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【悲報】最新型テスラ、日本で1000km走行するのにかかる時間で10時間切りを達成

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1それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:20:48.02ID:7WmK4NFma
すごすぎて草
64それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:33:57.86ID:7WmK4NFma
>>55
日本の充電器の設定がややこしくて、2台目が来ると強制的に自分の充電速度を落とされるみたいなのがあって、ヒョンデはそれに対応できてなくてエラーになって再充電させられてた
65それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:34:05.03ID:8yLCj8uI0
ガソリン車の方がよくない?
66それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:34:10.29ID:nnUYwfJz0
>>58
意味不明なテストで草
67それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:34:14.00ID:XIBb5ntjd
>>58
なんで高速降りてんねん草
68それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:34:30.24ID:tAn8iM0G0
>>59

EV話にならんやんけw
69それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:34:34.76ID:MEJFa7s6p
充電時間込みで平均100km/hってどこ走ってるの?
70それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:34:42.64ID:7WmK4NFma
>>63
高速の充電器も利用できるけど、それを利用すると日産やトヨタみたいに悲惨な充電時間がかかるようになる

つまりテスラは自社の充電インフラを整備してるから、こんなに実用的になってるとも言えるわけ
71それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:34:50.53ID:1HPuaZhT0
>>64
クソみてぇな車で草
72それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:35:00.66ID:MUFz9SSP0
ほーん、で免許は?
73それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:35:06.23ID:zbyixKcfd
まぁまだガソリン車でええわけやな
もうちょい性能あがりゃな
74それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:35:16.68ID:VcDnwTAfa
>>63
SAでもできるけど降りてSCで充電した方が速いからやってるだけやぞ
75それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:35:32.74ID:lzJn4SZH0
阿見ちゃんまた発狂してるのか
76それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:35:38.44ID:7WmK4NFma
>>59
だからさ
テスラはそういう低次元のEVとは違うという話をしてるんだよ?
プジョーなんてEVで高速道路上でシステムダウンして停止するような、やばい車作ってるんやぞ?

テスラのような完成されたEVとはレベルが違いますw
77それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:35:46.48ID:/ZGJ+MauM
でも日本にはサクラがあるから
78それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:35:59.15ID:OEWj5QiM0
補助すげえな
ノルウェーでは現在約50万人の電気自動車所有者は自宅で車を充電代の請求請求書の75パーセントは州が負担
フォルクスワーゲンID.4を自宅で0から100パーセントまで充電すると電気補助金無しで電気税、VAT、グリッド賃料を含むと約8900円だが補助金で約2300円程度になっている
2022/08/30(火) 20:35:59.16ID:yeDWe4eLM
>>74
トヨタや日産と同じ充電器でやったらテスラももっと時間かかるやんけ
80それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:36:04.60ID:tAn8iM0G0
一般人は10年後でやっとEV移行し始めるくらいやないか
81それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:36:07.45ID:g2s2Kqsf0
>>5
>>6
ガイジスレにいちいち書き込むな知的障害
82それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:36:11.73ID:jHBEWUnCM
>>70
果たしてそのデータはフェアなのだろうか

テスラの自社インフラ整備は素直に素晴らしいと思います
83それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:36:21.49ID:g2s2Kqsf0
>>9
>>11

>>13
>>14
ガイジスレにいちいち書き込むな知的障害
84それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:36:30.60ID:AkmACOPGM
値段見てきたけど普通にレクサス買えちゃうやんけ
85それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:36:46.60ID:7WmK4NFma
>>69
新東名→伊勢湾→新名神
これの往復やで

線形も良いから120km巡航は余裕やと思うわ
86それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:36:51.74ID:g2s2Kqsf0
>>15

>>19
>>23

>>24
>>25
ガイジスレにいちいち書き込むな知的障害
87それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:36:56.61ID:OgwwFfCip
EV信者風アンチ助かる
88それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:37:09.40ID:g2s2Kqsf0
>>26

>>29
>>31

>>32
>>34
ガイジスレにいちいち書き込むな知的障害
89それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:37:23.69ID:g2s2Kqsf0
>>36

>>35
>>38

>>39
>>40
ガイジスレにいちいち書き込むな知的障害
90それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:37:24.85ID:ycCffZIW0
この結果見せられてもまだまだ能力的にガソリン車に劣るんやなってなるだけやな
91それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:37:28.91ID:tAn8iM0G0
テスラにわざわざ乗るメリットなくて草
92それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:37:40.48ID:g2s2Kqsf0
>>41
>>44

>>46
>>49

>>51
ガイジスレにいちいち書き込むな知的障害
93それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:37:55.26ID:g2s2Kqsf0
>>52
>>55

>>56
>>60

>>62
ガイジスレにいちいち書き込むな知的障害
94それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:37:57.99ID:JcETmakUa
トヨタのEVモデル3と値段変わらんのに1000k走るのに7回も充電必要なゴミやんけ
95それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:38:08.84ID:g2s2Kqsf0
>>65
>>69

>>72

>>73
>>75
ガイジスレにいちいち書き込むな知的障害
96それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:38:10.74ID:7WmK4NFma
>>82
???
フェアでしょ?

日産やトヨタはEVの利便性を高くしたいなら、高速道路にもっと早い充電器を自分たちで作れば良いだけ

なお日産もトヨタもそもそも高速の充電をすると、バッテリーの温度が爆上がりして、充電速度が落ちるという致命的なバッテリーマネージメントシステムな模様
97それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:38:17.79ID:wxBWuwey0
>>54
しかも現実はチャデモとか30分で次の人に明け渡さないといけないしね
テスラか来年から設置のアウディのスーパーチャージャーなら問題ないけど
日本のインフラは本当にボロボロ
98それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:38:21.17ID:g2s2Kqsf0
>>77
>>78

>>84
>>87
ガイジスレにいちいち書き込むな知的障害
99それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:38:31.89ID:g2s2Kqsf0
>>90
>>94
ガイジスレにいちいち書き込むな知的障害
100それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:38:47.41ID:jHBEWUnCM
>>90
加速性能は圧倒的にEV
テスラは0-100加速スーパーカー並
2022/08/30(火) 20:39:10.89ID:/RSoyNNH0
インフラがーとか言い出すともうそれガソリン車でええやんで終わるよな
102それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:39:27.38ID:g2s2Kqsf0
>>100
>>101
ガイジスレにいちいち書き込むな知的障害
103それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:39:28.42ID:7WmK4NFma
>>94
トヨタのEVはいろいろな意味でやばいからな
EVの利便性はバッテリーマネージメントシステムにあると言って過言ではないのに、それがうまくできてないから世界ではマジで売れんと思う

ってかテスラだけ異次元で、ヒョンデも世界ならテスラ並みに運用できるんやけどな
104それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:39:36.09ID:YBxx7AnQd
じゃあインフラ整備されるまではガソリンでええな
2022/08/30(火) 20:39:39.03ID:J1X260vwM
テスラはダサいから論外
106それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:39:46.52ID:g2s2Kqsf0
>>104
>>105
ガイジスレにいちいち書き込むな知的障害
107それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:39:49.29ID:bB5nbVYp0
テスラオーナー野蛮すぎない?

279 それでも動く名無し sage 2022/08/22(月) 20:58:09.04 ID:rk2xwoOUM
これなんなんや?
https://twitter.com/TaylorOgan/status/1556991029814886404

286 それでも動く名無し 2022/08/22(月) 21:01:11.05 ID:bkDM/EZva
>>.279
世界中でテスラオーナーが自分の子どもを実験台にしてるけど、止まったと言ってるで
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
108それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:39:52.53ID:Z0l/JTO+r
10時間切れてないやん
109それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:40:04.73ID:wxBWuwey0
>>99
トヨタ工作員は残業してないでさっさと帰れ
110それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:40:11.51ID:g2s2Kqsf0
>>107
>>108
ガイジスレにいちいち書き込むな知的障害
111それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:40:12.23ID:7WmK4NFma
>>101
日本人だけは最後までガソリン車を利用するだろうけど、世界ではテスラのような利便位の高いEVのおかげで、ガソリン車は廃止されるだろうからね
112それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:40:17.47ID:g2s2Kqsf0
>>109
ガイジスレにいちいち書き込むな知的障害
113それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:40:41.57ID:jHBEWUnCM
>>96
そのインフラを日本全国で整えられるなら問題ない
限られた区間の走行となるとそれはいかがなものか
114それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:41:25.75ID:7WmK4NFma
>>104
なおインフラ整備されても超急速充電できるのはテスラとヒョンデに限られてる模様

テスラが250kW充電できるのに対して、日産やトヨタは90kWで限界
しかも2回目3回目と急速充電すると速度が落ちるという地雷付き
115それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:41:58.81ID:7WmK4NFma
>>113
テスラのスーパーチャージャーを乗り継いで行くならこの時間とほぼ変わらん結果になるだけやで

日本中にテスラのスーパーチャージャーはあるからな
116それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:42:17.18ID:7WmK4NFma
>>108
トイレ休憩しなければ実質10時間切り
117それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:42:53.09ID:+9iJgvDP0
今電気自動車はゴミや
インフラ整ってなさすぎて使い物にならん
もう10年したら何とかなるかな
2022/08/30(火) 20:42:56.50ID:/RSoyNNH0
ただ単に250kw充電にすると絶縁性やら担保しなあかんくなるからEVにするメリットが全くないだけやけどな
119それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:43:20.61ID:7WmK4NFma
>>118
どういうこと???
120それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:43:26.92ID:g2s2Kqsf0
>>117
>>118
ガイジスレにいちいち書き込むな知的障害
121それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:43:38.03ID:8yLCj8uI0
バッテリー小型化してカートリッジ式にしないとムリやな
122それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:43:51.74ID:g2s2Kqsf0
>>121
ガイジスレにいちいち書き込むな知的障害
123それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:44:18.05ID:jHBEWUnCM
>>115
何っ!と思ったら少なすぎて草
でもこれから整備が進むことを願おう
124それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:44:32.60ID:XkxQ08Og0
1000キロで充電時間42分は時間かかりすぎで普及せんやろ
125それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:44:35.09ID:7WmK4NFma
>>117
日本メーカー、特にトヨタがひどすぎるわ
やる気が全くない

欧米では自動車メーカーが充電器を開発してるのに、日本では電力会社が開発して設置してる

性能も欧米や中国韓国の1/5くらいやし、マジでどうなってんだろこの国
2022/08/30(火) 20:45:00.52ID:zSN8Fcl30
書き込むなとか言ってるくせにageてるガイジは自演なんか?
127それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:45:50.25ID:7WmK4NFma
>>124
一般人が1000km走るのに休憩時間が42分未満なんてことがあるのだろうかw

そもそも長距離トラックの労働基準法の規制が4時間ごとに30分以上の休憩やで?
128それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:46:03.55ID:g2s2Kqsf0
>>124
書き込むな知的障害
>>126
わざわざ阿見ガイジってわかっててスレ伸ばすお前らも阿見ガイジと同じカスなんだよ
129それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:46:17.09ID:uRrZv9did
ルート外れたら即死亡な模様
130それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:46:29.19ID:7WmK4NFma
>>123
日本は明らかに先進国の中でもテスラの販売少ないからなあ
欧米や韓国中国は日本以上にテスラ売れてて、充電器もたくさんある
2022/08/30(火) 20:46:32.17ID:bySo0fMC0
HVなら給油3分で1200km走れるのにな
132それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:46:46.93ID:bB5nbVYp0
阿見ガイジはEV推進派じゃなくてただのトヨタアンチな模様

【悲報】トヨタの新型EV、中国BYD子会社がバッテリーとモーターを製造へwwwiwwwiwwwiwwwwiwww
https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1661529828/

34 それでも動く名無し 2022/08/27(土) 01:21:31.68 ID:SJgewXB0a
マジでこのbzセダンをBYDが許可してる意味がわからん

完全にトヨタがBYDの技術を盗んでるようなものやん
トヨタの関与なさすぎやろ
133それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:47:14.48ID:g2s2Kqsf0
>>129

>>131
>>132
ガイジスレにいちいち書き込むな知的障害
134それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:47:14.87ID:hVG7FtwP0
BYDどう思う?普通にかっこいいしほしいわ
135それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:47:22.44ID:g2s2Kqsf0
>>134
ガイジスレにいちいち書き込むな知的障害
136それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:47:32.27ID:YKUx57cp0
>>124
1000キロでオイル1L消費する俺のワーゲンのほうがマシだな
137それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:47:37.38ID:jaLEYaM8a
>>125
家電業界と同じで政府に泣きついてガラパゴス規格押し付ければなんとかなるって発想なんだろうな
2022/08/30(火) 20:47:47.32ID:dhHPdIuT0
あらゆる駐車場に充電器つかんと都内なんかはEV時代には永遠にならんわ
139それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:47:49.95ID:SeI6Zb5E0
でも板金修理出来ないんやろ?

凹んだら一枚全交換てまじ?
2022/08/30(火) 20:48:13.99ID:p+V/uoau0
あけんがいじって日本sageの対立煽りスレ立ててるゴミじゃないの?
日本sageしたいからよく便乗して日本sageしとるけど普通のアフィカススレも立てるんか
141それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:48:28.39ID:jaLEYaM8a
>>134
安くてええな
スズキアルトとか買ってた層は絶対欲しがる
142それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:48:47.78ID:7WmK4NFma
>>134
価格次第だろうなあ
300万円台できたらマジでやばい
143それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:49:01.10ID:ZqoKvKFD0
テスラの株価5倍 nvidia10倍になってくれればリタイアできるんやけどなあ
144それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:49:01.15ID:g2s2Kqsf0
>>136
>>139

>>138
>>141
ガイジスレにいちいち書き込むな知的障害
145それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:49:03.22ID:tAn8iM0G0
>>138
今節電とか言ってるけど
不可能やないかw
146それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:49:06.35ID:g2s2Kqsf0
>>143
ガイジスレにいちいち書き込むな知的障害
147それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:49:28.36ID:7WmK4NFma
>>131
ハイブリッド車の人は休憩しないの?
2022/08/30(火) 20:49:35.37ID:0uwJBML30
時速100キロで10時間休憩無しなんすかね?
2022/08/30(火) 20:49:47.38ID:jh+ZlGUL0
1000km走破する時間とかEV関係ある?
150それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:50:20.75ID:jaLEYaM8a
>>145
自民党はお国の為に一般家庭で電気使うの止めろくらい言いかねんな
151それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:50:28.29ID:7WmK4NFma
>>148
充電時間が実質休憩時間では?

そもそもテスラのオートパイロットは優秀すぎて、高速道路上なら一切ハンドル操作いらないレベルだけどな
全く疲れないらしいぞ
2022/08/30(火) 20:50:36.31ID:CggADYyX0
10h1mに見えるんやが10時間切ってなくね?
153それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:51:01.56ID:7WmK4NFma
>>149
EVは長距離無理だと騒いでる奴らが未だに一定数おるし、EVは過去にそういう事実があったわけだから、それを払拭するためのテストでは
154それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:51:03.51ID:5pagEOsg0
テスラ最強
155それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:51:21.48ID:7WmK4NFma
>>152
トイレ行かなければ実質10時間切り
誤差みたいなもんやろ
156それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:52:04.87ID:DPcB1o/y0
>>59
本格的にEV進んだら立ち往生するやつ増えそうやね
車じゃなくておもちゃやわこんなん
157それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:52:11.38ID:mQmL5zJ40
日本の車で走る時だけラッシュ時に走ってそう
158それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:52:19.79ID:ktzNallv0
本当にネトウヨって欧米好きだよな
159それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:52:22.81ID:deFiPwNLM
日産いち早くEV参入したのにこのザマなのだいぶ悲しい
160それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:52:30.50ID:JrSaVVfn0
>>5
持ってないんじゃなくて取れなかったのは草
161それでも動く名無し
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2022/08/30(火) 20:53:00.20ID:jaLEYaM8a
>>156
出川哲朗の充電バイクみたいになるんかw
162それでも動く名無し
垢版 |
2022/08/30(火) 20:53:36.59ID:7WmK4NFma
高速道路エアプって、高速道路は制限速度+20kmまでならスピード違反で捕まらないってことすら知らないよな
163それでも動く名無し
垢版 |
2022/08/30(火) 20:53:57.59ID:qPZ02qDvp
スレタイ日本語ヘタ過ぎん?
164それでも動く名無し
垢版 |
2022/08/30(火) 20:54:11.70ID:bB5nbVYp0
>>156
ガソリン車ならガソリン無くなっても自衛隊がタンク担いで歩いてきてくれるけど充電は無理やな
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