【悲報】テスラ株、とんでもない暴落中
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>>908
xEVとEVの区別くらい付けようよ・・・ アメリカでもイーロン・マスクはもうガイジ扱いされとるからな 政治家でもないEU本部の官僚が好き勝手に決めるって
EU諸国からも不満溜まりまくりやからな
ブリカス脱退もそれが一因やし >>905
真面目にクリーンディーゼルやってたのがマツダだけっててのがもうね... >>910
捏造発覚前まではクリーンディーゼルこそが次世代のエコカーでハイブリッドなんてただのおもちゃと言われていた >>69
車自体は一応作れるかも知れんけど、
自動車のセオリーに沿ったデザインやフィーリングのノウハウ、営業戦略
部品調達や供給のチェーン網や技術
この辺りで詰む
テスラもこの辺りで問題が多い
(シートヒータートラブルとか) >>901
ワイはApple様にイチャモン付けてくる欧州委員会は嫌いだわー
ライトニングをCに強制とかアホやろ、パソコンや充電器に繋ぐ側は汎用なのに
あとは客が選んで決めるだけやんけ てか意識高い系の金持ちじゃなきゃ今EV買ってもしょーもないやろ
EVが町中走るようになる頃には安くなってるやろうし今のEVのスペックなんてゴミカス以下になってるやろ >>925
ガソリンエンジンの熱効率も世界最高とかやってるしようやっとるわ >>847
新型プリウスPHEVで青空駐車した場合年間1000kmちょっとの発電量や
まだまだ無理やな EVではテスラに勝てないしガソリンで日本車に勝てない、ディーゼルはマツダにお株を奪われるでEUのお株全て奪われてるからなんだな納得 EUはそのうちドイツが心のヒトラーをおさえきれなくなって内ゲバに突入しそう 今から急いでEV買う必要ないよな?
どうせEVシフト終わる頃には買い替え時期迎えるやろし >>930
上にあるように欧州なんて中国と変わらんわな
技術や経済の伸び代がないという意味では中国以下 >>939
中国の金持ちはニッコニコでライトニングケーブル抜き差ししてるぞ 嫌儲のアホ共がバカみたいに推してたからまあこうなるわ >>937
興味ないならあと5年は確実に待った方がええよ
古くなったevがどうなるのかまだ分からない部分もあるから 阿見ガイジっていっつもボコられるからスレの終わりまで居たことないよな >>933
さすがにあのエンジンは技術者のオナニー過ぎるわ
ハイブリッド化するよりも大幅にコスト上昇する割に、燃費はそこまで良くならない誰得技術 >>930
世界標準守れっていうのは重要なことやで
どこか巨大な1社が守らなかったら基準そのものが崩壊してしまう
そうなったら規格が乱立して損するのは消費者や 元アメフトマンの阿見ガイジ研究家やで
阿見ガイジの考察を個人的に5年ほど続けてるから何でも聞いてや >>925
クリーンディーゼル頑張ったよ!→VWのせいでディーゼル自体大ダメージ
アメリカやブラジルとかに輸出するためにメキシコに工場作ったよ!→ブラジル輸入規制でこけそうになりトヨタの支援うけることに グレタ死んだら何事もなかったかのようにガソリンエンジン復権すると思うわ
欧州メーカーは特に >>931
静かな車に乗りたいと思わんか?
ガソリンスタンドでガソリンの匂いも嗅がなくていいし
別に普通の感覚でEV選べるでしょ、まだ他のデメリット多いから乗れてないが >>929
例えトヨタがEVで覇権取れるとしてもEVシフトに反対って心の底から断言できるなら
>>893で挙げたような馬鹿とは違うと認めるわ なんG民が株の話をしはじめたから危ないとは言われてたな >>948
グループ会社で全部充電ケーブル違ったソニーとかいうバカ企業がおったから正直別にええかな…Qiもあるし >>940
むしろ先行逃げ切りボーナスステージが終わりつつあるのがテスラだろ 充電と距離の問題が解決したらいずれはEVしかなくなる
リセッション後はテスラ株大量買いでいい >>918
天皇処刑しろって言うくらいには仲悪かったのにね
まぁ日本が悪いんやけど >>931
普及&価格暴落しない限りは貧乏人はガソリン車一択やな
不便な上高いとか道楽やろ >>957
いまは載せ替えると高すぎて新車でよくねってなってる >>953
xEVとEVの区別もついてないのに
まだ語る気なの??? 電欠から5分でフル充電できるようになったら考えるわ なんもかんもクリーンディーゼルと言う奴が悪い
あれ日本のメーカーなら叩き潰されてたやろ >>927
捏造なしにしたらガソリンとディーゼルどっちがエコなんや? >>955
糞ニーは日本国内ではステマもやっとるヤバい企業やからな
そんな不良企業を基準にしたらアカンで >>940
テスラの役目が終わった感がある、電気自動車はこんな感じを目指そうっていうベンチマークとしての役割
結局4年経ってもテスラのクルマそのものの大幅なアップデートって無いし さすがにガイジ行動しすぎやったな
次の瞬間何するかわからんガイジの会社なんかに金入れたくないやろそら このスレ開始時点からさらに5%近く下がってるんだが
いつちょい戻しするかな >>954
G民って中身J民やからね
G民の株の知識ってJで得た知識のお披露目だからそりゃあね >>968
経済でアメリカ殺しかけたのにそういうルール作る立場になれなかった無能なのが悪い >>952
そこまで車に重きを置いて無いやろ
毎日給油するわけじゃ無いし >>951
それは無理やろ
脱炭素で首絞めてるんだから結局今更やめられないという云々
てかまあ、向こうは日本より再エネ率高いし原発も増やすし…
結局日本が一番EV嫌ってるのはエネルギー政策ゴミなのが悪いわ総務省さあ >>969
CO2だけで考えればディーゼルだぞ
ストロングHEVの方がさらに上を行くけど >>962
市川市のエロシャワー市長が税金でテスラを公用車にしようとしたぐらいには憧れやわな
まあそいつは秘書が逮捕されて選挙で落ちたけど >>944
リーフ発売して10年以上経つけどどうなんやろな? >>969
欧州の大気汚染が酷い事になってるのはディーゼル排気ガスが主な要因 >>963
売るとナンボかしらんけど中古市場が弱いとほぼ新車価格で毎回買うのはキツいなあ >>977
結局グーパン振り上げれば震えて言うこと聞く雑魚国家やからね
まぁ糞雑魚なんが悪いよ >>952
別に思わんわ
ガソリンの匂いなんてどうでもええし >>965
ほな君が語ってや
何語りたいのか知らんけど >>979
脱炭素やめればいいのでは?
炭素を減らすなら分かるけど0にするのが頭ひろゆき過ぎて無理やわ >>462
全然格が違うやろ
マスクのすごいところは5を100に見せる能力であって
0を100まで育てる能力じゃないんよ フルオートメーションで下請けいらずみたいなロボ作ったときは(やべーな)てなった >>986
ドイツなんて軍事力クソザコナメクジなのに >>956
ボーナスステージだったのは間違いない
ただテスラの株価のPERが高すぎたから下落のボラが他より際立ってるだけでナスダックが適性価格まで下がるリセッションが終わったら真っ先にテスラが上に飛んでくと思う >>948
ツッコミたいところ多いけどまあ
多数に合わせるだけが正義じゃねえわ、多様性 このスレッドは1000を超えました。
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life time: 3時間 32分 39秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。