【悲報】世界のEVシフト大失敗、トヨタが大勝利へ
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>>714
そう考えると既存の組み立てやってる自動車メーカーが結局勝つ
トヨタは知らんけど
既存メーカーのどっかが結局水冷を効率よく組み立てることになる
そしてその在庫管理と労働者管理の教科書はトヨタ方式になると思う
まあトヨタが勝てると言ってるんじゃないが
結局水冷システムが肥大化してトヨティズムで在庫管理と作業員の多能工化をワークフローとして完成させたとこが勝つ
したがって普通のエレクトロニクスメーカーは負けると思う >>717
下駄履かせて半分の現状から補助金なくしてどうなるかやな >>123
なんていうか日本の反ポリコレ民や冷笑系ってとんでもない逆神やね
ほんの数ヶ月前はここなんGでもイーロン・マスクを持て囃しまくってたのに
今は完全にダンマリして知らないフリやもん 自動車会社の戦略みても
今の車の延長でEV時代が来るとは誰も思ってない
そのうち全固体電池と自動運転がくるから
その時代で勝つ方法模索してる
今やってるのはEV車としてのブランド構築
現時点でリチウム電池で性能競争して勝ってても意味ない
じゃあ日本メーカー何かやってるかと言えば何もやってない >>715
EUにおいてはロシアがとち狂ってガスが使えなくなって不信感
アメリカにおいては大寒波でアレ?これ使えなくね?って疑問持たれて不信感
EVは時期尚早って流れや >>729
電池使ってヒーターで電池温め続けるから全然余裕
まあそのぶん無駄に電気消えてくが
それより急速充電の冷却が今の大問題
急速充電すると水冷システムが鬼みたいに複雑化する >>123
アメリカで大寒波が発生して
わからせられたんだ >>727
BMWすら言ってんのか
まあそうだわな
せめて電気スタンドが世界で普及せんと売れるもんも売れない 最近小型原発の製造流行ってるみたいだしアメリカとかあれでEVトラック走らせて欲しいな >>716,718
ええっと、つまり「庶民が買う一番安いやつ」のガソリン車に相当するグレードのEVが現在存在しないことを以て「EVは安くならない」と断言しているの…?
これが日本車メーカー経営陣の思考ではないことを祈るしかないな… >>737
ヒーター付けて無いからあの様やったんやけど >>740
テロリストのお兄ちゃんが買い占めて
ペンタゴンとかホワイトハウスへの自爆テロ用に使いそうやな 「韓国経済崩壊」
これと同じだろ
トヨタって日本に残された最後の世界と戦ってる企業だから、そらネトウヨも必死に擁護するわな ヒョンデも燃料電池車無かったっけ?
燃料電池が普及した頃に、燃料電池でも遅れを取ってそう 民主党支持者=電気自動車・EV
共和党支持者=ガソリン車
の明確な傾向があるのに共和党やらトランプやら支持して、
反ポリコレな事をしまくって顧客を逃しまくって株価急落させるイーロン・マスク とりあえず日本企業って全部負けてきたやん
ここでEVでは負けないって言う方が信じられんのよ BMWてバイエルン発動機みたいな会社名じゃなかったっけ
EVなんてもっての外だわ リチウムイオンバッテリーに替わる夢のバッテリーが形になったら車なんかよりまずスマホやノートPCに搭載して欲しい >>725
5年以上かかるから現実的ではないってなんだよw
「5年以内にやるから現実的じゃない」の書き間違いか?(それでも意味不明だが) トヨタさんは早く水素ステーションを作ってくださーい😅 実際世界中の車がEVシフトしようとしたとしてリチウム足りるんか?
後進国はガソリン車でも使っとけっていう想定? >>743
安い機種はな
あとマイナス数十度は対応してない機種が多かったんだろうけど
電熱線増やすだけだからアホでも寒さ対策はできる
ただし寒さでインフラ壊れた場合にガソリンなら缶にいれて持ってきてもらえるけど、一回バッテリー切れたら地獄
EVは一酸化炭素ださないしバッテリー切れるまではバッテリー電熱線で温めるだけで結構いいけど
一回極寒でバッテリー切れたら一気に天国から地獄に行く >>744
君はやっすいやっすいローエンドガソリン車とハイエンドEVの価格を比べているんだ
そのことになぜ気が付かないんだい? こういう動画見てるやつの型落ち軽自動車乗ってそう感 >>741
トラック業界エアプ
エンジン寿命長いガソリン車と違ってバッテリー寿命短いEVじゃ中古車業界成り立たんわな
そうなると低所得者向けのEV作らな
車持てない層が激増して大変なるって話やぞ
ガイジか? >>761
このスレたてたやつは茨城で免許もってないんじゃねえの? >>749
電気自動車とEVてなんやねん
ZEVのこと? このスレのEV信者とアンチは車持ってなさそうなコメントばっかりやな 今までのテスラって100年後には確実に覇権取ってるって感じやったのに、株価が投機になって無駄に上がりまくった結果2020年代のうちに完全にEVに移行とかコスト無視してほざいて全て台無しになってリセットされた
イーロンのガイジムーブ、コロナ、ウクライナ、インフレとリセッション危機で燃料とエネルギーのコストにもう一回焦点が当たってEVの環境に配慮とかいう偽善が、資本主義の安価なエネルギーって言う目先の利益に負けた結果やろ >>765
ガソリン車とEVだと収まりが悪いから電気自動車を足したんや
そしたら中途半端な形になった このままEV化したら欧州の自動車メーカーが軒並み中国企業になるんやろうな
トヨタはアメリカのビッグスリーみたいに国が全力で守りそうだけど 補助金込みだとEVでも安めの奴なら選択肢に入るけど今後補助金打ち切られて同じ値段帯では選択肢に入らんよなあ
その辺どうするんやろ >>762
君に言われなくてもメーカーは作ると思いますよ
今のEVにハイエンド製品が多いのはそういう売り方をしているからに過ぎないわけで、ローエンドを作ろうと思えばいくらでも作れるんですね >>767
というより化石燃料を卒業するスケジュールが石炭、石油、天然ガスっていう炭素比率の多い順の予定が
天然ガスから卒業を迫られた結果
自然エネルギーとかが完備するまでつなぎで炭素少ない天然ガスでつなぐ予定だったけどそれが駄目になった >>769
今アメリカが中国企業虐めてるから
そうならんようにな >>771
>>727これ読んでおらんのバレバレやん
BMW側がローエンドモデル作れんの暴露してるんやで
コストパフォーマンス上ハイエンドしか作れんのや
安く作れるならとっととガソリン車切り捨てるで EVがオワコンなんじゃなくて車自体がオワンコなだけやろ
トヨタも売れてないやん >>776
作りたくないっていうのもあるやろうな
それだけ一台売った時の利益も少なくなるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています