拷問官「JR北海道を経営して黒字化しろ」ワイ「うう……」
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お前らめっちゃ電車詳しいやんけ
もう撮り鉄煽れないンゴねぇ… >>443
問題点は駅から観光地までの移動が不便そうなところ。 兵どもが夢の跡や
昔の北海道路線図
tps://i.imgur.com/lU1ztDC.jpg
JR北海道全盛期の北海道路線図
tps://i.imgur.com/39Xk5zq.jpg
今のJR北海道路線図
tps://i.imgur.com/noeWbig.jpg >>461
都市部の住民の最高税率を5%引き上げて
代わりに地方へ分配すべきやで
弱者を助けられない政治に意味はない
もう日本には共産党しかあらへん >>452
368:それでも動く名無し:2022/12/19(月) 18:11:26.38 ID:b6TQ5xei0
>>361
だったら全額JR北で払ったら?
なら何でこう言う事になるん? 人件費安くて広大な土地があるって事なら日本の工場みたいな立ち位置を目指すってのは無理か?
大手メーカーの工場を誘致しまくるとか
そしたら貨物輸送が賑わってJR北海道も採算取れるようになるやろ NTTみたいに東西だけで分割すればよかったのに下手にバラバラにするから維持できなくなる 将来の展望がこれでええんか
tps://i.imgur.com/Z6NSans.jpg >>258
いや、継戦能力にも力入れるって言うとるやん >>471
人件費は安くても寒さと雪でトータルコストはそこまで安くないんよ… >>248
素人考えだと鉄道って戦争の時頑丈じゃなさそうに思えるんだけど >>469
共産党って都市部の底辺狙いの投票なんだから地方にそこまで優しくないぞ
反米や官公労の雇用維持には熱心なだけで >>471
ロシアに近いリスクと輸送リスクあるからね
北海道デカい船停泊大してできないし 自民党「国鉄があなたの鉄道になります」
tps://i.imgur.com/X9IVBhN.jpg
なった結果
tps://i.imgur.com/7GdAjgG.jpg >>147
逆
さっさと新幹線作らないから黒字化できない >>469
いや鉄道なんてなくても死なんから
助ける必要ないやん 北海道と本州を新幹線で繋ごうにも青函トンネルとかいうとんでもない金喰い虫がおるんやが? >>460
不動産でどうにかなってるだけでそれすらないから無理や 札幌ー(盛岡)ー仙台がドル箱路線になるからなんとかなるやろ >>470
わざわざ調べてご苦労様だけどこれはニセコと札幌しか繋げないっていう仮定の話に対する返しやろ
実際首都圏と繋げるから国が金出すんやろ 駅なくしまくって普通列車でもめちゃくちゃかかる1駅区間の間に山手線はどれくらい進むのかって検証してる人おって草生えた 普通に四国の1/4の人口密度で札幌に一極集中してておまけに雪降る土地で黒字化とか無理よな
その四国も赤字なのに
経営努力ガー言うやつはそもそも頭悪い >>478
実際パルチザンとかに最優先で攻撃されるぞ >>467
北海道は新幹線、冬季五輪とV字回復の秘策が目白押しやで
四国にはなんにもないやんケ 「経営して」黒字化せなあかんねんぞ
切り捨てはルール違反やろ 運賃値上げすればええやん
その辺の三セク並みにしろ >>488
jr九州は一応コロナ前は鉄道単体で黒字出してるで >>490
いっそ東北新幹線全線をJR北海道の持ち物にしてやればええのに >>496
そんな無駄遣いしたら夕張になるだけやぞwなお北海道知事(元夕張市長)札幌市長(夕張生まれ) 北海道「東北や中国地方は東日本と西日本に守られててずるい!」
↑
1理ある
JR東北
JR中国
JR北陸
も分割しようや >>482
実際東西でわけ直してセグメントとしてやるしかないんやろな
セグメントにしたところで赤字路線放置していいわけではないんやろけど >>498
ぶっちゃけSAPICA民からしたら一駅1000円だろうがどんだけ取ってもええんやけどな 札幌五輪はあかん
特権階級のアスリートたちの運動会のための血税とかもっての外や
そもそもアスリートの強化に血税を注ぎ込むのやめるべきやで
その分の予算を子ども食堂に回すべきや 夜行新幹線やったらええやん
稚内発鹿児島中央行きとかで ほんま労組とかいうクソい奴らのせいで日本がぼろぼろじゃ >>505
プラスで儲けるのとどうにもならない赤字を埋めるために頑張るのはまた別や 悪夢の東京五輪を忘れたらあかんで
アスリートは国民の敵やで >>482
・ブルートレイン(長距離列車)も無くなりません
・ローカル線も無くなりません
はぇ~そうやったんか偉いぞ自民党 北海道再開発はできんの?
炭鉱とか再調査すれば出てきそうやけど 開発が失敗してるからな。今更駅前栄えさせてコンパクトシティにできないだろうし >>525
🧓「免許返納したらどうすればええんじゃ」 誰もが赤字路線廃止してバス運行すべきだと思ってるだろうに何故やらないのか >>527
炭鉱は今でも見つかるやろけど脱石油やってるくらいなのに炭鉱はもっと使えんやろ
他の鉱石は結局大規模化できんとコストで合わんからなあ こないだ六角精児のやつ見ててほんとに終わってんなと思いました >>531
一度できたものを手放させるのは大変やん
お前ら医療費上げるとかになったら怒り狂うやろ >>527
財閥系が未だに細々と掘ってるけど赤字垂れ流しやで
露天掘りパワーに勝てない >>499
JR九州「すまん、赤字路線減便したり縮小するで
」
九州民「しゃーない時代の流れや」
JR北海道「すまん、赤字路線減便したり縮小するで」
北海道民「はああああ?路線維持は鉄道会社の義務やろ赤字とか知るか!
どうしても廃止したいならお詫びになんかインフラ建設しろよお前の金でな!」
住民の質に差が有りすぎるからな >>530
家から出るな通販しろ北の大地で甘えるな
こちとらババアの世話でキレそうなんじゃ >>416
北海道は結局車なきゃどこも観光できんやろ >>531
実際にやりだしたけど乗る人いなくてバスすら減便やで
地元民は皆車持ってるからね >>527
単純に北海道の石炭とか山掘ってちまちま取っても高いんよ
オーストラリアの露天掘りの石炭の値段に太刀打ちできひん 鉄道 車体トンネル橋線路信号のメンテ全部会社持ち
バス 車体のメンテだけあとは役所の持ち物
そらバスやん >>537
そうなると大規模農業くらいやろか
いい加減農地の規制緩和して企業が農業に参加してもいいと思うんやが 北海道の田舎は集落と集落の距離が離れすぎてるのがアカンわな 震災のときに変なルート(花輪線?)で盛岡辺りまで大量の石油を貨物列車で運んでたやん
ああいうこともあるからあるにこしたことはないと思うけどね >>493
いや可能やろ
新千歳から桑園あたりまでなら余裕で黒や >>535
バスで代替出来ないなら鉄道維持はあり
できるなら廃線で そもそも札幌しかまともな都市がない北海道と九州比べるのはフェアちゃうぞ 北海道ならメンテも大変だから廃止にするしかないわな >>509
よっしゃ ロシア人を大量に受け入れよう 道東だけ大麻を政府公認で認めるとか
麻薬栽培するとかしたらどうかね 自衛隊がまるまる基地にするとか国のものにするしかないと思うわ >>531
ほっといたらJRが赤字垂れ流して維持してくれるのに何で自治体が態々そんなことすんねん精神やぞ
そろそろJRがブチ切れて次のフェーズ入りそうやけど >>555
取り締まりやめるだけで自生の採るやつ増えるやろな >>551
四国と比べるのすらフェアちゃうという
雪もふらんし人口も分散してるしそもそも人口密度4倍で隣に大阪神戸岡山あってなんで赤字なんや甘えるなって北が泣くレベルや よく鉄道の代替輸送でバス使うって案に反対してる奴おるけどあれ何でなんや?
利便性ならバスの方が上やろ >>546
既に規制緩和されてるけどワイもお前も北海道で農民やろうぜ!ってならんやろ
年収500万前後で募集あるけど陸の孤島やで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています