【悲報】電気自動車さん、ハイブリッド車や水素自動車と比較してメリットが多すぎる

**それでも動く名無し** · 2022/08/12(金) 23:55:14.84

環境負荷も低い模様

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:29:20.88

>>141
高すぎるわな
片道100kmはしれないのは致命的やわ軽EV

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:29:47.96

>>145
でも補助金がある😤

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:29:49.82

>>145
600万が高級車は草
新卒ですらテスラ選ぶ子今多いのに

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:29:50.13

シートにヒーター積んでるのにヒーター使うのに金払わないといけないギャグみたいなのはなんなの？

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:29:50.82

>>136
風力も発電量たかが知れとるし太陽光はコストエグいやろ
水力は作れる場所ないし
かと言って日本で原発増やすのも現実的やなくないか

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:29:58.72

サクラめちゃくちゃ売れてて当面在庫ないらしいな

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:30:03.03

>>144
6月の猛暑は想定してなくて定期点検してただけやぞ
だから7月や8月の猛暑では電気足りないって騒いでないやん

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:30:49.70

>>149
日本の大卒初任給平均22万円でどうやって600万円の車が買えるんや？

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:30:52.50

時代はEVトゥクトゥクやで
電気自動車なんかもう古い

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:31:15.32

テスラはなんか不安だし…

コイツらを論破できんのがな

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:31:19.70

>>146
アリアがあるし競合してまうやん

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:31:25.24

>>151
太陽光発電のコストって下がり続けてて今やすべての発電の中で一番安いレベルやろ？

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:31:29.01

>>140
リチウムイオン電池が開発されて40年経っても根本的な問題は何も解決出来てないんだから
新しい設計のバッテリー開発した方が絶対ええのは馬鹿でもわかるよね？

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:31:37.99

>>154
東証プライム上場企業の初年度平均年収は485万です

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:31:40.62

>>154
ローンって知ってるか？

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:31:43.19

Twitterで家で電気自動車の充電したら急速に充電扱いでバッテリーがバカになって修理にとんでもない額になって廃車扱いになったって知ってからどうもな

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:32:07.21

忘れられるi-MiEV

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:32:07.89

>>148
補助金ついてもテスラはv2hないから50万円くらいやん
550万円やん

無理ゲー

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:32:15.06

EVは今の状態だったらぶっちゃけ街乗り専用みたいな感じやろ
値段がアレやけどホンダeはすこ

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:32:28.07

>>153
100%evの世界になったら点検も出来んのか🤣

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:32:39.82

>>146
充電はインフラがゴミやし
HVほど高くもないのが味噌やね
エンジンを発電専用にするから複雑さが減るねん

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:33:25.55

>>158
そうなんか
とはいえ天候に左右されるし膨大な土地もいるやろからなかなか普及に時間が掛かりそうなイメージはある

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:33:35.46

>>161
年収の半分くらいまでの車しか一般的に買えないって言われてるぞ

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:33:44.35

EVになったらメンテナンスはほDやからな
街のガソスタやら車屋じゃ無理やで

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:33:57.44

>>169
そうなんか
ローン組んだ事ないから知らんかった

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:34:17.39

>>164
調べたらモデル3の1番安い奴なら補助金込みで400万で買えるらしいぞ😤

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:34:25.09

>>168
そいつ阿見ガイジやぞ…
阿見ガイジの言葉信じるとかゲェジか？

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:34:25.36

何言われようがワイはガソリン臭いクルマが好きやからもうしばらくはハイブリッドやEVに乗る予定ないわ

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:34:30.43

>>159
根本的な問題ってなんや
日産が南極で数千万円のしょぼいEVを使ってた頃と比べて、コスト1/100くらいになってるやん

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:35:11.74

>>108
ワイは持ってるから語ってええな

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:35:27.44

EVって途中でバッテリー変えられるの？

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:35:31.08

>>172
それ古いデータやないの？
テスラは1年で420万円→590万円まで値上げしたぞ

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:35:57.21

>>125
1～6月期の総販売台数自体が去年に比べて２割落ちとるやんけ

すまん
パーセンテージで語るのはアホやったわ

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:35:57.26

>>166
EVが増えていくペースより早く再エネ施設を作れば良いやん

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:36:11.65

現状EVごり押す理由ってカーボン減らし以外にないけど
十万キロ以上乗ってやっとガソリン車とトントンなのさぁ…

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:36:27.84

>>178
高すぎて草
それでも110万補助金出るから480万で安いぞ😤

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:36:42.24

テスラが技術ないのにあるフリしてるの草生える
まともな車を作ってくれよな

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:36:45.34

>>149
阿見ガイジは無免許やから10万円のガソリン中古車も買えないんだ😭

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:36:53.70

>>179
？？？
総販売台数が減っても割合なら比較できるでしょ？？？

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:37:13.36

今アメリカで現代起亜に乗ってたら笑われそう

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:37:57.73

遠隔充電スポット作って永久に走れるようにしろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:38:00.69

この手のEVスレに来たらまず一番レスしとるやつをNGにするよな
それがまず間違いなく阿見ガイジやしw
その上で話が通じそうなやつ探すわ

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:38:07.23

テスラは技術者逃げてるけど大丈夫なんか

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:38:07.33

>>181
それは今のエネルギー構成ではという話やろ？

再エネ増やせばもっと早くなるよ

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:38:07.63

結局無理矢理でもその分野で突出すれば早々返されんからなあ
日本が嫌でも金かけて取り組むしかないわ

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:38:23.35

>>185
現代の販売率でほるほるしてそう

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:38:35.17

あかんって！！！
電気自動車になったら車の整備士の人のお仕事がなくなってしまう可能性あるやん！！！
こんなん絶対あかんのよ…生活どうするんよ！！！

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:38:41.18

今のEVの充電ってどれくらい時間かかるの？

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:38:41.20

結局テスラってどこが優れてるんや？
知らんワイに説明してくれや

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:39:20.23

ライドシェアして車の数半分にしたら環境負荷減らせる

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:39:24.88

そういや阿見ガイジって名前の由来はなんなんや？

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:39:27.99

>>193
今のうちにEV整備士の勉強もするしかないやろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:39:43.83

>>177
修理扱いなら替えられるで
おもちゃの電池かえる感覚では交換できへんけどな

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:39:48.86

阿見ガイジを知らないやつ多いのな
まともに会話にならないくらいのガイジなのに

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:39:53.58

41レス…

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:40:03.70

>>195
バッテリーのシステムがえぐい
あそこまで劣化させないのはすごいわ
クルマとしては及第点

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:40:07.29

>>194
80%充電が18分のヒョンデキアの車が市販最速やな

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:40:14.11

>>170
とりあえず同じように組めば動くエンジンと違って
基盤逝ってもうたら終わりやからなぁ
ネジ交換とはんだ付けのやり直しじゃ全然労力ちゃうわな

これから先は電気工事士が儲かる時代になりそうやね

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:40:18.33

ガソリンで儲けてる会社がある限りガソリンで動く自動車が無くなることは無い

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:40:22.69

テスラの車体をまるごとプレスで成形する作り方って最初はすごいと思ったけど事故って少し凹ませるだけで車体まるごと交換になるしアカンってなった

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:40:36.22

>>199
ハイブリッドですら変えるのに云十万かかるのにEVやとどれくらいかかるんや？

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:40:46.53

>>202
なるほどサンガツ

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:40:48.27

結局無理矢理でもその分野で突出すれば早々返されんからなあ
日本が嫌でも金かけて取り組むしかないわ

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:40:54.18

>>160
それはホールディングスが押し上げてる可能性あるな

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:40:54.46

>>193
今はそいつらに無駄金払ってる状態なのよな
エグいくらい工賃取ってるボッタ工場いっぱいあるからな

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:41:44.92

ブーブー大好きなのに無免許って悲しいね🚙

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:41:48.73

阿見ガイジの味方するのは不利すぎてケンモメンすら寄りつかないの草

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:42:17.19

>>207
テスラのバッテリー交換代金にキレて
テスラの車爆破した海外の事例やと百万とかやったかな

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:42:25.09

>>195
otaアップデートだったり大型の鋳造機を使って溶接なしに車を作ったり

トヨタの6万社の下請けが不要になると言われてるテスラ方式

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:43:02.57

>>206
今はテスラがぼったくり価格でやってるけど、そういうのも安くなるはずやろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:43:22.24

>>204
今時エンジンなんかまともに直すディーラー殆どないけどな
走り屋御用達の店くらいやそんなんいじるの

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:43:58.76

>>9
やめたれw

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:44:02.25

>>207
日産リーフは60kWhのバッテリーが150万円とかやったな

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:45:15.55

リチウムイオンの根本的な問題ガーと言ってた奴が何一つその具体的な問題を言えてないのは草生える

議論をしようとせずにレッテル貼りして逃げる奴は即NG行きやけど

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:46:05.62

>>185
総販売台数は減ってるのにEVの販売台数はそんな減ってないから
ガソリン車の生産が追いついてないだけで
EVは去年と同等の生産能力維持できてるのにガソリン車のシェア奪えてないってことやぞ

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:46:15.21

>>186
ヒョンデキアのシェア率は合わせて12%くらいやで？アメリカ

トヨタ以外の日系メーカー全部負けてるぞ
トヨタも14%くらいやから、迫られてる

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:47:47.82

>>221
どちらにしてもノルウェーは2025年にガソリン車の販売禁止や

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:48:34.95

>>220
寧ろ何でもっと早くNGにしなかったんだよ
もしかして免言牛って単語NGにしてるんか？

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:49:02.50

エンジンとかいう水平にしか力出せない装置を使って、タイヤという回転エネルギーに変えるんだから、あまりにもロス大きすぎるよね

どう考えてもEVのほうが優れてない？

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:49:38.87

>>222
カナダでもテスラ抜いてヒョンデがEV販売数トップに躍り出てんのな

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:49:55.37

>>224
スレに関係ない話にレスするわけ無いやん
頭悪いんかな

早くリチウムイオンバッテリーの根本的な問題を掲示してよw

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:50:14.61

>>226
はじめて聞いたわそれ
流石にテスラを抜くのは無理やないの？

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:51:15.65

うーん

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:51:52.76

そういえば水素信者消えたよな

数ヶ月前までは水素連呼してる奴いたけど、流石に実現可能性が低すぎていなくなったか

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:52:37.52

リチウムイオンの根本的な問題を早く書けよ

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:52:38.29

プリウスとかの最新型のやつってガソリン臭さがなくてつまらんよな。表現が難しいけど、無機質な感じがするわ。アクセル軽く踏んだだけでスーッと伸びてく感じとか、「車ってこんなんでいいのか？」と思う

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:52:58.48

>>228
すまんPHEV含めだったわ

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:53:21.02

>>209
今更やっても技術の遅れは取り戻せなそう
そもそもバッテリーの原料を獲得できてないやろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:54:06.63

>>232
ええやろそれでw

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:54:11.42

>>227
どれだけ対策ガチってもちょっとミスれば爆発するんだけど？
それにバッテリー効率なんてもうここから劇的に伸びるなんてあり得ないし
充電速度もガソリン並になるなんて絶対あり得ないんやで
この問題を具体的にどうやって解決するの？インフラとかユーザーの利用形態で解決とか言うなよ？

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:55:43.36

哀れな阿見ガイジ

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:56:07.36

車エアプの阿見ガイジがガチ勢同士で話す中バックダンサーと化してたのほんとすき

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:56:24.78

>>236
ガソリン車のほうが炎上してる件数多い
それにリチウムイオンバッテリーではなく中国メーカーがより安全なLFPバッテリーをすでに実用化済み

バッテリー効率は年々上がり続けてる

充電速度をガソリン車と比較する意味がない（家で充電できるため）

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:57:24.87

いつまで経ってもガソリン車の給油と比較して充電時間ガーっていうやつ多いけど

どうしてそこまでしてガソリンスタンドに行きたいのか理解できんw

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:58:44.02

テスラのロードスターって結局どうなったん？
やべえ性能って話題になったけど、めっきり聞かんくなったから発売やめたんか？

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:59:15.29

>>240
ガソリンスタンドなんて家帰る途中にふらっと寄るだけやん
運転したことないのかな

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:59:46.05

無免許には理解できなくて当然だろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 01:00:00.45

EVの性能は急成長してるイメージあるかもしれないけど
最近は鈍化しててバッテリー革命待つくらいしか伸びしろがない

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 01:01:21.99

でもお前無免許じゃん

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 01:01:38.26

>>242
ＥＶなら寄る必要ないんやぞ
家に帰ってプラグに差し込むだけ
いわばスマホみたいなもの