【悲報】ワイSUV、スタッドレスタイヤ&ホイールが30万で吐く

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 20:49:34.60

何でSUVなんて買ったんや…

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:20:47.15

雪とかパラパラと舞ってるのを見たことあるくらいやからチェーン巻いて走る車とか想像もできんわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:21:10.93

>>337,338
やっぱり雪は怖いな
事故りたくないしやめとくべきかね

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:21:19.39

>>298
そもそも修理キットってトレッド面の傷に対応できるだけで
サイドウォールが傷いってたら直せないだろ
そもそもバーストしてたら意味無いし
ちゃんとスペアタイヤ詰んでほしいわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:21:30.72

>>332
鍛造ホイールの中じゃ6本スポークは弱いぞ
軽くてカッコいいけど

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:22:15.46

>>348
ワイみたいに東北に飛ばされて初めての冬を迎えるわけやないんやな…
飛ばされる前からスキーとかいってたけどその時は特に何も気にせんかったな

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:22:39.90

>>352
丁寧にサンガツ
雪の中チェーンを巻くのは確かに怖いし難しそう
凍ってる道もチェーンだけでいいの？
スタットレスじゃないとダメだと思ってたんだが

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:22:52.75

カーポートマルゼン安いやん

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:23:06.12

>>356
そんな除雪間に合ってないところに行くわけじゃなく、スキーに行くくらいなら、大丈夫だとは思うけど
オールシーズン＋チェーンかスタッドレスはいるし
何よりスピード控えめで急のつく操作しなければそんな滅多な目にはあわんよ

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:23:06.42

>>358
まぁ強度求めるならZE40とか
SE37の方がええんやろな

ワイはTE37よりも軟弱なCE28履いとるけど

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:23:17.68

>>354
発進が怖いわ
気にしすぎやろか

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:23:45.08

まだいける・・・まだいける・・・いうて5年6年履くことになるんや

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:24:09.46

再来週のペイペイ祭りだと20万のホイールセット買うと大体24,000円くらい戻ってくるから考えてもええな

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:24:22.80

チェーン巻く必要があるときは待避所なんてとっくに埋もれてるし極寒の中作業すること考えるだけで選択肢にあがらん
ドライ路面走るとガタガタいってすぐ切れるからつけっぱなしもできないし

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:24:27.33

雪国の何が怖いって駐車場でハマることなんだが
スキー滑り終わって帰ってきたらまず車の雪下ろしとかザラやぞ

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:24:28.75

>>327
坂道登れずにズルズル下がってきて後続車も抜けず避けれずに事故を待つことしかできないからスタッドレス履いとけ

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:25:03.46

タイヤだけ買って変えたらええやん

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:25:07.88

>>364
全然
少なくともワイの車はあっさりと発進出来る

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:25:09.09

スタッドレスなんていらんやろ
ドリフトの腕を磨け

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:25:30.93

>>362
怖いからやっぱりスタットレス考えるわ
サンガツ

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:25:32.40

いつかはLM履きたい
M1でもいいけど
アーム組んで深リムにせんとダサいだけなんやろな

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:25:35.54

ぶっちゃけ大雪なったらタイヤなんて当てにならんよ？
四駆でもスタック祭りなったのが何年か前に大雪降った富山
遅延しすぎて深夜4時に満パンのバスが走ってたんやで？

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:26:51.81

>>363
強度だけでいったら鋳造の方が強いんやで
TE37は本来タイヤ交換度に使い捨てるレースカーに合わせて作ってあるからショウグンの偽モンのが強いぐらいや

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:27:11.74

みんなの書き込みで
ID:/nyaZbYa0の命が救われたんや

安物でもいいからスタッドレス買おうな

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:27:16.86

>>360
チェーン巻いたらノーマルもスタッドレスも変わらんけど、ガチで無知そうだからもうスタッドレス買ってくれ
チェーンはマジで付けるタイミング難しいねん

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:27:17.53

ナンカンのスタッドレスほんとすこ
てかホイールは今履いてるやつやったらあかんの？

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:27:33.58

>>356
そうやって怖い怖いと思いつつ車は滑るものなんだって頭で運転してたら大丈夫
逆にAWD(4WD)だぜ！スタッドレスだぜ！最強だろー！ってやつは事故る

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:27:47.76

>>375
関越道スタックもそうだけどドカ雪で30分以上止まったらもうどんな車でも無理だね

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:28:24.05

>>375
さすがにあんなに酷いのそうそう無いで

なおその次の年も結構降った模様

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:29:20.28

>>347
それはそう
別にブリザックでも何でも普通に滑るから

スタッドレスの種類じゃなく路面状態を把握しながら乗るのが一番大事
この路面ならこうやって走るとかそういう経験を積めばOK

ガチの民は「あの道路は滑りやすいから走らない」とか全然ある
タイヤのせいってのは言い訳に近い

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:29:36.94

>>380
4駆は操舵安定するけど重い分止まりづらいこと知らんやつも多いしな

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:29:42.55

年末に帰省したら実家に置いてあるスタッドレスに履き替えるんや
いうてノーマルで東北に帰省してくるアホがけっこうおるからな

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:29:48.36

>>364
大昔乗ってた時は発進はゆっくりギア繋げるか2ndスタートとか使ったりしてた

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:30:45.24

>>380
雪道で一番転がってるのは4WDって言うしな

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:31:11.89

真冬の鬼無里行ったら直線ドリフトキメたわ
やっぱり凍結路が一番怖いンゴね

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:32:00.53

ジムニーとランクルってどっちのが走破性高いんや？

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:32:14.74

ウインターデューラーの系統やったらもっと安いんちゃうんか？

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:32:34.02

>>380
四駆は加速時のトラクションが安定するだけで
曲がることと止まることは何も利点がないって知らないと簡単に事故るな

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:32:44.53

>>360
スタッドレスはノーマルより滑りにくいようなゴムを使ってるんや
チェーンはスパイクみたいに氷に引っかかりながら滑らないようにするんや
チェーンつけたらスタッドレスのゴムの威力はなくなるから夏タイヤと基本的には変わらんのやで

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:32:52.82

アコードとかスカイライン乗りたいんやが貧乏人にはきつい？

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:33:07.34

ピレリのアイスアシンメトリコ愛用してるけど
今年からモデル変わってめちゃくちゃ高くなってる

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:33:09.29

国産やろうが2年目ならアジアン新品の半分以下の性能しかでとらんしアジアンをガンガン履き替えるのが最もコスパええぞ

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:33:28.28

>>389
単純な雪道ならどっちでも凍結道ならどっちも死ぬ

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:35:00.18

>>391
ドリフトするなら変わるやろうけどFFだろうと4WDだろうとブレーキは4輪やしな

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:35:06.00

>>389
ジムニーより走破性高い車はない
ラダーフレームでエンジンがデカかろうがランクルもGクラスも高額やし傷つけるわけにいかんから林道には入れん

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:35:18.83

MR車って、雪道どうなん？

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:35:42.09

>>389
ランクルデカすぎて道幅狭まる酷雪地帯は走破性の前に単純に走りづらい

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:36:06.03

ワイクロスビー
走りと維持費に満足

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:36:41.12

ワイは4本3万で吐いてる

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:36:59.41

オートウェイでええやん
自分は満足やわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:37:58.66

いつの四駆の話やねん
現代の四駆は各駆動輪出力制御やブレーキLSDなんかと強調制御で曲がる止まるも進化しとるわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:38:29.77

車とかいう金食い虫w
ほんま維持費おかしいやろ