米消費者「あれ?EVよりハイブリッドの方が良くね?」テスラ「…」
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電気自動車(EV)が一大旋風を巻き起こしつつあるが、最も信頼できるバッテリー駆動車は依然としてガソリンタンクを備えたハイブリッド型のようだ。
最新調査によれば、次の自家用車としてハイブリッド車を検討すると回答した購入予定者の比率は36%と、2019年の29%から上昇した。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-11-15/RLDCK1T0AFBA01
https://i.imgur.com/b85tnwc.jpg 温暖化の気候変動で本来想定してた気候にならへん事って世界中であると思うんやがそんな状況下で再エネ全ツッパって相当リスキーやと思うんやが
電力って安定供給できてなんぼやないの? >>666
なんで同じこと言ってんの?
不便やって伝わらんかったんか? >>668
だからテキサス電力不足で前の冬凍死者沢山出たのは草 >>667
気合い入れて宣言してしたのに
テスラに持ってかれてるのは草なんよ >>668
やっぱりテキサスだよな!
弱肉強食や!
アメリカ各地が厳しい寒波に襲われており、17日までに少なくとも21人が死亡した。テキサス州内は深刻な停電に見舞われており、そうした中で「生き延びるのは強者のみだ」と主張した市長は批判され、辞任した。
アメリカはフロリダ州やカリフォルニア州南部などを除き、ほとんどが記録的な寒さや降雪に見舞われている。これほどの寒さが珍しいテキサス州では電気の需要が一気に急増したため、各地で停電が起きている。
これまでにテキサス、ルイジアナ、ケンタッキー、ノースカロライナ、ミズーリの各州で、寒波が原因とされる死亡が記録されている。一酸化炭素中毒や凍死のほか、ノースカロライナ州では竜巻のため3人が死亡した。 雪道を走ってる時は内燃エンジンが回ってる安心感よな >>673
日本やと東電やら原発利権関連の奴がきっしょいからちょっと…… テスラかBYDのEV乗っとるやつおらんのか?
こんだけ推すんやからてっきり誰かしら持っとると思ったが… ヨーロッパも環境、環境言うけど本音のとこはハイブリッド技術じゃどう頑張ってもトヨタに勝てないから市場リセットワンチャン狙いでEV推奨が真相やろ >>655
中古の初代リーフ使ってたで
数年間やってたけど街中の急速充電器は一回も使わなかった
なぜなら家に充電器があるから
ガソリン車より静かだしランニングコスト安いし便利
仕事の都合で自宅充電できなくなったから速攻で手放した 自宅充電前提の乗り物やね 地震でエネルギー供給は分散させた方がいいという教訓を得たはずなのにな
都市部のコミューターとしてEV使うのならまだわかるが全面移行は無謀 >>672
いや火力が原因やでそれ
マイナス10度を下回る大寒波が気候変動でおきて天然ガス凍結で火力が動かんかった
まあ風力も対策できてないやつはタービン凍ったけど対策してたやつは動いたで
https://energy-shift.com/news/f7c1b1fd-3bea-4d94-b246-1c2ce7abe933 マツダの時代来るね
EVなんかに浮気しなかったマツダが 再エネ転換期の今文句言ってもしゃーないよ
どんどん発電効率も上がって技術革新が起こり始めたとこやのに 田舎の高速走ってるとたまに風力発電所あるけど
風車何機かに1つくらいの割合で故障かなにかで止まってない? >>14
これさ販売台数がカスみたいな数なのにこれだけ利益出るって一般層はとても手が出せるものじゃないんやないか? >>683
だから石炭こそ正義や
で再生エネの国スウェーデンの電気代はスルー? >>681
今の建売住宅ってデフォで200Vコンセント付いとるしな
ワイとしてはソーラー設置して昼間充電するのが一番合理的に思えるんやがそれやと通常の用途と矛盾するからなぁと思っとる >>690
でも君の家のすぐそばに石炭発電所今すぐつくるって言ったらキレるやろ? >>671
ワイが初代リーフに数年乗った感想が「EVは便利」やからそもそも不便だと思ってない
これは夜中の普通充電があって満充電航続距離が1日走行距離を超えないことを前提としての意見や なんでスウェーデンの電気代が上がったのかみたらビットコインマイナーが来てたりしてたのか
つうか実際は対してあがってねえのか
この記事でも再エネは安定してるってかかれてるな
https://news.yahoo.co.jp/articles/6d3d427023e2b8dcd5d0396d12f40da858cda91d スウェーデン移住チャンネルの人が10月の電気代は去年よりも安くなってると言ってて草 マンションにEVとか電源、区分所有法の観点からほぼ不可能やろうしどうするん日本? >>699
東京の新しいマンションは全部充電器付いてるやろ >>694
きれないぞ そもそも発電所は民家あるとこには建てないし
別に市の郊外とかならええぞ
でスウェーデンの件はスルー?過ち認めないの?知らなかったが言えないの? 高速道路だけでもいいから走行中給電ってできんのかな
自動運転前提やが >>689
部品数が違うから一台当たりのコストが全然違うんや
ガソリンエンジンが1000ぐらいのパーツで出来てるのに対してモーターは20個もなかったはず
だから少ない人数と少ない設備で生産できるんや >>690
スウェーデンのこのスレにはってあるやつはソースがねえけどなんかいろいろ調べたら要因あったわ
つうかあの貼られてるやつ恐れがあるだけで実際の数値やないやん
結局再エネ以外の要因やけど
電力自由化と移住やわ
それでも実際の数値はわからんかったわ >>704
つまり高いのは事実だろ?
お前電気代来月から倍な?でも理由は外部要因だから文句ないよね?って言われたらokなん? 塗料がソーラーパネルになるとかフィルム型とかも実用化されるやろうし石炭ガソリンの時代はもう終わるよ ところでこの間の暴走事故って何が原因だったん?ソフトウェアの問題? 一方日本では新規開発V6エンジン車がカーオブザイヤー取りそう >>686
水素ロータリーとかいう謎のエンジンは絶対日の目見ないやろな… >>702
電車みたいに給電するケーブルが必要やね
それかもう一つバッテリーを乗せて走りながら充電できる車を開発するか >>702
研究は進んでるで
ヨーロッパは試作もされてる アメリカの共和党支持のテキサスが全米一位とは思わんかったわ
カリフォルニアより上とは >>710
制御の配線切れたんちゃうかって言われてるで
ミニ四駆状態に >>712
モータースポーツとしては必須になりそうやな >>691
会社にドでかいソーラー作って従業員のクルマ充電できるみたいなのも面白そうやなと思ってる あたりめーだろそんなの
世界の支配者気取りのEUが偉そうに推し進めて見事爆死したディーゼルをもう忘れたのかよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています