【悲報】トヨタ工場、完全に終わる
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
新車欲しかったけど、流石に一年も待てねえから低走行のディーラー中古買ってオプションも付けて一応自分の納得いく仕様にはしたわ
小傷とかはあるけどしゃーない GRカローラ逝ったぁああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
でスレ立てろや無能 1のラインナップ見る限りGRだのLCだのそもそも少量生産のクルマちゃうの?
半導体の影響はあるとはいえ元からフル稼働しとるラインじゃないってのが実態なんじゃ >>474
アメリカ人はみなやっとるやろ
なお安全性
高いなりに車検は大事やわ 2nmとか無理でも車載用半導体くらいならまだ日本も作れないもんなんか >>474
その方式だと自動車保険がとんでもない値段に跳ね上がりそう 今中古買って納期までにその中古売ってもそんなに損失にはならなそうなのが草 アンチ乙。ラインが「止まった」んじゃなくて、自発的に「止めている」だけやぞ! 自分で組んで自分で乗って走らせるの怖すぎるやろ
命に関わる度がPCと違いすぎる トヨタだけじゃないやろ最近スバルのフォレスター見積もりいったけど近くのディーラー早くて半年かかるかもって言われたぞ >>474
ミニ四駆みたいに隣で一緒に走るの楽しそう >>500
半年ははやいほうだからトヨタ車はいま1年から1年半が当たり前になりつつある >>500
半年ならええやん
レガシィアウトバックにしようか本当に考え中 必要になる 絶対用意しろ
暇になる 材料部品在庫いーらないw
アホなん?どうせ使うねんから悪あがきするなやボケ >>493
作れるとか作れないじゃなくて先進国みんな作る気なかったし今更作ると金かかりすぎる
ずっと下請けで作ってたようなメーカーがそれで上になった
ネジがクソ重要になったようなもん >>505
>>506
いまそんなかかるんや2年に一回とか買い替えしない派だから知らんかった もう2022何だし作業員ゼロで完全ロボットだけで車作れよ ワイのRAV4PHV最初は納車3ヶ月言われてたのが最終的には1年ぐらい待たされたわ >>417ワイ下ら辺の会社に新卒で入社したわ
工場停止のせいで研修延期されまくってて草生えるで >>417
カルソニックカンセイ社名変わっとるうえにもう潰れたやろ
いつの資料やねん >>498
逆に命を預かるものを他人任せにしてる奴が多すぎやで
スタンド任せのやつこそいつか死んでもおかしくない >>159
アメップ「古い車乗ってるん?良い趣味してるねぇ!規制取っ払ってあげるンゴ!」
ジャップ「古い車に乗ってる?環境に悪い!税金重くするぞ!」
うーんこの >>513
未だに男の腕力前提でライン作ってるし自動化なんて無理やろ
設備投資サボって内部留保貯め込み過ぎやね 休みがあると言ってもその分他の休みで出勤にさせられるから意味ないぞ
土曜出勤の連続になる >>474
アメリカはルールでガチガチに縛っとるからガチガチに守れば自分でも公道走れる車を作れる
日本は緩いルールにして国の許可で縛っとるからまず許可が降りることはない 割と大きめの自動車部品会社におるが海外の自動車会社とかマジで訳のわからん工場の止め方するし在庫の抱え方めちゃくちゃだわ スズキって将来性あるん?
トヨタと仲良くしてるから潰されることは無いだろうけどダイハツに技術奪われない? あはっあはっ
こんなになっちゃった…たはは
なっちゃったからには
もうネ >>493
車載用半導体は耐熱とかの基準が厳しいから普通の半導体は使えんのや これで中古が~言うてるやつおるけど新車すら作れない時にオンボロ中古乗りたいってすげぇ神経してるな…失うのは銭だけにしとけよ イタリアスペインの路上にあるバイク見ると708090sの名車糞多いのすごいよね
多分金かからんかったからずっと乗り続けとるんやろけど
あっちは古いの安くなるから車もわりかし未だに沢山古い大衆車沢山走っとるし >>527
あちらさん工場止めとるのに受注量全然減らんなぁ
とか思ってたら2ヶ月受注ほぼゼロにしたりとかするから生産管理がちょいちょい頭抱えとるわ
そういう意味だと毎月律儀に必要分頼んで来る日本メーカーは優しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています