【悲報】トヨタさん、プリウスのリアゲートをカーボンにして板金屋が処分に困ってしまう……
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聞こえてますかトヨタさん…板金塗装屋です。
御社が作られたプリウスPHVのリアゲート、CFRP(炭素繊維強化樹脂)という素材で作られていて処分に困ってます。
鉄やアルミなら回収業者がいますがコレはただの産廃です…
アルミと原価変わらないならアルミにして下さい。
よろしくお願いします。
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>40
再利用はできねえからなあ
まあ燃やすしかねえ プリウス乗りは20年くらい乗ってるのがザラやからセーフ >>67
板金屋が金にならずに文句言ってるだけってことやん >>65
プラスチックが介在してっからなあ
燃やす方が早そう アルミってようはリサイクルしないと100倍のエネルギーとボーキサイトが必要になるから仕方なくリサイクルしとるんやろ
回収しなくていい素材ならその方がエコやないの >>54
素材変わるけどカーボンをパテみたいにして補修は出来るよ カーボンニュートラルの時代も知らない車やなんてなくて結構 カーボンはまだいいやろ
炭素だし燃やすだけ
ソーラーパネルどうすんのやろ
砕いてコンクリにでも入れる? >>76
トヨタ驚異の技術力で空気中の二酸化炭素を原料にして作っとるんやで 環境面でも中国車の方が評価良いってどうなってんだよ 光岡が杉由来の素材で車作っとったけどあれがまともに使えるようになったら全然違う気がする >>87
DACは世界一無駄な技術と思ってるわ
植林してバイオマスのがマシだろ >>90
一体成型し過ぎやな
事故ったら偉い額取られそう まぁ中にはフロントバンパーをドライカーボンで発売したのもあるし 金属って再利用できるもんな
カーボンより金属のほうが環境負荷少なそう >>89
ウッドフレームのモーガンとか今でも使えるし
やれないことはないね
東南アジア行くと三輪ミゼット現役でシャーシ木製だったりするしw 10年後にはリサイクルされる世界にはなるんじゃないか なんで完成車メーカーが板金屋のゴミの意見を聞かなきゃならんのだ >>103
カーボンって言われるとGTRのバンパーとかその辺よな そういえば新しいシビックのリアゲートは樹脂製らしいな >>93
テスラもメガキャスティングでフレーム丸ごと鋳造しとるけど一部歪んだらどうするんやろアレ 炭素繊維とプラスチックやろ?燃やしたらアカンの?
つーか現代の焼却炉なら燃やせるものが昔の基準のママ産廃として埋められてるの結構あるんよな 電気自動車って絶対再利用できないよな?
環境にやさしい物体の産廃まみれになるんか? FRPってミニ四駆のバンパーにつけるやつと同じ素材か ようはガラス繊維使ってるか炭素繊維使ってるかの違いだけでその繊維を樹脂で固めたもんや >>113
今乗っとるの廃車にするとき屋根だけ貰おうかな CFRPのリサイクル研究してるのって岐阜大やっけ?
炭素繊維回収がローコストで出来るようになれば評価も変わるやろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています