西武鉄道、中古車両を導入wwwwwwwwwwwwwwwwwwww

**それでも動く名無し** · 2022/05/16(月) 19:30:44.85

https://response.jp/article/2022/05/16/357240.html

西武ホールディングス（西武HD）は5月12日に発表した「2022年3月期決算実績概況および『西武グループ中期経営計画(2021～2023年度）』の進捗」において、他社の車両を譲受する方針を明らかにした。

グループ傘下の西武鉄道（西武）では、メンテナンス性や省エネ性に優れた無塗装車体のVVVFインバーター制御車の導入を進めており、2022年度末までにはその保有比率をコロナ禍前の47.4%から56.2%に引き上げる構えだが、
西武HDではコロナ禍で需要減が続く鉄道事業の収益構造を見直すべく、2022年度は「都市交通・沿線事業の経営改革」の推進を掲げており、固定費の低減などを図る一環として同仕様の車両を他社から譲り受ける方針を示している。

他社からの車両は「サステナ車両」と呼んでいるが（総合車両製作所製のステンレス車両「サスティナ」とは異なる）、その導入は2023年度以降を視野に入れており、車両の運用見直しや買替え計画を絡めて保有数の適正化も図りたいとしている。

**それでも動く名無し** · 2022/05/16(月) 21:45:01.71

>>726
他に現に代わりがある小売り業とは話が違うからみずほと共同で日本政策投資銀行が融資してるんじゃないの？
政府系金融機関は売ったほうがメリットがある資産を売らずに金貸してくれるほどバカなの？？

**それでも動く名無し** · 2022/05/16(月) 21:45:23.38

西武は西に行くしかなかったのがあかんかったんちゃう
赤羽とかにうまいことアクセスできれば

**それでも動く名無し** · 2022/05/16(月) 21:45:27.16

>>736
百貨店は元から西武グループじゃない定期

**それでも動く名無し** · 2022/05/16(月) 21:46:15.11

>>730
バブルで失敗してボロボロやん
車両も駅もトイレも阪神のほうがええからな

**それでも動く名無し** · 2022/05/16(月) 21:46:32.19

昔住んでたところに水間鉄道とか言うのがあったんだけど、あれも中古車利用らしいな
使い道のない酷い鉄道だったわ

**それでも動く名無し** · 2022/05/16(月) 21:46:51.76

どうでもいいけど東上線って上州まで伸ばすから東上線なんやってな

**それでも動く名無し** · 2022/05/16(月) 21:47:48.29

>>742
水なす鉄道やな
大阪には珍しい無人ぽい改札や

**それでも動く名無し** · 2022/05/16(月) 21:47:58.18

>>15
VVVFじゃないし

**それでも動く名無し** · 2022/05/16(月) 21:48:12.40

線路引いて街づくりするのってめっちゃ楽しそう

**それでも動く名無し** · 2022/05/16(月) 21:48:19.58

>>172
りんかい線「ワイに売ってくれよ70000系限界なんや」

**それでも動く名無し** · 2022/05/16(月) 21:48:26.08

副都心線と東横線直通した当時、
東横線に東武のボロ車が来るようになってセレブから車両が汚いってクレーム来た話すき

**それでも動く名無し** · 2022/05/16(月) 21:48:39.72

>>742
東急の車両やったな

**それでも動く名無し** · 2022/05/16(月) 21:48:46.99

>>728
散々偉そうに能書き垂れとるけど西武ドームと西武園ゆうえんちの位置関係も知らんのか？
レオライナー使って西武園とドーム行き来すんのどんだけおるんよ

**それでも動く名無し** · 2022/05/16(月) 21:49:05.37

>>738
日本政策投資銀行は小売業にも普通に融資してるし何が言いたいのかまるで分からん
売った方がメリットあるかないかなんて確定的なことは誰も言えないのが普通やと思うが
そこを判断するのが経営であって

