【悲報】ANA緊急事態
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ANA機が四国沖で緊急事態宣言 羽田行が伊丹に着陸へ
https://ndjust.in/V42_fbFj #NewsDigest 国内の死亡事故とかもう20年くらいは起きてないやろ?
今回も大したことないやろ PULL UPwwwwwwwwwww
PULL UPwwwwwwwwwww >>31
787か
まだ就航してそんなたってないやろ >>31
あと38分で伊丹到着予定って書いてあるな 緊急事態宣言ってメーデーってこと?
結構ヤバイやん 高度急激に下げてるから与圧系統の不具合やね
燃料投棄もしてるし >>40
123便が最後やからそろそろ40年なんだよなぁ 関空やなく伊丹に降ろすってことはクリティカルやないな ちっちゃい頃ANAで旅行行く時に離陸時に機器トラブルで何回か離陸に失敗して便替えになって
その翌日ANAが機器故障緊急着陸やらかして以来ANAがトラウマで乗れんわ >>43
38分後は羽田に着陸した場合な
伊丹までならあと20分ってとこやろ >>60
急降下して9000ft飛行してるってことはそういうことや
ハイドロとかなら即降りてる >>70
一部の機体はB6(JA627A)より古いで 燃料投棄ってどこで分かるんや?
和歌山あたりまで来てれば燃料それなりに減っとると思うんやが この手のトラブルってその後どうなるんや
払い戻しで終わり? >>66
メーデーメーデー言うてるだけやと思ってたわすまん
>>67
飛行機博士やないかすげえな これもし伊丹で爆発したらどうすんの?
それなら徳島空港の方が良くない? メーデー民は問題が起こった時の安定高度も覚えとるからな高すぎてもあかんとか >>85
10000ft以下な250ktの制限かかってる 生きた心地せんやろな乗ってたら
ワイ飛行機乗るの絶対無理やわ >>84
メーデーっていう有名なドキュメンタリーがあんのよ 最近飛行機乗ったけど今は飛行中にWiFiで普通にネット使えるよね
誰か載ってる人が配信か実況してないの? これ機内はどんな感じの緊張感なん?
普通に気づかず映画見てるレベル? >>112
動画見れないくらい回線遅いよ
なんGに書き込んでやっとくらい
末尾はAになる >>104
外歩いてたら急にうんち出そうになったぐらい >>81
乗継地のヘルシンキでセントレア便が機材トラブルで欠航して関空に行かされたことあるわ
フィンエアーだったけど新幹線代だけ出た >>100
割高は割高やけど緊急時に家まで来てバッテリー調査してくれるのほんま助かる >>120
ANAだとAやけどJALやとJになるんけ? 飛行機ビビりマンのワイからしたらこれに乗ってたらマジで震えてると思う >>118
与圧系統のトラブルやと思うから酸素マスクは出てきとると思うで 燃料投棄って窓からポイーするんやなくてぐるぐる回って消耗することを言うんやなしらんかったわ >>139
実験してないから分からん
だいぶ前やけど0やった気がする >>118
機長はパニック起こすようなことを言わない
油圧がなくなる=操縦系に若干の不調
や >>140
ビビりマンじゃなくても震えるやろけどな
飛行機で何かあるって終わりに近くなるし 伊丹って昔大阪空港やったとこか?
メーデーで降りるの危なくないんか >>84
メーデー知らんとか
ニコニコで皆んな違法視聴しとるんやで >>155
減圧してるなら普通や
降りないと意識なくすぞ 日銀が為替介入しようとしてるからアメリカが圧力かけてきた? 伊丹まで持つ時点で大丈夫やろ
ガチでヤバかったら高知空港とかに停めるやろうし パイロットファンといいANAは色んな問題を抱えてるな 僕は航空管制官プレイワイ、怒りのターンアラウンド指示へ >>163
さすがに近すぎて高度下げられん
燃料も捨てなあかんし >>172
飛行機って燃料捨てなあかんのか
なんでなん >>169
一時期メーデー民が一大勢力だったくらいやしな >>177
欠なANA、な?????
改竄すんなゴミ 酸素マスク降りてるとかワイならもう気絶するレベル
乗客の事を思うと胸が痛い >>178
重いと着陸に必要な滑走路の距離が必要になるから >>178
着陸するときは離陸するときも飛行機軽くないとあかんから
羽田まで飛ぶこと前提で燃料積んでるからそのまま降りると重量オーバーになるんや >>169
航空身体検査さえ受かれば自家用機免許取ろうと思ってる ワイ酸素マスク出てきたら
一人だけ付けられずに泣いちゃうかも >>182
結局パイロットの道連れ自殺だったんか? >>145>>156
意外とみんな冷静やで
ちなこの映像のやつは123便と同じ日・同じ行き先・同じ時間帯に起こったやつ
https://youtu.be/iLC70o3bU5w 伊丹08019G29KTってだいぶ風強いんちゃうか We're gonna be in the hudson. 787ってしょっちゅう事故起こしてんな
欠陥すぎない? >>210
METAR:
RJOO 170900Z 08019G29KT 9999 VCSH FEW015 SCT030 BKN045 28/22 Q1008 RMK 1CU015 3CU030 5CU045 A2978
しかも雨降っとるやんけ >>201
アカンアカン速攻消したわ
絶対ワイは気絶してる >>201
123便の時も乗客は以外にみんな冷静やったって聞いたことあるわ
いざとなれば諦めの境地になるんやろか >>201
ワイなら遺書書いてるわ
明らかに向こうに呼ばれてるやん 何年間か前に貨物機が夜間に海上着水してどうにかなったってニュースあったと思うんやが続報を聞かん
めちゃくちゃすごいと思ったんやが >>138
サンガツ
格安SIMでもなるんか?
ガラケーのみ? >>218
パイロットの友人が「アルファロメオみたいな感じで警告灯はつくけど大したことないのが多い」って言ってた
767は全く壊れないらしい >>232
機内WiFi介すからSIMは関係ないと思う そういや今日羽田に政府専用機来てたで
天ちゃんがイギリスに飛び立った >>195
高い場所から捨てたら下に落ちるころには極少量になるからええやろ理論嫌い
ワイのしょんべんだったら少量でも嫌がる癖にってずっと思ってる マクダネル・ダグラス「ボーイングにワイの血を入れておいたぞ」 旅客機シェアボーイングとエアバスの2強なのマジでいかんでしょ
何回事故起こしても買ってもらえるから舐めてるだろ 流石にもう乗客全滅レベルの事故が滅多に起きなくなってメーデー民も暇やね
wikipedia見てると70年代~80年代撃墜多すぎて草枯れる ぼちぼち大阪上空やな
大阪j民おったら空見上げてみてや 明日、飛行機乗るから震えてるわ
連休だし多いやろ震えてる奴 >>245
カンタス航空もヤバいのあった
並みのパイロットじゃ堕ちてた >>240
恐怖演出やめろやこんなん無事だったとしてもトラウマになるわすぐ消したわ
アホちゃうかコレ 一本前の鹿児島からのjalはどうするんやろ
旋回してana先に行かせるんかな 高度見たら5分で21,000フィート降下したみたいやけど乗ってたらジェットコースターなんかな >>251
調べたらヒューマンエラーじゃん。そんなものどうにもならん。逆噴射じゃ >>258
失敗の科学って言う本読んだけど航空業界はほんまようやっとるわ >>250
ダグラスは何がいけなかったんでしょうかねぇ >>260
緊急のそれかわからんけど飛行機見えたわ これって乗客の乗り換えは費用とかホテル代とかANAが負担してくれるんか? なんか前の便がえらい急旋回して伊丹降りとるな
風向きの関係か >>266
会話が噛み合わん
自分楽天SIM使っとるけどrとか出た事無いなって思ったからどういう条件かなと気になっただけだが
docomo言ってもスマホでキャリア回線か、格安SIMか、またはガラホとか色々あるじゃン >>276
マスクの酸素は10分しかもたないから
気絶する前に降下しないとやばいのよ これじゃあけつANA確定じゃねーかwwwwwwwwwwww 天王寺区やけどいつもとや違ってめっちゃ低空とんでたぞ >>302
キャリアはdocomoのiPhoneや
それ以上はワイは回線オタクちゃうから分からん >>305
どれかわからんけどそっちの方角飛んでるのがおるわ
そいつかな 伊丹って北からの着陸の時はilsないんか?
羽田と違って航路バラバラやんけ 与圧が効かなくなったらポテチの袋とか急激にパンパンになるんか? >>321
ILS32からのサークリングアプローチや
ILSだと余裕ないやろ 伊丹空港は夜の便使うと夜景が綺麗に見えるから好きやで みんなフライトレーダーは見るけどLiveATCは聞かんよな けつなANAのHPだと交通費込みで1万5000円補償って書いてるけどホテルは提携してるとこの部屋取ってくれる感じなん? ただいま緊急降下中
あなるを締めて あなるを締めて 今朝も羽田千歳便で機材壊れて欠航してたしANA地味にヤバない?
遠征するハァン乗れなくてキレてたぞ >>295
>>298
サンガツ
お魚さんかわいそう 世界中から注目されてるけど
やっぱ航空オタは気になるのな >>258
737MAXとかあったしまだ万全じゃないやろ >>327
メーデー民はこの機首折れ見てもう助からないぞって諦める
確か離陸直後に折れて全員死んだ事故あったはず >>339
落としてる間に揮発するからそんなドバドバいくわけちゃうぞ 普通に飛んでるやん
故障してんのに街中の空港入ってくるのおもろいな 鹿児島からのjal便はやっぱ後回しなんやね
ana便が優先か >>346
後ろの席ほど基本的に生存率高いの知らんのか >>346
墜落した時にコクピットだけ吹っ飛んで離脱する設計かもしれんやろ >>341
あいつら一日中監視してるの笑うわ
どんだけ暇やねん いちいちこんなんで大袈裟すぎるやろ
胴体着陸とかなら分かるけど >>334
燃料が多くて重いと制動距離が伸びるから残量の規定があるんや >>245
一昔前のエアバスはやばかったけど
今は起こりうる事故は大体起こって自動操縦のノウハウ貯めれた感じやな
逆にボーイングがやばい時代になっとるわ >>330
少しでも遅れたら関空送りになるから嫌い >>349
>>350
なるほど旋回で燃料使いまくるんか
ほなエンジンのトラブルとかじゃないんやな キャプテンやめてください!😫
はいじゃないが😡
どーんといこうや😎 もう300までスレ進んでるのにさ、まだけつあな確定とか書き込んで楽しいんか?
スレの最初の方で散々同じこと書かれてるのにここら辺で書くやつ恥ずかしいやろ >>320
離陸時に問題あってもそこで暴れ出しても手遅れやろ・・・ >>337
ワイ広島民、コロナによって新千歳便をほぼ飛ばさなかったANAは信頼しない 千里川ワイも行ったことあるんやけど楽しいよなあそこ
飛行機めっちゃ近い >>369
エアバスはクリティカルな隠しコマンド潜ませてたのはまあは酷い 乗客は助かってよかったなと同時に今日帰れるんか?ってなってそう 奥のピカピカしてるやつかと思ったら手前からでかいの来てびっくり >>346
トランスワールド航空800便墜落事故やね
操縦席と胴体が分離して墜落したやつ
胴体にエンジン残っててしばらく飛んでたけど絶望以外何物でもなかったやろな まだけつあなとか言ってるガイジいんのか
消えとけ目障りだ 機内火災で着陸には成功したがドア開けられず全員死亡みたいな事故あったよな? >>396
写真撮ってたけど騒がしいから行ってないンゴ ようやった機長
乗客はまだ目的地では無いやろが家帰ったらぐっすり寝てくれ 伊丹ならどうしても帰りたければ新幹線あるからいいな
飛行機は乗りたくないだろうしw すまん 燃料捨てるって空中からばら撒くんか?
海に落ちて魚さん死んだりしないんか? >>402
でもこのあと伊丹から羽田まで無事たどり着けるか分からんよね 日本で最後に死人が出た航空機事故ってなんや?
高知空港のも出なかったよな 与圧装置の異常なら操縦自体に問題は無いんやないか? >>320
これチェックすべきなのは会社とパイロットの方やろ
乗客がチェックしてどうすんねん >>427
流石に全部出るんかな
>>435
ANA有能 >>413
伊丹って9時までやっけ?
流石に代替機用意してるやろうし今なら新幹線も余裕で間に合う >>435
このあと飛行機乗りたくないやろなあ
わいなら新幹線で帰りたいわ >>413
伊丹から東京行く飛行機あるだろうから他社便含め乗せて帰ってくれるやろ >>258
航空自由化の時代で需要が急激に増えたからな
最近は投資で借金こさえて機体ごと自殺とかが目立つな これで振替の飛行機乗らないって思う人もおるんやろなぁ >>240
ほんま何でこんな恐怖演出するんや
焦っちゃうやろ 乗客こんな事あったのに20時から別便で羽田に飛ぶとかメンタル強すぎやろ けつなANA確定な
やだ
はいしか言っちゃダメ
はい
はいじゃないが >>435
乗るんか?
ワイなら怖くて乗りたくないわ 絶対腰抜けて降りれないわ
CAに迷惑かけてる自信ある >>438
伊丹では滅多にないね
台風の影響とかでないと南風にならんし JAL、ANAは代替便を用意してくれる
LCCはしてくれない
だから安いしビジネス利用はJAL、ANAばかりなんや
この前の高速バスの放置プレイも格安なんやからそらそうなるやろって記事出てたな 大阪空港の管制塔音声聞いてるけどオールニッポン88ターンレフトクロスランウェイとか言っとる >>449
もちろんそれも選べるで
品川ついたあとの保証はなくなっちゃうが まだ油断できん
エンジン切ってから出火したこともあるし ママ こんな事になるとは残念だ
さようなら
子供達の事をよろしくたのむ
今6時半だ
飛行機はまわりながら急速に降下中だ
本当に今迄は幸せな人生だったと感謝してい
https://blog-imgs-124.fc2.com/j/a/l/jal123/20190224225340f97.jpg しかしこのあと振替で羽田行く気ならんだろうな
新幹線で行きたい >>449
そうか?
わざわざ新大阪まで行くとかくそめんどいわ >>444
民間旅客機なら1985年の123便が最後やで
自衛隊機とかはちょくちょく落ちてるけど やっぱりこういう時大手だと補償が手厚いからええよな
LCCは安かろう悪かろうだからなあ、まあその分メリットもあるけど >>474
いやあれはひでーわ
格安やからって深夜に途中で置き去りはアカン 台風なのに飛んだらやっぱり台風でダメでしたってアホかな >>444
小型機やヘリコプターはちょいちょい墜ちてるやろ
大型旅客機に限れば中華航空140便ガ最後やないか >>475
それはわかるで
ワイも除雪やら混雑やらなんやらで上空グルグル待機の便に乗ったことあるし 飛行機が墜落するより買い物に出てる時に轢かれて死ぬ方がよっぽど可能性高いのに飛行機が危ない乗り物扱いされてるの何でなんやろな >>493
代替機も乗るのに1時間はかかるやろうし新幹線で帰るのとそんな変わらんかもな >>481
なんでこんなに字が汚いんや
やっぱり恐怖で手が震えるもんなのかな >>491
そこでスカイマークよ
荷物あると結局スカイマークのが安くなるパターン普通にあるし 良かったな着陸できて
海に落ちたらほぼ100死亡やしシャレにならんで >>486
外国キャリアなら1994年の中華航空とか96年のガルーダもあるし貨物で2009年のフェデックスもあるやろ 与圧エラーでるとパイロットはすぐにマスクせなあかんから機内への案内が遅れるから客は少しびびるよね >>497
未だにジェットエンジンは理屈がわからん
レシプロエンジンですらなんであんなに細かく連続して爆発できるのかわからん 飛行機ってなんで一瞬ふわっとするんだ?
あの瞬間がめちゃくちゃ嫌い >>442
ちゃんと高度でやればトラブルはおきない
航空機が何らかの理由により緊急着陸しなくてはならない状況において、その時点での総重量が別途定められた最大着陸重量を上回る場合、搭載している燃料を機外に排出することで総重量を減らす。
通常、投棄はある程度の高度で行われ、ジェット燃料は地上に到達する前に気化するため被害は出ない。
しかし、低高度で投棄を行ったり気象条件によっては地上に被害が発生する。2020年1月14日にはデルタ航空89便が低高度で燃料投棄を行い、地上で56人が負傷するという出来事も起きている[1]。 >>507
ダッチロールしてるから文字なんてまともに書けへんやろ >>497
スパナ一本なくなっただけでやばいことになるもんな
映画で見た >>507
揺れやない?
油圧が完全に死んで三角関数のグラフみたいな軌道でとんでたはず >>507
123便はジェッタコースター並の機動しとったから綺麗に書くのは無理やないか? マイクロソフトフライトシミュレーターやりたいンゴね >>504
なぜ発達は下らないネタを擦り続けてしまうのか >>518
別に旋回してるという事実を言うただけやん
なんで煽るんや >>510
フェデックスそんな前だったか映像やばかったな >>525
確率論で言えば2日連続でエマージェンシーなんてあり得ないんやし安心していけや 紙を手に持って上にふーってふきかけると紙が浮くのが飛行機が飛ぶ原理であってる? 流石に振替は新幹線選ぶわ
この後に飛行機乗る気しない >>402
競馬場みたいの見えるけどこれ地方競馬か
園田競馬かな 日本国内で定期航空便が起こした最後の旅客死亡事故は1996年の福岡空港ガルーダ航空機離陸事故らしい(3名死亡) >>513
コンプレッサーで空気圧縮して燃料プシャーし続けて爆発させて圧力出してるだけや >>535
九州方面やねん
まだ欠航情報出てないんやけど怖いわ >>491
結局割引でクラスJ乗るのが最強なんだよね… >>538
ワイは全日空派や
jalは日航って呼んでる >>532
煽ったと思ったならすまんな
意図が分からんかったんや 台風来てたらヤバかったな
メーデー案件は悪条件重なるから >>531
パイロット席やな
地上に落下する前に窓を叩き割って脱出出来る >>547
いやいやそれ間違いなく飛ばんやろ
午前の福岡とかならワンチャンあるかもしれんけど >>492
言うて契約内容で書かれてる以上の対応なんか出来ないやろ
返金はともかく新幹線の運賃まで用意したのはあのレベルのバス会社にしては頑張った方じゃないの レコーダーに残った人生最後のセリフが「愛してるよ母さん!」だったパイロットが居たという事実 >>558
そのまさにワンチャンやねん
キャンセルしよかな 燃料なくても滑空で着陸だけはできる飛行機ってやっぱ凄いわ
パイロットが優秀すぎる >>481
死を決意するようなんて
どんな揺れと降下の仕方やったんやろ こういうの経験して飛行機乗らなくなる人もおるんかな 今飛行機って油圧無くなることってないの?
123便もそんな感じやなかった? ワイも先週ANA乗ったばっかやけどこういうの聞くと怖くはなるわな
確率的にはってのは理解してるけど 再来月大阪に飛行機で行く予定やったんやが
新幹線で行った方ええかな?
やっぱ万が一時間までいけなかったら困るしな
だけど飛行機も久しぶりに乗りたいねんな >>559
客側もリスクについては承諾してるはずなのにな >>565
どうしてもじゃないならキャンセルした方が良いかもな >>481
死に直面した段階でこれだけしっかりした文面を残せるのは流石三井商船って感じるわ 関係ないんやけど修学旅行で乗ったなんとかって四文字の社名の乗ったら昼食が不味すぎてびびったわ
あれが最底辺か?と思うくらい 台風「飛行機飛ばしたら危険です」
お前ら「欠ANA確定な」
明日明後日こうなりそう >>567
普通に太平洋とか大西洋も燃料無しでこっそり滑空で行ってる奴結構ある
時分も燃料ケチってよく滑空してた 与圧やったけど、ホールド中に解決したという情報あるけどホンマか? >>568
バンジージャンプなみやな
ほぼ垂直に落下したような感覚が何回もしたはずや
そら、もうあかんと覚悟すると思う >>579
東京から大阪なら飛行機乗る理由あんまないな
トータル時間がそんな変わらんし
飛行機乗りたいかどうかやね 最初は近隣住民から出てけ言われた伊丹空港ちゃん残しといて良かったな、今じゃビジネス出張のドル箱路線やろ >>531
ぶっちゃけ大抵全滅やし前乗っとけばええよ便利やし火災とかの脱出早いし
後ろだけ生き残っても大抵大怪我やけど火災は死ぬか軽傷かやし死んだらアホらしいわ >>538
ANAカードの窓口に電話したらオペ婆がアナって言ってて草
ちゃんと教育しとけよ >>508
スカイマークは羽田に発着してくれる中で一番安いから好き >>579
jalならA350がおすすめや
ほんまに快適やで >>592
出ていけ言ってたのは北側に住み着いたガイジだけやからな pull up ! pull up ! やっけ?あの音声嫌い >>568
最初に爆発音あったと見るし
動画サイトに転がってるフライトレーダーの再現映像見ただけでも生きた心地せんで >>592
そういえば今度神戸に国際線就航するらしいな
最初から神戸に国際空港作っとけばよかったのに ANAのボーイング基本ボロいから嫌いや
コロナで国内線エアバスばっかになってマジ快適やった 関係ないけど高校の修学旅行は羽田から飛行機で高知行って大阪から新幹線で帰る日程なのにヤンキーがバイクで羽田来て駐車場泊めて最後東京駅についた時に羽田じゃないのかミスったって言ってて草はえた 長距離運転する前にレバノン料理食べると腹持ちがええらしいな☺ >>598
ANA派やけどA350は乗りたい
A340のほっそい見た目好きやったわ >>601
あれ鳴るのほんまに墜落寸前だから聞いたらほぼアウトや >>508
羽田神戸のスカイマークはほんまにお世話になってるで >>606
あーカンタスだわ
カンタス航空!
オーストラリアへの便やったが機内食不味すぎだわあそこ >>612
ほっそい見た目ならB787-10も負けてへんぞ 飛行機で死ぬなら近くの女の子に抱き着いて死にたいよな メーデー三大名言
バングアングル
機長やめてください
はいじゃないが ANA派だったけどJALの350乗ったら快適すぎて感動したわ ANAやばいな
この前は入国条件満たしてるハワイ行きの親子を誤って搭乗拒否した >>622
ボーイング機はなんかちゃうんよなぁ…何なんやろ >>626
それで衝撃で6人位で1人の塊になったの居たな 墜落する瞬間の音声集とかyoutubeで見るとほんまに恐ろしくなるよな
少しのミスや要素で人ってこんなあっさりと死ぬんだって >>608
未だにwifiない767とかまわしてくるよな
勘弁してほしいで >>636
まあそういう意味なら交差点で車で轢かれたり駅で電車でミンチになるのも変わらんし >>612
a350-1000はめっちゃほっそりしてスタイルエエで
777-300みたいですこ >>638
全席モニターは当たり前やけど787よりも静かや >>641
古いやつがWiFi付いてるよ
新しいやつは国際線機材だから国内線WiFiに対応してない >>645
やっぱ音かぁ重要よな
モニターはやりようもあるんやろけど >>638
静かやったわ
それと全席モニターはよかったで >>622
細く見えるって意味なら777-300が最強では >>320
無理すぎて草
天候は穏やかすぎないかってなんやねん ファーストとかビジネス乗りまくってるyoutuber羨ましいわ
ワイも旅するだけで金儲けたい そういや羽田の新ルートオススメやで
都心を上空から見れるだけで乗る価値ある これはもうダメかもわからんねって例の事故が元ネタなんやな ANAよりJALの方が良いところはWi-Fiかなあ
JALでも羽田福岡便とか千歳便とかは繋がりイマイチなの多いけど ANAはモニターついてるやつ少なすぎる
舐めてんのか >>653
ならB777-9Xやね
77Wより3m長い >>646
仮に生き残ってしまったら滅茶苦茶気まずいな >>648
そういうことやったんか
jalの777とかは国際線機材でもwifi使えた気がするけどなぁ >>648
国際線で金払っても糞みたいなWi-Fiなんよ >>653
多分おでこがあると美しく感じへんねやわワイは >>658
昼の16進入で新宿や便器見れた時は興奮した >>657
SPって若干短いやつか
日本にはイラン航空が乗り入れてたよな >>662
A320neo321neoには付いてるやろ >>664
運航開始が2025年だっけ?もうだいぶ前に導入の話聞いたのに >>668
まぁ見るからにレドーム付いとらんしどこにアンテナあるんやとは思うな🙄 伊丹で泊まることもできるん?
宿泊も用意されるよね?当然
詳しい人教えて >>674
そういやスターフライヤーがモニターやめたらしいなあれが良かったのに さっきまで飛行機乗ってたワイ、このスレを見て震えあがる >>674
そんなチビ幹線しかのらんワイにはめったにこねーんだよ 飛行機の上昇中にけつ振った方がいいってマニュアルに書いてあったせいで
尾翼とれて墜落したアメリカの事故ってなんやったっけ
ディスカバリーで見たのに思い出せん 今日羽田に来てた政府専用機見たやつおる?
空の日フェスティバルと重なったから人混みやばかったで >>675
anaは777-9くるまで-300運行し続けるんやろか >>675
なんで遅れたか忘れた
MAXとコロナが原因やとは思うけど >>636
機械音声「プルアップ!プルアップ!プルアップ!」 >>600
リタイア組拾ってるスカイマーク馬鹿にしてんのか >>685
忘れたけど2001年の11月くらいのアメリカの事故やろ?
調べれば出るんちゃう >>240
ぴろんぽろんと喋ってるのが被ってて聞こえないじゃん >>684
言うてモニター付けても鬼滅とかしか見れるもんないで
ワイは地図つけとるけど ANA派のワイがこの前初めてJALのA350この前初めて乗ったが全然静かとも思わなかったわ
むしろ通路狭くねっとしか思わんかった
モニターは良かった >>685
アメリカン航空587便やね
911の直後で住宅地に落ちた奴 ANAはJALと違って大事故起こさなかったからな
そこだけは評価できる >>692
>>694
すげえやっぱ飛行機好きはサッと出てくるんやな >>686
帰国時に撮ろうと思うけど台風の中帰るのもパイロット大変やろなと思う >>687
上にも出てるけどANAはボロい機体なかなか更新せんよな
金ないんかな >>696
wifiついてたらモニターなんて要らんよな
どうせスマホで見れるんやし はいじゃないがってつい使ってしまうけどそのたびに123便思い出して自己嫌悪するわ >>701
いうても123の事故はJALも被害者だからな >>706
英国系はなぁ…昔乗ったニュージーランド航空はまぁまぁやったけど >>636
車なんて対向車のキチゲがちょっと溢れるだけで一瞬であの世行きやん 自慢なんやけど子供の頃飛んでる飛行機のコックピット入ったことあるで!
めっちゃ眩しかったのとごちゃごちゃしてたの覚えてる >>687
77Wって最新のやつは2019年導入やぞ
自社保有やから簡単には捨てないんちゃうか >>701
雫石でやらかしてるんだよなぁ
なんならjalよりひどい 国内線やとモニターで機体下のカメラ映像見てるわ
まぁまぁ面白い 小学校の頃に伊勢湾台風あったけど本当にあのレベルのがもう1回来るなら本気でヤバいぞ >>713
そういうのは黙って墓まで持ってくもんやぞ 航空事故っておもろいよな
めったに起きないからワクワクする 飛行機マニアとか飛行機撮影マニアって撮り鉄みたいなことしない印象ある
不規則に動くからアスペルガー率低いんかな >>724
9.11より前は当たり前に客入れてたんや 日航機墜落事故のFNNの特集動画つべで見てたわ
死ぬ前にあんな長い時間極限の恐怖と向き合わされるとかあまりにも恐ろしい >>711
銀紙に包まれて出てきた魚だったかな
異様に不味くてクラスでこぞって不味かったの合唱したのは覚えてるわ 難波から伊丹ってどれくらいかかる?
17時に仕事終わって19時半の飛行機間に合う?? >>712
対向車が突然曲がってくる系は運がなかったレベルじゃ済まされないのほんとひどい >>726
空港とか米軍基地の周辺とか撮り鉄みたいなおっさんたくさんカメラ構えてるぞ >>728
機体破損じゃなくて油圧系統のトラブルちゃうか? >>724
テロ起きる前は入れたんやろ確か
飛行機だけじゃなくて新幹線とかもそうやったらしいし昔は色々緩かったんや >>726
兼任してるの多いよ
単に場所が広いからおかしなことしないだけやと思う >>713
ええね
飛行中入れた時代あるんだよね
飛行前なら入った事あるけど
ユナイテッドのシンガポール行きのファーストに乗って出発前にジュース飲んでたら機長に呼ばれて操縦席座らせてくれた良い人やったなあ >>733
そのおっさんらが怒声あげたり米軍に向かって大声で罵ったりガキ蹴飛ばしたりしてるイメージないんや >>726
電車は安いからやろ
アスペや発達は基本社会的地位の高い仕事は難しいから飛行機に接する機会がそもそも少ないんやろ >>726
どっちも純度高いのはキモいし、なんなら兼任してる奴もいっぱいおるで
鉄道と違って撮れるスペースが圧倒的に広いからトラブルが起きづらいってだけ
あと黄色い線出ても注意で済むかもしれんが、フェンス越えたりしたら逮捕っていう防犯上の理由もある >>726
数多くないし空撮は相当難易度高いからな
同じ時間に同じ線路でしかも見本の写真まであるとか
電車撮影は楽やろそりゃ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています