【悲報】世界のEVシフト大失敗、トヨタが大勝利へ

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 16:39:15.12

ソースはユーチューブや

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:41:27.13

中国の作った車に日本車のロゴ貼って売ったらええやん
お互いwinwinやろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:41:44.14

こいつがEVスレ立て始めてから結構な期間が過ぎてるのに未だにEVについてほとんど知識ないんやな

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:41:47.20

>>353
でお前のEV車はまだ？

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:42:11.95

EVでもいいけど原発さっさと建てまくれよ
電気代やばいんだが

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:42:17.52

>>336
電気が足りないなら供給を増やしたり需要を減らしたりして対策すればいいだけだし、矛盾はしてないでしょ
明日から全部の車EVにしろってわけじゃなくて数十年の準備期間があるんやで？

実際に原発の再始動や再エネの大規模導入、さらなる省エネといった政策が採られているわけだし

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:42:30.20

>>349
カーシェアとか

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:42:48.33

>>352
草

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:42:54.53

実際のとこはどうなんよ

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:42:54.91

どうせ貧乏人はコスパ優先なんだからガタガタ抜かすな

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:43:02.93

>>357
電車は40年も動いてる！バッテリーすごい！やからな
見てて可哀想になるわ

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:43:04.65

>>356
日本のメーカーより欧州車がそうなるで
既に中国企業になってる欧州の自動車メーカーちょくちょくかるからな

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:43:10.74

EVトラックて積荷スペースがほとんどバッテリーなんやろな
とんでもない重量で800キロしか走れんで何日も充電する羽目になりそうで草

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:43:17.01

>>351
evシフトについてはともかく、日本人のテクノロジーに対する保守化は最近の話やと思うで
政治思考抜きにして中世生活への回帰とも言えるQアノンとかしょぼいギミックでホルホルしてる動画みたいなのがめちゃくちゃ広まってるの割とやばいと思う

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:43:41.48

>>359
建てまくれ但し俺の住んでる県は許さないをみんな言ってて無理やで

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:43:53.72

>>355
コスパが良いだけでも勝てないからね
日本やアメリカのように中華スマホを規制して買えないようにしたりもできるわけだから

そもそも規制されてなくても中華スマホよりもSamsungを買うのが欧米の人たちよ

自動車も同じやろ
中華系自動車はコスパとか言ってるケンモメンみたいな奴にしか買われないと思うで

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:43:54.18

電気は増やそうとしてもすぐに増やせないから問題なんです

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:44:11.06

金持ちの街乗り用がEVか

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:44:20.03

>>361
カーシェアなんて都会だけだよ
田舎では無理ですw

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:44:20.70

>>359
一番使ってる奴（関東）の管轄が東電なのが悪い
さっさと解体しろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:44:23.01

>>360
いや急速充電したら電力会社が辛いって自分で言ったんじゃん
ワイも足りないなら足りるようにしろって思うよ

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:44:25.05

バッテリーが高いからな

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:44:44.26

>>369
ワイは近所に建てて欲しいなあ
原発まわりの住人って電気代タダなんやろ羨ましい

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:44:49.23

そもそも中国って車バカほど安いけど安全性でトヨタに負けてるから未だに勝てないだけの話ちゃうん

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:45:11.84

>>367
確か、テスラの大型トラックはバッテリー1Mwhだった気がする。単純計算でバッテリーだけで10トン

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:45:23.99

>>373
ほうか？ワイ田舎住みやけど割とタイムズのカーシェア見かけるで

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:45:39.12

>>354
なんかEVの使い方根本的に勘違いしてないか？
EVは自宅等での普通充電が基本だよ（てかその方が便利だよね？）

スタンドってこういうやつ想像してる？↓
https://i.imgur.com/sPsEIDS.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:45:42.65

>>368
昔は進歩しないと食いっぱぐれるからっていう緊迫感があったのは一因やと思う
今は進歩しなくても現状維持してりゃいいやっていう国民性が出始めてきた
国民性すべてを否定しないけど今の日本にとって悪影響の方が大きそう

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:45:47.55

>>377
ガチのマジできっちり管理してくれるやつならともかく今の東電管理じゃワイも反対するわ

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:46:12.37

申し訳ないけどあんなでかいバッテリー使ってたら劣化早いだろ
スマホサイズですら2-3年で劣化するんだし車あんまり使わないような家庭じゃないと仮にスタンドがそこら中にあるとしても使いにくい

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:46:54.36

>>381
家にしかないから使いにくいって話だけど😅

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:47:06.29

>>378
中国メーカーの安全性が低いなんて言ってる時代は終わったで
ユーロNCAPでも5つ星を余裕でとってる

側面から衝突されて爆発炎上して死ぬような車を大量生産してる国のほうがやばいと思う

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:47:08.40

>>378
中国の安全基準ならバカ安くできるけど
外国に持ってくと安全基準満たすためにほとんど値段変わらなかなる上そんなに性能良くないってなる元も子もない状態や

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:47:10.05

>>105
燃料→電気　ではない前提の話だからなぁ
ワイはEVシフトはうまくいかんと予想してるけどクリーンエネルギーの確保さえどうにかなるなら良いと思ってる

ただそうなると全車両EVになっても賄えるほどの電力なんてどう確保するのかって問題も出るし懐疑的や

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:47:40.89

>>379
トラックの積荷がめっちゃ少なそうやな
それで充電に何日もかかって急速充電したら航続距離どんどん減っていくんやな

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:47:51.34

ハードウェアでは勝ちだろ
日本電産のモーター
パナソニックのバッテリー
その他車体メーカー

ソフトはダメだな

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:47:54.44

>>384
バッテリーが大きいと劣化が早いって意味わからん

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:47:59.71

欧州が法律で無理やりEV化させるみたいなこと言うてたがそれも頓挫なんか？

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:48:19.01

>>387
中国の格安EVが日本を席巻するなんて言ってた馬鹿居たけど
日本の安全基準に適合させたら価格面のメリット殆どなくなるからな

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:48:21.70

>>387
ふーん
それは知らんかったわ

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:48:35.29

電気代どうなの？高騰してる？

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:48:55.34

うちのマッマは日産サクラこうたで国の補助金と都の補助金で120万やったわ普通に軽より安い

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:49:01.86

>>392
そんなわけないやん

EVシェア率（12月）
ドイツ55%
イギリス40%
フランス25%

日本4%

ヨーロッパは順調に増えてるで

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:49:20.20

軽自動車走らせて国が安全性とかアホやろ😂

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:49:25.92

中国は何が何でもトランプに返り咲いてほしいやろな
プロレスしてただけで中国への半導体含めた技術防備を全く整備したがらなかった親中親露派やし

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:49:29.95

>>396
お買い物車としてならコスパええと思うで
内装も豪華やしな

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:49:31.09

ホルホル系の哀れなのは「日本の自動車メーカーの技術力は世界一😁当然EVでもシェアNo.1👍」じゃなくて「EV推進は日本車メーカー潰し😡」とか言ってるところよな
結局EVでは勝てないと内心思ってるのに日本のメーカーでホルホルしてる

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:49:39.52

>>396
東京都とかいう財源たくさんあって地方から搾取してる地域マジでやばすぎやろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:49:49.84

ここなんか加齢臭するんだけどw

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:50:02.25

バッテリーは破棄もどうするんやろう

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:50:28.39

>>401
EV製造のノウハウを蓄積してた健常会社がホンダと日産しかないからしゃーない

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:50:30.12

>>401
EVで勝てないと認識してるのは良いとして、本気でEVはこれから普及しないと同時に思ってるのがEVアンチのやばさ

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:50:42.09

>>375
ん？いやだから急速充電されたら電力会社的には辛いんよ、ワイさっきからそう言ってるやん？
>EVのメリットの一つに電力需要の平滑化があるけど、みんながみんな5分で急速充電されたら政府や電力会社はたまったもんじゃないし

たぶん君は急速充電で電力需要のボラティリティが大きくなる問題に供給の増大で対処すると思ってるんやろけど、それは無理なんや
「ふだん10の需要だけどたまに20になるから普段から20の供給を確保しておく」みたいなのはコストがかかりすぎる

じゃあどうするのかというと、急速充電をなるべく使わせないようにするしかない
そうすると「ふだん10の需要だけどたまに15になる」みたいな感じになってコストが抑えられる

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:50:44.86

>>390
今はもうパナのバッテリーなんて使われてねぇよw

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:50:54.69

>>401
evに限らず100円均一の商品とか他所の国にあるようなものをさも日本しかないように演出してるようなのが氾濫しとるの怖いわ15年前の日本に持っていったら誉め殺し扱いで嫌われるレベルや

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:51:03.08

>>392
欧州は原油がドル決済しか出来ない今の自動アメリカ最強機構を潰すために環境重視を打ち出してきた
その当事者達がEV頓挫させるわけないし利益が無さすぎる

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:51:03.43

>>404
リチウム再利用のために回収や

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:51:06.93

>>392
ガチや
つーか今のEVはつなぎのおもちゃでしかない
EVシフトとは今作られてるEVを超えた先にある
言うなれば今みんなが作ってるのはスーパーファミコンみたいなもの
いくらスーパーファミコンのシェアを高めても意味がない

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:51:19.64

>>352
草

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:51:32.54

そもそも庶民からしたら価格設定とか考えたらガソリン車にすると思うんだけど
金に余裕があってあんまり車使わないやつが謎に気をてらって買うだけやろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:51:35.00

また無免許阿見ガイジが発狂してるのか
どうせ車持つこと無いんやから関係ないやろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:51:37.82

>>411
EVリサイクル技術はまだ確立されとらんのよなぁ…

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:51:38.58

最近車買い替えたけど、結局今回もハイブリッドにしちゃったわ
電気にしようかと悩んではいたけど

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:51:46.08

>>401
欧州の対アメリカ戦略なのにな
誰も日本になんか興味ないよマジで

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:51:54.04

>>352
ドン引きで草

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:52:03.27

>>385
たぶん君みたいな毎日長距離乗り回す人は最後までEV化はできない層やろね
ライトユーザーは家での充電でぜんぜん事足りるわけだから、そこからEV化していくわけやね

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:52:07.11

環境対策なら水素がベストやん

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:52:19.98

ヨーロッパで蒸気自動車からガソリン車に切り替わっていった時はどういう感じだったの？
日本では普及しなかっただけで向こうでは蒸気自動車結構走ってたんだろ？

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:52:26.80

>>417
テスラ以外は長距離運用厳しいから、まだEVじゃなくもええな日本は

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:52:26.87

そもそも充電スポット少なすぎて普及無理やろ
充電にかなり時間かかる上に高速道路のSAなんかだと充電スポット1つやし待ちが発生したらクソや

本当にEVシフトやる気なら官民一体で整備せんと無理や

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:52:51.56

>>420
そんなやつはもっと安い値段の車買うだろ
というか極論買わんし

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:52:57.44

>>405
その2社と三菱加えて年間1000万台売るから合併してもええでルノーはポイで

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:53:04.74

>>422
石炭の入手性は機関車あるから大して変化しないけど蒸気機関自動車は単純に馬鹿でかいから廃れたんやと思う

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:53:18.88

>>352
草

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:53:31.55

水素自動車はよ

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:53:31.96

>>352
草

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:53:33.49

>>352
草

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:53:39.31

>>394
中国が45万くらいの安い電気自動車出して日本でも結構話題になったやろ？
その車を輸入してその国の法規に対応したら180万くらいにはねあがんねん
因みにこの画像の車はその安いevを作ったメーカーが作った外国向けの新しいevや
値段は215万
サクラより小さくてサクラより高い
https://i.imgur.com/4XIeAgN.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:53:55.69

>>421
水素は作るのに大量の電気が必要になるから、その電気のままで走れるBEVのほうが圧倒的に環境に良いで

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:54:01.30

トロリーバス復活が最大の補強

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:54:03.42

最強のEV車はこれね
https://i.imgur.com/vAydkyj.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:54:12.81

>>426
実はルノー要らんよなあれ
ev技術はあんのかと思えばそうでもなかったし

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:54:19.23

>>429
FCVならMIRAIが既にあるで
あとネッソとか

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:54:34.72

電気とガソリンのハイブリッド作れるなら水素とガソリンのハイブリッドは無理なんけ？

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:54:36.88

>>421
液体にするのにどんだけ大変なのか知らんのか

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:54:39.30

何しても中国にはもう勝てないだろ
日本人を繁殖させて米国の奴隷労働させたら最強だけど

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:54:47.32

>>401
この路線でいくといずれ「日本メーカーはEV化する技術はあったけどバカだからEV化せずにその結果傾いた」ってことになってしまうわけやが
そのときどう言い訳するのかちょっとだけ楽しみやわ

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:54:58.04

>>436
今一番EV売れてるのは日産じゃなくてルノーやぞ
ハイブリッド技術も日産のepowerよりもはるかに効率の良い物を作ってるしルノーが

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:55:06.12

イーロンマスクとかいう急にメッキ剥がれた世界一のニワカオタクどうすんだよ

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:55:25.60

>>396
ワイ田舎だから55万だけや
ひいても250万くらいする

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:55:40.55

>>439
その研究に資金投じればええやん

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:55:44.71

車離れすら都心では起きてるからな
近くで買い物済ませれるし電車や地下鉄で事足りるし税金考えて車買わない若者は普通にいる
そんな都心にいるやつはevみたいに無駄な高級車買う必要が無い
やっすいKとかで事足りる

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:56:01.59

67レスもするほど必死になってるのが無免許という事実
恐ろしいわ

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:56:02.20

ホンダのehevが現状最適解なのに売り込み下手すぎやろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:56:14.11

>>438
マツダがロータリーエンジンならガソリンでも水素でも動く！言って作ろうとしたけどすぐ辞めた

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:56:26.60

>>443
スペースXの一発屋や

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:56:26.73

>>445
もちろんやってるに決まってるやろアホか

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:56:30.03

>>439
ほんまに環境第一ならそこを世界が協力して研究せなあかんやろ
電気で甘えてる時点で結局は利権ってことやろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:56:32.16

バッテリー性能が急速に進歩しているとはいえ、今の5倍くらいの重量エネルギー密度がないとバッテリーEVは難しい。
バッテリーの進化、もしくは走行中に電力供給が受けられるようになると、一気にEVが普及すると思うが、それまではPHEVが最適解でしょ

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:56:50.82

>>449
いろいろと難しいんかな

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:56:52.38

>>438
電気+ガソリンはガソリンタンク+モーターだけど
ガソリンと水素にしたらタンク2つ必要になって
結局モーターとエンジンつけたらスペースなくなるで