「KTM」という謎のメーカー、急成長で国産バイクメーカーに肉薄する
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バイクのKTM:企業価値が10億ドルに ハーレーダビットソンを抜き日本の4メーカーに次ぐ巨大メーカーに
https://www.bloomberg.co.jp/news/videos/2019-06-25/PTMZ696JIJUO01
生産しているバイクは全て超軽量・超高馬力・超高旋回で単気筒と2気筒モデルしか存在しないのが特徴
KTM 1290スーパーデュークR 愛称はビースト
https://i.imgur.com/1IYgEAW.jpg
KTM 1290スーパーデュークGT 愛称は弾道ミサイル
https://i.imgur.com/AOLKm1i.jpg
KTM 390デューク 愛称はコーナー・ロケット
https://i.imgur.com/PDiFKEy.jpg イナズマ400カッコええなと思っとるんやけどなんかそんな感じのバイク無いんか 脱法マフラーといいナンバー曲げといいああいうバイク乗りはチキンしかおらんな >>243
つまらん会社になるんやな
一般人の趣味バイクとしての電動は絶対に流行らんと断言しとくわ
電動ジャイロみたいなもん作る会社目指してんのか >>249
キツイぞ
だから爆音二輪はナンバープレート上げて見えにくくしててキモい ここ数年で🍊民増えたよな
所でRC8はまだ時間かかりそうですかね? バイクって大人の趣味って感じするけど爆音鳴らしてるバカオヤジおるのなんとかならんのか >>246
レース専用モトクロッサーでもそんなこと起きんわ >>249
静かな純正マフラーで車検通したら社外に変えてるだけや バイクの騒音はただただ不快やねん
単気筒とか2発でいい音出るわけねえだろ >>246
そうそう
だから最新のエンジンやと新車乗り出しからイリジウム交換おすすめされるんよな Twitterのネタ画像見すぎて1枚目新型ホーネットかと思った 爆音ならしてるけど燃調あってなくてパンパンいわせながら減速してるバイク間抜けで好き ぶっちゃけコイツが日本で売れまくってるのって間違いなくユーチューバーの影響が最初の起爆剤だよな >>270
そんなバイクメーカーはロイヤルエンフィールドくらいやろ >>271
見た目は良くなったが相変わらず重いんよなぁ
アルミ風フレームとエンジンもうちょいがんばれ >>277
ヲカライダーもアンチビクスクも脳筋ライダーもKTMという >>273
分かる
爆音するからどんなけスピード出してるねんと見たら60キロで音だけw 250から650に乗り換えたけど馬力の違いにビビるわ
リッターとか別次元なんやろなあ 昔その界隈でホーネットが流行ったのはノンアルの影響でかいよね? KTM友達乗ってたけど2年で半年ちょい修理行ってて笑ったわ
2台目には最高なバイクらしいな わい乗ってるバイク同じカラーやと県内でも10人くらいしかいないらしいわ >>294
そんくらいじゃね
いま150は平気で超えてくるからなぁ >>258
面白いつまらない抜きにそれしか作れなくなるって言われてるんやからしょうがないやろ
日本だってあと13年後には東京でガソリンバイクの新車販売禁止になるんやぞ
気持ちはわかるけど流行る流行らないの問題じゃないやろ >>281
重さは強みだと逆手に取ってる
ハードエンデューロで俺は暴れてるけどね
凄く乗りやすいバイクだ KTMのディーラーおしゃれだよな
従来のバイク屋のイメージとは全然ちがう
良くも悪くも 輸入車だとやっぱ足付き悪いんやろか
でも楽しそうだよね >>309
単体のデザイン会社が車体からチラシからグッズまで全部作ってるから統一感があるんよ >>302
最早 体の一部のように乗れる
っぱ時代は4輪っしょ ドゥカティってバイク界のフェラーリって認識でええの? 俺はホンダ一択だけどね〜
外野がやいのやいの騒ごうとも他は眼中にない 足立区行ったらナンバー無しのコルク半スクーターキッズがいて草生えたわ
ワイの中の足立区の印象を裏切らない素晴らしい光景やった >>306
ビギナーズエンデューロだろ?
レース運営やってるけどハードでトレールなんておらん 最近のKTMは日本で本気で売るために新車からえがつない値引きしたりローダウンキット用意したり気合いを感じる
ヤマハも見習え >>301
電動のFREERIDE E出た時そっこーでKTM行って買おうとしたら止められたやで
距離走んねーからやめとけって
航続距離伸びたらワイは電動バイク欲しい 出るまではビースト乗りたい >>315
ドカがフェラーリ
アグスタがマクラーレン
のイメージ
なんとなく この中に下痢みたいな音出してるヤツおる?
何がいいんやあれ バイクの車体カッコいいと思うけど危ないし置き場ないんよな
金もかかりそうやし KTMはヘッドライトがなぁ
丸目なら選択肢には入ってたわ こういう同じ顔で排気量違うシリーズって排気量マウント凄そう >>315
前からそう言われてるけど最近は本当にそんな感じ
高いし下手に弄れんし 今日本メーカーで人気ないのってヤマハ?
ホンダカワサキスズキは頑張ってるのにヤマハ最近落ち目じゃね? >>323
ほーあんな貧弱なサスでやってるやつおるんやな聞いてみるわ ワイ身長163無人権ホビットでも乗れるんか?
バイク免許すら持ってないが >>329
軽いやつは軽いなりに利点があるから実はそうでもない
あえて小さいやつ選ぶ人もいる >>333
免許取ってからこい
140センチ台の女の子でも乗れてる レブルとかいうやつめっちゃ流行ってるよな 増えすぎて選べんわ >>333
純正だと無理
オプションでローダウンキットあるならそれ入れればガキでも乗れる >>316
ワイがホンダ車乗ったら5分くらいでエンジンぶっ壊しそう
もしかしたらエンジン壊す前に車体壊すかもしれん >>327
ハスクのやつは?丸目で中身dukeやで確か >>333
アメリカンなら余裕
おっさんがハーレーばかりなのは足短いからや >>340
pcx峠ダメダメやぞ
すぐアンダー擦るしコーナリング性能は低いで >>343
体壊したらいかんすよ
実力が伴ってなかったんだろう
もう未練捨てなさいバイクへの >>344
スヴァルトピレン250カッコええよな
ただ俺はCB250rにしたわピレン壊れやすいとかきくし >>333
150ちょいしかないスーパーカブの声優だってデューク乗ってるんだぞ >>331
3気筒が頑張ってる
3輪も頑張ってる… https://i.imgur.com/bVYKH7n.jpg
https://i.imgur.com/PP5b7YV.jpg
キアヌがオーナーのARCHバイクカッコいいけどエントリーモデルで1000万からの超高級ブランドすぎてとても手が出せない聖人とかウソやろ カタナ400ってダサい?バイク乗りの親父に相談したら馬鹿にされた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています