【悲報】中国で大人気の格安ミニEV（65万円）、来年にも日本市場に上陸w

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:29:26.52

こんなの軽自動車乗ってる人はみんな買うやんけ

https://i.imgur.com/BWgAmeC.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:45:24.00

>>86
草

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:45:27.74

どうせ上陸したらお値段倍くらいになるやろ
それでも安い方やけど

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:45:28.45

全部入りのサクラが補助金込みで200万くらい？
同じ装備にすると結局同じ値段くらい？

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:45:33.65

>>92
逆やろ

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:45:45.77

車体65万円

ただし
エアコン付きは80万円
日本の安全基準を満たすためにウインカーとシートベルトとエアバッグとABSとトラコンを盛るとだいたい75万から100万円くらいかかる
この手の輸入車あるあるや
タタモータース愛好家とかは詳しい

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:45:58.74

原付二種から乗り換えてもいいかな

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:46:04.40

>>77
トルク比較
NBOX65Nm
タント60Nm

ホンガンミニEV→85Nm

日本の軽自動車より高パワーやで（震え声）

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:46:06.14

>>92
モーターの方がトルクあるのに嘘つくんじゃねーよカス

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:46:21.32

>>57
今時正面以外にサイドエアバッグ、カーテンエアバッグは当然
エアバッグ6個装備が標準的
踏み間違い防止装置、エマージェンシーブレーキも標準装備が義務化されてる

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:46:27.49

>>74
こいつトラコンないの？

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:46:39.55

>>91
中国ではゲタと呼ばれているジャンルで田舎道を歩くためのもの
そもそも車じゃなくて履物という扱いなので
車に必要な安全機能はほぼない

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:46:49.46

エアバッグ付いてないは草

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:46:55.61

>>95
30km超えの燃費表示してるのは日本の激甘基準だけやん
ヨーロッパでもアメリカでもヤリスですら23km/Lとかやで

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:46:56.68

スピード出したら分解しそう

2022/10/26(水) 12:47:01.89

>>98
無免確定で草

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:47:20.15

>>106
ああなんかエアコンでバッテリー食いそうだな

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:47:22.84

ジャップじゃ売れねえだろ
充電スタンドインフラを構築する体力がない
衰退国ってのは辛い

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:47:42.50

>>113
阿見ガイジがグチャグチャに潰れてまうな…

ええか

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:47:47.23

>>104
そんなに高いモデルないぞ
日産サクラは上位モデルが300万円だから
流石に質感は段違いだが

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:48:02.39

阿見殴りスレやめろ

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:48:12.13

>>92
そう言えば
今のニッサンサクラ

大阪住みだけど
大阪と奈良の暗峠で何度も何度もテストしてたの見たわ
あそこ余裕で登ればどこでも大丈夫やと思う

暗峠参照
最大斜度41%!?まさに必死！関西屈指の激坂「暗峠（くらがりとうげ）」へロードバイクで

https://search.yahoo.co.jp/amp/s/jitensha-hoken.jp/blog/2018/03/kuragaritouge/amp/%3Fusqp%3Dmq331AQIKAGwASCAAgM%253D

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:48:18.11

>>118
こういうEVは急速充電対応してないから、家庭でAC充電するんやで

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:48:28.01

日本だとディーラーがないから流行らんわな
外車は値段上げて利益率上げるしかない

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:48:30.91

これ安全面日本の法律に合わせたら値段爆上がりとかなりそう

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:48:32.90

でも自動車免許ないと乗れないんでしょ？
ならID:e+yksABW0は乗れないじゃん

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:48:58.94

阿見

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:49:08.21

これ途中で電池切れたらレッカー呼ぶしかないんか

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:49:08.90

これエアコンありの設定だと80万円以上するぞ
あとバッテリー即死するから使い物にならん
エアバッグどころかウインカーもクラクションもついとらんし
もろもろ規格に合わせたら200万くらいいくんとちゃう？
タタの30万のクルマ日本で走らせると結局法適合させると250万くらいになるからな

