらかし案件だからもしかしたらやるかも >>286
法律で規制されてるわけじゃないから厳しいんじゃないか 改めてこういうとこへの観光って怖いなってなったわ
海外とか行くと明らかに事故起きそうな管理してるとことかザラやし >>281
コロナ収まって来てせっかくの稼ぎ時やったのにな
これは同業からも損害賠償請求待った無しですわ >>67
新しい中抜きチャンスやぞ
やらん理由ない >>232
非正規で回してるディズニーすごいって持ち上げられてからおかしなことになってるわ ブラジルの昇仙峡みたいな所で観光船が崩落に巻き込まれた事故あったやろ
秘境ツアーは何が起こるかわからんもんや 田舎の会社特有だな
東京の会社だとこういうことにはならん
やっぱ地方は滅ぶべきだわ 現場軽視で、取り替え効くやろガハハ！で引き継ぎ甘く見る経営者多すぎやで
まだ公務員の方がしっかりやっとる
オバハンらでも替えの効かない歯車の場合があるのに、コンサル入れ知恵される猿山大将の経営者はほんまクソやで 会社清算して業務上過失致死で終わるんか？
だとしたら遺族はやりきれんな この会社の社長って
どの会社の社長の事を言うてるんやろね
ネットで社長と言われてる柱田精一は
有限会社しれとこ村 の社長だけど
知床遊覧船も有限会社やから
たぶん別の社長を置いてるぞ 30人近く亡くなった大事故だし、可能な限りサルベージするやろ
乗員乗客全員亡くなってるんだからなおさら物証が必要やん よっしゃこれでジェットの締め付けが少しは軽くなるやろw
死ねや！遊覧船w 社長会見しても燃料注ぐような事しか言わなさそう
少なくとも人の上に立つに相応しいようなマトモな人やないやろし >>317
地元漁師がみんなして漁を中止して陸に戻ってくるレベルの荒れ具合の海を救命胴衣程度で泳ぎ切れるんですかね
しかも水温めっちゃ低いし >>184
地面が動いてパイロンが見えない状態でスラロームするようなもんやぞ 社長は最初の1回しか遺族への説明に出ずしかも足組んだままだったというが…
もし本当なら相当なクズやな 動画で見たらめちゃくちゃいいところやね
波高い日に行って楽しいかはしらんし
熟練のガイドさんじゃないと話もつまんなそうだけど >>318
>>321
海そんな荒れてたんかすまんな
てっきり運航してるから穏やかな波やと勘違いしてたわ 他が運行してないのに催行するようなのは危険、という良い事例やったな
やばいと直感したら降りる判断力も大事やね 有限会社 しれとこ村の子会社
有限会社 知床遊覧船の社長は
あの画像の海田喜文君なんちゃうのかと思うんやが
どうなん？ >>148
2日前に検査通ってるからその時の写真残ってるんちゃう 羅臼から出てるホェールウォッチングの船は乗ってみたかったなぁ
もう廃業やろか？ >>313
新聞でも社長は元陶芸家って記事出てるぞ 経営コンサルとかいう情報商材屋よりカスなガチの賤業 なんか最近北海道の暗部がチラホラ露呈してきてるな😅 行方不明よりツアー会社の社長が心配やわ
ワイが同じ立場なら自殺考えるレベル >>335
プロポーズする予定やったってばらされた奴もかわいそうやろ >>337
日本のやろ？
都合悪い時だけ切り分けてセコい ブラック企業って人材教育やリスク回避にかける金をケチるから結果的に多大な損失出すのホンマにアホやと思うわ >>321
漁師が昼に帰って来るって普通よね
日中に海いるのは釣り船やろ
気象庁のデータだと
むしろ朝の方が風も波も強かったんやから
朝行った漁師が大丈夫だったなら無理ではなさそうやけど
船長が下手くそだったか
船がボロ過ぎたんちゃうか >>338
説明会で遺族の前で脚組んで座って怒号浴びせられてけど平然としてるオヤジやぞ
めんどくせえことになった以外なんも思っとらんわ >>34
20年無事故が社長変わった途端事故頻発はあかんよな >>340
検査はな
海保とかは出航前点検を推奨しとるし普通の会社なら毎回やってるし… >>226
あの突進力と凶暴性は侮ったらアカン
大の大人でも危ないし年寄りや女子供はかなわんよ 去年も事故ってたとか
会社が儲け主義に走ってたとか
事故までの経緯が福知山線の脱線事故と似てるよね >>355
検査通った二日後に沈没ってそれ検査おざなりになってないか？😅 もう生きとらんから探す意味あるか？
拉致被害者問題みたいなもんやろ >>347
何十年も前の瀬戸内海用の設計らしいからな
実際ボロやろ >>340
検査がまともな前提やけど船体の問題ではないと言ってる専門家が多いで
主に批判されてるのは大時化になる可能性あるのに出航した判断の方や 事故って体制次第でしっかり起こせるもんなんやな
現場の人間は防ごうとはしてるだろうに 26人も死ぬ事故起こしたら大企業でも傾くからな
中小なんか一発よ >>338
チョロそうな態度で家族イラつかせてたやろ 社長が一切まだ出てこない時点で
この会社のヤバさがわかるわ >>359
何らかの外的要因があったと見るべきやな🧐 >>367
社長＝船長やないんか
死んでる船長に押し付けて夜逃げコースかな この事故があるまで低温の水に着水したら高確率で死ぬのは知らなかった
今まで知らないうちに死のリスク背負ってたわ >>362
船体に問題なかったら浸水しなくない？
浸水しないならこの波でも沈まないって昨日日テレで見たよ >>363
そら船長や甲板員は真面目に考えてたやろ
事故ったら自分も高確率で死ぬやん コストカットなんて人命が関わらない職種でやれや
バッリバリ危険な業種で全従業員が辞めるくらいめちゃくちゃなコストカット儲け主義に走るとか
頭おかしいだろ >>360
遺族A「遺体が見つかってない！生きてる可能性も！北方領土とか」
遺族B「遺体を見るまで信じないぞ」
遺族C「せめてお墓にいれてあげたい」
これらを無視して早々にはやめられんのや この場合の遊覧船は見るものの性質上岸から離れすぎても面白くないやろから漁船よりも座礁リスクは高そう 有限会社やし補償も無いだろうな
遺族はやりきれんな 自分のミスや論拠の弱さを無意識に誤魔化すために強い態度を取る奴って見てるとほんま哀れで情けなくなるよな
昭和ならあの手通じたんかな >>369
こいつさっきから妄想垂れ流してるだけやな 社長って名前と顔公開されてんの？
テレビにすら出てないよな？
なんで逃げてんねん 100メートル以上の海溝に沈んだ船って引き揚げられるん？ >>378
さっきカズワンが沈没する2時間前の動画を陸から撮ってるのがテレビで流してたけど
かなり岸のギリギリを走ってたよ >>374
半分狂ってるよな
正常な判断が出来てない ワイは水泳習ってたからたぶん余裕やわ
海水の冷たさもウイスキーで耐えられるやろ >>370
銭湯と水風呂より冷たいからな…
しかも服着てる状態やし体動かんやろうな 国後島に流れ着く可能性がまあまあ有るんやけど
ロシアを悪の大魔王として扱ってる日本政府が
協力を要請するとか無理ちゃうかね どうせ一ヶ月もすりゃ忘れられるんだから逃げたほうがええやろ
社長が謝ったところで死んだ人が生き返るわけでもなし >>385
そら病気や老衰なら覚悟は出来るかいきなり事故死やで
狂乱状態にもなるわ 水風呂も特別冷たくしたのがウリのやつとかやなければ15℃程度はあるしな >>390
もう要請したし
ロシアが協力するって言ったから
５ちゃんのロシア人気上がってるぞ >>390
まーた非人道的とかウクライナ側から面倒な口撃材料に使われるんやから
断る道理もないやろ
監視はするが勝手にやってろやないかな >>255
