拷問官「JR北海道を経営して黒字化しろ」ワイ「うう……」

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 16:48:12.59

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:50:55.28

いま友人と北海道旅行企画してるけど新幹線高すぎるわやっぱ国内線よな

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:51:08.32

豊かな者から富は簒奪してええんや
何故なら弱者から富を搾取しているから金持ちは金持ちなんやからな
資本主義というのは致命的な欠陥がある
封建主義以下の制度や

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:51:15.41

>>147
夢や
新幹線がスゲー収益上げてJR北海道が不死鳥のように蘇るという夢や
なお函館出ると札幌まで全部山の中でトンネル工事に莫大な金が掛かる模様

なお更に費用が膨らんだ模様
北海道新幹線の事業費増大か、資材高騰や追加工事で試算し直し
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00142/01434/

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:51:20.80

>>172
システムなんかはJR北が東日本の設計に合わせようとしてるらしくてJR北側は統合される気満々らしいで
東日本側が嫌なんやろな

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:51:24.39

他のjrにならって不動産とかどうや

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:51:36.16

>>84
革マル派と親しい政治家=枝野幸男(立憲民主党)

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:51:41.33

>>209
鉄道は防衛インフラとしての側面もあるから

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:51:43.81

>>194
【朗報】東北、雪が降らない土地だった

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:51:50.78

>>178
その山手線すら減便すんだよなあ
満員電車維持とか頭おかしい
座らせろ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:51:51.30

>>216
やってるぞ
ホテル経営もしてるし

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:51:52.82

新千歳札幌間以外走らさなければええ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:52:06.58

旅行でも普通はレンタカーで電車使うのなんか鉄ヲタだけだしいらんわな

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:52:18.57

東日本と西日本で再度分けたら絶対採算取れないところもなんとかなるやろ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:52:21.01

>>218
どう使うのよ
それ鉄道を防衛でまともな意見聞いた事無いんだけど

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:52:29.08

>>212
地方やとLCC大正義やな

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:52:30.04

100年待てば温暖化が進んで北海道が栄えるから余裕や

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:52:30.44

>>208
せやな
自民党は中国哲学を忘れて
欧米の新自由主義に被れた悪魔の勢力や

自民党ある限り日本が栄えることはあらへん
小泉政権以降の親欧米政権は建国史上最悪の売国政権やで

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:52:38.98

>>140
東豊線黒字化の理由は殺ドだったんだよなw

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:52:46.42

>>62
山だらけなのによう作れるな

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:53:10.39

最終的にはJRをJR東日本総軍（第1総軍）とJR西日本総軍（第2総軍）の2総軍化制移行だろうな
2100年には間違いなく第1総軍と第2総軍の2総軍化を国主導でするとは噂されてるし

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:53:16.96

JR北海道って半官半民なの？
儲からない路線は運賃バカみたいに値上げするとか運行やめちゃえばええやん
電車なくても僻地に住んでる人なんかみんな車だから大丈夫やろ
車も使えないようなジジイババアは札幌郊外に老人ホームでも作って収容でええやん、田舎に住む能力が足りてないんだから

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:53:20.52

>>225
ドローンで手榴弾一つ落とすだけで使い物にならなくなるし
あてにできんわな

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:53:25.97

>>229
んなわけない

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:53:42.47

アメリカと自民党に邪魔された
昭和中期の共産革命の夢再びやで

カルトとヤクザを使って民意を潰した自民党とアメリカは許せへん

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:53:50.52

実際民営化しないでバブル崩壊の前に上手いことやれてたらなんとかなったんやろか

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:53:59.36

>>233
普通に道路でいいよな
復旧もすぐできるし

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:54:00.34

>>232
末期の札沼線北海道医療大学以北って1日1本やぞw

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:54:00.64

頑張って釧路まで新幹線繋ごうや

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:54:03.48

>>216
人がおらんから不動産も右肩下がりやろ
札幌も北海道全体が落ち込めばこれ以上発展するの難しいし

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:54:03.86

https://i.imgur.com/s4nLkgm.jpg
逆転の1手見せたろか？

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:54:10.18

わい天才経営者

札幌新千歳以外鉄道全部廃線
線路は鉄くずとして全部販売

一年で黒字ですわ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:54:10.08

>>172
JR東日本って東海と違って採算取れなきゃ普通に廃線にするぞ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:54:10.49

北海道新幹線って道内の移動なら需要あるかもしれんけど
東京から札幌なら飛行機の方が楽なのウンチすぎる
羽田札幌間は大量に飛んでる上に安いし早いからマジで何のためにあるのか分からん

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:54:19.85

東日本「は？JR北の経営が苦しい？そんなの甘えだろバーカ！俺達は努力して黒字経営してるんだぞ！は？ドル箱路線抱えてるからだろ？雪かきの負担ないからだろ？バーーーーカ！そんなもん気合でどうにかしろよwww」

クソ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:54:23.09

>>234
マジだぞ
ドーム出来るまでは万年赤字路線

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:54:27.34

>>236
鉄道建設公団「ここに線引っ張ったら楽しそうやなあ…」

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:54:54.47

>>237
自衛隊は輸送車両世界的に見ても少ないから大型車両の輸送するには鉄道しかない

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:54:58.92

>>205
札幌近郊だけで十分やろ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:55:01.85

>>230
炭鉱鉄道だからこの当時から旅客は微妙だったところが多いんじゃないかな
一時期の福岡県筑豊とかも鉄道網が凄いし

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:55:22.52

>>211
雪国なのに高架化した結果除雪大変になってるの草も生えん

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:55:28.36

アラスカ鉄道みたいに訳分からんところに住んでる奴がいるならインフラやろけどあんなん見たら街に引っ越せやって言うで

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:55:29.65

ワイ将、サブスク乗り放題制度導入で全道民から巻き上げる

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:55:30.48

札幌近郊すらまともに動かないからなぁ
昨シーズンとかもうちょっとモタモタしてたら定期返金レベルで電車止まってただろ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:55:32.38

>>248
そういうのも増税で変えていくつもりなんやろ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:56:06.83

東海道新幹線をJR北海道のものにします

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:56:10.74

>>251
地上だと横に雪捨てられるが高架なるとそれができねえからな..

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:56:19.25

>>255
いや正面装備と反撃能力に全部使うからそういうのは整えないよ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:56:30.10

>>242
シャトルバスで良くね？

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:56:45.87

電車と軍って親和性高いん？

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:56:50.49

>>30
二人連続で自殺した
JR北海道社長職wwwwwwwwwww

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:57:09.84

>>258
帝国海軍と同じ過ちを繰り返すのか
令和の牟田口あるでw

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:57:11.59

>>259
それなんの反論になってるか教えて

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:57:16.57

ハードは諦めてソフトに全振り
えきねっとの代わりの全国統一まともなシステム外販すれば逆転できる

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:57:29.17

北海道のインフラ経営なんか民間でうまくいくわけないだろ
元をたどれば北海道開発半端に放り出して満州に大資本投入した時点で失敗約束されてたんちゃうけ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:57:29.64

鉄路全廃して地方によくある○○鉄道みたいな名前のバス会社みたいに
バス輸送と不動産業の会社に転換する

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:57:33.22

>>34
>>145
維持する必要ないやろ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:57:47.96

>>241
これずっと繋げてロンドンあたりまで行きたいよな

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:57:51.71

>>260
昔は高かったんじゃないかな
今は巡航ミサイルとかですぐ寸断できるやろ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:57:53.35

>>260
国鉄って元々は陸軍で使いたいから作った組織なんだが

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:58:03.91

トワイライトエクスプレスとか北斗星ってJR北海道にいくら金入ってたんや？

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:58:11.05

>>248
輸送車両作らない理由はなんかあるの？
毎年巨額の維持費払って戦時中には寸断したら代替も難しいのが鉄道やぞ
昔は必要だったかもしれないけど今はもう

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:58:38.23

>>248
陸自がそもそもいらんぞ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:58:39.86

>>265
元をたどればそこに行き着くやろな

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:59:07.77

>>266
じょうてつバスとか夕鉄バスみたいなもんか

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:59:11.47

ワイ名将、JR北海道を人材派遣会社に変更

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:59:20.07

>>30
北海道2人自殺してるからなぁ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:59:42.81

みんなで共産党を応援しよ！

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:59:45.36

>>244
大宮から新幹線に乗る人達ならどっこいどっこいじゃないかな

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:59:46.80

ID:4Ax8tBt00
ヤバい奴いて草

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:59:54.44

>>260
自動車とかが普及するまでは大規模な兵員の輸送は鉄道頼みやからね
なんなら今やっとるロシアとウクライナの戦争もロシア側は鉄道輸送が
メインの手段や

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 18:00:06.26

>>53
>>228
いや鉄道民営化は数少ない
自民党の功績やろ
メリットしかないやん

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 18:00:14.13

これでも相当昔から廃線しまくってるっていう
ワイの地元は3,40年前に廃線になった

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 18:00:20.42

>>224
東海は西か

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 18:00:27.59

>>275
どっちも東急が買ってたかもしれないんだよな～
東急が買ってたら北海道の発展も変わってたかもなぁ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 18:01:00.59

経営安定化基金があるから収支の悪い路線を廃止すれば会社としては黒字になるのでは

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 18:01:01.05

宗谷、オホーツク、おおぞら
ってエグい距離走ってるよな
大阪から静岡ぐらいの距離あるで

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 18:01:16.86

JR「駅がなくなって町が寂れる？乗客もいなくて赤字の街なんてすでにさびれてるんですよ」
この火の玉ストレート好き

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 18:01:22.44

鉄道廃止して困るのってどんな層や
高齢者はそうだとして農家とかってどうなんや？

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 18:01:32.65

>>279
逆に言えば大宮ぐらいしか需要が無い

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 18:01:51.30

>>280
俺が愛国日本人やろ
自民党信者が🏺民であり売国奴

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 18:01:54.25

>>168
ロジハラ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 18:01:54.77

飛行機とバスがあればいいよね

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 18:02:04.06

>>279
言うほど4-5時間も同じ座席に座ってられるか？
東海道新幹線やと博多まで行くのと時間変わらへんで

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 18:02:31.96

現実的には末端路線廃止
札幌圏以外はローカル運用廃止で本線の都市間特急のみに統合
高価な路線使用料でJR貨物に貸し出すとか

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 18:02:32.85

>>268
シベリア鉄道に乗り入れしたら余裕で行けるぞ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 18:02:50.04

でも昔の北海道のローカル線は乗ってみたかったわ
湧網線とか興浜北・南線とかロマンしかない

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 18:03:19.87

夕張支線廃止で知事叩きしてた記者おったけど
どう考えても無理筋だったな、むしろさっさとバス転換しておけばよかったと
地元民にボヤかれるレベル

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 18:03:23.44

>>119
新幹線は上がり目のないローカル線を収益性が高い新幹線に代替したいだけや
ギリ黒字までいけたら大勝利や

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 18:03:27.22

決算連結したら携帯会社並の大黒字やのに赤字エリアは廃止か役所が負担しろはおかしくない？
ユーザー少なくなってきたから田舎の携帯基地局廃止しますなんてできんやろ
同じインフラやのに

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 18:03:38.22

インフラ事業は赤字でも続けないとあかんねん
生存権を守らないのは憲法違反
富裕層や儲かっている企業の税金倍にして
弱者の命を守らないとあかん

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 18:03:41.45

秘境駅行くのにも不便すぎて車で行くのが基本やしな

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 18:03:51.40

>>87
存続させるメリットなし

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 18:03:51.80

東北の一部路線で震災復興諦めて
バスでBRTにしたみたいにせんとあかんちゃう
あれは乗ってて悲しいものがあったけど
海沿い走るししゃーないわって、思ったわ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 18:03:52.28

なんG民はJR北海道に同情的だげど葛西天皇は酷評しとるぞ

https://business.nikkei.com/atcl/report/16/030200118/030700005/

葛西：と思うんですよ。デンマークは北海道と同じくらいの人口で、（鉄道事業は）それなりにバランスしています。

　JR北海道は借金ゼロの上に、6822億円の経営安定基金を持ってスタートしました。金利が下がったから稼げなくなったというだけでなく、もっとファンダメンタルな経営戦略で問題はなかったのでしょうか。

　戦略を立てたらそれを実行する筋肉があったかどうか。30年間、本当は何ができたのかどうかをよく見た方がいいと思います。

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 18:03:53.41

>>296
ロシアの線路規格って広軌ちゃうかった

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 18:04:06.44

>>285
じょうてつは今でも東急傘下やぞ
未だにパンツマークつけたバスが走ってる

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 18:04:13.53

廃線すればええだけやろ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 18:04:19.59

>>300
自動車や道路にはやたら補助金出せと騒ぐくせに
公共インフラに税金投入するってなると国民がキレるから仕方ない

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 18:04:31.46

「維持しなくていい」「廃業しろ」って奴らこのスレにもワラワラおるけどまさに東京の人間の考えてそうなこと丸出しやな

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 18:04:31.60

1月の昼間に快速エアポート乗るんやがUシート買った方がええか？
激混みって聞いたんやが
ちな土曜日