どーすんのこれ
函館～長万部間は複線の幹線ですから、維持費は膨大です。
今回公表された新たな試算によると、全線鉄道を存続する場合、30年間の累積赤字は816億円にのぼります。
しかし、鉄道を廃止すれば、貨物輸送には大きな問題が生じます。
国交省もこの問題を早くから認識しており、これまでに貨物航路を増強して代替させる「海上転換案」を検討したこともあるようです。
これに関しては、2019年にみずほ総研が、北海道～本州間の貨物廃止で道内に1462億円の経済損失が生じるという調査結果を発表。
トラックのドライバー不足などの問題もあり、海上転換案は沙汰止みになりました。
【悲報】北海道、「在来線を維持して赤字816億円」 or 「廃線にして損失1462億円」の２拓を迫られる
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1それでも動く名無し
2022/09/05(月) 22:44:08.56ID:Jz8pKO3O02それでも動く名無し
2022/09/05(月) 22:44:54.65ID:Jz8pKO3O03それでも動く名無し
2022/09/05(月) 22:45:21.11ID:5CPF9y6l0 貨物廃止で1462億円損失は試算甘すぎだろ
4それでも動く名無し
2022/09/05(月) 22:45:42.75ID:Jz8pKO3O0 新幹線を引いた結果ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
5それでも動く名無し
2022/09/05(月) 22:45:50.66ID:FdOvkm8uH もう北海道と東北と山陰は自然に還る未来やねん
諦めろ
諦めろ
6それでも動く名無し
2022/09/05(月) 22:46:46.29ID:HfC6Nw+r0 新幹線なんて高いおもちゃ必要だったんか？
7それでも動く名無し
2022/09/05(月) 22:47:27.36ID:bfB/NOxy0 北海道をロシアに渡して借金チャラ
8それでも動く名無し
2022/09/05(月) 22:47:48.26ID:Jz8pKO3O0 北海道の玉ねぎが入ってこなくなる
9それでも動く名無し
2022/09/05(月) 22:47:54.00ID:JD4klfNsr >>6
こう言うやつのせいで中国とかの新興国に出し抜かれるんだよなぁ
こう言うやつのせいで中国とかの新興国に出し抜かれるんだよなぁ
10それでも動く名無し
2022/09/05(月) 22:48:32.35ID:13Rbi8MI0 単線化したらあかんのか？
11それでも動く名無し
2022/09/05(月) 22:48:51.42ID:hBMtjT+Tr 夜行列車走らせろ
12それでも動く名無し
2022/09/05(月) 22:49:02.77ID:voqQhVS70 新幹線いらんよ
13それでも動く名無し
2022/09/05(月) 22:49:15.67ID:HNqyDlXpr >>12
いるけど
いるけど
14それでも動く名無し
2022/09/05(月) 22:49:31.16ID:1wOyy1Vt0 >>2
現状、札幌から函館までは特急も貨物も室蘭本線しか使ってないから無問題
現状、札幌から函館までは特急も貨物も室蘭本線しか使ってないから無問題
15それでも動く名無し
2022/09/05(月) 22:49:40.84ID:/Tkta1yg0 もう国鉄にするしかないね…
17それでも動く名無し
2022/09/05(月) 22:50:44.37ID:7yjLQzeE0 海上輸送でええやん
2022/09/05(月) 22:50:58.75ID:7LiGWHGa0
物流だけやれば
19それでも動く名無し
2022/09/05(月) 22:51:00.32ID:HNqyDlXpr >>14
で、どうやってその室蘭本線とやらで“函館”まで行くの？
で、どうやってその室蘭本線とやらで“函館”まで行くの？
20それでも動く名無し
2022/09/05(月) 22:51:23.20ID:SLE5fb7U0 そもそも輸送する必要ある？
人が取りに来いよ
人が取りに来いよ
21それでも動く名無し
2022/09/05(月) 22:51:31.12ID:eOCfMu5lM 高速鉄道いらんやろ
アメリカみたいに貨物メインの鉄道にすべきやったわ
アメリカみたいに貨物メインの鉄道にすべきやったわ
22それでも動く名無し
2022/09/05(月) 22:51:39.24ID:8rBXGS01d >>12
新幹線はいるぞ
新幹線はいるぞ
23それでも動く名無し
2022/09/05(月) 22:51:42.63ID:f+kLVMjt0 自治体は新幹線ほしいんだろうけど普通に考えて長崎も北海道も儲かる訳がない
24それでも動く名無し
2022/09/05(月) 22:51:52.09ID:HNqyDlXpr >>16
中国は東北やら新疆やらの僻地まで新幹線通ってるけど？
中国は東北やら新疆やらの僻地まで新幹線通ってるけど？
25それでも動く名無し
2022/09/05(月) 22:51:52.19ID:pxZA1f1/0 JR貨物が線路管理しろよ
26それでも動く名無し
2022/09/05(月) 22:52:04.21ID:8rBXGS01d >>19
長万部ー函館を室蘭本線と呼べばよかろう
長万部ー函館を室蘭本線と呼べばよかろう
27それでも動く名無し
2022/09/05(月) 22:52:16.57ID:HNqyDlXpr >>23
普通に儲かるけど
普通に儲かるけど
28それでも動く名無し
2022/09/05(月) 22:52:48.89ID:XHWk3wDs0 民営化とは何だったのか
29それでも動く名無し
2022/09/05(月) 22:53:05.99ID:86LjeN6L0 北海道に中国人輸入すれば
30それでも動く名無し
2022/09/05(月) 22:53:17.39ID:XZgU63tz0 いっつも迷惑しかかけとらんのやから鉄オタは買い支えたれよ
黒字になるまで乗り続けろよ
黒字になるまで乗り続けろよ
31それでも動く名無し
2022/09/05(月) 22:53:31.22ID:eOCfMu5lM >>27
儲からねえから上下分離してんだけどw
儲からねえから上下分離してんだけどw
32それでも動く名無し
2022/09/05(月) 22:53:32.60ID:LXNCclkSr 旅行で行ったとき電車乗ったが函館から札幌まで3時間かかったのビビったわ
そんな遠いんやなーって
そんな遠いんやなーって
33それでも動く名無し
2022/09/05(月) 22:53:37.72ID:wzFLy7TYa ２年で元取れるやん
34それでも動く名無し
2022/09/05(月) 22:54:47.83ID:HNqyDlXpr35それでも動く名無し
2022/09/05(月) 22:54:48.25ID:t3hu5ahxd 新幹線で貨物運べばいいじゃん
イニシャルコストかかるけど赤字ローカル線維持するコストよりは安いんちゃうん
イニシャルコストかかるけど赤字ローカル線維持するコストよりは安いんちゃうん
36それでも動く名無し
2022/09/05(月) 22:54:54.86ID:v+v/SgbN0 北海道新幹線って札幌－函館から先に開通させとけばよかったのに
37それでも動く名無し
2022/09/05(月) 22:55:15.53ID:IRMincgya 北海道だけで分割した政治家が悪いよね😅
38それでも動く名無し
2022/09/05(月) 22:55:34.54ID:HNqyDlXpr >>31
新幹線が儲からない理由になってないけど
新幹線が儲からない理由になってないけど
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