拷問官「JR北海道を経営して黒字化しろ」ワイ「うう……」

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 16:48:12.59

無理や……
https://i.imgur.com/BRXkYYM.png

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 16:49:38.56

旭川札幌函館だけでもまあまあ厳しいからな

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 16:49:58.73

できなかった結果、他の拷問に入るんじゃないの
おでんで白米食えとか

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 16:50:21.20

ワウ「札幌以東全部閉業します」

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 16:50:25.93

鵡川～様似間は廃止されたぞ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 16:50:41.90

まず線路を爆破します

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 16:50:54.75

鉄道廃止でええやん
バスなら道路の整備は自治体任せやし

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 16:51:03.91

官庁を北海道全土に分散配置すればいけるやろ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 16:51:07.56

赤字路線を廃止すればいいのでは？

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 16:51:42.58

北海道が日本である時点で詰みや
独立国やったらやりようはあった

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 16:51:58.21

東京とか大阪で商業開発したらええやんJR九州みたく

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 16:52:05.13

不動産事業とか沿線開発とかやってないの？

**それでも動く名無し (５段)** · 2022/12/19(月) 16:52:07.36

Slot ほなお人形さん片付けるで🤭
👻🍜🍜
🍒👻🎰
😜🎴🍜
Win!! 2 pts.(LA: 1.86, 1.87, 1.68)

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 16:52:08.25

>>7
どうやって稼ぐつもりなの？

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 16:52:20.25

鉄道からバスへ転換すべき区間（転換済み）

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 16:52:25.50

>>14
札幌の不動産

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 16:52:29.25

>>4
50年頃にはそうなりそうだぞ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 16:52:36.37

道東は絶望的だなあ。

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 16:53:14.24

こういうインフレは儲けなくても続くもんやろ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 16:53:34.79

>>19
続けるための資金どっから集めんねん

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 16:53:51.90

>>20
そら税金よ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 16:54:40.44

>>21
😉

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 16:55:04.26

植民地規格の狭軌で線路敷かれとるし最初から路線網の維持は不可能やった
標準軌で敷いてれば高速気動車バンバン走る未来もあったかもわからんがそれは日本国に属しとるから不可能や

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 16:55:23.85

ワア有能「線路全部剥がして札幌駅の跡地を再開発😤」

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 16:55:30.43

アメリカは旅客鉄道ほとんどないんやし道路整備してバスと海路だけでなんとかならんのかね

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 16:55:51.61

黒いとこ以外廃線すりゃええやん
ゲームならそうする

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 16:55:53.53

>>16
それもう鉄道会社じゃないじゃん
JRである必要ないよね？

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 16:56:18.10

中心都市の札幌が支店経済都市の時点で詰んどる

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 16:56:29.02

函館札幌間すら維持できんのか

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 16:56:37.76

JR北海道の社長の地位自体が拷問みたいなもんだろ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 16:56:59.39

>>1
いけるで
https://i.imgur.com/kLfFXJJ.png

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 16:57:35.98

>>25
理論上は可能性やが安価な貨物列車無くなってトラックとフェリーにしたら輸入品相手の競争力無くなるじゃがいも農家が嫌がっとる🙄

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 16:57:53.40

>>27
黒字化できりゃなんでもええやろが
勝手に条件付け足すなや

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 16:57:59.25

JR東と経営統合して維持しろ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 16:58:32.94

JRみたいな分割民営化って完全に切り捨てやからな
当初の東西分割民営化やったら首都圏の金で過疎地まで維持するスタイルやったけど途中から利権食い込んできて北海道四国九州は捨てられることになったんや

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 16:58:32.97

線路の上をバスで走れや

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 16:59:07.06

旭川に首都移転でどや

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 16:59:32.73

>>31
これがスタートラインで黒字化するには更に
うまいこと不動産事業でも儲けなアカンけど
それもナイトメアモードなんだよなあ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 16:59:55.53

鉄道廃止されたら二度と北海道旅行できなくなるからやめてや

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:00:48.91

分割案を考えたのが東北出身の官僚ってマジなん？
四国と北海道単独分離させて東北が東って意味わからんわ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:01:10.58

ワイ「稚内新幹線を新設してみてはどうだろう？」

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:01:16.81

>>34
いや、JR東海やな
1番儲かっとるし

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:01:26.05

雪かきサボる！

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:01:30.32

見栄張って開業させた北海道新幹線も年数千億の赤字垂れ流しとる事実

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:02:02.42

わざわざ鉄道をひっぺ返す意味がわからんわ
インフラなんやから赤字でも維持するべきやろ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:02:19.97

雪のせいで維持費高いとかあるん？

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:02:46.21

死ぬまでに一度は行ってみたい稚内
何があるか知らんけど

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:02:53.10

>>46
線路全部雪かきしないと電車なんか動かせんぞ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:03:01.63

十勝平野とか電車とめちゃくちゃ相性良さそうだけどあかんのか

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:04:19.90

>>40
岡山は東北じゃないぞ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:04:41.44

かんたんな話や
ドイツみたいに実質国営化して上下分離方式に移行すればええ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:04:47.01

>>29
新幹線ですら札幌近郊だけで十分って言うぐらい

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:05:06.46

全部中曽根自民党が悪いんよ
組合潰しのためだけに糞みたいな分割方式にしてインフラを崩壊させた売国大クンニ野郎や

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:05:16.17

言うて需要はあるんやろ？人が少なすぎるってだけで廃線にするなんてって地元の市議が怒っとったやん

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:05:16.35

>>44
成田函館空路に需要がなくて撤退しとるのにうまくいくわけがないわな
札幌までつないだとこ片道5時間の新幹線を使う人がどれだけおるか不透明やし
だいたい出張需要が当初の見通しよりだいぶ落ちてるやろし

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:05:18.18

JR一回全部国が株回収してホールディングス化すればええよ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:05:19.19

旅客はしょうがないとして北海道で鉄道消えたらピンチなの貨物やろ
トラックだけで補えるんか？

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:05:21.21

民営化した時点でもう国が切り捨てたようなもんやん
JR北海道が反発されんの可哀想やな

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:05:27.67

>>40
JR東海のネトウヨやぞ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:05:29.19

線路に電気流して雪溶かしたりできんの？

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:05:57.40

>>55
新幹線は途中からも乗れるんやから東京からの時間だけで考えるのはよくない

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:06:14.23

https://i.imgur.com/o5CFoHz.jpg
頑張りすぎやろ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:06:26.84

>>57
ちょっと農家が死ぬだけや😇

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:06:28.99

あっ画質終わってた🤭

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:07:08.49

線路のとこにバス専用の道路とか作れないのかな

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:07:13.73

新幹線の金で丘珠周辺の民族全員移住させて滑走路延ばせ😡

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:07:15.02

>>55
札幌よりニセコの方が大事なんだよなぁ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:07:48.04

ドイツみたいに旅客鉄道と貨物鉄道と施設保有インフラ管理会社に分ければええよ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:08:29.03

マジレスすると産業合理化
停車駅を減らしてハブ駅だけの路線にすりゃあええ
北海道民なんてそもそも車社会だしな

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:08:29.51

>>61
途中仙台ぐらいしかないからな
埼玉のやつは新幹線乗るっていうけどそれも言うほどかって感じやし

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:08:33.07

JRにつぎ込んでる金で高速道路無料化して充実させたほうがサービス向上するやろ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:08:48.89

昨日新千歳まで電車乗ったけど、快速の本数めちゃ多くて満員やったんやが、それでもアカンのか

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:08:54.23

まず鉄道を廃止します

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:08:55.42

>>60
列車ですら電気とは限らないが？

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:09:06.98

JR北海道は労組が革マル派に乗っ取られてるって言うのが最大のガンなんやで

革マル派とか昭和かよって思うやろけど
JR北海道では令和でも革マル派が現役なんよね

JR北海道は労組を乗っ取ってる革マル派どうにかせんと国も支援できんのよ

労組が革マル派に乗っ取られとる限りJR東などとの合併もありえへんからな

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:09:18.83

>>72
唯一の黒字路線や

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:09:33.38

田舎はバスでええやん

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:09:41.30

ほぼ青函トンネルのせいでは

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:09:44.50

NTTみたいに東西の2社くらいで分割すればよかったんちゃうか

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:09:59.97

>>70
こう言う奴らが発展を阻害してこの国を衰退させるんやろな

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:10:00.76

>>65
カーブが多かったりして普通に道路作った方が早いし安い
ただバスでも赤字になるレベルまで人口減少しとるから…

この辺知りたいなら鐵坊主って奴のつべ見たらええよ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:10:17.63

ちょうどこないだ東京から新函館北斗まで行ってみたけど函館まで行くやつ案外おったぞ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:10:28.63

>>67
ニセコは数少ない希望の星やね
今後の開発いかんによっては中国人の往来が復活後に
北海道で一番地価の高い地域になると思う

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:10:58.64

>>75
で、その革マル派とやらがどう経営に影響させてるの？
文章だけ長くて中身が無いと頭の悪さ晒すだけだよ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:11:08.82

北海道なんて50m先のコンビニまで車で行くくらいなんやし電車いらんよな

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:11:34.69

駅ナカみたいな関連事業は普通に黒字なんで
赤字路線全廃するだけで黒字になるぞ
札幌みたいな政令指定都市すらない四国の方がお先真っ暗

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:11:55.00

>>62
税金どれだけ投入してええからこれ存続して欲しかったわ