【悲報】世界の電気自動車(EV)シェア率、ついに22.5%に達する、爆速の成長全く止まらず
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EVシェア率22.5%
ハイブリッドシェア率5.2%
2年前と比較してシェア率3倍
https://i.imgur.com/gAmWuuZ.jpg 主要11カ国とノルウェー、スウェーデン、フィンランドの北欧3カ国(計14カ国)の12月における電気自動車販売台数は121.8万台と、11月に続き100万台超を記録した。
また、前月から17.4万台増えて過去最高となった。前年同月比は52.4%増、前月比は16.6%増となった。年間販売台数は、966.8万台で前年から62.7%増となった。
全パワートレインに対する電気自動車のシェアは、12月が22.5%となり前月からさらに+1.8ポイントとなった。2022年通年の販売台数に占める電気自動車のシェアは16.6%となり、2021年から6.3ポイント上昇した。
HVのシェアも5.6%と前年から0.7ポイント上昇したが、伸び率は高くない。 なぜかこういうデータを見れずにEVはオワコンだああああと叩くアホが耐えないんだよな日本 >>14
長期的に見たら再エネによって電気代下がると思うで
日本は知らんw シェア率高い国だけピックアップして世界ではってアホかと >>16
すまんけどこの14カ国だけで世界の新車自動車販売の7,8割くらい占めてるんや >>17
スマホよりは大量生産難しいから、変わるまで時間がかかる >>19
下がるやろ
EVは電気が余ってる安い時間帯に貯められるんやし どうしてもガソリン車じゃなくてEVじゃなきゃいけない理由が無いんだよな ワイ自動車メーカーエンジン開発、将来を想像してむせび泣く >>23
わからんか?
世界は200カ国以上あるけど、自動車の販売は14カ国で8割占めてるんやで
先進国が新車を買って、途上国は中古がいくから ハイブリッドって売れてるイメージやけどこんなカスなんか >>26
環境に良い
EVのほうがランニングコストが良い
乗り心地や加速性能、車内空間の広さなどEVが勝る >>29
ハイブリッド車なんて所詮日本のガラパゴスよ
平均車速高いヨーロッパではトヨタのハイブリッドなんて結局ドイツ車の燃費と変わらなくなるし、日本でしか売れないガラパゴスや >>27
今のうちに別なこと勉強したほうがええぞ
エンジンはオワコンや 阿見ガイジ曰く電車のバッテリーは40年持つらしいけどこの辺解説してほしい
ワイには高度すぎてわからんかった
あとたまに女のフリするけど必死見ると普通にキモい弱者男性なのとかもどういうことか教えてほしい 日本のインフラ整ったら買うから馬鹿はさっさとEV買ってね >>36
電車ってバッテリーで動いてたんやな
じゃあ上の電線邪魔やしいらんな >>36
電車のバッテリーってなんや?
リチウムイオンのことなら10年20年くらいして容量減った電池も再利用すればまた新しい電池に復活するやろ >>39
ガソリンで困って無いしなぁ
ガソリンでよくね?
メーカーの利益とかは知らん >>39
日本を出し抜くために考えられたからしゃーない 石油製品使う以上ある程度のガソリンは作らなあかんのにな >>32
EVの製造時CO2排出量はガソリン車の2倍以上だから仮に100%再生可能エネルギーから生産された電力を使うとしてもEVはガソリン車よりCO2を多く排出することになるらしいぞ >>38
日本で120km/h実験したら、トヨタのハイブリッドはカタログ詐欺であることが判明した
ベンツは120km/hで走行したらカタログの110%の燃費を記録して、トヨタのヤリスクロスのハイブリッドはカタログの55%の燃費になった
https://i.imgur.com/qdcEhq9.jpg >>48
それは無い
使用過程のCO2排出の方が結構大きいから ガソリンでいい(産油国ではない)
これ外国人笑うらしいな >>48
それは嘘
トヨタですら電気自動車のほうがハイブリッド車よりもLCAにおけるCO2排出量が少ないと認めてますよ >>51
すまんw
「10万キロ以上走行しないと」が抜けてたw EVに関してはインフラ整備やる気なさすぎて日本はガラパゴス決定やろ
電気自動車欲しくてもマンションには充電スタンドないわ駐車場もスタンドの数めっちゃすくないしやる気なさすぎ
先進国がみんなEVになっても日本国民はガソリン車乗らされそうで嫌やわ >>50
120km/h定速の意味があまり無いからな
街中を走る車の方が多いからWLTCで評価するのが正しい >>46
でもHV出たときからEVまでのつなぎ言われてたで
そんなもんに軸足おいたのは日本のミスやろ ハイブリッドってコスパ悪いんか
軽自動車が大正義やね >>55
今年も化石燃料のせいで貿易赤字とんでもないことになってるのに、未だにガソリンガソリン言ってるのは頭悪すぎて草も生えない
防衛費の1兆円なんて誤差レベルで燃料費増えてんのに EV率が高い国だけやん
こんな統計嘘っぱちや
主要11カ国:中国、米国、日本、インド、ドイツ、フランス、ブラジル、英国、韓国、カナダ、イタリア
北欧3カ国:ノルウェー、スウェーデン、フィンランド >>58
ヨーロッパでもインフラ整備どうすんの?とは言われている
特に南欧と東欧 >>50
落ちたとしてもハイブリッドのが燃費いいやん >>59
高速道路とか乗らないんですか?
ワイの近くの高速も近々120km/h制限になるわ まートヨタが逆張りいくらしようとしても世界の流れはこっちやろうな
最低でも国家単位でうちは水素オンリーでいきますよていうとこが出ないと話にならんよ >>65
ベンツのほうが頑丈にできてるから車重とか重いし
ヤリスクロスってペラペラじゃないの? これ見て日本もインフラの整備進めてくれ
じゃなくていやいやEVなんて流行らんからw(根拠無し)
みたいな姿勢なのも終わってるよな 僕的にはアップルが自動運転車開発に失敗した時点でEVへの期待はかなり下がった >>66
一生高速しか走らんならそれでもいいが日本の場合積算走行距離は市街地が大きいから >>66
お前毎日高速のってるの?
トラックの運転手かなにかか? >>63
その14カ国で世界の自動車販売の殆どを占めてるんやで 阿見ガイジってもう5年ぐらいデマや切り抜きで朝から晩までトヨタ叩きしてるけどその割にはなかなか学習しないし穴多いよね
もはや仕事でやってる人よりも詳しくなりそうなレベルでずっと働かずに粘着してるのに >>69
お前は高速域なら燃費一緒やって言ったんやが負けとるやん
ペラペラとか関係ある?
あと普通にヤリス剛性高いけど ただでさえ車売れなくなってるのに海外で売れなくなったらマジで終わりなんだけどな >>63
それはええやろ
新車買えるのは裕福な国だけや >>70
最近のネット上のアンチEV勢力がマジでフェイクニュースばかり流してるから笑えんわ
ユーチューブにしてもツイッターにしてもそういうアンチEVの声のほうが拡散してるし まーたバッテリーとモーターの違いすらわからないガイジがスレ立ててしまったのか >>76
ヤリスクロスとベンツCクラスではエンジンのレベルが違うでしょw
燃費に振ってないしベンツは ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています