米消費者「あれ？EVよりハイブリッドの方が良くね？」テスラ「…」

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 09:21:08.03

電気自動車（ＥＶ）が一大旋風を巻き起こしつつあるが、最も信頼できるバッテリー駆動車は依然としてガソリンタンクを備えたハイブリッド型のようだ。
最新調査によれば、次の自家用車としてハイブリッド車を検討すると回答した購入予定者の比率は36％と、2019年の29％から上昇した。

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-11-15/RLDCK1T0AFBA01
https://i.imgur.com/b85tnwc.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:08:45.44

この前レンタカーでヤリス4時間乗ったけどメーター満タンから動かんくてびびった

**それでも動く名無し私は電柱** · 2022/11/16(水) 11:08:54.16

>>566
せやからハイブリッド運用が関の山ちゃうかって話や

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:08:58.73

>>554
今はリーフ40kWhでも２０万キロで劣化15%とかだし交換するやつおらんやろ
数十万キロ走って新車の半分しか走れなくなったとしてもシティコミューター用途なら十分なので、高い金払って交換するよりも廃車までしゃぶりつくすほうが合理的

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:09:01.01

>>567
まぁこれやな
自動車税が安いのもも1年目だけやし

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:09:06.86

そんなに充電が問題ならガソリンで発電するシステム作ったらええやん？

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:09:23.79

>>569
少なくともキーエンスの営業車には向かんのがようわかる

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:09:25.32

ハイブリッドはガソリンエンジンとモーターと両方積まないとあかんから無い
モーター単騎に変わらざるを得ない
エコ云々より製造コストの問題や

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:09:26.14

>>558
あと　国によるが北欧のノルウェーは電気代やべーよ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:09:56.50

>>555
不便なのは不便なんだよね
ガソリン車の時にはこんな負担無かったんやから
その比較なしに悪いのはお前やって頭おかしいやろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:10:00.15

阿見ガイジって外資勤め？
ちな大手半導体メーカー内定

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:10:03.83

>>570
なんだガス代の話も込みか
やっぱ外的要因ってのは認めてるんやな
再エネオンリーの国は電気代あがってないしな
火力発電オンリーだったらどんだけ上がったのか想像もつかんな

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:10:10.19

>>573
ユーザーはそれでいいと思うで
でもメーカーは先を見るもんやろ挑戦しないとどうにもならんやん他の分野でも言えるけどな

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:10:37.29

テスラみたいな生産方法でトヨタとか日本企業も作る技術はあるけど車体が壊れたらフレーム全部交換で修理費も修理期間も伸びたら嫌やろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:10:48.43

EVだと車重2トン近いからタイヤとブレーキの減り馬鹿にならんやろ
ハイブリッドかガソリンオンリーでええやん

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:11:12.39

まーたゴミチョンパヨクがチンカス撒き散らしながら敗北したのかwwwwww

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:11:49.10

>>507
スズキのインプってなんだよ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:12:02.80

よっしゃ！

頑張れトヨタ
頑張れ日本

イーロン・マスクをぶっ潰せ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:12:05.24

>>571
あの…その国再エネと原発でほとんど賄ってるんで電気代そこまで高騰してないっすね
世界物価高の影響はうけてるかもしれないっすけど

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:12:14.91

>>565
365日、10年スパン日照時間にせよ、風にせよ安定してる国はほぼない。電気代は燃料だけじゃないの
発電所つくったら土地代、建設費、メンテナンス費用、全部が電気代に乗る
土地代と建設費は発電量に関係ない事はわかる？
再生エネルギーのバックアップとして年間10日しか動かさない火力発電所と365日活動してる火力発電所、発電量あたりの値段に差がでること位は馬鹿でもっ想像できないのかな

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:12:30.64

化石燃料はCO2出るからもう無理やで
日本には地球温暖化は嘘！とか信じてるやつおるから大変や

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:12:48.52

>>582
再生オンリーの国なんかないぞ基地外

だからヨーロッパより日本は電気代安いだろ？事実だろ？

それを外部要因だから関係ないでーす！ノーダメージでーすは草
電気代払うのヨーロッパの国民だよ？w

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:12:55.08

廃バッテリー問題ってもう大丈夫なんか？

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:13:23.50

>>14
これトヨタが利益度外視して消費者に車を提供してるという良い話ちゃうか？

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:13:34.18

>>588
トヨタがテスラ倒そうと思うなら下請け全部潰れるから今後のハンドル捌きによっては大事件になるかもわからん

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:13:36.57

>>589
スウェーデンの話か？イギリスの話か？
ん？

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:13:47.16

というかハイブリッドが異常過ぎよな
構図としてはオーパーツ
後から出てきたEV車の方が技術が上みたいな感じになってるけど
やってることはハイブリッドの方が遥かに上という

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:14:05.53

電動自転車のバッテリーの経年劣化具合ですらワイは納得できないのに
電気自動車のバッテリーとか何年ごとに変えなアカンの

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:14:20.99

>>582
再エネオンリーの国とか存在すんのか？

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:14:22.22

>>589
スウェーデン電気代日本より高い

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:14:32.89

>>567
ハイブリッドもガス車との差額埋めるには何万キロか走らないといけないからなぁ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:14:37.93

一応トヨタの戦略も間違ってはなかったんだな

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:14:44.43

>>567
どんだけ乗り回すかやな

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:14:49.12

>>592
スウェーデンは火力ないけどな
原発も下げてく予定だけど原発は今回の燃料高騰にそこまで影響受けてないけど全世界物価高やかりな
結局再エネのほうが安くつくな

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:14:59.22

普通に2035年くらいまではEV普及は10%程度でまだまだガソリンの天下ってなってるんやで

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:15:31.06

>>596
イギリスはそこまで再エネ配備できてないよ
だから今回のエネルギー危機で電気代が三倍近くなってる

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:15:58.73

>>600
賃金物価の比較は？

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:16:00.91

>>265
東京

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:16:28.01

>>14
これ税引き後の純利益だからな
納税額も横に書いとくと面白いかもね

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:16:42.93

>>606
そらそうやろ
北欧なんか人口少ないから成り立ってるだけやん
イギリスは6000万人おるんやぞ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:16:59.94

EVの充電ステーションの互換性がなくてEV中古車全く売れないとかありそう

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:17:04.20

もう原発はクリーンエネルギーってことでええんやな

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:17:25.99

日本は再エネのネガキャンが主にネットで酷いからその分差し引いて考えなあかん

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:17:42.75

>>607
そりゃ向こうのが高い　でも電気代が高いのも認めるよね？

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:17:56.34

>>594
米国販売台数も伸びてなかったはずや
まぁ消費者の選好というよりは生産側の問題だったようだが

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:18:21.16

>>610
そのイギリス火力以外で八割近いやん
んで2割3割のガスが足引っ張て電気代三倍やんけ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:18:35.32

>>611
充電設備は少なくとも各社乱立せず世界で規格統一してほしいわね
ガソリンの何が便利かってホース突っ込めばバカでも1分で補給できるとこやから

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:18:39.27

>>611
スマホみたいに変換ケーブル使いそうやな

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:18:53.24

>>27
草

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:18:55.01

>>614
うん…ジャップは衰退国やから普通に認めるけど…

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:19:15.78

>>612
原発廃絶に向かってるドイツが
再生エネルギーじゃ足りなくてガンガン火力炊いてて、ヨーロッパでは発電量あたりで1番CO2多いとかいう本末転倒ぶりやからな

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:19:26.22

>>616
だからその火力は抜かせないの
再生エネにはバックアップが必要

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:19:43.77

>>616
まぁ実は足引っ張ってんのは風力発電の不調だったらしいけどね
今は風が戻ってて状況好転したようだけど、やっぱり自然エネルギーって管理できんから難しいね

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:19:45.12

>>621
ドイツこそ化石賞に相応しい国やん

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:19:51.62

>>580
すまん言っていることがよくわからん
お前さんは4番に起用されたイチローに対して単打ばかりで長打がないからイチローは糞打者と言うんか
1番に置くべきなのに4番に起用した首脳陣が明らかに悪いやろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:19:52.54

>>581
ニートに決まっとるやろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:19:59.11

>>612
地震も津波も起きない北欧とかなら原子力はクリーンエネルギーとが言うのも分かるけど311でとんでもないことになった上に東電がガイガイ音頭踊ってる日本でそれ言うの正気か？って思うわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:20:12.02

>>613
うるせぇ！原発いくぞ！

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:20:15.35

>>623
その年その年の気候に左右されるのはシンドいよな

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:20:41.32

>>616
イギリスの電力割合で石炭やら石油やらガスやら原子力だけで7割やけど

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:20:54.45

>>627
そうそう、事故後でも原子力規制委員会の査察で安全管理クソだったバレてるし少なくとも東電に原発任せるのは正気の沙汰ではない

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:20:58.64

>>620
だから高いよね？
ちな冬場の電気代　スウェーデンでは月に六万から八万や　一世帯

当然こんなに賃金はアップしてない

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:21:22.68

ev大国のノルウェーも電気代が月12万とかいってるし結局しわ寄せがどっかでくるだけだけやな、わーくには始める前から道路利用税とか言ってるけどそんなんなるならガソリンのまんまでええわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:21:41.26

>>622
いやスウェーデンは普通に抜かせれてるしいらんよ
それお前の妄想やろ
昔の再エネと違って蓄電池の性能が上がってるからな
火力発電はバックアップとして堅持するなんて国ねえぞ
どんどん割合減らされてるやろ
車もEV推進だし再エネ推進だしあるとしたら原発をどうするかやろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:21:42.75

アメちゃんは自力でシェールオイル産出するからEV使う意味なんかないやろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:21:47.32

ワイは再エネとかはペロブスカイト太陽電池実用化してあらゆるビルの壁にベッタベタに貼り付けるのが一番ええと思うわ
外装劣化による鉛汚染対策だけは必要やと思うが

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:21:50.60

普段は通勤短距離だけど、たまに遠出したくなるやん
問題はそれよ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:21:52.90

