【悲報】世界のEVシフト大失敗、トヨタが大勝利へ

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 16:39:15.12

ソースはユーチューブや

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:52:19.98

ヨーロッパで蒸気自動車からガソリン車に切り替わっていった時はどういう感じだったの？
日本では普及しなかっただけで向こうでは蒸気自動車結構走ってたんだろ？

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:52:26.80

>>417
テスラ以外は長距離運用厳しいから、まだEVじゃなくもええな日本は

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:52:26.87

そもそも充電スポット少なすぎて普及無理やろ
充電にかなり時間かかる上に高速道路のSAなんかだと充電スポット1つやし待ちが発生したらクソや

本当にEVシフトやる気なら官民一体で整備せんと無理や

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:52:51.56

>>420
そんなやつはもっと安い値段の車買うだろ
というか極論買わんし

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:52:57.44

>>405
その2社と三菱加えて年間1000万台売るから合併してもええでルノーはポイで

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:53:04.74

>>422
石炭の入手性は機関車あるから大して変化しないけど蒸気機関自動車は単純に馬鹿でかいから廃れたんやと思う

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:53:18.88

>>352
草

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:53:31.55

水素自動車はよ

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:53:31.96

>>352
草

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:53:33.49

>>352
草

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:53:39.31

>>394
中国が45万くらいの安い電気自動車出して日本でも結構話題になったやろ？
その車を輸入してその国の法規に対応したら180万くらいにはねあがんねん
因みにこの画像の車はその安いevを作ったメーカーが作った外国向けの新しいevや
値段は215万
サクラより小さくてサクラより高い
https://i.imgur.com/4XIeAgN.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:53:55.69

>>421
水素は作るのに大量の電気が必要になるから、その電気のままで走れるBEVのほうが圧倒的に環境に良いで

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:54:01.30

トロリーバス復活が最大の補強

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:54:03.42

最強のEV車はこれね
https://i.imgur.com/vAydkyj.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:54:12.81

>>426
実はルノー要らんよなあれ
ev技術はあんのかと思えばそうでもなかったし

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:54:19.23

>>429
FCVならMIRAIが既にあるで
あとネッソとか

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:54:34.72

電気とガソリンのハイブリッド作れるなら水素とガソリンのハイブリッドは無理なんけ？

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:54:36.88

>>421
液体にするのにどんだけ大変なのか知らんのか

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:54:39.30

何しても中国にはもう勝てないだろ
日本人を繁殖させて米国の奴隷労働させたら最強だけど

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:54:47.32

>>401
この路線でいくといずれ「日本メーカーはEV化する技術はあったけどバカだからEV化せずにその結果傾いた」ってことになってしまうわけやが
そのときどう言い訳するのかちょっとだけ楽しみやわ

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:54:58.04

>>436
今一番EV売れてるのは日産じゃなくてルノーやぞ
ハイブリッド技術も日産のepowerよりもはるかに効率の良い物を作ってるしルノーが

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:55:06.12

イーロンマスクとかいう急にメッキ剥がれた世界一のニワカオタクどうすんだよ

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:55:25.60

>>396
ワイ田舎だから55万だけや
ひいても250万くらいする

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:55:40.55

>>439
その研究に資金投じればええやん

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:55:44.71

車離れすら都心では起きてるからな
近くで買い物済ませれるし電車や地下鉄で事足りるし税金考えて車買わない若者は普通にいる
そんな都心にいるやつはevみたいに無駄な高級車買う必要が無い
やっすいKとかで事足りる

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:56:01.59

67レスもするほど必死になってるのが無免許という事実
恐ろしいわ

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:56:02.20

ホンダのehevが現状最適解なのに売り込み下手すぎやろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:56:14.11

>>438
マツダがロータリーエンジンならガソリンでも水素でも動く！言って作ろうとしたけどすぐ辞めた

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:56:26.60

>>443
スペースXの一発屋や

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:56:26.73

>>445
もちろんやってるに決まってるやろアホか

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:56:30.03

>>439
ほんまに環境第一ならそこを世界が協力して研究せなあかんやろ
電気で甘えてる時点で結局は利権ってことやろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:56:32.16

バッテリー性能が急速に進歩しているとはいえ、今の5倍くらいの重量エネルギー密度がないとバッテリーEVは難しい。
バッテリーの進化、もしくは走行中に電力供給が受けられるようになると、一気にEVが普及すると思うが、それまではPHEVが最適解でしょ