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:49:16.08

スズキも30万円くらいで利益出る車作れるからな
日本では安く売らないだけや

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:49:24.45

冬でもよく温まりそう

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:49:31.95

たとえどこが作ってようがそんな動く棺桶乗りたくない

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:49:39.38

>>129
タタのあれでそこまであがるんか

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:49:48.63

>>29
なんでなん？教えてくれよネトウヨ博士

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:50:02.95

ジャップバッテリーはほんと弱くなったなあ
テスラにすら採用されなくなってるやん

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:50:18.72

>>123
一軒家持ち家じゃないと無理やんw

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:50:26.97

まーた無免許が運転すら出来ないクルマのスレ立てたのか

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:50:37.56

>>57
阿見ガイジやばすぎやろ
まじで無免許なんか

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:50:41.76

>>124
どうかな？
本当に65万でしっかりしているならアマゾンとか楽天で事足りると思うけど
スマホみたいな金額だし

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:50:42.65

みんな忘れてるけど日本って電力カツカツやろ
節電しろ

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:50:43.85

>>129
ウインカーついてないとかいうガセネタを言うのはやめろや

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:50:52.10

こんなん流行らんやろ
2人乗りじゃ使えねーわ

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:51:02.39

>>57
車エアプすぎん？

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:51:09.83

>>138
免許以前にマジの障害者やからしゃーない

2022/10/26(水) 12:51:15.11

>>114
そもそも欧州欧米はkm/LじゃなくてL/100kmやし仕様も違うの知らないやろお前wヤリスは欧州向けで普通に34km/Lとかやで
ついでに言えば走ってるモードは同じWLTCやし激甘基準！とか無知さらけ出しとるだけやぞ

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:51:21.33

>>51
マジ？

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:51:45.55

>>57
安全装置が義務やから軽自動車の価格もガンガン上がってるんやなかった？

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:51:53.05

>>129
中国ってウインカー出さないで曲がるんか
日本にもそういうやついるけど中国出身なんや☺

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:52:00.89

>>57
阿見ガイジって30年前からタイムスリップしてきたの？

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:52:04.51

ここで騒いでる誰も支那カーに乗りたくないんだよね

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:52:17.57

>>140
電気自動車にするのはええけど
電力網がついて行かんぞ

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:52:23.29

トヨタの車より質感高いやろこれ

https://i.imgur.com/u2Dz32l.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:52:36.78

>>150
さすがに怖くて乗れんわな

2022/10/26(水) 12:52:38.74

>>114
あとオマケに言えばWLTCも日本はHigh迄しかないからな

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:52:47.20

ジャップの車周りの金かかり具合は国内メーカーが苦言呈してるくらいひどいよな
税金どんくらいあったっけ

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:52:50.53

>>139
買うだけならええけどアフターサービスとかで困るやろ

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:53:09.36

日本人どんどん貧乏になるから嫌でも乗るやろ
だって貧乏やん

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:53:44.03

別に買い物に行きたいならこれでええやろ
車庫証明も車検もない
お値段も中古余裕で40万で買えるぞ
配達用で死ぬほど売れたからな
https://i.imgur.com/NiKt8P7.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:53:44.59

