拷問官「JR北海道を経営して黒字化しろ」ワイ「うう……」

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 16:48:12.59

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:19:04.81

過疎地の駅にアウトレットモール
鉄道使ったら入場料タダ
(車でくるやつはたたきのめせ！)
廃線にした所で馬車鉄道復活や自家用車OK
萌えキャラ&横ノリ系鉄趣味、猫駅長、せんべい販売、自虐ギャグ営業etc

やろう思ったら手はいくらでもあると思うで。

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:19:12.41

某鉄道見たく本業お菓子屋さんにすればええやん

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:19:52.67

>>107
言うても四国と変わらないか少しマシなくらいやぞ
九州は政令市３つに中核市ゴロゴロでそもそも比較対象じゃない

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:20:05.51

>>113
既にいくつかやってんだよなあ....

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:20:11.33

>>112
一番の問題なんよね
副業やろうにも人口少ないから儲からん

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:20:12.35

日ハム「球場作るから駅作ってや!」

JR北海道「」

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:20:25.30

新幹線も札幌まで通ったら何もかも解決みたいにいうやつおるけど甘く見過ぎやと思う

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:20:25.47

普通に要らん路線廃止

2022/12/19(月) 17:20:26.32

>>107
車の普及もや

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:20:42.84

まだ北海道は新幹線作ってるし札幌都市圏があるだけマシやぞ
JR四国とかもはや無理無理や

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:20:49.12

>>113
アウトレットなんて荷物多くなるんだから鉄道でしか行けないなんて誰も行かないやろ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:23:03.04

でもJR北には北広島があるから

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:23:21.27

>>110
次は四国新幹線でウハウハやで～

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:23:22.90

税金って本来こういうのに使うもんじゃないのか

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:24:03.14

札幌市「1番儲かる地下鉄はワイらのもんやぞ」

これ譲ったれや

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:24:19.03

国営化に戻せば？
別に赤字でもいいじゃん

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:24:46.16

なんで分割したん

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:24:57.48

全部廃線にして札幌で不動産屋やる

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:25:08.05

ウクライナがロシアから難民入れられんのか？

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:25:34.59

廃止アンド廃止

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:26:05.27

札幌千歳間以外撤廃して不動産に力入れるしかないな

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:26:35.71

JR東と統合して赤字補填してもらう

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:26:37.80

旭川から網走のゾーンって人住んでんの？

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:26:41.96

札幌新千歳だけ残して雪の時期は運休したら黒字になる？

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:26:44.29

函館、札幌、旭川以外全部廃線にすれば黒字になるんじゃない
知らんけど

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:26:47.15

>>129
末期国鉄のサービス低下が異常だったから
東京と大阪の在来線整備に金かけ過ぎて負債が莫大になったから

ちなみにこの東京大阪の整備のための負債は新幹線をもらう代わりに名古屋が返済した
返済した今になって大阪が新幹線クレクレしてるけど

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:27:41.74

>>135
北見はけっこうおるでしょ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:28:53.59

>>127
それも南北線以外言うほど儲かってないんだやなあ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:28:59.41

札幌周辺以外は朝7時と夕方6時の一日二本でええんちゃう

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:29:24.03

釧網線とかいらねぇだろ
明日突然なくなっても誰も気づかなそう

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:30:03.89

国防の観点で～、とか言う奴たまにおるけど実際どうなん？

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:30:10.32

>>123
その辺は正直やりよう次第
買い物だけで来てる訳じゃないから

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:30:51.12

>>42
なんで関係ない東海が手を差し伸べるんや
地理的に1番近い東がやるべき

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:31:22.73

>>128
ライフラインだから、いいと思うけど
毎年500億の赤字を税金で賄うと考えるとなー

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:32:36.32

経営悪化するのに新幹線通す意味って何？

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:32:44.07

>>138
ドル箱東海道新幹線と言えどそう簡単に返せる額の借金ではなかったよな
JR東海はなかなかギャンブラーやな

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:33:27.91

廃線して道内のカーディーラー全部買う

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:33:58.90

インフラやから赤字でも仕方ないんや
民営化やめて国営化に戻そか

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:34:06.06

セコマって函館にあるか？
ワイはセコマ行きたいんや

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:34:45.87

>>143
大量輸送インフラと言うメリットは確かに有るんだけど、
国鉄時点で貨物輸送の運営に難があるのと、
自衛隊自体が見切って鉄道連隊を廃止した時点でなあ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:35:27.93

>>151
スーパーがない町にもあるで

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:35:29.16

俺が使ってる地方クソ私鉄の経営手法
利用者が比較的多い都市部の短距離運賃をめちゃくちゃに上げる
同地区のバス運賃も談合して同等に上げる

これや
地元企業から高額な定期代をチューチューして生き延びるんや

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:35:56.09

函館～北広島感だけでええやろか

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:36:17.60

>>154
京都？

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:36:55.10

>>151
あるで
せっかくだから傘下のハセストも行ってくれ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:37:28.20

空港アクセス遮断するわ
みんなが北海道から出ていけなくする

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:38:09.61

資源はあるんだから余所みたいな高級観光列車やってみよう

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:38:12.45

>>151
埼玉や茨城にもあるで

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:38:35.56

https://i.imgur.com/QYC6bfl.jpg
やっぱりこれくらいやってほしい

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:39:28.75

赤字全部廃線にして1日1本だけのバス走らせたら後は不動産で余裕やろ
最初のリストラが大変やな

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:39:56.55

>>84
共産党員？

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:40:40.69

>>158
そういえば空港と鉄路が直接繋がってるところ千歳くらいよな
あれだけ自由な土地がある北海道でどこも空港から外へのアクセスがクソゴミってなんでなんだろうな

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:41:04.95

分割民営化とかいう東日本と東海を富ませるためだけのクソ采配

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:41:06.00

牧場巡りブームらしいし近くに駅作りまくればええんちゃう(適当)

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:41:07.92

北海道なんて電車いらんやろ
高速道路作ればそれですべて解決する

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:41:44.93

https://i.imgur.com/tqbDZM2.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:41:50.91

>>153
>>157
サンガツ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:41:56.79

苫小牧～札幌～小樽路線だけにしてあとは廃線や

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:42:15.95

小樽札幌
札幌から旭川と釧路
これだけでいい

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:42:48.33

簡単やろ
JR東日本に吸収させればええんや
カントン土人もたまには地方民のために貢献せいや

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:42:52.84

人を増やせば解決するよね？

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:43:34.67

九州みたいにもっと高級観光列車とかやればいいのにとは思う

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:43:41.00

札幌以南にしか人を住まわせない法律を作ろう

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:43:57.66

>>172
民営化した株式会社が大赤字のもん引き受けるわけないやろ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:44:02.98

>>146
そもそもライフラインでもないやろ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:44:16.08

>>172
これ
山手線で生まれた利益を北海道の路線維持と線路の除雪に回せば解決

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:44:23.10

札幌市営地下鉄を何とかして手に入れないと

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:44:35.27

JR九州みたく土地転がして観光で利益出すしかない

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:44:41.93

核マル派って反米やろ
カッコイイやん
そもそも親欧米の自民党が売国奴なんやで

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:46:01.97

そもそもJR北って赤字になること前提で国鉄時代の無能を押し付けたらしいから九州四国と比べても酷くなってるって聞くわ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:46:18.53

>>176
結局、革マル派が正しかったんよ
インフラに資本主義はいらん
水道の民営化もやめるべきや

自民党は日本人の命を外国に売り渡す気なんか？

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:46:19.77

>>147
札幌まで通せれば道内移動と東北からのシェアを取れるから収益改善出来る可能性がある
そして経営分離でどうやっても収益が上向かない赤字路線を切り捨てられる

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:46:39.95

>>161
昔こんくらいあったんか？

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:47:01.81

ワイ「全鉄道を廃止し観光業に業種転換します！」

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:47:06.08

JR北海道って上場してないよな？
予定あるんかな

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:47:10.08

JR北の赤字って数百億円くらいやろ
コロナ禍収まれば余裕でJR東日本で吸収できるやん

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:47:55.47

鉄道全部廃止します

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:47:55.74

>>44
年間100億ね数千億とか会社吹っ飛ぶわ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:48:09.38

コロナ禍前のJR東日本の営業利益は5000億円弱
JR北海道の赤字も十分吸収できる

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:48:10.70

札幌まで開通させたら黒字いけるやろー😏

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:48:12.56

この前北海道行って高速乗ったけど
登別らへんとかなんで1車線なん？
土地広いなら2車線くらいにしろよって思ったけど

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:48:16.74

>>182
その辺は人はおらんが雪がないからな
面積も狭いし
北海道だけが広い、人いない、雪降るの三重苦を押し付けられてる

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:48:23.58

でも路線減らしたら最後どんどん人減るぞ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:48:28.48

>>90
鉄道って名乗りたいだけの為に短距離ローカル線買ったんだよな

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:48:35.77

昔の線路とかなんG国士様が馬鹿にするような小さい部落伝って行ってるだけやから効率悪いんよな

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:48:37.96

Victoria3でも鉄道必須なのに維持費エッグいからなぁ
どうしても金かかるんやね

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:48:38.35

>>9
全部やぞw

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:48:41.61

JR北の社員ってどんな気持ちで働いとるんやろ
組織自体は絶対に何らかの手段で救済されるけど従業員は大リストラ不可避やろ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:48:55.40

>>12
やってるよ
それしか黒字部門がない

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:49:15.49

※JR東海も東海道新幹線を無くすと赤字化します

インフラだから黒とか赤とかで考えるもんじゃないのに自己責任論企業が押し付けるからなあ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:49:21.63

そもそも年収3000万円以上の人間の最高税率は70％まで引き上げるべきや
資本主義はマジであかん
共産主義こそが日本を救う道やで

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:49:28.37

>>82
現状函館行くやつしか北海道新幹線に乗らんぞ
東京から札幌に用があるなら飛行機の方がずっと早い上に安い

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:49:35.28

>>12
北海道は札幌一極集中すぎて沿線開発できる地域が限られてる

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:49:54.26

東海は新幹線あるのもそうだけど赤字路線も所詮名松線と飯田線レベルやからな

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:50:01.60

>>163
「共産党員？」っと言われても「はっ？」としか…
誰もが前提を知ってると思い込んで話してるから君のうんちくは誰にも聞いてもらえないんやろなw

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:50:25.47

>>183
金さえ入るなら上級国民以外死んでもいいが自民党の党是やぞ何いってんだお前

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:50:32.26

>>183
水道は分かるけど鉄道はもう要らんやろ
道路で代替出来てるのに

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:50:41.70

末端とか現状ですら日に何本くらいしか来ないのにインフラ言うてる奴はエアプにもほどがあるやろ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:50:50.07

>>60
死ぬほど金かかるから札幌市内のポイントすらその装置維持できないんや

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:50:55.28

いま友人と北海道旅行企画してるけど新幹線高すぎるわやっぱ国内線よな