【悲報】最新EV（トヨタ・テスラ・日産・ヒョンデ）で、東京ー青森まで競争した結果w

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:12:23.72

ヒョンデが1位で、トヨタが最下位だった模様

https://i.imgur.com/ZSiSLbS.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:22:11.00

トヨタのEVはダメな点がいっぱい挙げられた模様

https://imgur.com/559NxN5.jpg
https://imgur.com/smkYysT.jpg
https://imgur.com/c8xAvYH.jpg
https://imgur.com/Q1qaJ5S.jpg
https://imgur.com/3jCiqGu.jpg
https://imgur.com/9stkz4R.jpg
https://imgur.com/roolkNh.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:22:27.91

走行距離

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:22:44.14

>>37
日産の人が気を使って別な充電器に行ってくれたんだよなあ
そもそも日産の人は明らかにルートがおかしかったし、その仙台で一般道に降りたせいで30分から1時間はロスしてる

bz4xの人は電気足りないとか言って外気温3度なのに暖房切るとかいうガチ運転してもこの結果w

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:22:47.21

>>40
イーロンマスクめちゃ飛ばしてて草

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:23:20.58

>>43
条件同じにしようがトヨタは充電制限のせいでとんでもなく到着遅くなるんやで

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:23:30.73

何回同じスレ立ててんの？
病気？

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:23:52.02

>>35
経路とドライバー違うだけでも
ガソリン車でやってもかなり違うから
免許持ってるのか？

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:23:54.79

>>21
経路が違うのは純正カーナビに従ったまで出だし
それは充電器の位置も踏まえているわけで

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:24:06.74

これもうテストコースでやれよ
不公平過ぎる

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:24:09.95

>>47
新東名を往復で使ってるから250kmくらいは制限速度120kmだからなあ

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:24:15.79

>>49
免許取れん奴が健康体な訳が無いやん
少なくとも頭に障害あるわ

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:24:20.02

ヒュンダイな

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:24:46.13

>>50
常磐道経由と東北道経由はどちらも距離変わらんし、ガソリン車で比較しても時間なんて10分も変わらんで

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:25:35.53

>>40
季節違ってて草

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:25:36.24

>>56
渋滞に巻き込まれてる時点で比較になってない

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:26:12.39

>>44
これは酷い

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:26:29.81

>>44
トヨタの技術力（笑）

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:26:42.58

>>57
基本的に冬以外なら大して変わらんでEVは
冬もトヨタは航続の落ち方が尋常じゃなくてフィンランドのEVオーナーに酷評された

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:27:18.54

>>44
誰が買うんだよこれ

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:27:24.99

末尾r

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:27:28.07

何でトヨタだけローソンで充電しとるんや

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:27:38.56

EV「アカン充電充電～💦」

PHEV「ｳｨ~ｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」(ドライバー不在)

マジでSAとかで車をボコボコにする奴とか現れそうだよな

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:27:40.76

>>36
車両が高電圧に対応してないからテスラ・ポルシェタイカン・アウディRS e-tronみたいな高性能バッテリーでないと無理

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:27:43.84

トヨタのやつってそんな長距離用ちゃうやろ

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:27:57.82

>>53
イーロンマスクだけ新東名使って残りは旧東名か

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:28:53.48

そもそも車いらんくね？

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:29:14.37

まずトヨタEVはバッテリーの残量%を表示できるようにしろや、航続距離だけ見せられても可変するから参考にしかなんのや

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:29:15.41

>>64
途中で50kWの急速充電器ですら制限がかかって、車側が20kWしか受け付けなくなった
さらに何%かわからなくて足りると思って行ったら足りなくて、途中で充電することになった

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:29:28.67

ところでトヨタのCMって全然車の魅力伝わってこんよな

どーんなー未来が広がってくー
とか合唱しても何が車の特徴なのか何が売りの車なのかが全くわからん

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:29:39.53

>>53
それ比較にならんやん
そりゃ120キロ区間走ったら早いわ

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:29:52.14

>>68
EVネイティブさんは毎回同じコースだからそんなことしてないで
全部新東名で海老名SAスタートで、ゴールもだいたい海老名あたり

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:30:13.40

>>73
だからEVネイティブさんの表は全部ルート同じだってw

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:30:14.13

ワーゲンのid4欲しいわ

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:30:31.46

テスラの充電速度いいな

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:31:36.72

ほげえ

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:31:56.85

まーた免許もない阿見カスが車語ってるのか

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:32:44.39

>>44
いやいや使った感

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:33:06.62

インフラ整備のスピード考えたらハイブリッドでもまだまだ行けるやろ

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:33:20.59

なんでこんな走行距離違うん？

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:33:41.61

末尾rのスレパクるとか阿見ガイジも落ちたもんやな

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:33:54.86

ちなみにノルウェーの人が比較した1000kmチャレンジがクソ面白い
ガソリン車→9時間
メルセデスEQS→9時間05分
テスラモデル3 →9時間15分
ヒョンデアイオニック5→10時間00分
日産アリア→11時間05分

トヨタbz4xはまだ実験してない

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:34:27.87

ＥＶ全部クソゴミやんけ
ポジる奴おるけどまだ生活圏内の乗り物やな

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:35:02.00

>>82
テスラは高速道路よりも一般道上にある急速充電器のほうが早いから、降りて使ってたからその往復分の距離
日産の人は単純にアホだった

あとは常磐道経由か東北道経由かの違いやな

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:35:26.36

ルート違うし充電設備も違うのか

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:35:47.22

>>85
北欧では1000km走るのにガソリン車と10分も変わらないようになってるのに、日本では充電インフラひどすぎてEVで走るとクソ遅いからな

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:36:00.99

97 それでも動く名無し 2022/08/22(月) 20:17:06.84 ID:i1oY96rbH
>>.46
阿見ガイジって免許取れなかったの本気でコンプレックスに感じてて、しかもEVが普及して自動運転実現すれば自分でも車に乗れるものだと根本的に勘違いしててたから、既存のガソリン車叩くのに必死なんだよね

最近じゃ自分が自動運転に対する認識を間違ってたことは既に指摘されて気付いてるけど、引っ込み付かなくなってガソリン車に対する恨みはますます加熱してる

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:36:11.62

こうやって考えるとガソリン車ってとんでもない発明なんやな

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:36:41.80

>>44
こういうのをトヨタイムズでやれよ
なにやってんだよ香川は

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:36:42.59

>>44
なんかハンドル周りがダサくね？
ハンドルがニュって飛び出してるかんじが

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:36:45.52

マジでトヨタは50kWの充電すらまともに複数回やると受け付けなくなるのはありえないわ

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:38:02.05

ほげ

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:38:37.47

>>84
ガソリンの補給時間と充電時間5分しか違わない事なんてあるんか？

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:38:52.68

W杯も広告なかったし終わりだね

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:38:57.31

>>67
同セグのEVがすべてファーストカーとしてグローバル展開されてるのに、同じ価格で同じようなバッテリー容量搭載されてるトヨタが明らかに性能低いのは、技術力が世界レベルに追いついてないってことやなんやで

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:39:37.27

モデルYが最優秀じゃねえか
更にモデルYはテスラのスーパーチャージャーも使えるんだし圧倒的過ぎる

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:39:55.72

>>95
1人で運転してるから休憩もありってことやろ
そもそも今の世界のEVや充電設備は休憩中だけで十分航続距離回復できるレベルや

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:40:03.63

EVネイティブ「反日が目的なのでEV自体はどうでもいい」

阿見ガイジがEVネイティブを持ち上げる理由はこれや
https://i.imgur.com/PfxHKsH.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:40:18.27

でも最大でもガソリン車より4時間遅れで到着できるんだな
遠出もできないわけじゃないし利便性考えたらEVが流行るのが分かるわ

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:40:25.33

>>89
これすき

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:40:33.59

>>98
日本でEV買うならテスラ一択やで
他のメーカーは公共の充電器があまりにも使えなくて笑えないレベル

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:40:40.19

>>95
同じ車で同じ場所走ってもその日の道路状況で毎回違うんだから

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:41:31.19

>>101
日本の充電インフラがゴミじゃなければ、EVもガソリン車も1000km走るのに30分も変わらないんだよなあ

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:41:36.84

>>99
日本じゃ実用的なるのまだ先やね

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:42:13.02

>>101
単純にコストやな
HVでさえ高いのに
EVも安くなるなら買うやつ増える

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:42:39.53

>>104
せやな情報少なくて比較しにくい

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:42:49.15

テスラはEVトラックの納車始めて、それ専用の充電出力が1000kWだと言ってる時代に

トヨタは充電制限で20kWしか車が許容できないなんてほんとに技術レベルの低さがやばいで

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:43:00.02

>>100
過剰に挑発的に

こんな奴が運転したトヨタ
そりゃ悲惨な結果にしかならんわw

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:43:52.46

>>100
冬場の問題なら長距離じゃなくて短距離で時間おいての車体冷やしてなんやけどな

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:44:24.71

>>108
こんな感じやな
ガソリン車のは食事休憩があったっぽい

https://i.imgur.com/1sY2arP.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:44:27.50

>>109
ふええ…家庭用コンセントじゃん…

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:44:48.97

>>110
運転したのはこの人やないぞ
もっと穏健派な人やw

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:45:00.26

>>103
ただテスラは部品供給体制と整備可能な自動車修理工場が超少ないから一概にもテスラがオススメとはならない
事故ってフェンダーぶっ壊れたら修理いつ出来るか分からないとかヤバ過ぎる
更にシャシーがアルミ一体整形だから事故ってシャシー逝ったら修理出来るかどうか…

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:45:17.28

>>100
宮台真司用語つことるやん

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:45:27.32

っていうかイッチが自分で検証してみればええやん
あ、免許持ってないのかw

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:45:41.27

>>99
え？
好きな車のタイム早くしようとしたらいくらでも改ざん出来るとか
この車嫌いだから休憩しまくったろw

比較動画？

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:45:41.79

2台目はEV買うから安いの出せや
メインでなんて乗らんわ

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:45:54.26

>>115
シャーシごと交換やないの？

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:46:44.34

>>118
ノルウェーの Bjørn Nylandって人の動画やから見てきて
ユーチューブに上がってるで

登録者30万人もおる

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:46:54.56

>>112
電気代が上がりすぎて
ガソリン代の方がずっと安いの笑えるわ

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:47:56.15

>>122
このpriceってガソリンの価格やなくて自動車の価格やで（震え声）

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:48:11.90

>>120
修理代金高すぎて事実上廃車になるやろなwwww

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:48:20.98

>>100
宮台のファンやな

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:48:38.15

>>124
車両保険入ってない人がいるってマジ？

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:48:43.78

阿見ガイジ前はテスラ乗ってる五味康隆持ち上げてたけど
五味がテスラ売ってミライ買ってから名前出さなくなったの草

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:49:21.56

まあでも実際トヨタのEVは弱いんやろな
嫌々やってる感満載やし

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:49:22.23

>>112
食事休憩ぐらいの差なら許せる範囲やな

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:49:27.35

>>124
これが環境に優しいらしいでwwww
環境破壊の車やんなw

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:49:42.64

>>126
修理代は現在の車の価値以上の修理代は出せないんやで
新車同然で事故ったならええがそんな都合の良い話にはならんやろw

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:49:59.00

>>115
無理なんちゃうか
カーセンサーにテスラ200台くらい乗ってるけど修復歴有りは１台も無いし

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:50:08.07

>>127
草w

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:50:22.25

>>127
五味の動画はわかりやすいで
ただEVに関しての情報は乗り心地やら以外の話はそんなに使えんわ
バッテリー容量やら充電性能やらそういうことははなさないからな

EVネイティブやらのほうが詳しい

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:51:50.47

修復は今はまず無理やろなってのは思う
10年後はどうかしらん

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:51:51.29

>>131
そもそもシャーシが壊れるほどの事故とは？

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:52:11.57

雪降ってからせえよ
チョン車爆発失格^_^

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:52:32.56

EVでヒーター付けたら電気バク食いするからな気をつけろよ

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:52:54.00

>>132
EVのクソデカバッテリーは
衝撃加わって内部が変形したら見た目大丈夫でも
のちのち発火する危険性があるからなあ
修復歴アリになるほどの壊れ方したら
良心の欠片も無い業者以外は売れんやろ
バッテリー交換してまで修理しても損するだけやし全損にするしかない

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:53:01.49

>>132
テスラは衝突回避の性能高いからそんな修復ありなんて車は来ないやろ

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:53:21.88

>>126
免許もとれないのに車語ってる奴がいるってマジ？

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:53:50.45

>>140
玉突きとかなら回避しようがないし

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:53:58.54

>>138
それも車による
テスラやヒョンデや日産はヒートポンプ式の暖房使ってるが
VWやアウディあたりはそれが搭載できてないという噂があるし

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:54:17.75

>>140
中国で暴走して大破してるやん😨