**それでも動く名無し** · 2022/05/16(月) 21:49:56.11

>>748
田園都市線なんて開業時からずっとそれやってきたのに

**それでも動く名無し** · 2022/05/16(月) 21:50:11.82

大阪よりましやろ
あそこ50年前の車両走ってからな

**それでも動く名無し** · 2022/05/16(月) 21:50:54.18

>>748
正直その当時って東急もメトロも大概古いやつ多かったやろ
メンテや改装の具合とかもあるんやろうけど

**それでも動く名無し** · 2022/05/16(月) 21:51:11.79

>>742
大阪なんか中古ばっやん

**それでも動く名無し** · 2022/05/16(月) 21:51:25.80

>>748
中間に運転台あってそこが混むからじゃないの？

**それでも動く名無し** · 2022/05/16(月) 21:51:26.32

西武ドームの天井ではカラスが巣を作ってるらしいな

**それでも動く名無し** · 2022/05/16(月) 21:51:28.29

>>754
大阪よりましていき

**それでも動く名無し** · 2022/05/16(月) 21:51:35.35

球団というか観光業は売る気ないだろう
としまえんの一部は東京都の要請だから別として

**それでも動く名無し** · 2022/05/16(月) 21:51:49.60

>>737
読売が強いわ

**それでも動く名無し** · 2022/05/16(月) 21:52:08.25

>>752
田園都市線って直通前から爆音汚物東急8500系だらけだったような…

**それでも動く名無し** · 2022/05/16(月) 21:52:27.92

>>729
東京メトロエグいな

**それでも動く名無し** · 2022/05/16(月) 21:52:56.01

お前らアホじゃないの？西武鉄道は責任ある企業としてカーボンニュートラルを目指して
新規の車両を作らない選択をしただけでしょ

**それでも動く名無し** · 2022/05/16(月) 21:53:02.55

>>205
小平はおっきな工場そこそこあるから

**それでも動く名無し** · 2022/05/16(月) 21:53:04.94

なんばパークスと西宮ガーデンズに対して球団持ったままの方が儲かったっていうんは厳しい所あるよな実際

**それでも動く名無し** · 2022/05/16(月) 21:53:09.77

>>720
それもうここまでよ

**それでも動く名無し** · 2022/05/16(月) 21:53:18.92

>>750
山口線で一駅隣なんは事実やん
どんだけ行き来しとるかは知らんわ

**それでも動く名無し** · 2022/05/16(月) 21:53:38.87

>>765
もう20年我慢できればワンちゃんあったかもな

**それでも動く名無し** · 2022/05/16(月) 21:53:41.86

>>764
コロナ禍のダイヤ改正でなぜか増便された多摩湖線

**それでも動く名無し** · 2022/05/16(月) 21:53:52.24

>>748
メトロ7000より東武50000のがマシだろ

**それでも動く名無し** · 2022/05/16(月) 21:54:11.03

阪急もバブル開発失敗して最近までボロばかりだった

**それでも動く名無し** · 2022/05/16(月) 21:54:15.89

>>368
コロナが悪いよ

**それでも動く名無し** · 2022/05/16(月) 21:54:41.87

コロナ終わるまで耐えたしまあなんとかなるやろ

**それでも動く名無し** · 2022/05/16(月) 21:54:44.69

>>771
今も近鉄と双璧の借金や

**それでも動く名無し** · 2022/05/16(月) 21:54:52.14

地方鉄道に車両を売りまくるのが東急
地方球団に選手を売りまくるのが西武

**それでも動く名無し** · 2022/05/16(月) 21:55:24.20

>>707
阪急がブレーブス持ったまま村上ファンドが阪神買収しようとしてたら阪急は阪神買ったんかな？

**それでも動く名無し** · 2022/05/16(月) 21:55:36.61

>>775
巨人が１番多いから…

**それでも動く名無し** · 2022/05/16(月) 21:55:38.39

>>765
ぶっちゃけ都心部は球場作るより
マンションや商業施設にしたほうが儲かるやろしなぁ

**それでも動く名無し** · 2022/05/16(月) 21:55:58.43

>>751
小売り業よりも深く地域インフラを担ってるから日本政策投資銀行も共同で融資したんじゃないの？みずほだけで違うなら良いじゃんって言いたかったんだけど
で、身売りしたほうがメリットがあるみたいに君がずっと書いてるから、経営陣や融資元はそうは判断しなかったみたいだねって書いてるだけよ
自分で答え出してるじゃん

**それでも動く名無し** · 2022/05/16(月) 21:57:08.00

堤は埼玉の東西繋ぐ路線作れば良かったのにな
全盛期の資金力なら楽勝で作れたろ

**それでも動く名無し** · 2022/05/16(月) 21:58:16.97

>>779
はあ？頭大丈夫か？
これからも経営コケたら普通に売却あるよねって話をしてるだけやぞ
西武に関しては絶対身売りはない！みたいな無根拠な断言がよくあるからな

2022/05/16(月) 21:58:38.60

VVVFってのがキモなら旧車にその機能ぶっこんだほうが鉄オタ選手権になっていいんじゃね？

**それでも動く名無し** · 2022/05/16(月) 21:59:35.88

>>770
メトロの有楽町線副都心線はラインカラーがおしっこ色とうんこ色やしな

**それでも動く名無し** · 2022/05/16(月) 21:59:44.00

西武から東京につなぐ線路があればよかった

**それでも動く名無し** · 2022/05/16(月) 22:00:00.30

こいつも将来は近江鉄道に来るんやろ

**それでも動く名無し** · 2022/05/16(月) 22:00:08.35

>>770
一時期しょっちゅう発煙してたんだよなぁ

**それでも動く名無し** · 2022/05/16(月) 22:00:47.26

西武と相鉄はこの先結構厳しそうやな

**それでも動く名無し** · 2022/05/16(月) 22:00:57.59

いつも思うんやけど近郊線レベルでもJRが赤字くるちいくるちい言ってるわりに
同じぐらいの田舎走ってそうな私鉄は本数も多くて廃線とかほぼ無いやん？

これってなんでなん？JR高コスト体質やから？
地下鉄とかも海外だと人口ショボそうな都市でも持ってたりするのも不思議や