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:56:50.82

>>449
いろいろと難しいんかな

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:56:52.38

>>438
電気+ガソリンはガソリンタンク+モーターだけど
ガソリンと水素にしたらタンク2つ必要になって
結局モーターとエンジンつけたらスペースなくなるで

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:56:59.38

まぁ時代の流れだからガソリン車はそのうち無くなる
石炭と同じ

ただそれが今では無いと言うことや
そして次世代のエネルギー形態も未だわからない

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:57:01.25

>>434
こち亀がまた予言書になるんか

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:57:11.46

>>385
毎日ガソリンスタンドに給油しにいかんからな週1レベルなら毎晩プラグ差し込んだ方がいいわ田舎とかガソリンスタンドまで往復40キロとかザラだし
日本の場合去年でた軽タイプのEVから普及しそう早速ダイハツやスズキも出すし

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:57:19.50

ミニ四駆知らないって年どの辺なんやろ
勝手に終わってるおっさんだと思ってたわ

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:57:26.15

>>452
世の中綺麗事では動けないから利権あるに決まってるやん
お前箱入り娘で育ってきたんか？

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:57:35.40

いつものジャップの精神勝利

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:57:46.65

>>453
ニコラテスラの世界システムやんけ

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:57:47.01

>>443
PayPalとSpaceXはガチだから…

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:57:48.11

水素はそもそも原子が1番小さいせいで貯蔵するのが困難らしいから
まぁ無理なんじゃないかな

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:57:50.72

阿見ガイジの阿見ってなに？

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:57:56.10

この動画作ってる人味噌とか好きそうw

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:57:58.83

>>402
地方の金で育った若者が勝手に都内に働きに来るから東京が望む望まないに関わらず自動的に搾取機構になってるからしゃーない

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:58:01.88

そもそもどの層が買うって言うねん
冷静に考えたら今の値段じゃ広まるわけがない

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:58:13.78

>>443
カルトモーターはよ潰れろや

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:58:18.88

>>453
リチウムイオンバッテリーに替わる次世代バッテリーが形になれば一気ににEV化に傾くだろうけど
現状のリチウムイオンバッテリーで無理矢理EVを普及させようとしてるからアカンのよね

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:58:36.83

>>460
欧州が環境ガー言うてるからやん

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:58:36.81

>>465
地域名

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:58:45.92

>>465
茨城県阿見町在住やから

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:58:55.81

>>4
ワイも燃料信者やけどミライ乗っ取らんしな

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:58:57.35

電力不足はどうやって解消するんや？

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:59:02.82

>>443
Qアノンとかいう本質的に中世宗教世界観の奴らに迎合するからや
むしろ殺す気で排除せな示しつかんやろに

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:59:07.54

>>471
綺麗事に見せかけたガチガチの利権なんて考えなくても分かるやろ...

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:59:09.83

川崎重工のすいそふろんてぃあ号がマイナス253℃で液体化してオーストラリアから大量に輸送する実験出来てるから、水素の液化は結構すぐ進む
2030年まではかからん

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:59:12.25

>>459
単に友達おらんだけやで
というか阿見は学校で自転車教室やる事も知らなかったから
もはや人生エアプなレベルのガイジやし

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:59:17.19

そもそもなんでトヨタはあんなに頑なにEV作ろうとしなかったんや？
別に完全なEVシフトはしなくても日産リーフみたいに一車種くらい作っとけばよかったやん

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 17:59:41.27

阿見ガイってアフィカスだったの？

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 18:00:03.90

>>478
それ自体もええと思うんやが、一番の問題はガソリンスタンドならぬ水素スタンドがどのくらい安くなるかや
現状はLPGみたいにセルフ不可能やし

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 18:00:13.22

>>480
どうぞ
https://i.imgur.com/mKuX9cH.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 18:00:27.33

海外の反応、日本すごいですね？日本凄いニュース？

これは確かな情報

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 18:00:45.41

中国アメリカとか山が少なくて平坦な道が長いとこでどれだけEVが売れるのかってくらいか

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 18:00:51.76

>>407
夜間充電が基本で出先では高い金払わなきゃ直ぐには充電出来ないってことかよ
それはそれで不満の声が出るだろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 18:00:53.05

>>480
社長がEV嫌いだからな

それにトヨタの開発や研究してる人たちにもやばいネトウヨ思想広まってるからね
テスラ叩きに躍起になってるよ今でも

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 18:01:28.22

まあEV推しはトヨタ潰しの側面もあるのは事実やろうけど
そこで素直に潰されるのが日本

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 18:01:30.86

ガソリン車が環境に悪いってのはその通りだとして今の発電所って正直どれも環境に悪いよね…

太陽光発電とかだって火力だのを賄うレベルで大規模にやろうとするとクソ土地いるし

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 18:01:33.04

近所の買い物しか車乗らんやつならEVに抵抗ないかも知らんがそこそこ距離乗るやつならまずEV無理やろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 18:01:36.81

>>477
騙されてるアホ以外の誰がEVなんか買っとるや？

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 18:01:41.24

>>482
ENEOSが頑張っとるけど水素ステーションは水素自動車の普及が無いとキツいからあんまり出来てないな
既存のガソリンスタンド使うならガソリンタンクを水素タンクに入れ替える必要あるし

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 18:01:47.67

>>480
そこは単純に判断ミスやろ
EVがここまで急に進化するとは思ってなかったんちゃうかな

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 18:01:55.39

スタンドが殆どない時点で長距離運転する人達には絶対に広まらない
価格設定の時点で普通に運転する一般庶民層にも広まらない
都会の人たちにはそもそもそんな車が必要ない

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 18:02:11.52

韓国叩きのブームが終わって、今のブームは電気自動車叩き、女性叩きのブームになってるな

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 18:02:12.54

今のうちにテスラ株買っとこ

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 18:02:13.12

>>482
セルフあるけど

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 18:02:43.67

>>480
黎明期からEV製造のベンチャー企業に投資したりかなり力入れてたで
そいつが赤字垂れ流しで儲からんから切っただけで

テスラっていう会社なんやけど

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 18:02:46.44

>>490
あと現性能だと日本海側地域は買うだけ馬鹿

明らかに性能カスになる

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 18:03:20.81

バカ「テスラ株暴落www」ｷｬｯｷｬ
テスラ時価総額3900億ドル(50兆円)
トヨタ時価総額25兆円

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 18:03:33.17

この前秋葉原行ったら水素FCVバスが走ってて感動したわ
外観が未来的でかっこええ

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 18:03:47.22

>>497
調べたら最近できたみたいやな
すまんな

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 18:03:48.45

日本人は思考停止して変革する頭無いやん

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 18:03:54.24

>>475
再エネ

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 18:04:36.80

2035年までにガソリン車販売禁止になるけどな

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 18:04:38.97

水素ってもう日本、というよりトヨタしか力入れてないやろ？
もうEVの時代だって認めようや

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 18:05:06.18

>>505
誰がどうやって禁止にするんですかねぇ

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 18:05:16.35

日本はいまのとこ普及して無いからEVスタンドで待たなくてぎり使える

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 18:05:18.28

トヨタは2015年頃までテスラと組んでEV作っていたということを知らない奴多いよな
RAV4EVとか作ってたんや

それが大失敗に終わって、トヨタがEV開発から距離を取るようになった

まあトヨタが王様気取りでテスラに接したんだろうということは容易に推測できるが

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 18:05:24.33

>>489
それでも街中で排気ガス垂れ流すのと比べたらはるかに環境的だわ

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 18:05:25.61

ネトウヨさんｗ

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 18:05:35.36

>>480
去年の上だか下期だかでは日本のメーカーでは1番うったみたい

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 18:05:40.10

>>505
クリーンエネルギーの定義変えたみたく変えるだけやろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 18:05:43.12

>>486
うん、間違いなく不満の声は出るだろうね
長距離をほとんど休憩せずに一気に移動したいような人とかは特に
そういった人は最後までガソリン車に乗り続けるんじゃないかな
一方で、そういった人は少数であることにも注意しないといけない

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 18:05:55.67

MTがない時点で欠陥やん
みんなでこれを推し進めてたってまじ？

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 18:06:23.73

欠陥品のゴミ

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 18:06:39.12

いや、ミニ四駆は知らんやろ…
知ってるの35以上くらいちゃうか…？

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 18:06:42.81

>>506
VW「せやろか」

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 18:06:57.37

水素自動車をめっちゃ否定してくる奴おるけど
水素はもう自動車だけの話じゃなくて世界全体で250兆円ぐらいの産業になるぐらいメジャーになる見込みだし
発電所も水素混合発電も進んでいくから
その水素社会の中でモビリティの燃料としての水素は
入手が容易になっていく
って話やで

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 18:07:04.83

現状ノルウェーみたいに国土狭くてインフラ整ってて電気余ってる所以外はEVにするメリットが少ないからな
特に第三世界でEVはすぐには無理

しかもリチウム電池は環境被害ヤバし中国がシェア占めるしリスクの塊
ヨーロッパはロシアに依存して困った記憶はどこ行ったのか心配になるわ

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 18:08:05.41

利便性や経済性の問題でなく人類の生存のための脱炭素
欧米ではこう信じてるから理屈は通じない

欧米は必ず完全EVに移行するし内燃機関の居場所はない
ついでに中国もEVの方が技術的に楽だから移行する

それでもガソリンエンジンに拘るのはただのアホｗ

**それでも動く名無し** · 2023/01/12(木) 18:08:11.77

>>514
なら一般人ならそれでいいだろうけど運送業とか長距離バスは一生ガソリン車なのか