【悲報】世界の電気自動車(EV)シェア率、ついに22.5%に達する、爆速の成長全く止まらず
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
EVシェア率22.5%
ハイブリッドシェア率5.2%
2年前と比較してシェア率3倍
https://i.imgur.com/gAmWuuZ.jpg ここで日本のメーカー持ち上げられてるって事はダメって事? >>624
トヨタが時価総額で負けてる事実を指摘しただけでイキるってww >>652
なんでカッコ良さをアピールした画像を出回らせるかってとこだな
とにかくこういうところからアピールしないといけないほど必死なんだよ >>632
>>1のグラフを見ればすぐにわかる
コロナ以前までは世界のシェア率数%レベル
本気でEVなんて普及しないと日本のジジイ幹部たちは思ってた
で、気がついた時には時すでに遅し状態
何をやるにも決定も行動も遅いのが日本の会社 トヨタはまともに市販車作れないくせにAE86のコンセプト車でドヤってたで
もう終わりだよこの会社 ダイソンもデザインで評価されてブームになってたけど今は消費者に見放され始めてるしバルミューダなんて今じゃ障害者の手帳みたいになってるしな
結局いくら表面をよく見せようが本質が見抜かれたら終わりなんだよ >>658
日本自体株価低い会社多いからそんなもんやろ >>628
確かにそうよな。
インフラ的に考えたら地方はガソリン車からの移行はより遅くなるやろし日本が電気自動車がガソリン車を抜いてってのもどうなるかやな。 阿見ガイに聞きたいんやけど
こないだ有名なラーメンショップ食いに圏央道走って阿見東で降りたら糞デカい大仏おったが
あそこ阿見なのか牛久なのかどっちなんや? >>670
スマホとか家電とか半導体とか終わったし同じ末路辿るんじゃねって >>671
利権次第やね
消費者の利便性なんて関係無いし馬鹿な消費者は騙されて従うだけや >>632
再エネも先進国だったはずなのにぶち抜かれた
アドバンテージあったから天狗となって失敗の繰り返しってことやね
利権の巣窟になって伸びなくなり、あっという間に周回遅れにされた >>661
再エネ多かった日のドイツの電気代は激安だったで
29ユーロ/1Mwh
4.1円/1kWhというねw
https://i.imgur.com/En7XYla.jpg BEVの世界販売台数は780万台
自動車全体の世界販売台数は8060万台
つまり
・BEVの世界シェアは9.7%
・>>1のグラフに載ってない国の自動車販売台数は~3000万台で、その中にBEVはほとんど含まれてない
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/73554 実際普段遣いのEV便利だわ
ガソリンスタンド行かなくていいのが本当にストレスない 英EV電池スタートアップが破綻 国内生産、EUに後れ 2023年1月18日
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR17DGH0X10C23A1000000/
英スタートアップのブリティッシュボルトが経営破綻したことが17日、分かった。
電気自動車(EV)向け電池の「ギガファクトリー」の建設を目指していたが計画が遅れ、資金繰りに行き詰まった。
英政府は国内でEVを生産するために電池生産を拡大する計画だったが、同社の破綻で先行きが不透明になってきた。 >>672
スマホも普通に内需でやれてるし寒スンなんか日本で大敗してて売れてるのは安いからって理由で途上国に売れてるだけっていうカラクリ
半導体もチョンは台湾に追いつけないレベルで大差付けられてて半導体に常に必要な新型工場を作る技術が無くてその技術があるのが日米欧でそこに頼りきりなのが現実 >>675
そんなに欧州が理想なら一度旅行にでも行ってみたらええやん
君にとって理想の世界が広がっているんやで 日本は知らんけど欧州の自動車市場が中国に占領されたらどうするんやろ >>675
あのさ 電気代って毎日変わらないからw
今だに日本の倍あるぞ >>674
アドバンテージあるうちに新しい市場根こそぎ奪おうって思考回路にならんのほんまに謎 >>684
表向きだけ整形で飾って本質がグロい朝鮮人みたいだな 少子化の日本はどういう産業やるべきなんやろな
基礎学力は高いしPC買うくらいの金はあるから1億総プログラマー化はあり得る未来か? >>685
「チーズはどこに消えた?どこにきえたんや?」っていいながら死ぬアホの国民やわ >>668
人口推移からスタンドは確実に減り続けるので
日本はエンジン車で粘るとスタンド難民の問題が発生し出す
もう起きることは確定だが、政府に政策がないので
いつもの、どうにもならなくなってからあわてだすパターンがくる >>688
逆に少子化じゃ無い先進国とは?
韓国なんか途上国なのにありえない速度で少子化進んでて50年後には国が無くなってると言われてるぞ >>688
インドみたいに国外逃げ出す人が増えそう >>692
中国なら国外逃亡しようとしたら全員殺しちゃうのに 今までシェア増えてきたから
この先も増え続けるというのは思考停止だぞ
リチウムも銅もコバルトもニッケルも
供給スピードが追いつかなくなる ハイブリッド弱いなあ
本当にトヨタは周り巻き込むのが下手 >>663
でアメリカは大寒波でEVも再エネも時期尚早とわからせられた
証拠はテスラ株と 電気代高い、全ての車の電気を作る方がガソリンよりも環境に悪い
この現実が痛いところよな >>696
株なんて専門知識もない資本家が感覚でやってるだけでしょ
株価に何か意味あんの >>679
全部他国頼りで草
薄利多売も戦略のうちやろ日本車と同じで >>695
逆に強すぎるから欧米が国内に入れなかったしEVに舵を取ったんだよなあ >>696
日本なんてコロコロ気候変わるかなり特殊な国やから尚更導入に消極的なんよ…
今まさに大寒波襲来してるし >>699
その専門知識ない資本家から金引っ張って来なきゃいけないんやで >>698
実際ビビったのは環境先進国のドイツと遅れた日本って一人当たりのco2排出量そんな変わらん事よ トヨタ「ヤバい想定よりEVシフトが早い。EV専用ライン新設してEVシフトに備えないと」
ネトウヨ「EVなんて使いにくいし一生ガソリン車でいいわ」
トヨタ「・・・・・・」 >>694
すでにリチウムイオンの中でもLFPバッテリーのほうがシェア率高いくらいなんやで
NCMと違ってリチウムと鉄とリンでできるんやぞ >>700
内需の無い韓国だからしゃーない
日本のものは内需向けに作られてるのに他国が日本製品を自発的に欲しがる 世界の話は知らんが少なくとも今日本に住んでてevとか欲しいとは思わん
意識高い新しい物好きぐらいだろ買ってるの >>709
日本のスマホが世界で売れまくってると思うんか? >>688
なんか学校教育でも力を入れ始めとるが、IT土方は筋が悪い
中国がアフリカで人材を育てとるわけで時給で勝てるわけない
というか、すでにAIにチャットすると、ある程度、書いてくれるようになってしまっとるし・・・ >>699
基本的にテスラみたいな経営の場合株価下がると色々不味いぞ 後進国や途上国じゃまだまだ流行らないんじゃない
日本はその国にガソリン車を売って一緒に走らせてればいんじゃないかな >>712
爆熱チョンスマホみたいに安かったら売れてただろうね
残念だけど先進国はそんなに安く作れないからね どうせトヨタが後出しで凄いの出すからそれまで待てばええだけや
他がある程度やって落ち着いた頃にそれより需要高いの出すやろ >>695
巻き込むというかHEVはトヨタのエンジンの微妙な性能がツボにハマった奇跡の商品やからなあ >>711
もう少し値下がりしないと買えないわ流石に
設備投資も結構なものやし >>706
ドイツって北海道クラスに寒いし
そう考えるとドイツのCO2排出の少なさは日本を圧倒してるやろ
一人あたりのCO2排出量(2021年)
北海道→12トン
日本→8.57トン
EU平均→6.13トン
ドイツ8.09トン
イギリス5.15トン
フランス4.77トン
https://ourworldindata.org/grapher/co-emissions-per-capita >>701
ホリエモン×ひろゆきが憂う、自動車メーカーの未来 「日本だけ置いてきぼりって状況がEVでも起きる」
ttps://www.excite.co.jp/news/article/Shueishapn_20171102_94074/?white=off
ひろ「家電メーカーが自動車を!?」って思うかもしれないですけど、EVってモーターで動かしているわけで、ダイソンみたいなモーター技術を持っている会社は参入するのが容易なんですよね。
↓
英ダイソンが数千億円を投じたEV事業から撤退
https://36kr.jp/29665/ そらこれから切り開いてくってタイミングやねんから課題や問題が山のように出てくるのが当たり前なんよな
そんでそれ見たことか!絶対失敗するんだ!今まで通りが一番いいんだ!って思考になるのマジで終わってるわ >>717
そうなったら今度は別の車を押し出すのが目に見えててほんま草生えるよな
欧州は特にスポーツでも日本が強くなるとルール変える事で有名だしな >>701
もしかして「BEVは簡単に作れる」とかいうバカの妄想を信じてる?
「電池とモーターで動く車を作る」だけなら簡単かもしれないが
「法規制と商品性を満たしたBEVを量産し、さらに利益を出す」となると、現状ですらテスラ以外にまともに達成出来てない困難さだぞ 早いうちからEV車作っとけば儲かったやん
何やってるんや日産は >>708
リチウムと銅の供給スピードが足りない
を無視してて草 日本は既にあるものをさらに発展させるのに長けた国だからな
EVの土壌がもう少し開拓されたら一気に出てくるよ >>710
このデータはトヨタ信者が貼ってるのをよく見るけど、2001年を基準にしてる根拠や、EVが増えてきた最近の2020年代のデータが乗ってないこと
さらにLCAなのか単純に自動車からの排出量が不明なこと
日本の自動車業界ってこんなにひどいグラフしか作れないのかと悲しくなったわ >>71
そう思って出てきたのがbZ4xですよwww >>720
そういうのは色々調べると裏がありすぎてな 冷静に考えると爆発する危険な液体を金かけて全国に配備してるとか
無くせるなら無くしたいよな >>720
北は純粋に緯度が高く南はアルプスの山の中やもんな
冬はどこ行ってもほんま寒いわ >>708
Li当たりの容量が少ないLFPが増えるということは、Liの供給がますます厳しくなるということだと理解してる? テスラ株は、そもそもイーロン・マスクが約36億万ドルも売るから下がった
寒波どうのちゃうで >>737
EVは一瞬で大爆発大炎上だからな
あの映像は衝撃だったけどチョンが焼け死んでたのはなんか優しい気持ちになれたわ >>743
いや平均気温調べろアホ
ドイツってそんな寒くない >>743
裏を暴かれるのを世界一恐れてるのがチョンだしな
ビルボードに不正を上乗せしてたのバレたのは笑ったわ 日本は石油危機後に大打撃受けてめっちゃ省エネ技術研いで覇権取ったんやが、今は真逆で悲しいわ なんや的外れなこと言ってるやつおると思ったらガチのネトウヨか
やっぱこいつら頭おかしいんやな >>742
高い金で中古車売れんくなってるのも一因だろ >>744
ガソリン車だってちょっとでも火ついたら一瞬で大爆発やん 的確な事言われて焦ってる奴いると思ったら案の定在チョンだったか
悲しいなあ >>739
中国の電池メーカーはそれを見越しているのか、ナトリウムイオン電池の量産化にも成功してるで
電池の進歩がほんとに速すぎるのよ中国 >>735
カタカナ表記のクルマ(笑)が大好きなオッチャンがトップって割とマジで終わってるよな
しかも創業者一族の王子様やし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています