『EV流行らない』とか言ってる奴さ、ガソスタでスマホ充電する世界想像してみろw
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どう考えても自宅で充電出来たほうがいいのに
ガソリンスタンドの方が速いから云々
もうねアホかと EVも充電ステーションに行列やぞ
しかもEV先進国のスウェーデンで
https://i.imgur.com/qhWNvJ5.jpg インフラが普及してない
少なくとも日本で買うのはまだ早い
往復100km以内の近距離メインならアリ
つまり日産サクラみたいなやつ スマホすら充電ケーブル差すの面倒でワイヤレス充電器売れてんのに
家で車にケーブル差すとか面倒くさすぎやろ
https://i.imgur.com/rnymDSc.jpg >>9
かかっても5分程度で給油が終わるガソリン車ですら給油渋滞起きるのに30分制限あるとしてもおよそ6倍の時間がかかる給電に渋滞が起きないわけないわな
こんなん買う前からわかる話 ワイの実家片道620kmを途中充電なしで行ってもらわんと困る >>15
ケーブルつけたまま発進とかやらかしそうw
ちゃんと警告してくれるんやろうかw >>15
EVオンリーになったら都心も田舎も契約してる駐車場全部にこれ設置せなあかんのやろ?
あと何年でやるんか知らんけど行けるもんなんか ガソスタなんて無くなるんやでそのかわりあらゆる駐車場で自動給電になる 昨日のEVスレでリサイクル発言して恥かき&逃亡したやつが立てたスレですかwww >>20
テスラはちゃんと警告が出て発進できない制御がされてる >>15
自動車をワイヤレス充電するくらいの電波だと上を通りかかった人間も死にそう >>19
いない間勝手に使われないようにケーブル固定できるロック売ってるけど
どう見ても開けたり締めたりくそめんどいよな
https://i.imgur.com/KetVIfk.jpg 日本人がEV批判してる内容が面倒臭いとかそんな理由で呆れる
だから世界の競争についていけないんだよ EVなんて失敗する未来しか見えん
欧米の白豚だけやってろ >>34
自分が使うかどうかやからメンドイからやだでええやん >>34
より快適になるか経済的に得になる以外に一般人が既存のモノから乗り換える意味なくない? >>32
F-ZEROの回復するやつみたいな感じか EVガイジって猫も杓子もEVEV言うからガイジ扱いされることに気付いてなさそう
小型車とかならエンジン積むよりええし割に合うと思うんやけどな
要するに棲み分けが必要な案件なんや >>34
めんどくささの解消のためにキーレスエントリーやらボタンスタートやら開発されたんやぞ
めんどくささを解消するのはメーカーの仕事でユーザーがわざわざ面倒くさい車を選ぶ理由がない >>42
近距離にEVは大いにアリだと思う
走行距離が伸びてくると不便が出てくるやろ >>34
不便になるものに高い金払いたくないでしょ
CO2排出量なんか日本が一番進んでるのに周回遅れで叫ばれてもね
https://i.imgur.com/L6O5z6s.png EV流行らないなんて言うやつおるか?
やたら変化を嫌がる日本人だけやろ マジでEVガイジって電気料金の相場も知らない子供部屋しかいなくてくさ映えるわ 充電ガー航続距離ガー
今はフル充電で1000キロ走るモデルも出てきてるし一日で1000キロ以上走る奴がどんだけおんねん 今月カリフォルニア州では電気自動車の充電禁止令でとるで
電力逼迫で 毎日車に充電するめんどくささと週1でガソスタに行くめんどくささとやったら前者の方がめんどくさくないか? スマホの充電忘れるやつもいるしEV統一したら充電忘れてクルマ出せんって状況が多発しそう >>44
石油より石炭の方が安いし、火力発電所の大型タービンのが内燃機関より熱効率高いわ
ほんとEVアンチって馬鹿ばかりやね ヨーロッパも酷暑で再エネボロボロになるのは予想外だったやろな
リスク分散してないのが悪いんやけど というか単純に電気自動車ってエネルギー効率悪いんちゃうの?
油燃やして電気に変えてそれを回転運動に変えるのってエンジンより効率悪い気がしてならんのやけど >>59
天然ガスの価格が原油価格よりも急上昇してとっくに逆転しとるぞ原始人 近所やとええが遠出したとき面倒臭い
充電ステーション少な過ぎやし旅館とかやと設置すらされてへんとこもあるし >>62
なんであんなやること全部極端なんやろねあいつら 馬鹿しかいないのでもうこのスレ見ません
時代に取り残された老害同士でオナニーしててくれなぁー どゆこと?
最近の車だったら車内でスマホ充電できるやろ >>67
勝手にやるだけならええけど勝手にルール作ってそれを世界中に押し付けてくるからたちが悪い >>71
引きこもりが自宅の電気代知ってるわけねーだろwwwwwwwww >>51
それが一般に普及する価格かどうかが問題だと思うやけど >>72
敗北宣言して気が済んだらさっさと死ねよ原始人 >>80
ガソリン車も政府の燃料補助金無かったら高すぎてろくに走れねえだろw
補助金だよりw このスレもう見ませんとか言って2分で戻ってきて草
イライラで草ァ! 295 それでも動く名無し 2022/09/07(水) 18:00:42.07 ID:fo+vjuJA0
ドイツ・フランスで100キロ走った時のコスト比較表
電気代の暴騰によって4シリをモデル3が上回ってしまう異常事態
https://i.imgur.com/MxmF0PU.jpg
赤い車を青い線、青い車を赤い線で書く無能グラフやから分かりづらいが 便利でも安くもないのに乗り換える理由がないよね
もっとスタンドが普及したり性能が向上したり価格が安くなるなら考えるけど
金持ちがエコだからーとかでやるならエエんちゃう? これだから匿名掲示板でもう見ないと寝るとか宣言する奴は駄目なんだ これからの未来は
EVが流行る国は先進国
EVが流行らない国は途上国
EVはそれだけ付加価値が高い
日本人が途上国を望むならEVは流行らなくてもいい 一軒家率低いジャップで自宅充電をメリットに上げられてもなあ そもそも今日本は電気部品が作れないところから知るべきだわ 掃除機みたいなもんやろ
毎回ゴミ捨てる手間よりは何回かに一回紙パック取り替えるほうが楽ってやつもいるからどっちも生き残ってる >>64
ガソリンとはパワーバンドが違うから日本の交通事情に向いてる >>91
日本とか関係なくて、世界のペースで進んでいくんですけどねw
またガラパゴス化で淘汰されるのか... ガソリンスタンドが激減してガソリン自動車はインフラレベルで追い込まれるからEVにシフトするしかなくなるよ このスレはもう見ないって言ったんだからはよ頭冷やして電源落とせや >>90
こういう奴に限ってファッションや音楽で流行に流される奴はダサいとか言うんだよな >>98
じゃあそうなってからev買えばいいのでは? ユーロは充電に金かかり過ぎで国民切れてるとか聞いたで EV乗ってる奴ってタイヤの空気どこで入れてんの?
ガソリンスタンド? 補助金モッリモリでガソリン車より安くなれば普及するやろ
ハイブリッドの方が総合的に優れてるとは思うけど ガソリンスタンド儲からないんでピーク時比ですでに半減していて
地方だとガソリンスタンドがすでになくなって自治体が給油してるようなとこまである
設備投資に大金かかるのに儲からない商売になってるんで
後継者がおらずどんどん廃業進んでハイペースでガソリン自動車インフラは滅びつつある
EVはインフラ整備に金がかからないしいざとなれば自宅充電もできちゃうから
日本こそEVやるしかなくなるような国だよ evは排ガスは出さないのはいいけどけど重すぎてタイヤカス酷いのがなぁ
環境とはなんなのかって感じ >>106
金じゃなくて納期がいかれてて作れませーんwwwwwwwww
納期半年以上がざらでーすwwwwwwwww 結局さぁガソリン燃料にしてエンジンで充電する日産ePOWERが現時点では最適解やで ガソリンスタンド今3万弱あるけど
10年で1万減るようなでたらめなペースで激減してる
実際これからの10年で日本中でガソリン給油困難になる地域だらけになるよ アメリカって海岸沿いは発展してるけど内陸部は未開ばっかやからな
国土の広さで大移動も多いアメリカでガソリンが完全に淘汰されるとも思えんよ
まあ日本は電気で充分やと思うけど スマホみたいに乗せるだけで充電できるようになるんちゃうの? 自宅充電出来ない下級は車とか乗らんわボケハゲ死ねってなるだけやから結果的に温暖化対策になるんちゃう 322 それでも動く名無し[] 2022/08/26(金) 12:24:45.69 ID:bl6FD6B+a
>>292
新東名の120km区間使えば高速道路上なら余裕で5時間500km走れるやろ バッテリーの劣化なんとかしろよ
ガソリン車は数年で燃費悪化しないけどスマホみたいに2年でバッテリーダメになるとか問題外だからな
もう地球上から化石燃料取れませんってならい限りEVに完全移行しないやろ
そもそもガソリンからEVに乗り換える理由大半のユーザーにないからな >>106
ま?
ワイの島は今年念願のガソリンスタンドが開業してようやく本土まで船でガソリン買いに行かんでよくなったんやけど
ワイらは恵まれてるんか すまん、石油でEV用の電気作ってるガイジ国家ありゅ? 今年東電が電力100%割りまくってたの完全に忘れられてるよな リンク貼るとすぐに規制食らうから
>ガソリンスタンド数や急速充電スタンド数の推移をさぐる(2020年公開版)
これで検索するとえげつないペースで激減してるガソリンスタンドの現実が分かる いうてアメリカでも都市部住みの中流以下は基本アパートやから駐車場に充電設備なんて無いらしいぞ
自前の駐車場持ちの金持ちはEV乗ってるらしいけど キャッシュレスとかも遅れたせいで中国に完全に置いてかれたからな
先進的な技術は取り入れて普及させないとガチで途上国になる >>122
引きこもりにアパートのことなんてわかるわけないだろ >>121
今までが過当競争だったからだろ国民数辺りの数は産油国よりも多いんやぞわーくに >>118
ワイの島は公共のEVスポット充電無料や
ちなヤク EV車買うのは2台目、3台目やな
奥さんとかジッジ用に
メインは今んとこガソリン車しか選択肢ないわ 世界では~とか遅れてる~とか感情に訴えても意味ないやろ
EVの良いとこ推せよ >>120
それは予測値から大きく外れただけで事前に使用量が分かってたら発電量増やすだけやぞ 大抵のとこでEVインフラは整備計画ハイペースで進んでるから日本も遠からずどこでもEV充電普通にできるようになる
ガソリンスタンドインフラが壊滅する前に整備しないと乗用車消えてなくなるだけだし EVは月極駐車場に停めてるような層をどうするかが問題よな
いつ充電するんやって EVはこんなに便利でこんなに経済的でこんなに素晴らしいですってプレゼンならともかく
ガソリンはクソ!世界はEV!とかそれで乗り換えんやろ トヨタが既存の技術で頑張りたいから日本はEV懐疑論が主流なだけなのは確かやで マンションの立体駐車場とか充電できるようにするかで揉めそう ガソリンスタンド減少原因は人口減少+自動車のエネルギー効率の改善
ガソリン車が昔ほどガソリン食わなくなったので消費が減りガソリンスタンドが追い込まれた
節水技術が進んで水道使用量が激減、水道局の水道料金収入が減少し
自治体の水道公営企業が追い込まれた構図によく似ている >>133
スイッチ捻ったら瞬時に発電能力コントロール出来ると思ってたりする? >>139
それはお前やろ予測なんてそうそう出来んからこうなっとるんやぞガイジ EVが別に素晴らしいわけでもない
単に対抗馬が成立しなくなりつつあるだけのこと >>143
EV主流になったらその分上乗せするだけやん 無理やりEyelinerV推進しすぎたせいでドイツフランスとかヒーヒー言っとるやん
将来的にそっちの方向に全シフトするのはわかるが現実見ようや >>6
劣化バッテリーの交換費用
劣化するにつれて性能も下がるし >>120
ev転換が進んだらそれに伴って輸入が減るガソリン分を石油に変えて発電所増やせば大丈夫やろ
効率はエンジンより発電所の方が高いし >>151
電気代誰が負担するんや
税金なんてやめてくれよ >>141
いや、単に君が俺が検索用の言葉を用意した記事を読んでないだろうから
ガソリンスタンドの減少理由を書いただけだよ
過当競争で減ったのではなく人口減少と自動車のエネルギー効率の改善でガソリン使用量が減ったのが減少理由 スレを離れるってのはIDを変えることじゃないんだよ F-ZEROのように地面から給電できなきゃだめやな まぁでも、今問題はあるとしても
遅かれ早かれ欧米がガチになった以上絶対にEV化はガンガン進んでくやろ
今のうちに給電設備とか整えといたほうが良いのはマジよな そもそも蓄電池みたいにしてさぁ
ガソスタ的なとこで交換みたいにすればよくね? >>152
火力コンバインドサイクル方式やと石油は基本使わへんんぞ 環境的にはPHVが比較的ベストな選択肢なのにEV一択やからな 充電面倒やし
ガソリンと同じか多少遅い程度で同じ航続距離じゃないと買う気おきひんな まあ人間様がいつまでも内燃機関とか使ってんの恥ずかしいからな
いつかは変えていかないアカン >>160
欧州様がPHVも駄目や駄目なもんは駄目やって決めてもうたからね EV充電は儲からないから民間も参入しない
今のガソリンスタンドのような数になる事はない
その上EV車が増えれば増えるほど充電渋滞は増えていく 日本でEV流行んないのは上質な中古車市場も加担しとるやろね ガソリン車はインフラレベルで日本じゃ滅ぶのが確定的で
ガソリン以上にインフラ整備に大金がかかる水素は絶望的
EVくらいしか日本の自動車は維持できない状況になりつつあるんで
何でEV嫌う人がいるのか分からないが、そういう人は生きづらい自動車環境になるよ
日本政府自体もEVインフラ整備積極的でシフト前提で動いてるし >>157
そのインフラ整備ができないから問題なわけで
既設設備の部品交換すらままらないのが現在 >>145
気象条件の予測外してこうなったのに何言ってだこのバカ 別にガソスタ0にならんならガソリン車で良くない?近所のガソスタが全部消えて不便になったと思ったらEVにすればええだけやん
ガソスタ消えるくらいの地方なら一軒家だろうしその方が合理的やろ みんな嫌うんではなくて使うのに不便だから実用に足らん言うてるだけやん ワイリーフ乗ってるけど太陽光積んでるのもあるしエネファームもつけたから先月の電気代2000円や
なおガス代 水素エンジンが流行れば下請けの部品メーカーも生き残れるのに カッペは知らんかもしれんが都内のアパートマンションなんて駐車場ないとこばっかやぞ
どうやって家で充電するねん
ガソリンみたくすぐチャージできるならええけどな >>159
なんで急にコンバインドサイクル発電の話してんの? >>177
ディーラーで30分待機強制やからな
くっそ面倒で泣きたくなるで >>174
エネファームて燃料電池による発電に伴ってでる熱でお湯沸かすやつやろ?ガス代むしろ浮くんちゃうん? 久々になんG開いたらアミガイジ暴れてて草
相手すんなや >>154
元々過当気味だったのがそれで更に過当競争になって減っただけやろ、その論を使うと適正値に修正しているだけだからガソリンスタンドが減少し過ぎてガソリン車に乗れない未来は来ないぞ 10年前にインフラ壊滅した震災起きてるのにev推進とか頭ひろゆき >>182
ちょうどいいサンドバッグにみんな殴りまくっとるな
殴られ過ぎてキレるタイミング早くなってる EV
充電の手間かかります
環境負荷高いです
性能がガソリン車越えません
今のEVの現状やとりあえず環境負荷だけなんとかしろ リチウムの処理どうすんねんという質問に対しリサイクルするとほざいた阿見ガイジ君 >>177
屋外で充電するにあたってまず導線が不足してるしブレーカー作ろうにもブレーカーが品切れで入らない
どうも新築の家には優遇できるみたいだが増設になると全く話が進まない 卵が先かの話なんやが、
充電インフラが整えばEVは流行るし、
EVが流行れば充電インフラは整う
これを進めるには国が全力でゴリ押すしかない >>177
自宅から離れてるところに月極借りてる人とか充電中に勝手にケーブル抜かれるイタズラとかやられそうやな >>178
石油余ったから火力発電に回すわってのはすんなりいかんってだけやけどどしたん? 世界中でEVの流れになってるのに日本だけガソリン車ってさ
しばらくは食ってけるだろうけどそのうちメーカー潰れてガソリン車無くなるだけ
早いか遅いかだけの問題 ガソリン車って数は減っても規制せん限り完全にはなくならんやろな >>181
それがやなぁガス使用量増えるから上がるねんと
それ以上に電気代安なるし非常時に使えるからメリットのが高いけど 新東名なら130キロ巡航できる
トラックやら先行車がジャマならパッシングして即どかすからヘーキや
とのこと >>177
一応現状では東京が一番充電スタンド充実しててEVに適した街なんやけど、まだまだ不便なんやな また阿見ガイジか
同じようなスレ立て何度もしてないで早く免許取りに行け EV化すればするほど社会的非効率となって国力が落ちるという罠 >>197
ガソリン需要があるかぎり無くならんぞガイジか? >>199
えぇーそうなんか、なんだかやなぁ
それでもトータルでお得にはなってるならまぁええけど >>196
ワイら世代が死ぬまでは日本では残るんやないかな
国によってはガソリン車走らせるの禁止とかやるとこあるかもしれんけど
日本がやるとは思えんし てかガチで環境に配慮したいなら自家用車を止めろ
鉄道とバスや路面電車で移動しなさい >>205
ただお値段80万円やから新築の時しかつけられんわこんなもん アメリカみたいな国土広いところでもEVでトラック走らせとるんか? >>191
国が本腰入れないと消費者に任せて自然にEVシフトは無理やろな >>200
新東名なら140キロや
206 それでも動く名無し 2022/08/31(水) 14:25:18.08 ID:BR//Ep1Va
>>198
高速道路で平均時速80kmはエアプすぎるぞ
メーターで120km/h~130km/h巡航くらいするやろ普通
制限速度100km/hならぎりぎり捕まらんで
新東名ならメーターで140km/hは出す >191
初期リーフのせいで急速充電基準がトロすぎるのほんまクソ 人は不便な方には進まないからな
EVが主流になる事はない EVの方が儲かるからEVシフトしてるのに意気地になると経済成長しなくなるぞ >>201
家以外のとこにいくらあっても充電時間がどうにかならん限り暇人しか使えないからね >>217
物理的にシフトできないから経済成長もできないだけだぞ >>216
乗ってる実感やけど街乗り程度やと全く不便ではないけどなぁ
遠出は流石に怖いけど インフラ整ってから買えばいい
別に今買う必要は無い 結局家で充電したいのかスタンドで充電したいのか意見がバラバラで草 >>201
そもそもの話やけど、東京だけなら最悪車なくてもどうとでもなる場所やからな…… マンションアパートの駐車場と月極駐車場全てに充電スタンド設置するの前提じゃないと進まん話だよなこれ >>224
家で充電するより実はイオンでやる方が安いやで 革新的なバッテリーが出来たら普及するかもしれんけど現状のリチウムイオン電池なら資源問題が起こるで >>221
でもそれも家で充電できる前提やろ?
負担どこで充電しとるんや ジャップっていまだにEVいらん、ガソリンでいいとかマジで言ってる老害ばっかだからな
そりゃ取り残されるよ EVスレってなんGには珍しくネトウヨ沸くからすごいよな >>229
毎日新宿まで車通勤してるんだがあとどこ見ればええねん >>224
家で充電してスタンドで給油できるphevが最高ってことや >>1
家のコンセントから給油できる車を想像してみろ >>87
こんなゴミみたいなグラフある?
色揃えろや ワイは社用車がリーフなんやけど全然買う気にならんわ
動作性はともかく充電クソ腹立つから >>167
根本的な部分が妄想なの酷ない?
そもそも日本のガソスタは数多過ぎる事で有名やぞ >>237
それで社用車かセレブとか言い出すならおかしいのは目じゃなくて頭や 再エネ促進で発電コストも不安定性も上がるのに同時並行でEV推し進めるのは無理ちゃうか
どっちかに技術革新きてからじゃないと ガソリン車販売禁止になったら中古車市場が賑わうだけやろ
ガソリン車はちゃんとメンテすれば寿命長いし
ちなガソリン車の無故障のギネス記録はボルボの47年間483万キロや >>9
EVガイジの言い分は家で充電できるから出先で充電する必要ないんじゃなかったか? >>231
家と買い物した時はイオン
そんな毎日充電せなあかんほど航続距離弱くないぞ今のリーフ めっちゃ困る世界やな
家で電気使えなくなったんか? EV乗りのやつらって常に航続可能距離気にしながら運転してそうで可哀そう
ドライブも楽しめんやろな >>167
まーた阿見ガイジがリチウム飲むの忘れてるよ
君がリチウムいっぱい飲むせいでEVつくってるおとなのひと困っちゃうよ? >>233
むしろなんで今ev乗るんだよ
お前車持ってないやろ 潰れてるスタンドって全国チェーンより10円ぐらい高い個人店ばっかだからな
しかも店長の高齢化が理由とかざら まあ日本でいくら適してなかったりしても世界で電気に移行したら日本もそうせざるを得ないしガソリン車のままじゃ日本とドイツのメーカーに勝てないんやからそのうち世界は電気に移行させるやろ
30年が無理って話は分かるけど今後絶対無理とかって感じで否定するのは絶対間違えやと思うわ >>242
社用車みたいな走り回る車には絶対向かんやろ…
あんなん街乗りか通勤に使う車やん >>251
ハイブリッドの矢印見てるのちょっと楽しいな 今は電気の総量どうするか問題が大きい壁になっとるぞ今日暑くて電気足りないんで充電しないでくださいって言われる車無理やろ まぁワイらは別に車会社の経営陣でもなんでもないし
一ユーザー目線で考えるなら現時点じゃどう考えてもハイブリッドでええわな >>260
SDGsの取り組みやぞ🤪
返してワイのプロボックスハイブリッド EVの本場なのに計画停電になって走る棺桶とか罵ってた国があるらしい これで検索してみ日経の記事がヒットする
>給油所過疎地とは 20年度末、全国の2割
ガソリンスタンド減少で給油が難しくなってる自治体の問題なんて
もう何年も前から普通に報道されまくってるのに
知らない人がいるのが不思議だよ >>246
大半の人はただの移動手段としか見てないし「ちゃんとメンテすれば」って言うけど大半はほぼノーメンテでせいぜい洗車くらいやろ
今はまだしも今後でノーメンテならそんなに差は出てこなくなるだろうからそこの利点は薄いと思う 緊急時用に20キロ分走れるバッテリーパックを積んでおくとかないんか? むしろ日本ほど適してる国ないんだけどな
都市がコンパクトにまとまってて人口密度高いから
大陸でだだっ広いとこで普及させようというのはわりと狂気 >>271
単に人口減少で過疎地出来とるだけやろ少しは社会の勉強しろガイジ 2stジムニーで真っ白なテスラの前走ってたら煽られたわ >>247
阿見ガイジ「EVは夜に自宅で充電!」
ノルウェー「昼間に充電ステーションに行列するぞ」
カリフォルニア州政府「昼間にEV充電すんな!電気足りなくなっちゃうだろ!」
自分に都合の良い情報だけしか見ないガイジの末路や 水素どうなんや?
大型バス走ってるのちょくちょくみるけど >>275
バッテリーの進化が無いから何も解決しとらんやろ 日経が多いが、産経なんかもこの問題は前から繰り返し報道してる 高齢化で働ける人間が減ってるだけなんだよなぁ
他所の仕事増やすだけで何もしない日本中のコンサルガイジが元凶過ぎる >>280
なお他人には自分に都合にいいデータしか見ないなどとのたまう模様 >>279
中長距離···鉄道
短中距離···路面電車、バス
短距離···自転車
これが地球に優しくて人間にも優しい移動手段や!! なんで金銭面だけみたら圧倒的にEVの方が安いのに全くEV車が普及しないんやろうな
別に日本国民なんて金のない貧乏人ばっかなのに >>271
偉そうにレスしてる割に、結局深刻な問題じゃなくて草
同一市町村内にSSが少ない場合であっても隣接自治体で営業しているなど、実生活では燃料供給に関する支障が生じていない地域も存在する。 家電とかやって昔はなんでも小型化軽量化ってのが流行りやったけど
スマホやって大きくなっとるしタブレット持ち歩くのも今は普通やから未来はどうなるかわからんよなぁ >>281
トヨタと心中するつもりでガラパゴス化して水素ステーションを国策にせんと無理や ガソリン使うにしてもエンジン発電機にしてモーター回す方が効率いいからな
いまだにエンジン駆動に拘ってんのはアホだけ 地方でスタンド消えてるからいずれスタンドなくなるとか暴論やろ >>288
コンベの方がコスパええからやろ
使い勝手悪くて技術的に未熟で世界的に見てもインフラ足りてないってこれ魅力あるか? >>22
新車がEvとかの縛りだけでガソリン車禁止はまだなってもないからまだまだじゃないの EVかガソリンかで論争が起きているけれどそもそも自家用車は“必要”ですか···? >>277
人口減少してるんで日本中がその状態になりつつあるからガソリンスタンドインフラが壊滅しそうなんだが
お前の住んでる日本では過疎化も人口減少も起こってないのか?
現実見た方がいいぞ。
人口減少なんて日本のほとんどの地域で起こってることだ。 二酸化炭素埋めて次世代に丸投げして環境アピールしている国があるらしい 沖縄とか離島みたいに外に出ないなら割とありやろな
日によって近中長距離使い分けるならハイブリッド一択
ガソリンオンリーが一番論外よ EVの車体が流行ってる事とEVをうまく運用する事は別問題だからそこを分けて考えられない障害者はスレを立てるべきではない
同時に質問されて脳がパンクしてるだろぶっちゃけ ガソリンスタンド減ってるのは大問題やけどEV普及が解決策になるかと言えばならん >>22
そこらの駐車場にこれ設置とか無理すぎる
設置費用取り戻すために田舎でも電気代別で駐車場月額10万とか行くんちゃう >>300
超過疎化地域の出来事を地方都市に当てはめてる時点で破綻してないか? イッチは何が言いたいんですか?
もう少し分かりやすい例えをしてほしいです >>300
コンビニすら無いようなレベルのとこの心配するならお前の頭の心配しろよ 車買い換えられへん庶民の古い車から税金とってテスラ買える高所得者にEV補助金出すって税の仕組みとしては大問題やねんけどマスコミも全然突かへんよな ワイみたいな犬小屋アパート民の駐車場にも充電設備完備されるなら電気自動車に変えてもええんやけどな
自宅で充電できるならガソリン車より日常の利便性上がりそうな気もするがそうでないならガソリン車より大幅に劣るやろ 本格的に生産して今の自動車並にコストダウンしたらガソリン車なんて趣味の買い物になるやろ
軽は安全じゃない!事故ったら死ぬ!って言っても売れてるんやし
トヨタみたいな日本車メーカーももうそれに備えてるやろ 中国を見てると6年前に新車500万が走行距離3万キロで中古で50万やからね
まあ金の使い方に困ってる人が買えば良いんちゃうか 技術が進歩したらその辺のコンセントから充電できるようになったりはしないの? >>305
燃費悪かった上に車の普及率高いからな
今は燃費良くなりすぎてそもそも給油をしない >>291
海外で水素が嫌われてる理由はなんや?
現代とかFCV作ってたはずやしヨーロッパでくそ不人気なんやろうけど 車がどんだけ進化しようインフラが整わなきゃ宝の持ち腐れやろ
あとトラックなんか絶対EV化するの無理 いうていくら流行らなくても10年後には問答無用でEV車に半強制で変えざるを得ないんやから早いうちに適応しとけよ ちなみに都市部でもガソリンスタンド減少してるからな
人口がまだ何とか維持できてる東京都のガソリンスタンド数も
1999年には2500を超えていたが
すでに2020年に1000を切ってる >>324
技術が進歩したらコンセントすらいらないやろ >>315
車を持たないという選択肢
車弱者になるのならそもそも車を持たない生活にすれば良いという選択肢 スタンド潰れた問題はタンクの入れ替え問題とかもあるからなぁ
国がガソリン車廃止するぞって言ってるこのタイミングでスタンドのタンクをたっかい金かけて入れ替えるなんてよっぽど採算見込める立地じゃなきゃ無理やで 環境()のために何で消費者が不便なものわざわざ選らばなあかんねん
企業が改善しろや >>324
100Vしかない家ばっかりの現状では論外 >>329
インフラ維持出来ずに色々撤去してる国で可能なはず無いわ 田舎やけど8㎞の通勤経路だけでもスタンド4つあるわ
脇道逸れれば更にあるし
数的に言えば半分になっても全く問題ない というか阿見ガイジってなんで免許も持ってない、車ももってないのにこんなEVプッシュしてガソリン車否定してるんだ? >>330
別に適応なんていらんぞ
充電時間の無駄さに慣れるってのならそうやが EVの進歩がどんどん進むなら数年前に作られた車が直ぐにゴミになるんよ
中国に頑張って貰って
100万以下の中古車を輸入して乗れば貧乏人も買える時代が来るんちゃうかな >>341
クラッチペダルに痛い目見たんだろうなぁ >>341
EV=自動運転
自動運転=免許不要
と勘違いしてるから
自動運転の車は日本でもアメリカでも免許必要なのにね EVステーションの営業時間を0時~6時にするのが一番エコなんやで >>344
日本でも再来年あたりに中国の電気自動車が販売されるようになるぞ!! >>331
都内だと車持たなくてもって層が増えてるのとHV,PHVで給油の機械自体が月一位になってるのをきちんと考慮しような
因みに貨物関係でも燃料消費ガンガン減ってる >>331
必要数に修正しとるだけやろガイジなんで道路の反対側にもスタンドあった時代を基準に考えるんやこのバカ >>342
スタンドでも低温高圧保たなあかんから設備費がえぐいとかそんな感じか?
国策でパイプライン敷設しまくるとかせな厳しいんかな >>330
それならそれとして、10年後のその時にEV車買えば別に困らんしなぁ >>341
97 それでも動く名無し 2022/08/22(月) 20:17:06.84 ID:i1oY96rbH
>>.46
阿見ガイジって免許取れなかったの本気でコンプレックスに感じてて、しかもEVが普及して自動運転実現すれば自分でも車に乗れるものだと根本的に勘違いしててたから、既存のガソリン車叩くのに必死なんだよね
最近じゃ自分が自動運転に対する認識を間違ってたことは既に指摘されて気付いてるけど、引っ込み付かなくなってガソリン車に対する恨みはますます加熱してる 四輪はそのうち電気になるんやろうけどバイクはどうなんの? >>341
97 それでも動く名無し 2022/08/22(月) 20:17:06.84 ID:i1oY96rbH
>>.46
阿見ガイジって免許取れなかったの本気でコンプレックスに感じてて、しかもEVが普及して自動運転実現すれば自分でも車に乗れるものだと根本的に勘違いしててたから、既存のガソリン車叩くのに必死なんだよね
最近じゃ自分が自動運転に対する認識を間違ってたことは既に指摘されて気付いてるけど、引っ込み付かなくなってガソリン車に対する恨みはますます加熱してる >>352
水素そのままで保存するならタンクが高くて
液体に溶かすやら色々検討中みたいな段階って認識 唯一の懸念として給電が30分くらいかかるってことやな
急ぎの時に電気が無くなったら結構痛手やん >>348
高いやろ
HuaweiがEV出すらしいから安いのかと思ったら600万やで
もう中国のインフレが凄すぎて中国製なら安いが無理だよ >>330
10年経てば普通に買い替え時なんだよね
それこそ今はEVが土俵にも立ってない証拠やで 水素は別に嫌われている訳ではなく自動車用としてはインフラレベルで扱い悪すぎるだけ
ガソリンみたいに常温で液化してくれないから液化して輸送保管するなら極低温の液化設備が必要になる
気体で扱うなら高圧ガスとして扱わなければならす水素の高圧ガスはLNGとかと比較し物凄く扱いが難しい
単純に物凄く水素は扱いにくいからガソリンスタンド感覚で乗用車向けのインフラの代替にするのが絶望的なだけ
自動車以外なら色々使い道はある 自宅で充電すればどうにかなる!いうてもEV充電器ないマンションに新規で設置すんの無理やろ ちなみに今ですら電力不足言われてるんやが大丈夫なんか? バスとかトラックみたいにコース巡回するやつの方がEV向いてるんちゃうん >>351
ガソリン車自体の燃料効率が良くなっていけば必然的に減るわな
人口減でさらに減るやろうし 阿見ガイジとかつい最近までガソリンと軽油の違いも知らなかったガチガイジやからな
マジでなんの知識もなくガソリン車煽ってるの草も生えん EVが流行ってくる国はどこも100Vなんてクソ低圧なんて使ってねぇんだよ
日本はスタートラインがもうアウト 街乗りにはええんやけど遠出にはまるで向かないって印象が拭えないんやけど多少は改善されたか? >>367
EVにするなら路面電車かトロリーバスでええやろ >>364
因みにトヨタは水素や燃料電池やる前から社内的にBEVやってたぞ
方針的に全部やってくってのとEVは先長すぎて後回しやったが >>365
大家に頼めば簡単らしいで
付けたら資産価値が爆上がりするから問題などないらしいで >>359
アンモニアか炭素化合物にするか液体水素にするかやな
輸送・保存考えるなら前者やけど水素脱離に設備もエネルギーもいるから微妙なとこやな >>371
家庭のブレーカーまでは3相で着てるからちょっと工事するだけちゃうの フランスとかドイツでは電気代上がりすぎてフル充電2万円越えてるんやろ?
アホ臭すぎるわ >>374
トヨタかどっかがそんな未来妄想してなかったっけ
車は個人の所有ではなくなり基本巡回してるし
必要なときに呼び寄せて使うみたいなの 阿見ガイジってレスバ弱い超えて知能に問題あるよな
146 それでも動く名無し 2022/09/07(水) 17:52:48.50 ID:CeyeOdLt0
ノルウェーで充電ステーションに行列してるの草
ガソリンなら1台あたりの時間短いからすぐ捌けるのにな
https://i.imgur.com/qhWNvJ5.jpg
265 それでも動く名無し 2022/09/07(水) 17:59:06.97 ID:rB2fJYx2a
>>.146
こんなに並んでるように見えて20台以上の充電スタンドがあるから最大待ち時間は20分にしかならなかったんやけどなw
しかも日本で言うお盆シーズン
293 それでも動く名無し 2022/09/07(水) 18:00:32.03 ID:anKrpxX9d
>>.265
待ち時間20分に充電最低20分として40分もかかるんやが…
311 それでも動く名無し 2022/09/07(水) 18:01:24.38 ID:rB2fJYx2a
>>.293
日本の盆は渋滞50kmで抜けるのに+3時間くらいかかるけどなw
387 それでも動く名無し 2022/09/07(水) 18:05:49.75 ID:anKrpxX9d
>>.311
ガチガイジやん
なら渋滞3時間にさらに充電の行列待ち時間に充電時間もプラスされるってことなんやけど
この後阿見ガイジのレス無し >>356
これホンマ草
889 それでも動く名無し 2022/09/07(水) 18:35:46.22 ID:rB2fJYx2a
>>875
リサイクルする >>346
>>354
サンガツ
想像以上にヤバいやつでビビったわ😖 >>376
資産価値上がった分駐車料金も爆上がり確定やん >>381
ガス欠でタンク車呼ぶのと何が違うんやろこれ ハイブリッド車ってどうなん?
ハイブリッド車程度の電力なら車の上にソーラーパネル乗せてそれだけで補えるんかな 阿見ちゃんはリチウム全部採掘できて全部Evに使えると思ってるからな >>372
オーストラリアとか電気安い国で水素作って運ぶ計画してるの聞いたけどそれでも高いんかな
生産・輸送の大規模化と技術改善すればコストも下がるやろし >>373
されてると見せかけてされてないぞ
30分で500キロとかそのメーカー専用の充電器じゃなきゃ無理やし
メーカーが違う充電スタンドだと逆に遅くなるからな こいつホンマに障害ある感じよな
そら免許とれんわっていう >>376
ならなんでマンションの駐車場に標準配備してないんですかね 原子力みたいな電池が出てきたら乗り換えたるわ
原子力空母みたいに半永久的に動かせれるやつ >>376
前入居者が設置した物を残して次の入居者に使わせるってあり得るん?
それで事故起きたら誰が責任取るんや >>396
結局はわかりやすく入れりゃ走るガソリン車でええのは変わらんのな 高速のサービスエリアに1つあったりなかったりで冷や冷やして高速運転したくなくね >>397
伊達に長年5chでガイジの名をほしいままにしてないわ >>401
全然あり得るぞ
責任とるのはもちろん大家か管理会社や やっぱり中国みたいにガソスタに置いてあるバッテリー付け替えて終わりが強そう >>398
分譲なら1人2人しか使わん物に金掛けたくない
賃貸ならせっかく整備したところでガソリン車ばっか停められるからやる意味が薄い ガンダムXみたいに衛生からエネルギービームで補給しながら走れる車作ったら最強やないか? 今のEVなんて数年後にはゴミになってるやろ
スマホ黎明期みたいなもんや
あのカメムシみたいなのみんなバカにしてたやろ >>409
そっちは各社バッテリーの規格問題と劣化バッテリーガチャ問題があるからなあ >>376
それ誰が電気代払うんや
自分の部屋の分電盤からコード引っ張って駐車場まで持って行くんか? それはそれとして全個体電池はやく一般に流通させて🤗 >>405
今の発電効率ならもっと効率的に回れそうやなExileオコエとか暇やろうし >>401
普通元の状態に戻すのが前提やろ
でもそっちのほうが価値あるなと思ったら止める奴も出てくるかもな
その後の責任はそりゃ貸す側やろ嫌なら前の人間に撤去させてから出て行かせりゃ良いわけで >>421
大家了承で設備変えて戻せってなるんかそれ >>393
無理無理
パイプラインでも引いてくるならともかく輸送ではどうにもならない >>414
ハイブリッドならアクアかプリウスやないか? >>426
逆やぞ戻すなら許可されるパターンがほとんどや >>412
宇宙太陽光発電してマイクロウェーブで地上に電気送るって研究自体はあるけど車に使えるんかねえ 集合住宅の多い都市部より戸建ての多い地方のセカンドカーとして日産サクラみたいなんと都市部でも大手配送の車はEVなって住み分けされるだけやろ >>415
世界共通とまではいかなくても国内くらい本気で取り組めばいけそうな気もするんだけどなあ
劣化ガチャは…知らん! >>427
液体水素って大変そうよな
H2Aロケットとか使ってるけど 電池の寿命が永遠じゃないってこと
色んなデータ出して来るけど新品の電池のデータしか出して来ないってこと
買って一年後は同じ時間充電保つのか
買って三年後は?買って五年後は?
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