米消費者「あれ？EVよりハイブリッドの方が良くね？」テスラ「…」

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 09:21:08.03

電気自動車（ＥＶ）が一大旋風を巻き起こしつつあるが、最も信頼できるバッテリー駆動車は依然としてガソリンタンクを備えたハイブリッド型のようだ。
最新調査によれば、次の自家用車としてハイブリッド車を検討すると回答した購入予定者の比率は36％と、2019年の29％から上昇した。

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-11-15/RLDCK1T0AFBA01
https://i.imgur.com/b85tnwc.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:42:58.73

やっぱ原発稼働させまくってそこの夜間電力でEVに充電する
ってのが一番簡単な解決法な気はするな。

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:43:20.66

>>397
水素の入手先は原油分留する時の副産物とオーストラリア産褐炭を改質して使える石炭にする時の副産物や

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:43:28.98

>>396
そっちを突き詰める方が環境問題は解決しやすいと思うんやがどうなんかね
結局の所環境は建前で日本車潰しがメインとしか思えんのやが

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:43:41.10

北欧とか北海道みたいな寒いところってevとか大丈夫なん？

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:43:57.44

末尾rって何の回線？

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:44:01.12

>>211
NECと松下優秀だな

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:44:04.01

原発再稼働かエネルギー革命でも起きない限り日本でEV流行らんでしょ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:44:11.42

>>407
充電って本来ものすごい効率悪いねんで

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:44:22.64

>>404
そら再エネと蓄電池の配備を増やす
各国それやってる
なおジャ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:44:24.92

>>403
水素もパイプラインで供給でける

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:44:35.75

電気代やべーのは間違いないのに日々の数値張って問題ない連呼はアレすぎやろ
現に辛い言うてるやん
zdf見ろや

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:44:42.78

>>411
ソフバン系やで😉
ワイは善良な末尾r

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:45:02.20

>>410
駄目みたいですね

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:45:05.64

世界に売れるものが無くなればドイツみたいになるのに日本車煽りできるわな

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:45:40.15

>>409
せやで
日本はどうやらいま人工光合成で炭素固定して、そこから水素取り出して利用するエネルギー再利用サイクルを考えとるようや
ペロブスカイト太陽電池とともに結構ガチで太陽光をムダなく利用しようと思っとるみたい

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:45:48.76

>>406
近距離では電気だけで動くことに意味があるのがPHEVやん　電気ならガソリンより安いし静か
それをするには自宅充電が必須
自宅充電なしのPHEVはただの電池のでかいハイブリッド車であって電池がでかい分コストも上がるし製造時CO2排出も上がるから無意味

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:45:49.19

自宅でも充電可能とはいえ頻度だったり時間だったり苦労することはあるんやろね
ガソリンならスタンドで2分あれば給油できるしやっぱそっちのほうがええやろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:45:57.45

>>415
再生エネ比率低いから電気代まだまだしという現実もある

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:46:19.47

>>211
東芝には緑の部分ないの草生える

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:46:27.50

>>419
バッテリーが寒さに弱いのって今んとこどうしようもない課題なんか

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:46:30.38

>>407
一軒家とかマンションはともかくその辺の駐車場に充電スタンド付けれるんかな

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:46:33.53

EV EV言うてる奴がEV買ってないし答えやな

か · 2022/11/16(水) 10:46:54.47

>>12
トヨタのハイブリッドの方が効率良いんだよな
ホンダや日産のモーター駆動は直流への変換でのロスが多い

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:46:56.03

地球に優しく！！！！ってのはわかるんだけどさ
今後大量に出てくる廃バッテリーやソーラーパネルの産廃整備が一切進んでないのが一番やべーよ
石綿でさえ袋詰して埋め立ててなかったことにしてる惨状やのに

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:47:22.30

>>422
無意味な人多いと思うで
ドラム式洗濯機かって乾燥使わん人と同じ
プレミアム感や

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:47:26.27

>>416
そもそもジャップなんて充電インフラすらままならんのに水素インフラ整備なんてできるわけないやん
世界はEVの普及は当たり前で大型輸送をどうするかのフェーズに来てるのに
なんでジャップだけ再エネ普及すらできてねんだよ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:47:51.16

>>426
車はまだましやな
モバイルバッテリーとか冬山やと鬼のような早さで減って何もしてないのに消滅するで

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:47:57.41

給電めっちゃ時間かかるって話見て萎えたわ
ハイブリッドでええやろ
EVはロータリーエンジンルートや

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:48:10.37

パイプラインをGSに張り巡らせるのは無理ぽいのかな
せいぜい途中の生産基地と供給基地を結ぶくらいか

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:48:16.75

>>426
というかガソリンエンジンのついでに出る廃熱使って車体温めとる
BEVやと純粋に車体温めるために電池消費してしまうねんな

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:48:26.18

>>421
ほぉー凄いこと考えるなこれが世界のエゴに潰されずに実を結んで欲しいわね

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:48:27.46

意識高い主張やポーズで自分の価値を上げたい人が沢山いるのは分かるんだけど
だから何？とは見てて思う

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:48:48.95

>>424
それはないな
再エネは基本的に安くなるからな
アメリカで一番安い電源は洋上風力で次が陸上風力や
そらインフラ整備には金かかるがな

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:48:55.60

>>224
素人目にはレベル4としか思えんくらいやなこれ凄いわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:49:03.86

とりあえず今確実に言えるのは
・EVはほっといても勝手に普及する
・水素で乗用車を動かすのはナンセンス

**それでも動く名無し転載ダメ** · 2022/11/16(水) 10:49:12.03

電力を水素置換して貯めるという元々の概念すら理解できてないバカばっかりなんかこのスレ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:49:18.49

なんGでドラム式は完璧
乾燥機能も上位機種のハイブリッドタイプならシワなんてないとか嘘つくからな

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:49:22.61

>>435
それやるとインフラ構築コストが何百兆円ってレベルになってまうしなぁ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:49:28.29

>>419
いや北欧は結構EV率高いらしいで
まぁ北海道は無理やな
道民のワイが言うんやから間違いない

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:49:29.59

東京電力は未来永劫原発動かせんやろうし、日本ではガソリン車の方がええやろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:49:41.92

>>410
普及トップは北欧やで

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:49:49.76

ネットでトヨタ持ち上げてる奴はトヨタ車乗ってるけど
テスラ持ち上げてる奴はテスラ車に乗ってない問題

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:49:52.92

プラグインハイブリットの
電気航続距離伸ばすのがええんちゃうの？
ランクルあたりなら大容量バッテリー載せてもばれんやろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:50:00.00

>>426
これ言われるけどガソリン車も寒いとこでパフォーマンス落ちるしつけっぱにしてたら一酸化炭素中毒で死ぬやん

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:50:13.40

>>436
わざわざ温めるために電力割かないといけないのか

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:50:22.19

>>428
このスレにいる奴に限っては日本が終わったって喜んでる免許すら持ってないケンモメンばっかだぞ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:50:32.50

>>443
主婦「脱水甘めにして乾かしたら重さで皴が残りにくいんだよねー」

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:50:33.04

水素にしようぜ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:50:39.70

電気自動車推進の背後にいるのは中国

つまりはそういうこと

馬鹿なお前たちは利用されたんだよ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:50:41.37

>>437
せやね
ワイはペロブスカイト太陽電池が当たり前になったら自宅に太陽光発電設備おこうかなと思っとる
シリコンだとちょっと型落ちしそうやってくらい実用化が近いねん

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:50:48.77

>>439
再エネで24時間365日賄えたらの話やろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:50:48.88

>>448
ていうかまず免許ないっていう

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:50:53.31

>>448
あっ・・・

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:51:06.43

毎日同じところ回る商用車がEVになるのはメリットあると思う
郵便局のこれとか
https://i.imgur.com/KzmLQZa.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:51:11.15

>>450
車持ってなさそう

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:51:15.40

ミニ四駆の乾電池みたいにバッテリーを簡単に換装できるようになればええんやけどな

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:51:18.37

>>448
テスラ高いからね

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:51:38.19

>>439
じゃあなんでヨーロッパたけーんだよ
日本は電気代安い方だろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:51:48.46

自称東京都民「金は腐るほどあるけど車は無意味だから買わない！！！全然余裕なんだけど無意味だからー！！！」
こういうのもあるやん？

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:51:49.98

>>442
せやね
水素は見方を変えればエネルギー貯蔵媒体や

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:51:53.78

街にあるジムを発電機にしちゃえば。運動目的で電気が得られて一石二鳥じゃん

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:52:02.94

>>460
ワイ社用車EVやけどクソやぞ
充電30分縛りキツすぎ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:52:06.74

>>450
結局インフラ整備の問題やからね
大きく見れば道路や線路ないからバスや電車は無理と同じ理論や

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:52:08.48

>>445
水力発電で電気代安いだけ定期

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:52:16.13

>>460
BYDの天下やろなぁそこら辺

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:52:22.08

少なくとも日本では将来に渡ってハイブリッドOKなので電気か化石燃料を選ぶかは消費者の自由意志
それでも15年後の新車販売は半分以上電気自動車と予想

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:52:23.51

>>448
あっ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:52:31.82

>>457
それが蓄電池の革新によってコストが見合った形になってるから世界で騒いでるんやで
足らないなら増やせばいいだけ
だからテスラの株価も売上も上がってるってこと

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:52:36.15

>>468
毎日30分なんか
それはだるいな

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:52:44.95

>>451
水冷やすと凍るのと似てて冷えすぎるとバッテリーも性能発揮できないからね

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:53:07.76

有村崑はテスラ買ってたんやっけ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:53:08.77

>>1
壺ウヨが発狂する現実
http://imgur.com/EKeCidN.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:53:12.70

>>462
そういうことやな
技術革新はそのうち進むわけやし今の状態でもう未来はないみたいに語るやつは意味わからんよね

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:53:14.89

マスクがテスラ株を売りまくってる時点で怪しいわ今後新型車発表する予定なら今売る訳ないし

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:53:30.70

>>475
30分でも満タンにはならんし
営業みたいな即応しないといかん仕事と相性最悪やで

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:53:37.16

>>474
テスラ株大暴落してるしヨーロッパの電気代高い理由にならん

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:53:55.33

>>470
寒いどころで普及してるって話に電力代持ち出すのはアホやろ
電力代安いなら寒地でも普及するってことやん

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:54:10.41

アメリカのクラシックカー売買番組で
亡くなったコレクターのバカでかい倉庫に買い付けに行くみたいなのがあったが
愛車はプリウスだったと言っててへーと思った

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:54:32.64

>>483
アホはもう否定することしか頭にないんや

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:54:33.22

>>462
バッテリーだけ交換しながら外装は50年同じ車ってできたら板金のゴミが減って環境に優しくなるな

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:54:43.19

>>451
だから寒冷地やと航続距離が減ってしまうねんな
モノ温めるのってかなり電気食うんや
ドライヤー使うとめちゃくちゃ電気食うやろ？
今のBEVは車載サイズの電池で500～600km走れるくらいモーター回す効率はとってもええんやが、暖房と併用するとちょっと不足気味になる

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:54:55.79

テスラかなり好調なのに何でここまで株価おちてるんや
買いたくなるやん

**それでも動く名無し転載ダメ** · 2022/11/16(水) 10:55:00.04

>>462
なんかホンダが取替型のバッテリー頑張ってるぞ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:55:01.67

>>448
どうせパヨクやろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:55:28.12

ここでテスラ上げしてるやつのうちどんくらいがテスラ株持ってるんや？
覇権握ると思ってるならさぞかし買い集めてるんやろ？

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:55:33.83

>>462
200kgの電池をどうやって手軽に交換するか、それが問題や

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:55:35.93

うちのRX-8むちゃくちゃ燃費悪い
ロータリーはもうダメなのか

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:55:42.25

>>481
テスラみたいに一日走ってもなんとかなるクルマに替えたらええやんと無茶振り
てかなんで日本の充電ステーションは30分縛りするんやろな
しかも2台同時供給したら性能半分にするとか頭おかしすぎる

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:55:42.41

>>371
充電は夜間に行われるから余剰電力でどうにかなるぞ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:55:45.49

>>464
今の電気代が高いのは外的起因やん
過去の気代は物価と賃金考えるとそんなに高くねえよ
そもそも今再エネ起因で高いと思ってんのか？ニュース見てる？

**それでも動く名無し私は電柱** · 2022/11/16(水) 10:55:54.29

>>479
にしてもやっぱりガソリンと比較すると色んなところがダメすぎるんよな

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:56:12.70

結局バッテリーよなずっと言われてるけど
もう技術革新も無理ゲーなんかあれは

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:56:16.69

>>468
リーフeプラスで満充電300kmいけるやろ
1日走行距離がそれで足りない営業車は少数やし
航続距離が1日走行距離に満たなくて急速充電必要ならその車種使ってる会社の問題や　もっと良いＥＶ使え

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:56:31.78

>>493
そもそもロータリーのデメってそこやん

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:56:34.12

アメリカって日本並みにトヨタへの信頼あるからな
タクシー運ちゃんと長距離走る奴は故障が一番の敵やから電気とか正直どうでもいいやろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:56:44.40

>>442
エネルギー変換効率がゴミで触媒も糞高いから実用的ではない
エネルギー密度は魅力的だから多少は使われるだろうが

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:56:45.08

てゆーか軽自動車っていうジャップ規格がいまでも幅をきかしてるんやしガソリンもHVも同じようにしにはせんやろ
自動車会社が何個かなくなるだけや

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:57:14.95

テスラってアメリカ人からもキレられてるくらい国税投入されまくりの国策会社なんだよな

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:57:16.46

思うんやけど産油国はEV転換にブチギレないの？

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:57:18.63

>>488
他の企業もそうだけど利上げによる影響が大きいやね
長期なら買っても良いんじゃないか？

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 10:57:28.45

普通EVだよね
https://i.imgur.com/DNvSv90.jpg