【悲報】福岡・横浜「俺は日本の第三都市だ！！！」←こいつら
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◯鉄道駅数/市域面積
名古屋＝190駅/326㎢
横浜市＝172駅/438㎢
福岡市＝81駅/342㎢
◯大企業数
名古屋＝398社
横浜市＝317社
福岡市＝199社
◯繁華街売上高
名古屋＝9570億円
横浜市＝7740億円
福岡市＝6830億円
◯商業地域面積
名古屋＝2287ha
横浜市＝1930ha
福岡市＝1471ha
◯オフィス面積
名古屋＝634万m2
横浜市＝530万m2
福岡市＝357万m2
◯人口(昼夜間人口比率)
名古屋＝233万人(112.8)
横浜市＝378万人(91.7)
福岡市＝161万人(110.8)
◯GDP/1人当たりGDP
名古屋＝12.3兆円/一人当たり528万円
横浜市＝12.3兆円/一人当たり325万円
福岡市＝6.5兆円/一人当たり404万円
勘違いしてて草 名古屋人「歩いて5分のコンビニにも車で行くだぎゃ！」
これ都会人の発想か？ 遊歩道？いらんがや！
広小路通りの車線数は減らしたらいかんがや！車が優先なんだぎゃ！ >>4
名古屋市は鉄道駅数も駅密度も23区大阪市に次いで日本3位なのも知らなさそう くるまが最優先の街・名古屋
このくるま至上主義の気持ち悪さから脱したくてワイは上京した 名古屋だと思ってるやつ京田の記事のコメント見たか？ >>9
お前何回俺に論破されてんだよ
大都市ごとの通勤に利用する交通手段で名古屋は横浜福岡よりくるま使ってる人の割合高い田舎都市なんだよ 立地ちゃう？名古屋は東京・大阪に挟まれてるし
福岡は九州のドンやから >>10
・名古屋市は駅数も駅密度も東京23区、大阪市に次いで全国3位である
・名古屋市は鉄道利用率においても全国屈指であり、東京大阪とそのごく一部の周辺都市を除けば全国トップである
・具体的には福岡札幌よりは遥かに鉄道利用率が高く、東京への通勤需要が非常に高いさいたま市や千葉市よりも上である
・すなわち「名古屋は車社会！」とは完全に間違いであり、ただの誤解やデマに過ぎない。
【名古屋市の鉄道網の規模は日本3位という事実】
◯鉄道駅数/市域面積
23区＝655駅/627㎢
大阪市＝289駅/223㎢
名古屋＝190駅/326㎢
横浜市＝172駅/438㎢
神戸市＝141駅/552㎢
京都市＝140駅/828㎢
広島市＝138駅/905㎢
札幌市＝101駅/1121㎢
福岡市＝81駅/342㎢
千葉市＝59駅/272㎢
仙台市＝50駅/786㎢
埼玉市＝46駅/217㎢ >>17
名鉄の使われてない駅をかき集めても無駄無駄
住んでたからこそわかる名古屋(愛知)の公共交通の貧弱さ >>15
論破されてるのはお前だよねw
特に福岡(笑)なんて名古屋より面積広いのに駅の数は名古屋の半分以下で鉄道利用率も名古屋より遥かに低いんだけどw
以下をよく読んで勉強しろよ無知w
・名古屋市は駅数も駅密度も東京23区、大阪市に次いで全国3位である
・名古屋市は鉄道利用率においても全国屈指であり、東京大阪とそのごく一部の周辺都市を除けば全国トップである
・具体的には福岡札幌よりは遥かに鉄道利用率が高く、東京への通勤需要が非常に高いさいたま市や千葉市よりも上である
・すなわち「名古屋は車社会！」とは完全に間違いであり、ただの誤解やデマに過ぎない。
【名古屋市の鉄道網の規模は日本3位という事実】
◯鉄道駅数/市域面積
23区＝655駅/627㎢
大阪市＝289駅/223㎢
名古屋＝190駅/326㎢
横浜市＝172駅/438㎢
神戸市＝141駅/552㎢
京都市＝140駅/828㎢
広島市＝138駅/905㎢
札幌市＝101駅/1121㎢
福岡市＝81駅/342㎢
千葉市＝59駅/272㎢
仙台市＝50駅/786㎢
埼玉市＝46駅/217㎢ いなかもの「地下鉄？JR？いらんがや！」
いなかもの「名二環を先に整備するがや！」 >>19
名古屋＞横浜なんだが
◯鉄道駅数/市域面積
名古屋＝190駅/326㎢
横浜市＝172駅/438㎢
◯大企業数
名古屋＝398社
横浜市＝317社
◯繁華街売上高
名古屋＝9570億円
横浜市＝7740億円
◯商業地域面積
名古屋＝2287ha
横浜市＝1930ha
◯地下街総面積
名古屋＝170849m2
横浜市＝89633m2
◯オフィス面積
名古屋＝634万m2
横浜市＝530万m2
◯年間商品販売額
名古屋＝27.3兆円
横浜市＝10.7兆円
◯人口(昼夜間人口比率)
名古屋＝233万人(112.8)
横浜市＝378万人(91.7)
◯GDP/1人当たりGDP
名古屋＝12.3兆円/一人当たり528万円
横浜市＝12.3兆円/一人当たり325万円 流石に第三は名古屋やと思うわ
第四を博多と仙台で争ってるイメージ >>20
ただのお前の感想で草w
以下をよく読んで勉強しろよ無知w
・名古屋市は駅数も駅密度も東京23区、大阪市に次いで全国3位である
・名古屋市は鉄道利用率においても全国屈指であり、東京大阪とそのごく一部の周辺都市を除けば全国トップである
・具体的には福岡札幌よりは遥かに鉄道利用率が高く、東京への通勤需要が非常に高いさいたま市や千葉市よりも上である
・すなわち「名古屋は車社会！」とは完全に間違いであり、ただの誤解やデマに過ぎない。
【名古屋市の鉄道網の規模は日本3位という事実】
◯鉄道駅数/市域面積
23区＝655駅/627㎢
大阪市＝289駅/223㎢
名古屋＝190駅/326㎢
横浜市＝172駅/438㎢
神戸市＝141駅/552㎢
京都市＝140駅/828㎢
広島市＝138駅/905㎢
札幌市＝101駅/1121㎢
福岡市＝81駅/342㎢
千葉市＝59駅/272㎢
仙台市＝50駅/786㎢
埼玉市＝46駅/217㎢ ☆都市雇用圏人口（10%人口）
東京都市圏 3334万＞大阪都市圏 1215万＞名古屋都市圏 523万＞京都都市圏 256万＞福岡都市圏 240万＞札幌都市圏 232万＞神戸都市圏 231万＞仙台都市圏 157万＞広島都市圏 142万
☆全産業（大分類）従業者総数
東京都区部 7213675＞大阪市 2216895＞名古屋市 1449671＞横浜市 1352216＞札幌市 840151＞福岡市 811303＞京都市 734400＞神戸市 718492＞広島市 575795＞仙台市 536681
☆上場企業本社数
東京都区部 1780＞大阪市 402＞名古屋市 145＞横浜市 114＞京都市 56＞神戸市 54＞福岡市 51＞札幌市 40＞広島市 21＞仙台市 19
☆上場企業支店数
東京都区部 1172＞大阪市 1094＞名古屋市 936＞福岡市 714＞仙台市594＞札幌市 585＞広島市 529＞横浜市 444＞神戸市 285
☆平均月間有効求人数
東京都区部 195264＞大阪市 78766＞名古屋市 60016＞横浜市 41798＞福岡市 29510＞京都市 28667＞神戸市 22145＞広島市 21910＞札幌市 20869＞さいたま市 20064＞仙台市 17987
☆銀行預金総額
東京都区部 159633700＞大阪市 30159600＞名古屋市 19025087＞横浜市 15981748＞京都市 8651061＞福岡市 7796875＞札幌市 7652013＞神戸市 7478458＞広島市 5248935＞仙台市 4779244
☆法人市民税
大阪市 154985465＞名古屋市 83203079＞横浜市 64180000＞福岡市 43522583＞京都市 42275000＞神戸市 31462091＞札幌市 30441000＞川崎市 29115561＞広島市 29070001＞仙台市 25021000
☆小売業 年間商品販売額
東京都区部 13323804＞大阪市 4547883＞横浜市 3719410＞名古屋市 3191700＞札幌市 2133509＞京都市 2013745＞福岡市 1907189＞神戸市 1796402＞広島市 1353169＞仙台市 1268154
【総合】
東京＞＞＞＞＞大阪＞＞名古屋＞横浜＞＞京都≒福岡＞札幌≧神戸＞広島＞仙台 多治見は何位や？
広島とかよりは下やから9位くらいか？ 市内で行われた全ての商品の取引高、つまり都市の商業規模のデータ
経済センサス-活動調査（確報）結果 <卸売業,小売業>
*1東京区 157,680,525 11埼玉市 **4,958,135
*2大阪市 *40,969,504 12千葉市 **3,500,595
*3名古屋 *25,113,770 13新潟市 **3,328,275
*4福岡市 *11,794,425 14高崎市 **2,902,740
*5横浜市 **9,650,740 15岡山市 **2,828,421
*6札幌市 **9,328,052 16静岡市 **2,724,012
*7仙台市 **7,636,949 17川崎市 **2,710,553
*8広島市 **7,310,767 18浜松市 **2,578,812
*9神戸市 **5,918,321 19北九州 **2,486,839
10京都市 **5,517,846 20宇都宮 **2,462,958 五大都市が東京大阪名古屋福岡札幌 その下に続くのが横浜神戸京都あたりでしょ >>28
以下をよく読んで勉強しろよ無知w
・名古屋市は駅数も駅密度も東京23区、大阪市に次いで全国3位である
・名古屋市は鉄道利用率においても全国屈指であり、東京大阪とそのごく一部の周辺都市を除けば全国トップである
・具体的には福岡札幌よりは遥かに鉄道利用率が高く、東京への通勤需要が非常に高いさいたま市や千葉市よりも上である
・すなわち「名古屋は車社会！」とは完全に間違いであり、ただの誤解やデマに過ぎない。
【名古屋市の鉄道網の規模は日本3位という事実】
◯鉄道駅数/市域面積
23区＝655駅/627㎢
大阪市＝289駅/223㎢
名古屋＝190駅/326㎢
横浜市＝172駅/438㎢
神戸市＝141駅/552㎢
京都市＝140駅/828㎢
広島市＝138駅/905㎢
札幌市＝101駅/1121㎢
福岡市＝81駅/342㎢
千葉市＝59駅/272㎢
仙台市＝50駅/786㎢
埼玉市＝46駅/217㎢ >>31
以下をよく読んで勉強しろよ無知w
・名古屋市は駅数も駅密度も東京23区、大阪市に次いで全国3位である
・名古屋市は鉄道利用率においても全国屈指であり、東京大阪とそのごく一部の周辺都市を除けば全国トップである
・具体的には福岡札幌よりは遥かに鉄道利用率が高く、東京への通勤需要が非常に高いさいたま市や千葉市よりも上である
・すなわち「名古屋は車社会！」とは完全に間違いであり、ただの誤解やデマに過ぎない。
【名古屋市の鉄道網の規模は日本3位という事実】
◯鉄道駅数/市域面積
23区＝655駅/627㎢
大阪市＝289駅/223㎢
名古屋＝190駅/326㎢
横浜市＝172駅/438㎢
神戸市＝141駅/552㎢
京都市＝140駅/828㎢
広島市＝138駅/905㎢
札幌市＝101駅/1121㎢
福岡市＝81駅/342㎢
千葉市＝59駅/272㎢
仙台市＝50駅/786㎢
埼玉市＝46駅/217㎢ https://i.imgur.com/GHPAx9P.png
いなかものの好きな交通手段くるまを使う割合
東京 4%
大阪 8%
横浜 15%
福岡 25%
なごや 27% いなかものの好きな交通手段くるまを使う割合
東京 4%
大阪 8%
横浜 15%
福岡 25%
なごや 27%
https://i.imgur.com/ejSBljN.png >>34
それはまあそうやね
経済地理学の定義でも横浜都市圏は存在しないからね https://i.imgur.com/GHPAx9P.png
いなかものの好きな交通手段くるまを使う割合
東京 4%
大阪 8%
横浜 15%
福岡 25%
なごや 27% いなかものの好きな交通手段くるまを使う割合
東京 4%
大阪 8%
横浜 15%
福岡 25%
なごや 27%
https://i.imgur.com/ejSBljN.png 名古屋は車使うって横浜の地下鉄2路線しかないで
横浜はただ不便な生活ってだけ 名古屋は家賃安くて住みやすいよ
何でこんな安いんやろうか >>44
なんで地下鉄しか考慮にいれないんだよ田舎者
東横線、田都線、小田急、京急、相鉄、JR各線の存在はどうした >>39
恣意的に抽出してるだけで草
てかそれ見ても「鉄道利用率」は圧倒的に名古屋＞＞＞福岡だし、それに加えて名古屋市は鉄道駅数も駅密度も23区大阪市に次いで全国3位なんだけどw
規模にしろ密度にしろ日本で名古屋より鉄道網が発展してる都市は東京大阪しかなく、また鉄道利用率も東京大阪とそこへの通勤需要の高いごく一部の都市を除けばトップなんだから、お前の理論は完全に破綻してるんだよねw
◯鉄道駅数/市域面積
23区＝655駅/627㎢
大阪市＝289駅/223㎢
名古屋＝190駅/326㎢
横浜市＝172駅/438㎢
神戸市＝141駅/552㎢
京都市＝140駅/828㎢
広島市＝138駅/905㎢
札幌市＝101駅/1121㎢
福岡市＝81駅/342㎢
千葉市＝59駅/272㎢
仙台市＝50駅/786㎢
埼玉市＝46駅/217㎢ >>47
だからその過疎駅も数えてるその数字なんか意味あるの？
名古屋人の27%「くるま使うがや！駅あってもいらんがや！」
いなかものの好きな交通手段くるまを使う割合
東京 4%
大阪 8%
横浜 15%
福岡 25%
なごや 27% ←いなか思考のくるま好きが多すぎ！、 名古屋人が田舎者の大好きな産物・くるまを愛用してることは認めようや
生まれが名古屋のワイに反論するんか？ >>46
まあ横浜は鉄道網全体で見たら名古屋の次に発展してる
福岡はマジで論外オブ論外だけど
◯鉄道駅数/市域面積
23区＝655駅/627㎢
大阪市＝289駅/223㎢
名古屋＝190駅/326㎢
横浜市＝172駅/438㎢
神戸市＝141駅/552㎢
京都市＝140駅/828㎢
広島市＝138駅/905㎢
札幌市＝101駅/1121㎢
福岡市＝81駅/342㎢
千葉市＝59駅/272㎢
仙台市＝50駅/786㎢
埼玉市＝46駅/217㎢ >>46
結局東京の一部でしかないんだなｗ
自ら証明してどうする？ >>50
過疎駅(お前の感想)
鉄道駅数、駅密度、鉄道利用率、駅利用者数、全部圧倒的に名古屋＞＞＞＞＞福岡なんだけどw >>53
それと横浜が鉄道整備されてることとなんの繋がりが？ >>54
くるま利用率は？
公共交通なんて使わないんだがや！くるま使うんだがや！ >>51
以下をよく読んで勉強しろよ無知w
実際の名古屋は日本屈指の鉄道社会だからw
何なら鉄道網の規模は東京大阪に次ぐ堂々の3位や
・名古屋市は駅数も駅密度も東京23区、大阪市に次いで全国3位である
・名古屋市は鉄道利用率においても全国屈指であり、東京大阪とそのごく一部の周辺都市を除けば全国トップである
・具体的には福岡札幌よりは遥かに鉄道利用率が高く、東京への通勤需要が非常に高いさいたま市や千葉市よりも上である
・すなわち「名古屋は車社会！」とは完全に間違いであり、ただの誤解やデマに過ぎない。
【名古屋市の鉄道網の規模は日本3位という事実】
◯鉄道駅数/市域面積
23区＝655駅/627㎢
大阪市＝289駅/223㎢
名古屋＝190駅/326㎢
横浜市＝172駅/438㎢
神戸市＝141駅/552㎢
京都市＝140駅/828㎢
広島市＝138駅/905㎢
札幌市＝101駅/1121㎢
福岡市＝81駅/342㎢
千葉市＝59駅/272㎢
仙台市＝50駅/786㎢
埼玉市＝46駅/217㎢ 外の人間も利用する名古屋駅くらいしかまともに使われない
金山も栄も利用人数たいしたことない
そもそも場所からして千種や大曽根はもっと発展していても良いのに千種なんか裏口の出口はボロボロ
いかに鉄道軽視のくるま大好き社会かわかる
そういえばコピペペタペタしか出来てないけど千種の裏口知ってるか？ >>55
だから横浜自体は2路線だけだろ 東京の奴隷都市 多分わからない
なぜならコピペマンは名古屋人でないから
名古屋人であっても結局くるま使ってるから千種駅を利用したことすらない >>60
横浜に2路線しかないとか嘘ついて苦し紛れのいいわけがそれか…
名古屋なんかJRも名鉄もショボショボだよ… 【悲報】くるま大好き名古屋人、JRと主要地下鉄路線の交差駅すらまともに利用したことがない >>57
そのクルマ利用率()とやらもごく僅差だしそもそもそれだけでは何もわからないよねw
鉄道駅数、駅密度、鉄道利用率、駅利用者数、全部圧倒的に名古屋＞＞＞＞＞福岡な時点でお前の理屈は破綻してるって理解してる？
総合的に見て鉄道社会度は名古屋＞＞＞＞＞福岡は明らかだよねw >>62
地下鉄2路線じゃないの？ 新幹線も新横浜のみだしきちんとした駅を作ろうね あーあ
都合悪いレスには反応できない
結局こいつも鉄道は利用していない 福岡にはソフトバンク横浜にはDe
名古屋の負けやね…w >>61
感想じゃなくてコピペマン倒すデータ持ってきてくれたらええんやで
頑張ってや >>59
お前の大好きな博多も天神も利用者数金山以下やんw
何度も言うが名古屋が車社会というのは無理があるぞw
実際の名古屋は日本屈指の鉄道社会だからw
何なら鉄道網の規模は東京大阪に次ぐ堂々の3位や
以下をよく読んで勉強しろw
・名古屋市は駅数も駅密度も東京23区、大阪市に次いで全国3位である
・名古屋市は鉄道利用率においても全国屈指であり、東京大阪とそのごく一部の周辺都市を除けば全国トップである
・具体的には福岡札幌よりは遥かに鉄道利用率が高く、東京への通勤需要が非常に高いさいたま市や千葉市よりも上である
・すなわち「名古屋は車社会！」とは完全に間違いであり、ただの誤解やデマに過ぎない。
【名古屋市の鉄道網の規模は日本3位という事実】
◯鉄道駅数/市域面積
23区＝655駅/627㎢
大阪市＝289駅/223㎢
名古屋＝190駅/326㎢
横浜市＝172駅/438㎢
神戸市＝141駅/552㎢
京都市＝140駅/828㎢
広島市＝138駅/905㎢
札幌市＝101駅/1121㎢
福岡市＝81駅/342㎢
千葉市＝59駅/272㎢
仙台市＝50駅/786㎢
埼玉市＝46駅/217㎢ >>70
コピペマン大量にデータ持ってるのにこれだけで満足してるとか全然あかんよ
もっと頑張って >>69
新横浜駅で降りる人間いるの？新横浜駅と名古屋駅どっちが重要か新幹線乗ったらわかるよね。 >>72
1つの間違った解釈を何度もペタペタしてるだけやからね
そもそも千種駅利用したことない時点で非名古屋人かくるま好きなんですわ
自演IDに応えてやるのもアレやけど >>73
え？名古屋に2つ駅あるの？って聞いてるんだけど >>70
だからそれ恣意的に抽出してるだけやんw
てかそれ見ても「鉄道利用率」は圧倒的に名古屋＞＞＞福岡だし、それに加えて名古屋市は鉄道駅数も駅密度も23区大阪市に次いで全国3位なんだけどw
規模にしろ密度にしろ日本で名古屋より鉄道網が発展してる都市は東京大阪しかなく、また鉄道利用率も東京大阪とそこへの通勤需要の高いごく一部の都市を除けばトップなんだから、名古屋は車社会というお前の理屈は完全に破綻してるんだよねw
さまざまなデータ見れば名古屋はむしろ日本屈指の鉄道社会で鉄道網の規模に至っては東京大阪に次いで日本3位というのが現実だからねw
◯鉄道駅数/市域面積
23区＝655駅/627㎢
大阪市＝289駅/223㎢
名古屋＝190駅/326㎢
横浜市＝172駅/438㎢
神戸市＝141駅/552㎢
京都市＝140駅/828㎢
広島市＝138駅/905㎢
札幌市＝101駅/1121㎢
福岡市＝81駅/342㎢
千葉市＝59駅/272㎢
仙台市＝50駅/786㎢
埼玉市＝46駅/217㎢ 住んだことないからコピペペタペタしか出来てないやんけ 名古屋の主要駅の1つ千種駅利用したことある？裏口がボロいよね
↓
答えられないからコピペペタペタ 19レスもしてるやつは遂に諦めたかｗ 賢明やで第三都市として名古屋と横浜じゃそりゃ名古屋やろうし コピペカスは名古屋人じゃねえって分かってんだよゴミ >>74
間違ってるのは名古屋は車社会とかいう無知を晒してるお前だw
実際の名古屋は日本屈指の鉄道社会だからw
何なら鉄道網の規模は東京大阪に次ぐ堂々の3位や
以下をよく読んで勉強しろよw
・名古屋市は駅数も駅密度も東京23区、大阪市に次いで全国3位である
・名古屋市は鉄道利用率においても全国屈指であり、東京大阪とそのごく一部の周辺都市を除けば全国トップである
・具体的には福岡札幌よりは遥かに鉄道利用率が高く、東京への通勤需要が非常に高いさいたま市や千葉市よりも上である
・すなわち「名古屋は車社会！」とは完全に間違いであり、ただの誤解やデマに過ぎない。
【名古屋市の鉄道網の規模は日本3位という事実】
◯鉄道駅数/市域面積
23区＝655駅/627㎢
大阪市＝289駅/223㎢
名古屋＝190駅/326㎢
横浜市＝172駅/438㎢
神戸市＝141駅/552㎢
京都市＝140駅/828㎢
広島市＝138駅/905㎢
札幌市＝101駅/1121㎢
福岡市＝81駅/342㎢
千葉市＝59駅/272㎢
仙台市＝50駅/786㎢
埼玉市＝46駅/217㎢ >>12
横浜これで足りないやろ？福岡は知らんけど 名古屋の主要駅の1つ千種駅利用したことある？裏口がボロいよね
↓
答えられないからコピペペタペタ 名古屋の主要駅の1つ千種駅利用したことある？裏口がボロいよね
↓
答えられないからコピペペタペタ 車社会基準にしたらニューヨークはロサンゼルスも田舎になるやんけ 都合よくコピペペタペタ返しができそうなレスしか反応しない戦略っぽいので新しい話題は出しません >>94
市内の鉄道網全体のデータ
◯鉄道駅数/市域面積
23区＝655駅/627㎢
大阪市＝289駅/223㎢
名古屋＝190駅/326㎢
横浜市＝172駅/438㎢
神戸市＝141駅/552㎢
京都市＝140駅/828㎢
広島市＝138駅/905㎢
札幌市＝101駅/1121㎢
福岡市＝81駅/342㎢
千葉市＝59駅/272㎢
仙台市＝50駅/786㎢
埼玉市＝46駅/217㎢ 名古屋の鉄道利用率を誇る名古屋人のあなたは名古屋の主要駅の一つ千種駅の裏口についてご存知ですか？ >>99
ただのお前の印象や感想やん
なんか具体的なデータとかあるん？ 別にこのスレじゃなくても一般的に三大都市は東京大阪名古屋だし五大都市は東京大阪名古屋札幌福岡だからね。 名古屋人or鉄道利用者じゃないから答えられないんだわ
やることはコピペペタペタ
完全論破だわ >>102
ワイは海外の話してるだけだけど？
急にこのバカキレてどした？ゴミ野郎 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
