米消費者「あれ？EVよりハイブリッドの方が良くね？」テスラ「…」

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 09:21:08.03

電気自動車（ＥＶ）が一大旋風を巻き起こしつつあるが、最も信頼できるバッテリー駆動車は依然としてガソリンタンクを備えたハイブリッド型のようだ。
最新調査によれば、次の自家用車としてハイブリッド車を検討すると回答した購入予定者の比率は36％と、2019年の29％から上昇した。

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-11-15/RLDCK1T0AFBA01
https://i.imgur.com/b85tnwc.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:25:51.48

>>265
これってなんで日本だけ東京限定なん？
原発ないから原子力グラフ0になって数値落ちるの当たり前やろ
こんなガイジみたいな印象操作でしか日本貶められないんか？

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:25:55.75

テスラもだけどワーゲン軍団も冷えちゃうな

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:26:01.90

衝突のの1秒前にシステムが自動運転解除してドライバーに責任なす擦り付けようとするメーカーがあるらしい

米道路交通安全局（NHTSA）はテスラのオートパイロットが衝突～1秒前に車両制御を中止したのを確認
Elon Musk’s regulatory woes mount as U.S. moves closer to recalling Tesla’s self-driving software
https://fortune.com/2022/06/10/elon-musk-tesla-nhtsa-investigation-traffic-safety-autonomous-fsd-fatal-probe/

NHTSA は、オートパイロットが「最初の衝突の 1 秒前に車両の制御を中止した」ことを 16 回の個別の事例で発見したと述べ、
ドライバーが車両を完全に制御する準備ができていなかったことを示唆しています。

CEO のイーロンマスクは、衝突の瞬間にオートパイロットが作動していないことを常に示すデータが抽出されたため、事故は会社のせいではあり得ないとしばしば主張してきました。
システムが差し迫った事故を感知したときに停止するように設計されていることを示す可能性のあるものは何でも、テスラのイメージを損なう可能性がありますが、法的には会社は難しい標的になるでしょう

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:26:14.02

>>272
これやと思う
HVからPHEVになってダウンサイジングエンジンにする
PHEVの過程で充電設備も充実するから段階的にはしたいわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:26:14.65

>>270
物価も給料も違いすぎて比較にならん

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:26:21.28

ハイブリッドからエンジン取ったら電気自動車になるんじゃないんか？
なんでトヨタは出遅れたんや？

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:26:24.79

>>224
暴走事故は完全スルーして安全ってｗｗ
テスラって自動ブレーキもついてないの？

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:26:29.09

>>286
得意分野はあれどレベル2相当やから別に飛び抜けてはない

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:26:30.46

>>284
なんでEUじゃないイギリスに話そらしたんや？ｗｗｗ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:26:30.82

>>285
それ天然ガスの価格　下がったけど去年ね1.5倍やぞ
しかもまた微妙に上がってるし

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:27:10.15

>>295
EU全体でもたけーぞ　日本より安いは明確なデマやで

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:27:17.97

>>272
まあ2035から2040目標やからな
問題はジャップメーカーのバッテリーが中国製ばかりなとこ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:27:30.69

>>294
日本ではそのレベルだろうけど、海外ではシステムが整備されてるとかでレベル4とかじゃないの

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:27:36.40

>>14
カスゼネラルに負けてるのが信じられん

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:27:38.65

>>291
給料いうほど違わない

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:27:57.98

>>297
安いぞ
現実見ようや

https://www.fdiintelligence.com/content/data-trends/energy-crisis-no-more-the-rise-and-fall-of-european-power-prices-81628

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:28:00.44

>>286
安全基準の問題で他社が自主規制しとるレベルの物市場に出して実際事故起こしてるわけやから優れてると言っていいのかわからん

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:28:22.39

EVでスマホのアナロジー出してくるのようわからんよな
百歩譲ってオートパイロットの話ならわかるけどテスラはそこは優秀ではないよね

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:28:30.38

>>301
あの、日本の最低賃金は東欧のスロベニア未満ですが😅

https://i.imgur.com/jy1rPXL.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:28:55.69

>>299
レベル4なんて実用化されてないやろ
ドライバーに責任がほぼ及ばない自動運転レベルやぞ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:29:05.86

>>292
プラットフォームがまるまる変わるから
バッテリーが大容量高出力が必要になってモーターも従来より高出力なものになるのにそこら辺のノウハウがなかった

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:29:23.95

サボテンの生える砂漠地帯にEVは似合わないよ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:29:30.94

>>224
凄いな
マジで日本どうやって追いつくんや？
日産のレベル3プロパイロットはどの辺のレベルなんやろ？

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:29:35.93

>>299
違うで
グーグルの自動運転のエンジニアに「テスラ式じゃ完全自動運転は一生かかっても無理」って苦言を呈されるレベルや

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:30:06.57

>>305
消せ消せ消せ消せ消せ消せ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:30:09.21

>>20
再エネ比率高い欧州や原発比率高い韓国なら電気自動車の意味があるけど
日本で関東地方なんかはEV乗ってもほとんどエコ的な意味がないと思う

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:30:10.05

再エネが高いのはジャップだけやぞ
アメリカだと再エネは一番安い電源やからな
再エネ＋蓄電池がこれからのスタンダードや

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:30:16.68

>>290
PHEVで２００V導入する家とかきいたことねーわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:30:21.39

>>305
日本貧しすぎて草

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:30:44.94

EVて環境の整った先進国でしか使えんやろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:31:06.65

>>305
1人当たりGDPも東欧に負けたしなｗｗｗ

https://i.imgur.com/qVTxlFY.jpg

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_GDP_(PPP)_per_capita

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:31:11.58

>>302
それが何の証明になるんや？

https://jp.reuters.com/article/power-prices-germany-idJPKBN2JF068

ドイツ平均世帯の電気・ガス料金、今年は6割超上昇へ

年始でこれ

で今これ

https://www.businessinsider.jp/amp/post-259659

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:31:14.80

全固体電池できたらトヨタの勝ち
それでもライドシェアが普及すれば販売量は落ちる
自動車産業は斜陽なんやぞ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:31:20.58

日本でEV浸透させるなら地方のセカンドカーからというのが現実的

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:31:22.25

中国の自動運転事故動画見たらドン引きしたわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:31:28.30

>>293
まあコンセプトが違うからな
日本を始めとする大手メーカーは安全のための自動制御や補助やけどテスラは楽するためやから

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:31:27.76

欧米は補助金出るからev買ってるんやろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:31:35.85

>>317
韓国どころか東欧より貧しいわーくに😂

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:31:44.05

末尾rブチギレスレ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:31:48.38

>>317
ジャアアアアアアアアアアアｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:31:54.78

>>305
うん　で三倍か？
イギリスは電気代三倍だよ？

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:31:55.52

>>305
これとジャップは多重税金に保険年金に少子高齢化の衰退国ときてるわけや
充電スタンドの整備とか無理じゃね

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:32:10.86

>>317
終わりだよこの国

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:32:37.91

>>318
それ9月やん
10月に原発再稼働させて電力危機消えたで

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:32:42.69

そりゃ日本だけコロナに影響されて自分から経済締め付けてるからな
政権を下すくらいにコロナ規制を求めてるしな
国民が無能なのが悪い
どこの国も物価高は同じやし

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:32:44.87

>>323
言うて欧州もEVは新車比率で１０％あるかないかやけどな

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:33:02.76

>>319
全固体ほんまにできるんか
半固体が現実的みたいなニュースみたで
それに特許数は圧倒的でもCATLに実用化先越されそうやわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:33:03.63

>>318
電気代高いときの9月データ貼ってて草ァ！

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:33:05.67

ところで最近車購入を検討してるんだが半導体不足で納車がすごく遅くなるって聞いたんだが
どの車もそんな感じなん？
一応トヨタのgrヤリス買おうと思ってるんだけど

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:33:10.36

エンジン無しで安く出来るのが利点なのにハイブリットと値段変わらないもんな

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:33:14.29

>>314
家やなくて商業施設とかや
てか最近の建売住宅は200V標準やったぞ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:33:33.93

トヨタが立ち遅れたから終わりって何言ってんねんと思うわ
後発で洗練されたもん出してきて先行品食うのがトヨタやぞ
何度それでホンダちゃんが煮え湯飲まされてきたと思ってんねん

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:33:45.13

>>276
トヨタ信者ほんま哀れやなｗｗｗ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:34:09.24

>>330
消えてないぞ　値上がりしてるからドイツは来年からさらに補助出す事にした

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:34:21.13

>>304
そもそもガラケーって日本以外で売れてないからガラパゴス言われてたのにな

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:34:24.58

ガチで火力発電減らそうと思ったら蓄電池革命必須やのに国内企業力入れてんのか？

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:34:31.85

なんで最近電気自動車関連のスレばっか立ってんの？
アフィさぁ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:34:46.89

>>276
トヨタ信者の願望と真逆のことが起きてて草

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:34:48.17

EVとか中国人がアホみたいにステマしてるだけやし

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:35:04.32

トヨタとレクサス別枠扱いなんやな

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:35:07.91

>>276
消せ消せ消せ消せ消せ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:35:12.58

EVは中身でっかいミニ四駆みたいな感じだから将来的にかなりコストダウンできそうだよな

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:35:18.15

初心者の質問を無視する奴は一生苦しむぞ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:35:21.00

っぱアクアよ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:35:32.40

日本なんかボケ老人のアクセル踏み間違いすら車のせいかと疑ってかかるのにテスラはいいよな
暴走して5人殺してもも「ほーんで？」やし

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:35:45.09

アメ車乗りたいけどやっぱ壊れやすいし燃費終わってるんか？

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:35:48.83

気合入った異常者おるなあ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:35:49.72

ドイツの23年新規債務、予想大きく上振れへ　エネルギー危機で

[ベルリン１１日ロイター] - ドイツ政府当局者は１１日、エネルギー危機の影響で来年の新規債務が従来の想定の２倍を大幅に上回るとの見通しを示した。

予算案では２０２３年の新規債務を４５６億１０００万ユーロ（４６６億２０００万ドル）と見込んでいる。政府の夏の草案では１７２億ユーロだった。

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:36:06.27

>>337
そら最近の建売は２００Vもあるやろがシェア的に微々たるもんやん
てかもうPHEVよりEVのほうが伸びそうな気がするわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:36:21.22

金持ちの車やて
庶民はハイブリッドでええ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:36:24.38

バカでかい電池詰むよりはプラグインハイブリッドのが経済的やしな

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:36:24.68

>>348
今買う必要無いな

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:36:25.93

>>349
今は自動ブレーキ義務化やからどこも響いてる
なんなら今GRヤリスは受注停止や

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:36:26.32

>>338
いや中国製バッテリー使ってる時点で技術も糞もないやん
こっからバッテリー技術追い付けるとは到底思えんがな

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:36:30.97

トヨタっていつまでガソリンにこだわっとんのや
EV登場して主流になるってずっと言われてるのにまだ対応できてないとかほんま大企業か？

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:36:33.13

EV使うと普通に不便やからしゃーない
どうせそのうち切り替わるから今はよく回るエンジン車のりたいわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:36:40.28

また自演しとるんかこの末尾r

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:37:11.64

>>323
ブリカス2020「2030年からガソリン車販売禁止な」←わかる

ブリカス2022「だからEVの補助金も廃止するで」←わかる

ブリカス2022「ちな今日から」←は？

やること極端すぎて草

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:37:23.37

末尾rってID変えてなければ必死ランクに乗るよな

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:37:24.45

>>358
今は充電する場所も少ないしね

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:37:37.04

>>364
これでも売れてる事実

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:37:40.44

>>361
対応してもお前ら買わないし

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:37:47.35

ネームドは悲しい過去持ちばっかやんけ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:37:47.47

>>276
これ基地外が連投してるが小売じゃないし

この価格でさえ日本より高いんだが

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:37:58.46

>>342
EVだと火力に頼ることになる
FCVならクリーンエネルギーオンリーでいける

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:38:04.62

ネット民はイーブイ嫌いすぎやろ
使い勝手悪いガソリンにこだわる謎の勢力多すぎ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:38:11.03

>>361
時代は水素！！！水素なんだあああああああ！！からのEV30種全中国製バッテリーの流れはおもろかったわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:38:16.24

原発うごかさないと

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:38:27.89

>>18
ガラケーなんてほぼwifi使えんし負けるのは目に見えた

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:38:28.78

>>13
復旧速度知らんの？

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:38:37.07

>>355
補助金なしでEVがPHEVより安くなったらそうやな
ただ災害大国でどこまでインフラを1本化できるのかは気になるわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:38:37.80

SNSとか嫌儲やとトヨタが倒産したらトヨタに集まってた富が庶民ばら撒かれると思ってるガイジおるし
なにがそこまでトヨタに憎しみ持っとるのかようわからんな

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:38:47.56

どっちでも行けるが一番便利な気がするんやがBEVに完全移行する必要あるんか？

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:38:50.40

>>372
ぜってーEVもってねコメントで草生えるわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:39:01.46

空気中のCO2を炭素と酸素に分けて解決って出来ないんか？

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:39:06.50

火力発電に頼ってる&ガソリン車が強い日本が無理に世界に合わせてEV使う必要がないんと思うんですがそれは

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:39:11.58

ワイはBYDのこれの値段次第ではガチで検討や
V2H付いてるし室内広そうだし
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/carislife/20220722/20220722072107.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:39:15.39

EVで1000km走れる技術が生まれればハイブリッドでリッター100km走る技術も生まれるわけだし、結局そっちの方が楽だよな

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:39:41.12

突き詰めればEVだけどまだ遠すぎる

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:39:51.00

>>371
？？？
トヨタが水素推進しとるからってデマは論外やろ
再エネから作るかどうかで変わってくるのに
そういやトヨタがロビー活動展開してたな