逮捕されても実刑ならないと思うよ
それ勘違いしたアホがこいつも上級国民だあとか喚きそう >>390
協定があるから海保が連絡はしたとはニュースで言ってたな >>395
そもそもかなり後になってから送検やったしな
そしてその後わりとすぐ不起訴やった >>360
死体がない場合は
行政に死亡認定をして貰わんと保険使えないからね
どうせ死んどるやろし
探さんでハンコ押すで
をしたら発狂する奴いそうやん >>371
・強風と高波に煽られて座礁、船底破損して浸水沈没
・横波食らって転覆沈没
のどっちかやろ、沈むまで時間あったみたいだから前者っぽいが >>390
協力要請→ロシア「北方領土はロシア領って認めるんやね？」
日本が勝手に捜索→キチガイプーチン「日本軍が攻めてきとる！防衛戦争や」
こうなる可能性ありそうやしやべーわこの事故 昔救命胴衣をつけてサンゴ見たときは強制的に浮くには浮いてるけど波とか来たら顔にかかってアップアップしそうな状態だったような記憶 ワイが今まで冷水だと思ってた水風呂が実は15度程度の水だと知った時は衝撃やったわ
あれですら冷たく感じるのに5度の水とかどんだけ冷たいんや >>396
テノヒラクルーしとるんか
千羽鶴送ってた奴等は歯ぎしりしてそうやな >>404
で、サンゴは？
サンゴは綺麗だったか？ >>390
要請というかちょっとそっち入るかもの連絡はもうしたらしいで
サケ・マスなんかも妥結出来てるし折り合えるとこでは無駄に衝突はせんやろ 知床はいくのもこの船自体も金かかるから
乗ってる人はみんな人生に余裕がある人ばっかりだっただろうな
21で彼女にプロポーズ旅行とか
なんg民では考えられないことだよ >>405
氷入れた水に指突っ込むだけでも我慢できないからそれが体全体とかたまらんわ >>403
ロシアからしたら海自出てくるの侵略する動きにしか見えんやろうしな
この時期にこの事故はあまりにも偶然が過ぎるし 関係ないけどトビウオって本当に飛ぶんだよな
多分お前らが想像する5倍ぐらい飛ぶ >>407
南国の海とちがうから鮮やかじゃない茶色系で全然綺麗ではなかった >>402
ベテランじゃなかったらしいし陸に近付きすぎたんかね >>413
ロシアからしたら自分達が正義だと主張するためのボーナスゲームやぞ
軍の監視はするけど邪魔はせん >>412
ロシアは人道的やん
民間人みんな戦えってやった奴が悪いんやな >>383
潜水具つけても50メートルぐらいって言われてるから作業員潜らせるのは無理やろ これ事故起こした会社GW前の稼ぎどきにヤバくない？
経営傾くんとちゃうか？ まぁでもこういう命の危険があるからこそ秘境ツアーってのは面白いんやろ
牙が抜かれた動物しかいないサバンナやコンクリートで道が舗装されたジャングルに行っても面白くあるまい >>389
5日でも10日でももう死んどるのに捜索する意味ないで、どうせいつかは捜索中止するんやから >>413
「民間船の海難事故の捜索の為にお前の領海に海軍を大量投入するけどええよな？」
立場が逆なら日本人はロシア政府のこの言い分を信じるのかって話やね 100mくらいなら俺の島の子達なら全員潜れるけどなぁ
うちの島は子供の時から海に慣れ親しんでるからよく水深100mくらいの所潜って魚獲ってたわ かつて船だった小さな海底遺跡の最奥、抱き合う2人のガイコツの指に嵌められたエンゲージリング（ATK50DEF20） >>420
風が強いし波も高くなり流れも速いから暗礁に接触したのかもな >>425
ヤバいのは他の同業者やろ
この会社はどっちにしろ倒産確定だろうし >>423
だってロシアが協力＝北方領土はロシア領の既成事実を固められるボーナスチャンスやからな
そら積極的になりますわ >>425
おーろらは中止したから損害やばいだろ
ただでさえコロナで致命傷なのに本気で会社畳むレベルやろ >>428
ウクライナの件があるし「こいつら侵攻するやろ」ってなるわな >>402
検査に問題なかったなら
まあまあ今回の航海中にぶつけて沈んでそうよね
波の高さ2~3mで沈んでたら漁師なんて全滅しとるわって感じらしいし tbsの記者が社長に電話したら出たけど
元気そうやったぞw https://twitter.com/junyaog/status/1517856625792454661
小川淳也｜立憲民主党政調会長・衆議院議員（香川１区） ??
@junyaog
知床観光船の安否が気にかかります。海保の調査を見守りたいと思います。
金沢は本当に美しい街。皆様今日はありがとうございました。どうぞ小山田経子候補をよろしくお願いします。
明日２４日日曜日は２時半に鳥取県米子市コンベンションセンターに参ります！
立憲小川君なぜか大炎上してる模様
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>440
ほんまこういう時空気読めんよなこいつら >>425
あれ28日からまた遊覧船やる行ってたけどやらんのか 人生上手く言ってる人たちほどこういう事になっちゃうのがな
人生オワコンのワシは何にもなく生きてるっていう この時期旅行してたのなんてジジババしかおらんのちゃうの >>440
観光に行けるような「富裕層」はコイツらを支持しないからしゃーなきw >>424
飽和潜水ならいけるやろ無人艇もあるし
船体大きくはないから意外と引っ張ることできるかもしれんで >>429
これなんだよな〜
島住んでる奴ならわかるとおもうけど水深100は余裕
慣れたやつになってくると150〜200はいけるんだよなワイのじいちゃんは若いとき水深500m潜ってたらしいし
結局小さいときからどれくらい海に慣れてたかやな >>429
世界中の海軍からスカウトが来てそう
グルカ兵の村みたいに TBSで遺族が社長に「なんで高波なのに出航した？」と問いかけたら「私は行けると思った」って返答きたつってるわ
船長のせいにしないだけマシ…か？ >>385
冷静に考えて葬式とかお墓とかも意味わからんよな >>383
人間本気出せば5000mのとこからも引き揚げられるぞ >>446
わかってるのが
40 37 3
やからな
あと子供一人と
子供の親も若いやろし
プロポーズ予定のカップルは21やし
結構みんな若いよ こういうニュース聴くと頭の中にスーパーマリオ64の水中ステージの曲が流れる 知床ってトレッキング行こうと思えば体力使うし若いの多いんちゃうそら ロシアが協力しないと思ってる奴は考えが甘過ぎやろ
こういう事故の場合は押し付けがましいぐらいに協力して恩を売ってくるぞ >>458
出航時点では波は穏やかだったらしいからな
結局途中で引き返さなかった船長の判断ミスって主張になるんちゃうか 船舶やと二種免許的なのないんか？
操船うんちいうけど 社長がTwitterでフォローしてる人見てあぁーってなったわ >>442
なに？ソースあんの？
デマだろどうせどこで聞いたんだ >>466
もっと恩売れって乞食根性出しすぎて
キレさせたのがウクライナか 今も無事に深海を遊覧してる可能性はないの？
数人亡くなってはいるけど オーロラサンダーアタックのサンダーがThunderじゃなくSandrerだと聞かされたときの衝撃 船の管理の杜撰さといい船員と船長のレベルといいセウォル号笑えないレベルやな >>480
まだ遺族の前でピザとチキン食うやつ出てきてないからそのレベルに達してないぞ 今回の事故を受けて懐疑的な目を向ける層が増えて知床以外の観光船遊覧船も危ないみたいな風潮できないか心配だわ >>441
君だれからもレスつけられてないからワイがつけたるわw >>456
後から後からこんなこと言われても「じゃあ何でこんなヤバ会社放置してたん」としか思えんわ
同業他社からしたら「知床や遊覧船が怖いんじゃなくてこの会社がとにかく悪いだけ」ってことにしたいのは分かるけど 社長は昨日だか午後の説明会には現れずで会見も町長がやるって言っただけで日時は全く未定、これもうトンズラする気満々じゃん >>469
出港時点で穏やかだったのは港の中までやろ
出港時の映像あるけど港の外は白波立ってるしあれが更に荒れる予報だからな >>490
同業他社に何が出来ると思っとんねん
声高にあそこは駄目だと主張したら営業妨害で訴えられるだけやぞ >>458
思ったなら仕方ない
個人の判断で出航可否が決まる業界に問題がある
誰にだって仕事で判断ミスをすることはあるわけだし
今後は人の感覚に頼らず波の高さやら風の強さやらで出航の判断、引き返す判断をする基準が作られることになるやろな
今後があるかは知らんが 道路で仕切ってなかったり万が一の際に地面に足を着けない場所はなんやかんや人間の領分やないんやな、改めて >>486
実際小型遊覧船なんか危ないのばっかりやろ >>486
国交省は全国の業者に緊急点検の指示出したからもう影響は広がってるで 100mなら思ったより浅いなそのまま静かにさせてやれ
得られるものも少なかろう
特大ダイヤでも一緒に沈んでるならともかく こんな大惨事目にしてGWにお船で楽しく遊覧、なんて無理だし全国的にキャンセル出まくってそう
ほんまやるせない アメリカがF35(燃料非搭載14トン)を水深3500mから引き上げたらしいし
19トンを100mなら楽勝そうやね
日本には無理と言われたら
なんかそんな気もして来るけど >>501
言うてGWのたびに山や川や海で死にまくっとるけどな >>69
とはいえ飲食の店長みたいなもんで実質選択肢はないやろ
本人がやらないって言っても安全地帯でぬくぬくしてる本部の人間にやれって言われたらやらないとクビやん 船内にいる人は救命胴衣身につけなくてもいいらしいし船と一緒に沈んだんやろな >>501
まぁ言うてGWだけダメージ受けるならまだマシや >>502
日本のサルベージ技術は世界屈指や、伊達に海に囲まれてる訳じゃないで 飛行機←墜落で即死
電車←脱線で即死
車←事故で即死
船←沈没でじわじわ凍死or溺死
やっぱ徒歩最強やな でも、船と一緒に沈むって高いレストランで出てくる、チョコレートを温かいミルクで溶かすデザートに似ててオシャレ 秘境ツアーとか危険な観光地って何なんやろな、なんか起きた時に死ぬやんそいうとこは強制保険でいいやん 残りの15人どこ行ったんやろ
逃げ遅れて船内に閉じ込められてんのかな >>98
そんな経営思想の奴なら実務者の船長が無能だったとしか考えんやろな もうこんな小船乗れんわ
でかい客船レベルじゃないと怖くて無理や >>416
トノサマバッタと同じ系統の飛び方するするよな >>469
出航時点で波浪警報出てたからアカン
すぐバレる嘘つく社長やしドクズなんやろな >>422
流された方向的に普通に可能性あるし……
まあ亡骸とか船の残骸とかやろけど 桂田精一のツイアカは確定なんか？
なんかDappiにいいねっ！
してるんだけどｗ セウォル号の時もそうだったけどサルベージするのも大変だし海難事故だから放り出された乗客はどこ行ったか分からんしで色々と最悪やな >>528
救命胴衣つけたらもう沈んでたってなるもんな
水温が高い時期だけ乗っとけ >>172
それがそもそもおかしいやろ
会社で上が行けいうてもおかしいと思ったらおかしいって抗議するのが普通やねん
親が黒言うたら黒なのはほんま漫画のヤクザだけやろ
社畜根性ありすぎるんや >>527
？？？「え！？自国民が他国で路頭に迷ってる！？保護しなきゃ…」 これプロポーズしたやつのせいじゃね？
プロポーズして船長も立ち上がってハンドル握らずに拍手して操作ミス
ガチでこれだと思う たのしい知床観光
船室から逃げ出せないと溺死
海に落ちたら凍死
上陸できてもヒグマ
離島に流れ着いたらプーチン 元船長の証言は話半分に聞いてたほうがいい気がするな
社長へのヘイトが強すぎて若干脚色入ってる気がするわ 知床ツアーのキャンセル対応を始めたみたいやからもう今年のGWは稼ぎ時ではなくなってしまったな😞 >>454
ネットで虚言癖晒してないで捜索いったれや >>212
逮捕なわけ無いやろ
死刑になる韓国じゃないんやで
日本は法治国家やからな？執行猶予が関の山や ロシアの海域まで探すことになるんやってな
｢いいよ｣って言ってくれたみたいやけど こういう小さい会社だと賠償金泣き寝入りパターンなんだろ
腹立つわ このニュースで女の子だけ都内の女の子呼びやったんやけどこの都内ってのいる？そんなに重要な情報なんか？ >>545
下手すると夏休みまで他の業者にも影響あるやろうな
福知山線みたいなインフラと違って極論だが遊覧船なんかなくても問題ないんやからとんでも無い影響ありそう
知床だけやなくて全国の遊覧船事業者に打撃与えてしまってるわ この船長発着もおぼつかないレベルやったみたいやし
いずれこうなってたやろな >>551
都民と僻地民では人間の価値が違いすぎるからね >>517
客にも責任はあるやろ
ヨハネスブルグ行くようなもんやん >>553
ベテランの指導が無い環境だと
経験積むことすらままならんよな 真夏の水温が高い時期以外は船乗るべきじゃないという風潮 >>550
仮に裁判で賠償ﾄﾞｰﾝ！されても現実に金が入るかは相手の余力次第やからな
逃げちまえばええだけや こういう事故も怖いけどロシアだかの玄関が制御不能で深海に取り残されたまま何も出来ないって想像したらおそロシア この会社、経営者が最近替わったけど
そいつがフィクションに出てくるような「安全より金や！」的な奴らしいな
絶対に賠償金なんて貰えんわ 深海魚見るために海底で遊覧してるんやろ
全員無事よ 死んでる人って北海道に住んでる奴らじゃないってのが不思議だよな
こんな遠くまでよく来るなと >>558
100m程度ならｶｯﾆやｼｬｯｺがおるんちゃう
今頃珍しいエサにヒャッハーしとるわ 知床クルーズいつも欠航でキレてたけど今思えば感謝するべきやったわ やっぱ寒い時期の船ってこえーわ
なんかあったとき飛行機並に助からんやん >>560
原潜なんだろうけど、ロシアの玄関とか聞くとヒトラー連想して草生える 船引き上げできたら原因わかるからな腐食で穴あいてたら色々変わってくるからな早いとこ引き上げしてほしいな 救助をするためにロシアと交渉しなきゃいけない可能性まで出てきて草
ブラック企業は外交リスクをも引き起こす >>544
信憑性高いとか言ってる奴らアホすぎるわ
この人自分から会社辞めたんやなくてクビにされてるレベルやのに 発着もおぼつかないのによう業務停止にならなかったな
厳重注意レベルやったんやろ？ >>573
そもそも海って人間にとっては地獄の空間やからな
現代人は感覚マヒしてるけど 流氷砕氷船乗ったことあるけどフェリー並みのデカい船やったは
氷砕いて進むくらいだからまあそうか 正直ワイもなんかのきっかけでこの船乗ることになっても、大丈夫かこの船‥？って軽く思っただけでなにも行動起こせず死んでたやろな人間そんなもんよな 検査通してるんなら国相手に訴訟するのワンチャンあるかな >>405
冷蔵庫に入ってるキンキンの水と同程度の温度とか死ねるわな >>212
書類送検からの不起訴じゃない？
執行猶予とかそういう段階でもないでしょ
逃げない感じなら逮捕はされない 業者から渡させるガバガバ救命胴衣なんて
簡単に脱げちゃうからね
ちゃんとしたのは股に紐を通して縛るから
胴体が真っ二つにならん限り脱げないらしい >>579
おそらく給料が高いから首になっただけやと思うけどな >>573
マグマの海渡ってると思った方がええくらいやな ワイも観光でイルカさん見たりする時に大型船やと近くで見れへんから
より小さく小回りのきく船でやってて…みたいなん探して乗ってたけどもうやめるわ >>580
そもそもこの船長去年座礁事故起こして書類送検されてるで >>579
あの人の人件費が高いから辞めさせれたんやで >>587
大型船だし沖合の辺りまで行ってすぐ帰ってくるから安全だぞ
今回みたいに電波届かない道もないような場所には行かん >>321
そんな昼前ぐらいに出発する漁師などそもそもいない
これを基準に波の高さ4m、風速10mで操業禁止なったら絶対に漁師は仕事にならないで反発するで
正直今日19時に雨がそこそこ降りそうだから残業なしで早めに切り上げるか〜ぐらいの感覚や、 元船長、異様に柄悪かったな
まあ無事故らしいから柄なんかそれに比べればどうでもいいことだが >>589
給料高い上に危ない日は動かさないからやろな。
そういや社長は四天王の海田くんではないんか？ 船の形状からして甲板に出られる10人くらいが限界で他の人は中に居たまま沈没してそうやけど 最近経営者が代わったってのは聞いてるけど何で代わったん？
年で代替わりとか買収とか売却とか >>599
荒天時に船出せって言われても出せるかって断ってクビにされた感じっぽいよな >>281
この場合補償や賠償ってあるんか？
風評被害どころか稼ぎ時を取られてるわけやろ 仮にあっても死ぬのはほぼ確実な今回のケースで救命胴衣云々の話は無意味やろ 長い冬が終わった初日の第一便(10時発)でいきなり沈没したという事実
知床斜里町観光協会のＨＰによると、同様の航路を運航する
会社は同社を含め５社あり、他の４社はゴールデンウイークが
始まる４月２９日ごろから運航を開始する予定だった。
同社だけは約１週間早い２３日から営業開始予定としており、
この日が初日だったとみられる。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2022042300503&;g=soc 人生で一度は北海道で遊覧船乗ってみたかったがもう乗ることはないな
怖すぎる >>575
都内にアクセスいいから都内で働いてるやつ多いし50万人くらいおるぞ
都会や >>557
知床は8月でも水温は17度くらいまでしか上がらないもよう 荒れた海って潜って泳ぐのと海面泳ぐのどっちがええんや？ >>607
どうにかなるケースでも備え付けはなかったやろこれやと
つまりいずれ沈んで死人が出た 陸地に遺体が打ち上げられて熊さんが食べちゃったら困るやろ
知床民食い物にされるで あーあ
これでタイタニックも地上波NGやろな
どうしてくれんの >>548
こういうやつが飯塚のとき裁判中にも関わらずまだ逮捕されないの？とかなんJでアホなこと言ってたんやろなあ >>611
これが去年3月から経営者になってめちゃくちゃやってたやつなんやろか 水温が高くないところだと船はでかいところ以外のっちゃダメなんやな
学んだわ >>562
新しい社長は経営素人で東京のコンサルの言うことハイハイと聞いてたらこうなったって話もあるな 仮にロシア領海に流されたとしたらロシアに協力求めんのかね >>621
まぁそれ含めて根本的な安全意識の低さやね問題は >>605
ていうか給料高いベテラン勢を一気に切った感じだな、コストカットのつもりだったんだろうけど結局ノウハウも人もなくこの結果 >>619
およげまへん
体動かすと体力無駄にするからひたすら流されるだけや 多分3.4メートルの波と10メートル超える風だと実際は漁どころじゃないで。
観光なんてもってのほかで沈まなくても船内ゲロまみれの阿鼻叫喚の地獄絵図や。
左右にも揺れるフライングパイレーツ1時間以上乗り続けられるタフなやつそんなにおらんやろ >>621
脱げただけちゃうか
最大60人の船で26人分もなかったとか
まあまあ有り得んやろ 小銭に目が眩んだ結果これから多額の請求されるんやろうな >>612
普段なら仮に座礁沈没しても他に出港してる地元の漁船組合が救助に来るから問題はない
今回は地元の漁船全員これアカンと船出さない中で強行したからこんなことになっただけや なんか普通の事故と違ってめちゃくちゃ怖いわこのニュース >>596
すぐ帰ってくるんか
100%安全はないやろうけどまだ安心やな >>578
外交リスクで言うなら今はコロナの影響でインバウンドが0で
外国人客が乗ってなかった点だけは良かったわ
これで犠牲者の中にアメリカ人や中国人や韓国人がおったら
糞面倒な事になってたやろな >>643
管理体制がそんなしっかりしてると思えない これがロシア軍による無制限潜水艦作戦の結果だと判明したらどうなるんや 当日のニュース映像だと海上保安庁の船がぐらんぐらん揺れてたからな 遊覧船乗るときは他社全部出港してるの確認してから乗るべきやな 船長は泣いて謝れる良い人なので許して
【独自】知床観光船 去年も「座礁事故」…船長は“涙で謝罪” 乗船者語る当時の様子
https://news.yahoo.co.jp/articles/8ea34a021f38cb5757dd239ae8f71340db7a3556
「『船が座礁してしまいまして、本当に申し訳ございません。
大変、申し訳ございませんけども、港のほうに戻って、
海上保安庁からの聴取等があるかもしれません』みたいなこと
を泣きながら、おっしゃっていました」
「（Q.泣いてらっしゃった？）泣いてましたね」
涙ながらに乗客に謝罪する様子に、男性は熟練の船長では
ないのではと思ったといいます。
「だいぶ泣きながら、腰低く、声も小さい感じで入ってきたので。
あんまり『ベテラン』っていう感じは、その時は思わなかった」 >>652
というか天気がやばそうなら乗らなきゃええ
曇ってるのに見てもおもろないやん 膨らんで乗れるタイプの救命いかだって30人乗ぐらいでも収納時はでかいギターケースぐらいの大きさなんだな
これ乗せるべきやな
水温低いと死亡確定の救命胴衣は不適格やろ >>648
何度も知床の観光船乗ってるから分かるが船同士で無線で連絡取り合ってるぞ
観光中に他の船とすれ違うのなんて当たり前 >>643
そもそも他の船が動ける状況で出したなら事故らなかった可能性も高いわな >>606
仮に認められたとして支払い能力があると思う？ >>642
この寒さで冷蔵庫みたいな温度やろうし腐る事はあんまりなさそうやがどうなんやろな >>660
昔見たジャンプの漫画で主人公が往復してたわ >>663
保険入ってるとホームページに書いてるぞ 道東観光開発ってところの船乗る予定だったんやけど
こっちも危ない会社なんか？ >>656
ワイがウトロで欠航食らったときは雲ほぼない晴天で風もなし
波が少し高いだけやった
マジかよってびっくりした
素人にはわからん >>660
記録上330mくらいまで潜ったやつおるし可能や
けどﾌｯﾈサルベージするのクッソ費用かかるやろ >>670
こんな死にに行ったような事故でもちゃんと出るんかな？ >>656
今回は荒れたの昼過ぎくらいらしいから一般人には判断不能やな。
ほかが運行してないからってのでなんとか判断可能なレベル。
せっかく知床まできたから乗ってきたい気持ちはなかなか抑えられんわな >>671
おーろら号なら冬は砕氷船やってる大型船だしそんなに陸にも近づかないから別に危険はないと思うよ >>611
海田君はバイトリーダーなのか
有限会社 知床観覧船の雇われ社長なのか >>606
日本の法律で風評被害でどうやって賠償とるんだよ意味分かんねえ 6年前に知床の観光船乗ったんやけど、その時はJDグループの視姦に夢中になってろくに景色見ないまま終わったわ >>670
他業者への風評被害におりる保険なんてあるんか？ 天気悪ければ〜って後からならいくらでも言えるけど
実際参加者なら台風クラスでもない限り「せっかく来たんなら乗っていこう」か「こんなんで運休かよ金返せ！」ってなるやろな 見るからにベテラン臭があるFOXだけホンマはGWもまだ観光船の安全運航には適してないって判断しとるんよなぁ >>680
保険って被害者に払う為の物だから
基本的にお前が悪い場合は払わん
って契約になってないからね
飲酒で200キロで突っ込んでも保険は下りるぞ >>293
遺体回収終わるまではな
ヒグマ遭遇やなくて遺体遭遇イベント発生したら大変なことになるで >>697
知床は陸の上にまともな街がないのに
海の底に都があるんか まぁでも100mの深海って普通に生きてたら行けない場所だし死に方としてはええ方よな
ワイは火山の火口に飛び込んで死亡とかも憧れるが 世界遺産になるには人を寄せ付けない相応の理由あるんやな 自分でシートベルトするタイプのジェットコースターで
ワイ「（付けたフリしたろw）」
係員がシートベルトの張りを確認し「ヨシ！」
ワイ「！？」 >>707
元々大したことなさそうな会社やしとんずらしてからリスタートしそう いつかやると思ってたって周囲が口を揃えて言ってるのも遺族はやるせないやろな
そいつらも罪はないけど分かってたなら止めてくれよって思うやろ >>694
元々この地域の観光船は6月くらいから運航始めてたんだけどGWの観光客欲しさにかなり前倒ししたみたいよ
GWくらいだとまだ普通に雪降ったりするような地域だしね 100%全滅してる人たちにマンパワー割いて捜索に国民の税金大量に使っとるんやろ？
亡くなった人らには申し訳ないけど捜索に何か意味あるのこれ >>536
この船長分かってるだけで栃木と長崎で勤務経験あるから元々定職につけなくてコロナで恐らく前のとこ解雇なってもう他に行くとこなかったんやろな
1月に座礁事故で書類送検されとるし >>716
お前のような人間には言っても理解できない ちゃんと訓練もしてた模様
https://news.yahoo.co.jp/articles/9781f74c058cd437ffd7c5cf58bf112337664556
地元の運航会社4社は、シーズンを前に合同で安全訓練を行っていた。
訓練は年1回実施。海上に投げ出された人の引き上げや、
故障した船舶のえい航について、手順を確認した。
海上保安庁による安全講習もあり、知床遊覧船も参加。
「しっかり訓練はしていたんだが」。ある運航会社の男性船長は
遭難事故を受け、残念そうに話した。 >>712
遊覧船の会社だけ潰してホテルなんかはそのままで続けるんだろうな
よく調べないと繋がりわからんから観光客にはバレないだろうし >>712
社長が同じ親会社は旅館経営業やしどうなんやろな 社長が遺族への説明会で足組みながら不貞腐れて話してたとか半グレっぽいねんな >>670
事故った風評被害で他の業者に賠償払えってなるはずないだろ頭悪いな こういう時期に僻地に旅行できるのはホワイト企業や金持ちやからな、まあ気の毒やけど 船長の顔だけ報道されてて不名誉すぎるやろ
社長はよでてこいや >>714
ほんまそれ
全く聞く耳持たない連中やったのかもしれんけど所詮は他人事やと思って止められんかった同業種の奴らも同罪や こう何度もテレビでPV流されると知床行きたくなるんだが
夏ならいいか 流石に遊覧船で死亡事故なんてよっぽどじゃないと起きないだろ
通報が遅すぎるねん >>725
普通は観光船事業だけ切り離してリスタートや
その場合でも流石に経営責任は問われて社長解任やと思うけどな。
やないと旧体質から切り離してリスタートしてると説明がつかない 100mならベテランの潜水士なら行けるやろ
200ならかなりキツイ >>732
自然が嫌いじゃなきゃ知床はいいとこやで車必須やが。 カズワンから救助要請13:15
一機目のヘリ到着16:30
北海道は広いってもかかりすぎやろ 亡くなった東京都葛飾区の加藤七菜子ちゃん（３）は、両親と乗船していたとみられているが、２人は見つかっていない。
七菜子ちゃんは２４日夜、知床岬灯台東の海上で見つかった。斜里町によると、祖父母が２５日午後に遺体と対面し、本人と確認した。祖父母は名前を呼び、声を上げて泣いていたという。
七菜子ちゃんは自宅近くの幼稚園に通っていた。子供が同じ年少という女性は「小柄なかわいらしい子で、みんなに『ななちゃん、ななちゃん』と呼ばれ、友達も多かった」と話す。 >>677
波高3mや4mそこらで転覆するならそもそも外洋じゃ使えないやろ
ひっくりかえった時はシリンダーとかの上に乗って中に乗った自分たちで元に戻す
他にも球体型だったり転覆って概念がないタイプとかもあるで >>730
新聞社がどこも「知床遊覧船社長」で報道してて本名を出さないのやばいわ
結局登記情報から探るしかなかったっていう >>739
知床から一番近い都市の北見でも車で3時間以上かかるぞ 知床半島ってのも運が悪いわ
こんな人跡未踏の地みたいなとこじゃなくて
宮島とかやったら全員助かってたやろ これを機に厳格な法整備をすべきよな
高波3mは出航するの禁止にせなまた同じ事故起きるで このニュースのYouTubeコメント欄「フルスピードで沈没するのが俺の人生だった」
クソほどつまらん 海溝って水深何千mぐらいのイメージやったけど100mでも海溝って言うんか >>740
悲しい
せめてこの子ともう1人の子だけでも助かって欲しかった プロポーズ予定だった話聞いたら
他人事とはいえ胸がギュッとなったわ
これが人災なら死刑でも足りんよ >>733
帰港時間過ぎた頃に港から30キロくらい離れた現場で事故った旨の無線やり取りしてるんだもんな
実際に不調になったり会社に第一報を入れたのは何時頃なのか
会社がだんまりだと死人に口なしで真相がまるで分からなくなる >>748
わざわざまったく関係ないヨソの動画コメント欄でつまらんと思った書き込みを報告しに来るとかお前どんだけつまらん奴はだよ >>739
釧路からだから本来40分もかからず到着するけどね
天候悪くて海上保安庁なら無理って判断してるなら早々に海難救助隊にお願いするべきだったとは思う
千歳からでもそんにもかからん
天候悪くてもやりようはあったと思う
ベストな対応じゃないとは思う >>739
ここがちょうど空白地帯なんやってさ
言い換えると何かあっても助けにいけないところ
だからみんな細心の注意をはらって営業してたはずなのにたった一社のやらかしで全てが文字通り水泡に >>744
釧路に海保のヘリあるで
実際にそこからヘリ飛んでる
巡航速度も300キロ近い 人が死んでるのに茶化すゴミ多すぎやろ
ドン引きだわ 社長が説明会で足組んでたってほんまかな
ほんまなら神経疑うわ 地元民からこんだけ悪口しか出てこない会社もすげぇわな この船が引っかかったおかげで巨大地震が回避された模様 >>751
近くにヘリ置いてるような都市もなかったんや
更に悪天候もあるし燃料補給すらできん >>731
観光業なんて反社が母体のとこもあるやろし
言うほど介入出来んやろ、よっぽどの不法行為してたら別やが １１人については、１管と道警が遺体を検視し、いずれも水死だと判明した。遺体には擦り傷などが残っていたが、大きな外傷はなかった。気象庁によると、事故のあった２３日、現場海域の海水温は２〜４度だった。１管などは、１１人が海水につかり、低水温のため短時間で身動きが取れなくなり、溺れた可能性が高いとみている。発見時、救命胴衣を着用していたのは５人だったという。
泳げなくなる程冷たかったんやな >>756
10時に始まって13時に戻るコースやのに13時過ぎにカシュニの滝で通報やからずっと前から異変起きてたはず
でも船出さんかったらキレる社長やし船長と甲板員だけでなんとかしようとしてでもどうしようもなくなってから最後に電話した可能性もあるな そもそもこんな死と隣り合わせのツアーによく行こうと思うな
危険冒してまで自然のヒグマやシャチ近くで見たいもんなのか >>758
管轄的には網走なんやろ？
釧路から来たとなると
ゴタゴタが有ったんやろな ただ上司や客先から小言言われるたびに死にたくなるワイ、こんな取り返しのつかない大事故起こした会社側の立場とか考えたくもない 死亡率100%やからな
タイタニックとかセウォル号よりヤベェと思うわ >>767
釧路と知床200キロも離れてないぞ
航続距離も800キロあるぞ >>745
だから何かあっても助けられるようにみんなで足並み揃えて営業開始しようって話になってたのに
海さえ荒れてなきゃ漁師の船も出ていたのに >>758
釧路のヘリが哨戒中で一旦基地に戻って給油しなきゃいけなかった
現場上空が15mの強風で上手く近づけなかった
この辺が遅れた原因て海保は発表してる 溶岩に落ちても3ダメージで済むマリオですら冷水に使ったら10秒で死ぬんやで >>751
風の影響を強く受けるからいうほど実はいうほど直線では飛べないンゴ >>767
釧路は網走も1時間以内に付ける距離だよ
なんか別なのに使ってて直ぐには飛べなかったって記事出てたが
それが網走の話か釧路の話か両方の話か
は知らん >>778
だから200キロも離れてるから給油できんかったんだって >>780
釧路海保にはシコルシキー二機あるはずなんだけどね
もう一機なにしてたんやろ 観光業はどこも牡蠣な体制とか言うけどまともなとこくらいあるやろ？
観光するならどこ使えばええんや >>770
救命胴衣つけてたのが五人とかいうあとあとピックアップされそうな情報 潮の流れ的に北方領土の方行っとる可能性あるのほんま迷惑すぎだろ >>787
網走にはヘリ置いてないから釧路やな
海上保安庁も救助までに時間かかっていろいろ時間かかった説明してるからベストな対応じゃなかったのは間違いないやろ >>786
ヘリって風が問題になるのは
離陸と着陸時で飛んじゃどうとでもなるんやって
管轄の網走は当時風速14mとかだったから
危なかったかも知れんけど
釧路は行けたよね
網走から釧路に要請が有ったのかは知らんけど >>771
海保に第一報を入れたのは帰港時間に戻らないことを不審に思って無線を開いた他社社員だから
船と会社の間でいつからやり取りしてたのかは会社が口を開かないと分からない
もしかしたらその中で会社側から通報するなと圧をかけられてた可能性もある 33 風吹けば名無し[] 2022/04/24(日) 14:06:13.39 ID:EXmVYR+a0
お前らならどう生き残る？
ワイは猛烈に呼吸しまくって熱を生み出して低体温にならないようにする
あと丸くなって表面積を減らす
62 風吹けば名無し[] 2022/04/24(日) 14:10:05.24 ID:i6ZMLRbWa
>>33
ワイサウナーやからこういうグルシンの水風呂入り慣れてるけど
冷たさに耐えるなら呼吸はゆっくりしてなるべく動かないようにするとええで
そうすると体の周りに羽衣が出来て冷たさに耐えられる 事故原因は陸者が操船して暗礁に乗り上げたのに気がつかずそのまま運行して沈没か コストカットするのはいいけど
人の命がかかった部分でやるなよ >>727
まあ胡散臭い人間よな
記者会見もしとらんし マジで船内の動画がないの悔やまれるわ
絶望か阿鼻叫喚か これからは僻地はドローンとかを港に備えておいて遭難したらそれで捜索するようになるかもわからんね
ヘリだと時間が掛かるし数も限られるし二次災害が怖い 遺体見つからず送られてきたお土産の蟹が遺品ななるのちょっと草 >>802
でも網走って自衛隊基地有るよね
海上保安庁が自衛隊へ要請してたら違ったのかもね >>811
佐賀のじいさんは｢世話になったな｣って奥さんに電話してたみたいやし
大パニックでは無かったのかもしれんな こういう民間の遊覧船や屋形船、小型飛行機とかっていうのは気をつけたほうがいいかもね
死んだ人には申し訳ないけど教訓にさせてもらうわ >>816
たいした情報もなしに遺族に謝って周り怒り買ってる >>301
まだ一応船は浮いているという状況で氷水みたいな海に飛び込めるやつはそうそうおらんやろ 現代の技術なら100mぐらい引き上げるの余裕やないの？ 両親と弟に旅行をプレゼントした30代男性もなかなかエグい >>811
船体回収できればスマホくらいあるんちゃう ●桂田精一
（有）知床遊覧船 社長
知床小型遊覧船協議会 会長
（有）しれとこ村 社長
知床民宿協会 会長
斜里町商工会 理事（9区）
元陶芸家
父親の桂田鉄三は遠音別神社の宮司で斜里町の町議を過去15年目勤めた
https://i.imgur.com/iNqMCjE.png
●小山昇
（株）武蔵野 社長
桂田のコンサルタント
https://i.imgur.com/Yy5EkE3.jpg
・桂田精一社長は有名百貨店で個展を行うほどの元陶芸家で、突然ホテル経営を任され、右も左もわからないド素人（by 小山昇）
・運よく何もわからないから、小山にアドバイスされたことは「はい」「YES」「喜んで」ですぐ実行した（by 小山昇）
・知床観光船が売り出されたときは、私は、「値切ってはダメ！言い値で買いなさい」と指導した（by 小山昇）
・世界遺産のなかにあるホテル（※地の涯）が売り出されたときも、「買いなさい。自然に溶け込む外壁にしなさい」と指示した（by 小山昇）
・当時の旅館の名前「国民宿舎桂田」も無味乾燥で、お客様がラブストーリーを感じない。「夕映えの宿」と知床らしい名前に変えるべきとアドバイスした（by 小山昇） >>824
出航しないのに「おーろらから！」って言われても… >>828
見つかった遺体で1人くらい持ってそうやけど
どうやろ >>803
そもそもヘリは釧路にしか配備ないからこのへんのゴタゴタがあったのは確実や
飛べませんって認めてるなら早々に千歳自衛隊の救難団に頼めばいくら千歳ー知床とはいえ一時間半もかからずにいける
航続距離もブラックホークだから2往復したってまだ燃料余裕あるぐらいやし
即応体制とってるし巡視してるってこともないし
船沈むのに1時間15分〜30分
海に落ちてから助かるまでの時間考えると+30分
数名は助かった可能性はあると思う >>823
引き上げるのはできるけどそもそも船が見つからんと話にならんから
超音波探査機で手探りで探すしかない セウォル号の引き揚げ現場で屋台とか出店出まくっててカオスだったらいしな >>818
網走の基地はレーダーサイトなので航空隊は無い
一番近いのは千歳 なんでロシアに協力求めなあかんの？
自国の領土と主張するなら勝手に行けばええやん >>818
自衛隊機がいきなりあそこら辺行くのはロシアを刺激するから色々と手続き必要そう >>829
ハイ、本名報道辞めましょうってなるわな >>794
通報時点では全員救命胴衣つけてたらしいで 深夜バスとかこういったブラック屋数年おきに出て来るなあ
人が亡くなって表に出てくる定期 >>829
知床四天王の海田さんは何の役職なんだ
社長じゃなかったのか >>834
でも網走には自衛隊基地が有るやろ
翌日の捜索に航空自衛隊が出したヘリって網走のやろ >>829
ウトロの主みたいな大物やんけこりゃ闇深い 冷たい海に投げ出されて身動取れず溺死って、想像しただけできついわ
安いツアーは駄目だな >>837
400人分の遺族とマスコミとボランティアと政権批判民とイルベ民大集合やし屋台でもなけりゃ食事が足りなそうやな >>823
九州南西海域工作船事件の時は90メートルの海域からサルページしたよ >>848
あのクラファン2年前のだから
クビになったベテラン勢の中に海田さんも入ってたのかも 最後の遺品がカニとかいうナマモノになったのちょっと草
普通に食べるんかな まあ人命軽視なんてどこのブラック企業でも言えることだわな
今回は複数の人が（客含め）同時に死んだから大々的で報じられるけど
従業員を死ぬほどコキ使うブラック企業は総じて人命軽視と言える >>829
遊覧船ってズブの素人が参入できるものなんか
こっわ >>862
従業員を大事に出来ないところが客を大事にするとは確かに思えんわな🙄 >>829
まだ確定してない情報貼るのやめといたほうがいいぞ
もし違ったら君も誹謗中傷で罰を受けることになる
やめときな 航空救難団なら装備も練度も段違いやし、先にU125が先行して状況確認、場所確認、救命いかだの投下できたし
ヘリも航続距離余裕ありまくりだし助かる余地はあったと思う
沈没するまで時間あったし場所もはっきりしてて連絡とれてたんだし
海上保安庁もヘリ飛ばすのに時間かかるってわかってたなら自衛隊に協力依頼迅速にすればよかったってのはそんな間違った意見なんか? 死亡１１人は全員「水死」、現場の海水温は２〜４度・救命胴衣着用は５人のみ
https://news.yahoo.co.jp/articles/b03ee72768abb7e6a82eab63519266d02ca7aa85
救命胴衣着用は5人のみって海の中でハズレたってだけか？
それとも全員分なかったんか？ >>868
>>611
訴えられるならこっちのほうがヤバそうやな 海底100mに沈んだ船や中の遺体がなんかの拍子に浮き上がってくることってあるの？ >>714
監査の仕組みを自分たちで作るのはきついだろ
今回の件で行政主導で作るかもしれないな
何か事が起こってからしか動けないのさ
殆どが凡人だからね 令和のタイタニックつくれへんか？
プロポーズした人いるんやろ？ 日本人て中国でこの手の事故起きるとさすが中国って嘲笑するけれどぶっちゃけ同レベルだよな >>882
隠しても逮捕されてカネの動きから資産バレるんちゃう >>143
悲しいなぁ
北海道・知床半島沖のオホーツク海で観光船「カズ・ワン」が浸水し、乗客乗員２６人が安否不明となった事故で、カズ・ワンを運航していた会社をめぐっては、不安定な経営状況を指摘する声が出ていた。
カズ・ワンを運航する「知床遊覧船」（北海道斜里町）の登記情報によると、会社設立は平成１３年３月。２８年には取締役が交代した。
別の観光船事業者の関係者は知床遊覧船について、「約１年前に現場スタッフが大きく入れ替わった。新型コロナウイルス禍もあり、経営は不安定だったのでは」と話す。カズ・ワンが浮遊物との衝突など相次いで事故を起こしたのは、スタッフの入れ替わり直後とみられる昨年５月と６月だった。
続きは↓
産経ニュース: 運航会社「不安定な経営」指摘も 知床観光船事故.
https://www.sankei.com/article/20220424-TJHMDD4IGFNKLP46P7OJZEZ4KI/ こんなん去年あった熱海の崖崩れと同じで責任者逃げられんで >>855
今回はいきなり沈没したわけやないんや
通報から1時間以上は浮いてたし連絡はつながる状態で場所の説明はできてたんや
先に救難捜索機だしてれば巡航速度でも30分そこらで到着するからマーキングや投下はできてたはずや
波高4m救難団が救助不可なんて舐めすぎやろ
そんなんじゃ外洋で誰も救助できん >>885
ヤフコメとかコロナで苦しいせいってことにしとるけど昔から定期的にやばい会社がやばい事故起こしとるよな >>877
間違ってないけど情報が出切ってないのに
当時の現場にいなかった人間が現時点であーだこーだ言うのはただのバカや 社長が代わり「全員解雇」運航会社“安全管理”に問題は…知床観光船事故11人死亡
https://www.google.com/amp/s/news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/amp/000252710.html
運航会社を知る人：
「一流のベテランばっかり4〜5人いた。船長も責任者が4〜5人いた。それを（社長が）全員解雇した。経験のあるものは給料が月30〜35万になる。でも全員解雇してバイトを集めれば、15万か20万で頼める」
運航業者の元従業員：
「（社長は）海のことは分からない人だから、船の形状できょうの波だったら他社なら行けるけど、うちの船は行けないとかがある。そういう時だと『なんで他は走ってるのに』とかはあった、何回も」 夜行バスでも人災が有ったよな
事故が起こって漸く改善に取り組むから せめて注意報が出て出航したら営業停止みたいな条例作るべきやな >>895
経験者5人が月収35万だったなら月100万のコストカットやろ
経営者からしたら魅力的すぎるのは確かやな >>895
元船長時代に事故なくて総入れ替え後に事故連発してる時点でひでえわ まぁでもこれもたまたま波が高くなくてたまたま事故が起きなかったらコロナ禍の観光業を乗り切らせた敏腕社長ってことになるんやから世の中わからんもんやな >>899
むしろ高いツアーで人数が集まったから無理やり出航したよね ワイ「船酔いするんで船乗れません」
ワイ「高所恐怖症なんで飛行機乗れまへん」
もしかしてワイは安全面最強なんじゃないか ワイもこの船の3に乗って知床みたけど船員さんすごく丁寧でいい人たちだった。 5年くらい前だけど 東京湾内クルーズ運営会社の人が同じ大きさの船と聞いてビビってたの草。ヒグマを写真に撮りたいからというニーズのために最初から無謀な事してんな >>900
現社長にとっては畑違いの分野なんだから普通は経験者残すやろ
間違ってるか？ >>893
海に落ちたら死亡する確率が非常に高い、浸水している、海保のヘリは出払っていて時間かかる
ここはわかってたんだからさっさと自衛隊に協力依頼しとけばってのは思うで
プライドか縄張り意識かは知らんけどそんなんで死にたくない >>912
自衛隊と海保は存在意義が違うから
先に出る必要がない ヒカリゴケ事件みたいに誰か生き残ってる可能性ないんか >>912
そもそもアホみたいな社長の船に乗ったことを恨めや >>878
荒波だとスッポ抜けることはよくあるからなんとも 金に目がくらんだ社長はいくら金を出すんやろな
借金してでも捜索費用出せよ
>>895
沈んだ船と他社の船の比較を見てみたいよな >>895
ヒヤリハットと言うかハインリッヒの法則知らんのかな名称を知らなくても感覚的に分かりそうなものなのに
あと知らんくてもコンサルが教えへんのかな このままサルベージできないなら知床心霊スポットみたいになるやん このニュース亡くなった人が多い割にネットは静かだよな
Twitterなんてトレンドとか全然見ない
まあ社長の会見これからだけど 素人だから全然わからんのやけど
救命胴衣着けてても沈んでまうんか？ >>904
飛行機とかそのへん歩いてるより安全やろ >>112
◆今の経営者は…
「今の運航会社の社長は、船のことも、海のことも知らない」
「お金にだらしない人。銀行で金を借りていたけど、去年、おととしくらいから経営が上手くいかずに、常に『お金がない』と話していた」
「波があって出航をやめたときも、社長には『何で出さないんだ』と言われていた」
「経営は厳しく『銀行からお金が借りられない』と言っていた」
「僕がいる間は、無事故の会社だった」
https://www.hbc.co.jp/news/73c440414997be623c6cc9a8d10b1e38.html ほかの遊覧船会社は安全対策ガチガチでむしろ安全だとおもんうやけどなぁ >>924
波高い日やと揉まれてるうちに外れてしまったりとかはあるんちゃう？
そもそも切迫した状況で客も乗員もしっかり着用できてるか
確認出来てたか分からんし ◆今の経営者は…
「今の運航会社の社長は、船のことも、海のことも知らない」
「お金にだらしない人。銀行で金を借りていたけど、去年、おととしくらいから経営が上手くいかずに、常に『お金がない』と話していた」
「波があって出航をやめたときも、社長には『何で出さないんだ』と言われていた」
「経営は厳しく『銀行からお金が借りられない』と言っていた」
「僕がいる間は、無事故の会社だった」
https://www.hbc.co.jp/news/73c440414997be623c6cc9a8d10b1e38.html >>929
GWまでに全員見つからんかったらワンチャンどざえもん見つけることになるし >>913
自分らで救助できんならすぐに自衛隊にタッチしてやれ
たった今入った子供二人目の救助も救難団が結局してるやんけ >>926
かといって税金で捜索するのもダメだろう
人災起こしといてなあ 飯塚幸三さんへのネットリンチの方が苛烈なのすごいな
こっちの方がよっぽどやばいのに >>18
マーマの死体は綺麗に氷漬けになってたな
もしかしたら冷凍で仮死状態かも ワイがこの場にいなかったことがマジで悔やまれるわ
真っ先に船から降りろ！って叫んで、女子供老人を肩に担いで沈みそうな船と陸地を往復して助けられた自信あるわ
ちな元水泳部や こんなん客からしたらどう避けろって話やわ
現に前の社長のときは20年無事故なわけなんだし 浜辺に打ち上げられて助かったわってパターンって奇跡やったんやな 3歳の子見つかってよかったな
あともう1人も子供もせめて見つかってほしいわ >>944
ありそう
保険金掛けて何も知らないバイト船長行かせて保険金ゲットやろ
ただ元船長が暴露しちゃったから保険降りるか知らんけど もしかして無人島に流されて生存ってファンタジーなんか？ このまま冷凍保存しとけば未来の医学で生き返るやろ？
ディーンフジオカのドラマでやってるやん 結果的にこの船が事故起こして判明したけど
同じようなブラック経営体制の観光業とか運輸業めちゃくちゃありそう >>611
はじめKAZU1やからって和樹のせいにされとったけど違ったんやな
うかつな名誉毀損はしてはいけない GWってのが悪しき風習あるんじゃないんか？
北海道や雪国とかGWに急ピッチ整理とかしてたら危ないもんは危ないだろ みんなの水死体で船浮いてきたりしないの？
錘つけても浮いてくるとか言うやん 経営者の責任やろこんなん
前の従業員総取っ替えした上に薄給ブラック化とか >>956
前からずっと言われてることやろ軽井沢のバス事故もやし >>21
海水でブクブクにはならんやろw
浸透圧理解してないのかw >>960
つか他の会社はGW以降の運行開始だった
この会社だけガイジ いま時期に北海道に来るのが間違い
ようやく札幌で桜やぞ >>359
検査する側も経済考えてなあなあで済ませたんかもな
もう手遅れやけど >>933
自衛隊は人数出して遺体や遺留品を回収する役目で
事故直後の極寒で3メートルの波浪状態で生存者を助けるって
海保のレスキュー隊じゃないと無理やで、自衛隊は仕事が違う >>956
むしろブラックじゃないところなんて無いだろう っぱ海保神やな
こんな寒い荒れた天候でも遺体捜索してくれるし >>960
週休3日を普通にすればええねん
そしたら盆正月GW要らんわ
長期で旅行したいやつだけ特別に長期休暇取りゃええねん >>919
コンサル言うても元々はダスキンのFCオーナーやなかった？
パート社員活用したら成功みたいな本出しとるけどあそこ主婦パート主力やろ
安全性関係ない仕事で成功体験をそのままの感覚でコンサルしとったんやないか 水温3度→水に浸かったら数十分で死亡
知床の秘境→誰も助けに行けない
そもそも難破したら絶対助からん仕組みの時点で終わってないか？このクルーズ… 社長の経営する宿に泊まってしかもこのクルーザーに乗ったあげく死んだ全身千葉ロッテマリーンズみたいか奴がいるかもしれないという事実 そもそもこの社長賠償金どうする気なんや
全ては船長の独断だって言い張るんやろか >>977
一応協定はあるんやないの
すでに捜索するかもって申請はしとる
逆に言うと日本は北方領土をロシアのもんと思っとるって利用される可能性もあるけど >>976
船ってそんなもんやろ
飛行機やってほぼ同じやん 万が一船が沈むような事態まで想定しなきゃアカンやろ
2船1組で行動するとかさ… >>976
だから組合入って普段は近くにいる船が救助に行くシステムになってる
この会社は他の船が高波で船出さない中で一社だけ強行したガイジ >>976
そんなこと言い出したら大体そうやろ
あとからなら何とでも言えんねん >>976
フェリーも釣り船もホエールウォッチングもスキューバダイビングのボートも難破したらアウトやな >>976
だから周りの同業者忠告無視したのが痛い
足並み揃えたら近くに同業者がいて助かったかもしれんし セウォルの船長はコロナ禍でカラオケパーティしてたぞ >>976
人間寄せ付けないからこそ世界遺産なんや >>982
航空機が一番後がないとは思うがこんな杜撰な雑魚業者が入れないようになってるからなあ >>983
そんな想定できるとこなら出航自体しない >>990
温度が高かったら熱中症で死ぬで
水なんて無いしな 利用する側も水温考えて利用しないとアカンのやろなぁ
結局最後の最後、頼れるのは自分の判断力だけや >>990
陸地がなければ目印も少ないし見つけられずに死ぬで >>969
今救助してるの航空救難団やぞ
むしろ海猿が救助できないのを救助する部隊やぞ
なんでしったかするん? このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 5時間 15分 22秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
