【悲報】東京駅、新宿駅、大阪駅(梅田駅も)、何回行ってもガチで迷いまくるwwwwwwwwwwwwww
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>>275
地上乗り換えとかいう特大うんち
蔵前とかなんで同じ都営なのにあんな離れてるのかわからんわ >>268
初めて乗った時奈良に連れてかれたの許してへんからな あと関西の電車って一つの路線にいくつか呼び方あるよね?
京都線ってなんのことかわからなくてググっちゃったわ 東京大阪、横浜ですらダンジョン駅があるのに名古屋にはなくて悲しい >>278
>>284
ヤンキーというか、平日の昼間にキューズモールにタムロしてる派手な感じの高校生多くない?
特殊な高校なん? 新宿は適当に出てもひたすら歩けば目的地に辿り着ける >>58
新大阪から中之島まで一本ならワイの大阪出張が楽になるわ
行かへんと思うけど >>276
ユニバで何乗ったん?さぞ楽しかったんやろなあ 横浜駅も迷子になるどこから地上に上がればいいのかわからん >>285
そんなこと言い出したら東北本線とかどうなんねん >>290
立ち退き料クソ安そうやしな
道路作る言うて民家が立ち退かされる時も2000万出るか出ないからしいし >>287
その手の若い子向けのお店あるから集まってるんやないの >>291
閉園時間とかやったからあの人混みの中梅田に戻ったわ 方角的にこっちやからショートカットできそうやなとかやると痛い目にあいがちやけど
知ってるとこ通るだけなら間違えんし「ここに出るんかい」はあっても「ここどこや……」はさすがに無いぞ >>290
八重洲側も街区全体で再開発するとよくあるただのコピペの街になってしまうから案外いいかも 東京駅前は大企業本社が入るオフィスビルと高い飲食店が入るビルしかなくて
底辺ワイには用事ない街や
日高屋や松屋探しても全然あらへん >>212
大阪は人口減ってるしあんま無理せん方がええと思うけどな 東京の電車は遠い癖に平気で乗り換えとかほざくのをやめろ 梅田は地下なら確かに迷うけど地上で迷うやつはガイジやろ 大阪はもう梅田と御堂筋以外でオフィスビル建たないしあかんかもな
というか東京はこんなに再開発してよくテナント埋まるよな にわか「東京駅は迷う」
一番迷うのは北千住なんだよなあ 渋谷は多層型地下街やからややこしいな
いまB1なのかB2なのかわからんくなる >>304
都心の開発はインバウンドに左右される部分が大きすぎるから人口はそこまで関係ない
とういか大阪の人口言うほど減ってないし、10年20年前の予測からはかなり上振れてるし 東京駅って逆に迷う要素ある?
めっちゃわかりやすいよな?
あんなに親切丁寧な主要駅そうそうないぞ >>312
まあ梅田一極集中で生き残るしか道ないし 東京以外で今1番やばいのは福岡天神やろ
なんぼほどビル建ててんねん >>319
北梅田は地下鉄じゃなくてJR
そんで、新線じゃなくて、今スカイビルの横を通ってる線路を地下に埋めて大阪駅側に寄せてついでに駅も作るだけやねん >>319
地下街も北側に繋ぐから余計に意味分かんないことなるな地下が >>320
建て替えが進んでるのはええ事やけど、高さが低いから床面積的には大したことないと思わんでもない そもそも北梅田は開発検討段階の仮の名称で、ほんまは新駅やなくて大阪駅の新しいホームになるし >>319
>>322
はっきり知らんけど
うめきた新駅は一応は大阪駅の新しいホームって括りなんやろ?
上に公園作るのはええと思うわ
あれ以上商業施設はいらん 日本国内の三大マーケットは東京駅界隈、新宿、梅田
五大になると渋谷と難波が加わるとの事
基本はこの五つの街を中心に出店が検討されるとの事や >>322
なるほどねなんか線路邪魔やし
ついでに地下に埋めよかみたいな計画か 東京駅は案内表示くっそ親切だから迷わんわ
行ったことある中で1番糞だったのは横浜 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています