拷問官「JR北海道を経営して黒字化しろ」ワイ「うう……」

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 16:48:12.59

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 19:26:29.17

>>696
アメリカもだが長大貨物で大儲けしてる
日本換算で200両超えが30分に1本

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 19:27:19.21

>>704
中国人の数は半端ないから溢れて他のとこにも恩恵あるんちゃう（適当）

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 19:27:36.10

>>705
日本だと観光用路線しかないから貨物は無理なんよな？🥺

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 19:28:04.30

>>700
現状でもアーケード文化の西日本は繁華街は車入れん場所多いで
北海道やと旭川の買い物公園がそれに近い感じやろ
因みにヨーロッパが繁華街車乗入れ禁止なのはそもそも旧市街ベースやから車じゃ通れない場所ばっかだからや

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 19:28:15.95

>>704
元々のニセコファン層(わざわざ飛行機で来るやつらや外国人)と東京近郊のスキーヤーってそんなかぶってなさそう

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 19:28:28.00

>>611
線路借りてるだけだから安く輸送できるだけで線路管理もJR貨物になったら死ぬ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 19:28:57.13

旭川とかむしろなんであんな所に30万人もおるんや

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 19:29:08.74

>>707
そもそも運ぶ資源もないし規模も小さい
ロシアと中国は欧州向け、アメリカは自国の他に船便の大陸横断がある。

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 19:29:23.26

稚内網走根室行けるんやすごいやん

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 19:30:01.57

上下分離方式しかないわな