ガスでジャブジャブ稼いでるアメリカがそもそもガソリン車やめるわけないしな

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:21:57.25

>>625
シンプルにEVはまだ不便やって言いたいだけ
充電なんてクソかったるいから当たり前のことや
家での充電含めてユーザーのメリットゼロやからな

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:22:23.53

>>634
だからスウェーデンみたいな小さな国でしかも水力あるからいけるだけ

しかもスウェーデンは電気代高い

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:22:27.12

>>633
ガソリン車でも道路利用税かかるぞ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:22:37.29

災害の多い日本はガソリン車かハイブリッドでええやろ
EVはブラックアウトでも起きたらあてにならんわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:22:45.68

ノルウェーは逆に気候変動のせいかダムの水が足りなくて頼みの綱の水力発電が不調やったからな
再エネも簡単じゃないね

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:23:02.03

>>630
>>265
これちがうの？
なら電気代三倍でよくすんだな

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:23:25.97

>>14
1位だな

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:23:27.45

>>637
レンタカーですね

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:24:12.92

>>639
PHEVならまだわかるけどなぁ
BEVはちょっと劣化が不安や
テスラやらBYDのBEV推しとるやつスレにおるけど、なんか誰も乗っとらんみたいやし

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:24:19.79

電気でもガソリンでも走れる車作ったら最強じゃね？？

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:24:20.71

発展途上国はEV流行らない問題はどうするんですか？
ガソリン中古車に頼ってる発展途上国の人間を助けようとは思わないのか？

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:24:34.39

すぐフランスガードイツガー言う出羽守欧州大好きマンって殆どひろきみたいなもんよな
世界最強国家のアメリカを見習えーならわかるけど何で中国に金玉握られてるヨーロッパなんか見習わないといかんのか

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:25:03.33

>>640
今回の物価高騰で多少上がってるけどウクライナ戦争前はさしてジャップとかわらんやん

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:26:03.56

>>643
その気候変動を防ぐための再エネという矛盾な
蓄電池と再エネの数をとにかく増やして安定させるしかないんやろな

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:26:14.15

いったじゃん、だから。evなんて流行んないて

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:26:25.83

>>649
アフリカのインフラもなんもないとこは自動車をEVオンリーにして国民共有財産にして太陽光発電で電気賄ってーみたいな実験をしとるな

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:26:32.23

ちょっとBEVの良さわからんから経験者に聞きたいわ
誰かスレにおるやつで実際にEV乗っとるやつおる？
流石に1人もおらんはずないと思うが…

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:26:49.52

テスラの売上には排出権クレジットが含まれてるんと違うん？

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:27:07.36

充電に時間かかりすぎるのと場所が少なすぎる

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:27:13.38

>>653
需要再起のために絶対切り替えると思うで

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:27:27.24

>>654
スマホの充電も有料でやる国とかあるしなぁ
ああいうとこにペロブスカイト太陽電池インフラが光ると思うわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:27:32.37

おかしい　再生エネのスウェーデンは電気代上がらないはずなのに…

テレビ局SVTに出演したボルグ社長は、2021年の冬に比べて電気料金が倍になる可能性があるかと問われ、これに答えた。テレビ局が明らかにしたところによれば、2020年12月にスウェーデンでは、１家庭の電気料金は1560スウェーデン・クローナ（およそ20600円）であったが、2021年12月にはこの数字は6500クローナ（およそ86000円）となり、2022年の12月には13000クローナ（およそ172000円）になる可能性がある。

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:27:44.66

>>658
自動車先進国の日本ではやらないのに他国で出来る訳ないよ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:27:55.52

>>651
>>660

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:27:57.70

ようは走るスマホなんやろ？

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:28:11.40

>>527
まだ廃棄数が少ないからだろ
数多い中国じゃもうすでに問題になってる
中国だからっていう回答ならあそこEV先進国なんでその矛盾がある

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:28:24.63

>>661
日本は世界でもトップクラスに電気自動車に向かん国やと思うで

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:28:59.24

>>639
営業所充電が基本だって言っとるやん
EV営業車は外で充電することがそもそも想定されてないのよ　外で充電必要な使い方なら乗るな
１日200kmくらい走って必ず毎日営業所に戻ってくる、っていう使い方の営業車は大量にある　これくらい走ればガソリン代と電気代の差額がでかいから経済的合理性がある
社員は１日２回のプラグの抜き差しだけでGSに寄る必要ないのでこっちのほうがラク

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:29:02.95

そもそもEVEV騒ぎはじめたのって日本車潰したい欧米の思惑が合致しただけだよな

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:29:16.85

>>650
まあアメリカも再エネのが安いからな
割合どんどん上がってきてるし
テキサス州の四割は風力やろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:29:24.85

温暖化の気候変動で本来想定してた気候にならへん事って世界中であると思うんやがそんな状況下で再エネ全ツッパって相当リスキーやと思うんやが
電力って安定供給できてなんぼやないの？

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:30:06.57

米津玄師かとおもった

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 11:30:25.68

>>666
なんで同じこと言ってんの？
不便やって伝わらんかったんか？