【悲報】電気自動車さん、ハイブリッド車や水素自動車と比較してメリットが多すぎる

**それでも動く名無し** · 2022/08/12(金) 23:55:14.84

環境負荷も低い模様

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:36:45.34

>>149
阿見ガイジは無免許やから10万円のガソリン中古車も買えないんだ😭

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:36:53.70

>>179
？？？
総販売台数が減っても割合なら比較できるでしょ？？？

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:37:13.36

今アメリカで現代起亜に乗ってたら笑われそう

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:37:57.73

遠隔充電スポット作って永久に走れるようにしろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:38:00.69

この手のEVスレに来たらまず一番レスしとるやつをNGにするよな
それがまず間違いなく阿見ガイジやしw
その上で話が通じそうなやつ探すわ

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:38:07.23

テスラは技術者逃げてるけど大丈夫なんか

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:38:07.33

>>181
それは今のエネルギー構成ではという話やろ？

再エネ増やせばもっと早くなるよ

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:38:07.63

結局無理矢理でもその分野で突出すれば早々返されんからなあ
日本が嫌でも金かけて取り組むしかないわ

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:38:23.35

>>185
現代の販売率でほるほるしてそう

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:38:35.17

あかんって！！！
電気自動車になったら車の整備士の人のお仕事がなくなってしまう可能性あるやん！！！
こんなん絶対あかんのよ…生活どうするんよ！！！

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:38:41.18

今のEVの充電ってどれくらい時間かかるの？

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:38:41.20

結局テスラってどこが優れてるんや？
知らんワイに説明してくれや

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:39:20.23

ライドシェアして車の数半分にしたら環境負荷減らせる

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:39:24.88

そういや阿見ガイジって名前の由来はなんなんや？

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:39:27.99

>>193
今のうちにEV整備士の勉強もするしかないやろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:39:43.83

>>177
修理扱いなら替えられるで
おもちゃの電池かえる感覚では交換できへんけどな

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:39:48.86

阿見ガイジを知らないやつ多いのな
まともに会話にならないくらいのガイジなのに

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:39:53.58

41レス…

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:40:03.70

>>195
バッテリーのシステムがえぐい
あそこまで劣化させないのはすごいわ
クルマとしては及第点

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:40:07.29

>>194
80%充電が18分のヒョンデキアの車が市販最速やな

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:40:14.11

>>170
とりあえず同じように組めば動くエンジンと違って
基盤逝ってもうたら終わりやからなぁ
ネジ交換とはんだ付けのやり直しじゃ全然労力ちゃうわな

これから先は電気工事士が儲かる時代になりそうやね

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:40:18.33

ガソリンで儲けてる会社がある限りガソリンで動く自動車が無くなることは無い

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:40:22.69

テスラの車体をまるごとプレスで成形する作り方って最初はすごいと思ったけど事故って少し凹ませるだけで車体まるごと交換になるしアカンってなった

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:40:36.22

>>199
ハイブリッドですら変えるのに云十万かかるのにEVやとどれくらいかかるんや？

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:40:46.53

>>202
なるほどサンガツ

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:40:48.27

結局無理矢理でもその分野で突出すれば早々返されんからなあ
日本が嫌でも金かけて取り組むしかないわ

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:40:54.18

>>160
それはホールディングスが押し上げてる可能性あるな

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:40:54.46

>>193
今はそいつらに無駄金払ってる状態なのよな
エグいくらい工賃取ってるボッタ工場いっぱいあるからな

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:41:44.92

ブーブー大好きなのに無免許って悲しいね🚙

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:41:48.73

阿見ガイジの味方するのは不利すぎてケンモメンすら寄りつかないの草

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:42:17.19

>>207
テスラのバッテリー交換代金にキレて
テスラの車爆破した海外の事例やと百万とかやったかな

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:42:25.09

>>195
otaアップデートだったり大型の鋳造機を使って溶接なしに車を作ったり

トヨタの6万社の下請けが不要になると言われてるテスラ方式

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:43:02.57

>>206
今はテスラがぼったくり価格でやってるけど、そういうのも安くなるはずやろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:43:22.24

>>204
今時エンジンなんかまともに直すディーラー殆どないけどな
走り屋御用達の店くらいやそんなんいじるの

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:43:58.76

>>9
やめたれw

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:44:02.25

>>207
日産リーフは60kWhのバッテリーが150万円とかやったな

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:45:15.55

リチウムイオンの根本的な問題ガーと言ってた奴が何一つその具体的な問題を言えてないのは草生える

議論をしようとせずにレッテル貼りして逃げる奴は即NG行きやけど

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:46:05.62

>>185
総販売台数は減ってるのにEVの販売台数はそんな減ってないから
ガソリン車の生産が追いついてないだけで
EVは去年と同等の生産能力維持できてるのにガソリン車のシェア奪えてないってことやぞ

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:46:15.21

>>186
ヒョンデキアのシェア率は合わせて12%くらいやで？アメリカ

トヨタ以外の日系メーカー全部負けてるぞ
トヨタも14%くらいやから、迫られてる

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:47:47.82

>>221
どちらにしてもノルウェーは2025年にガソリン車の販売禁止や

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:48:34.95

>>220
寧ろ何でもっと早くNGにしなかったんだよ
もしかして免言牛って単語NGにしてるんか？

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:49:02.50

エンジンとかいう水平にしか力出せない装置を使って、タイヤという回転エネルギーに変えるんだから、あまりにもロス大きすぎるよね

どう考えてもEVのほうが優れてない？

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:49:38.87

>>222
カナダでもテスラ抜いてヒョンデがEV販売数トップに躍り出てんのな

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:49:55.37

>>224
スレに関係ない話にレスするわけ無いやん
頭悪いんかな

早くリチウムイオンバッテリーの根本的な問題を掲示してよw

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:50:14.61

>>226
はじめて聞いたわそれ
流石にテスラを抜くのは無理やないの？

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:51:15.65

うーん

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:51:52.76

そういえば水素信者消えたよな

数ヶ月前までは水素連呼してる奴いたけど、流石に実現可能性が低すぎていなくなったか

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:52:37.52

リチウムイオンの根本的な問題を早く書けよ

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:52:38.29

プリウスとかの最新型のやつってガソリン臭さがなくてつまらんよな。表現が難しいけど、無機質な感じがするわ。アクセル軽く踏んだだけでスーッと伸びてく感じとか、「車ってこんなんでいいのか？」と思う

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:52:58.48

>>228
すまんPHEV含めだったわ

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:53:21.02

>>209
今更やっても技術の遅れは取り戻せなそう
そもそもバッテリーの原料を獲得できてないやろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:54:06.63

>>232
ええやろそれでw

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:54:11.42

>>227
どれだけ対策ガチってもちょっとミスれば爆発するんだけど？
それにバッテリー効率なんてもうここから劇的に伸びるなんてあり得ないし
充電速度もガソリン並になるなんて絶対あり得ないんやで
この問題を具体的にどうやって解決するの？インフラとかユーザーの利用形態で解決とか言うなよ？

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:55:43.36

哀れな阿見ガイジ

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:56:07.36

車エアプの阿見ガイジがガチ勢同士で話す中バックダンサーと化してたのほんとすき

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:56:24.78

>>236
ガソリン車のほうが炎上してる件数多い
それにリチウムイオンバッテリーではなく中国メーカーがより安全なLFPバッテリーをすでに実用化済み

バッテリー効率は年々上がり続けてる

充電速度をガソリン車と比較する意味がない（家で充電できるため）

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:57:24.87

いつまで経ってもガソリン車の給油と比較して充電時間ガーっていうやつ多いけど

どうしてそこまでしてガソリンスタンドに行きたいのか理解できんw

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:58:44.02

テスラのロードスターって結局どうなったん？
やべえ性能って話題になったけど、めっきり聞かんくなったから発売やめたんか？

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:59:15.29

>>240
ガソリンスタンドなんて家帰る途中にふらっと寄るだけやん
運転したことないのかな

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 00:59:46.05

無免許には理解できなくて当然だろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 01:00:00.45

EVの性能は急成長してるイメージあるかもしれないけど
最近は鈍化しててバッテリー革命待つくらいしか伸びしろがない

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 01:01:21.99

でもお前無免許じゃん

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 01:01:38.26

>>242
ＥＶなら寄る必要ないんやぞ
家に帰ってプラグに差し込むだけ
いわばスマホみたいなもの

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 01:02:44.64

>>246
何で家に余計な設備作らなアカンねん
アホか

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 01:03:16.21

なんGにEVのスレあったらそれだけでほぼ阿見ガイジだと思ってもいいくらいこいつの割合高い

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 01:04:03.93

>>246
その自宅の充電設備は誰が作るの？
ワイはそんなもんに最低でも数十万とか払いたくないけど

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 01:04:09.73

>>247
作れば良いやん
10万円くらいやし

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 01:04:36.17

結局HVが利便性と経済性において一番なんだよな
免許持ってない人には分からないんだろうけど

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 01:05:00.80

>>249
ディーラーはその充電器設備を補助するみたいなキャンペーンやってるところ多いで

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 01:05:55.65

>>251
HVの何が利便性高いのかわからん

トヨタ車は下請けをいじめて作っててクソ安いから経済性があるのは当然やろうけど

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 01:06:01.99

>>250
じゃあお前んちの充電設備見せてくれや
当然作ってんのやろ？

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 01:06:24.53

>>248
ワイ以外に最新のEV情報追いかけてるなんG民おるの？

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 01:06:45.13

>>254
EVないし賃貸なんやが

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 01:06:45.83

>>251
少なくとも日本の道路事情ならそうやな
軽はストロングHVはほぼ不可能やし軽なら用途的にもEVの欠点が結構解消されるし面白いから今後どんどん出して欲しいけど

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 01:07:41.07

>>257
日本の道路状況とは？

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 01:08:21.72

中国もわざわざ規制に穴開けたHVがEVよりも伸びてきてるからなあ
あの人口でいきなり全部電気にできるわけないもんなそもそもの発電能力足りてないのに

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 01:09:07.58

冷静に考えたらハイブリッド車の方がメリットありすぎじゃね？
めちゃくちゃ燃費よくてガソリンで発電してるから停電しても困らない

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 01:09:35.37

>>256
自分は作らないくせに人にだけ作れとかガイジ極まってんな

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 01:09:38.47

>>258
免許持ってないにお前に関係ないじゃん
それに道路状況って交通情報か何か？

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 01:09:57.60

日産のホームページ少し変わっとるな
国交省あたりに怒られたんかな
https://i.imgur.com/rkK3kPm.png
↓
https://i.imgur.com/Phusa2G.png

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 01:10:06.30

>>261
免許すら持ってないからな

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 01:10:32.05

バッテリーのレアメタル掘るために重金属汚染された毒沼を生成しまくってるのはええんか？

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 01:10:38.42

このガイジが的はずれなこと言って他の有能が有益な情報で反論するから知識ついてうれしいわ

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 01:10:48.09

>>253
家で充電すればええやんと言ってるが車を出すまで充電ポートからジャックを外してコードを巻いてと時間掛かるよな
HVやガソリン車なら秒で出発出来るで

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 01:10:49.37

>>263
こういう過大広告は消費者庁やないの？

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 01:11:15.24

>>263
日本メーカーの倫理観はボロボロ

トヨタはハイブリッドも電動車に入れろと政府に強要したしなあ

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 01:12:12.10

航続距離と充電インフラの問題を解決しないと何とも…
なお加えて発電所も増やさないとどうにもならん模様

EVの方が環境への負荷が高いんじゃないですかね？

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 01:13:30.40

充電インフラがっても
ガソスタが無くなる勢いのほうが上やろ
北海道やったら給油するのに家から十キロ走らなあかん

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 01:13:36.66

ワイは電動バイク期待しとるわ
エンジン音とか別に興味ないし
航続距離500kmか10分充電で200km走れるなら買うで

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 01:13:57.93

サクラちょっと欲しいけど
ワイは高速そこそこ使うから無理やな

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 01:14:04.10

>>116
V2H対応してる家が今どの程度あるねん
家持ってる奴で今から車買う層にはやっぱHVでいいって話になるやん
賃貸層にも無意味になるし建売勢にも意味なし

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 01:14:10.20

>>259
中国でHVが売れてるなんて見たこともないわ
BEVのシェア率が爆増してるデータはあるんやが

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 01:14:13.99

>>270
原発が進化すればインフラ整備だけで済むからかなり先の未来ならありえる
前提条件満たしてないのに推進するのは無能

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 01:15:41.17

>>272
規制なのか出力が低すぎて現状あんま実用性ないな
原二クラスでやっと普通の原付くらいの感覚で使える感じやないの？

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 01:16:34.88

>>270
航続距離500km
20分充電で300km

これが今の大衆向け市販車なんやけど、これでなんの文句があるの？

そもそもEVのほうが環境負荷が高いというソースを出してくれよ
ワイが見てる海外メディアでそんな情報は一切ないから

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 01:16:36.48

ワイそろそろ車買い換えるつもりだけど、阿見ガイジが悔しがりそうだしクラウンでも買おうかな

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 01:16:38.74

>>273
ワイは通勤買い物にしか使わんからあの航続距離でも問題はないけど
逆に通勤買い物にしか使わんからこそあんな豪華装備いらんし、ワゴンRかムーヴ120万くらいグレードで十分なんだよなあ
50万くらいの価格差あって元取れるとも思えんし

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 01:16:39.95

>>271
トラクターとかの農機具ってまだディーゼルかガソリン車メインでしょ
そういう場合はどうするんだろう

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 01:17:07.98

>>272
期待も何ももう出てるやろ
出川がそれ乗りながら番組やってるで
大型って意味なら知らんけど

**それでも動く名無し** · 2022/08/13(土) 01:17:24.14

iみたいな癖のある車体やなくてEKワゴンを電動化してたらもっと売れてたんかね三菱は