日本がEV政策で遅れを取ったのが痛かったよな
もっとガンガンプッシュするべきだった
特に石油をほぼ中東に依存してる以上、ガソリン車はリスクが高すぎる

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:53:50.91

>>124
本格的に日本進出するんなら支社作るやろ

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:53:51.13

ほんで日本に来たヒュンダイ紅旗BYDの売り上げは?
導入時は散々日本がアジアンEVで溢れかえるみたいなこと言ってたけど

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:53:53.47

>>145
EVでも日本の航続距離だけ馬鹿長くなってるんやが
ヒョンデなんて世界では450kmくらいなのに、同じモデルが何故か日本では620kmとか公称されてる

ヨーロッパはWLTCでも日本より数値低くかいてメーカーが売ってるやん

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:53:55.26

こーれEVへの弾圧始まります、政治家の動きに要注目です

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:53:58.41

>>157
安ければ買うわ

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:54:00.82

これエアバッグ無しで話題になったやつやんどうやって日本に上陸するんや

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:54:04.56

草
円安だから高くなってるだけなのに
ジャップ惨めすぎひん？

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:54:07.36

これネガキャンスレ？

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:54:07.47

>>150
ジャップ製のEV乗れなくね？
バッテリー中国製やん
つうか今でも中国製のレアアースレアメタルたんまりやけどそれはええんか

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:54:07.92

>>155
とりあえず税金がややこしい

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:54:51.07

>>150
ワイのアドレス中国製やわ

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:54:57.64

日本やと車検どうするんやろ
わけわからん中国のメーカーの車なんて受け付けてくれる工場無さそう

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:54:59.55

>>163
トヨタが電気に舵切ったからどんどん進むぞー

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:55:01.13

安けりゃいいんかお前ら
命を預ける乗り物やぞ？
中華バッテリーに信頼性あるんか？

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:55:14.33

>>161
ヒョンデアイオニック5は4月に4台だったのが、9月は147台も売れた

同セグメントの日産アリアが80台くらいしか売れてなかったから、あのセグメントではテスラモデルYに次いで売れてる

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:55:21.37

阿見はこの前このご時世で欧州持ち上げて過去イチレベルでボッコボコにされたからな
流石にケンモメンですら今の欧州持ち上げねーだろ

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:55:40.01

エアバッグ搭載しないとそもそも売れないと思うんだけどどうなんやろな
そういう機構とか無いやろこれ

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:55:50.32

雨の日はちょっと怖いわ

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:55:55.07

>>174
精神的勝利かな

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:56:03.67

>>173
でも中華製バッテリーがシェア圧倒してるやん
貧乏には勝てんのやで

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:56:05.32

阿見ガイジ結局安全装備の事スルーしてて草

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:56:09.65

>>173
今すぐスマホ捨てたほうええんちゃう？指なくなるで

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:56:09.73

こいつ都合が悪くなるとすぐ逃げるよな

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:56:10.49

>>173
もう国内メーカーのEV乗れないねえ…

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:56:16.88

ここから日本規制のABSとトラクションコントロールと全周囲エアバッグとオートライトつけたらいくらになんねん😅

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:56:28.95

>>175
免許持ってないガイジやししゃーない

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:56:35.70

マジ？買うわ

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:56:46.41

中国の自動車バカにしてるおっさん未だに多いのは笑えんのやけど
BYDってすでにトヨタよりも技術力高いからね？

こういうコスパ最強のミニEVだけやなくて、普通乗用車でも中国が覇権になりそうになってる

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:56:46.55

>>158
これ乗ってたら
7イレブンの店員やと思われるやん😳

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:56:54.90

阿見｢イギリスはウクライナに武器を送らず中立で静観した。素晴らしい。｣

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:57:05.54

車ってのは命掛かってるからな
信頼性の日本車、頑丈なドイツ車には乗りたいけどそれ以外とか乗りたくねえ

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:57:06.67

>>174
お前セグメントのカテゴリーを理解してないのがバレたのに何セグメントとか言ってるんだよ

2022/10/26(水) 12:57:23.09

超小型モビリティは原付みたいに使えるから欲しい人もおるけど値段も税金も高いから現状だと需要なさそうよな
そこらへんは変わらんのかね

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:57:52.13

阿見ちゃん設定ではVWゴルフ乗ってるのに

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:57:55.42

>>178
事実を書いてるだけ

確かに日産サクラは同じ1ヶ月で4000台売れてるが

あの500万円超えのSUVセグメントのEVではテスラモデルYも500台くらいやし、アイオニック5が150台なのは大健闘よ？

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:58:02.37

カーブするときに片方のタイヤ浮くと話題の宏光MINI EVさんやん😄
結局サスペンション折れる持病はなんとかなったんか？😄

2022/10/26(水) 12:58:08.32

>>162
WLTCの数値が違うのはそもそも認証受ける時点でドライバーも認証機関も異なるのとExtraHigh分も変わるからや
同じWLTCでも仕向と法規で変わるんやからちゃんと勉強してからイキった方がええで

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:58:14.71

底辺車乗るくらいなら鉄カブ乗り続けるわ

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:58:28.68

>>28
ぜってー売れんわこのサイズ
iQとかツインがサイズのせいで売れんかったんやぞ。軽でもある程度のサイズを求める時代なのに

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:58:45.33

>>174
お前ほんまよくその程度で知識でレスできるな
ほんま恥ずかしくないんか

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:58:50.82

>>184
エアバッグ以外は簡単なソフトウェアのアップデートだけで対応できそうw

**それでも動く名無し** · 2022/10/26(水) 12:59:18.32

>>187
お前反日か？中国の電池が爆発せんかったら日本が勝てるもの何一つ無くなるやんけ