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【悲報】世界の電気自動車（EV）シェア率、ついに22.5%に達する、爆速の成長全く止まらず

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0001それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 00:32:15.33ID:JT95fDW60
EVシェア率22.5%
ハイブリッドシェア率5.2%

2年前と比較してシェア率3倍

https://i.imgur.com/gAmWuuZ.jpg
0079それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 00:52:23.15ID:JT95fDW60
>>70
最近のネット上のアンチEV勢力がマジでフェイクニュースばかり流してるから笑えんわ

ユーチューブにしてもツイッターにしてもそういうアンチEVの声のほうが拡散してるし
0080それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 00:52:52.95ID:WbY/O2+H0
まーたバッテリーとモーターの違いすらわからないガイジがスレ立ててしまったのか
0082それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 00:53:24.11ID:JT95fDW60
>>76
ヤリスクロスとベンツCクラスではエンジンのレベルが違うでしょw
燃費に振ってないしベンツは
0083それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 00:53:33.47ID:FA8udj/W0
10年後はEVだらけになってそう
0085それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 00:53:58.80ID:+My0auO0a
>>79
こいつら他国の工作員か？って思いたくなるわ…
まじでお前らのせいで日本が遅れてるんよ
0086それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 00:54:12.08ID:X6OADYvtr
ガソリン比率減らすって石油製品への依存減らすってことにも繋がるんやが
火力発電に使える石油も減るんやが
発電用のガスはアホほど値上がりしてきとるが
0087それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 00:54:16.79ID:Wog5ks+lr
>>82
日が変わって設定変えるならまだしもスレ立てた直後に言ってたことすらもう矛盾し始めるのはどうかと思うで
0089それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 00:54:47.01ID:Tv9WOKgMa
>>70
EV化はトヨタに勝てない欧米の陰謀がーとか言ってる馬鹿しかいない国だからね
仮にそうだったとしてもだからどうしたんだよ座して死を待つ無能でしかないわ
0090それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 00:54:56.27ID:1n4mXb0p0
EVはバッテリーが重たすぎてタイヤがびっくりするくらいすぐボロボロになる

日本で買う必要無いわ
0092それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 00:55:10.30ID:JT95fDW60
>>77
トヨタは中国で売れなくなってきてる兆候あるからな
去年は相当値下げして販売台数確保してた
0093それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 00:55:38.26ID:FA8udj/W0
>>89
ネトウヨってアホだからそんなことすら分からないんだよ
0094それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 00:55:47.97ID:vNUZRYK50
>>68
水素はコストが高すぎてどうにもならんわ
コストダウンの目途すらついてない

しかもインフラ整備に莫大な国家予算が必要
実現しようとしたら財政破綻に向かう
0095それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 00:56:09.81ID:JT95fDW60
>>86
輸入量減らせればそれで良いやろ
0096それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 00:56:26.69ID:X6OADYvtr
>>82
トヨタのハイブリッドはドイツ車と燃費同じくらい！からエンジンのレベルが違うからセーフってどういう理屈なん
0099それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 00:56:51.23ID:X6OADYvtr
>>95
じゃあ電気足りなくなるね
0100それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 00:56:52.83ID:sNSa7qaQd
トヨタは頑張ってこのままガラパコス化に全力投球してほしい
車産業失ったジャップランドが見れるなんて楽しみすぎる
0101それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 00:57:10.56ID:DxLerGUXa
>>82
1.5ターボとハイブリッドの現行Cクラス試乗したらわかるで
ありゃボッタもええとこの出来や
スイフト以下
0102それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 00:57:14.59ID:JT95fDW60
>>87
14km/Lと16km/Lって燃費に明確な違いがあるといえる？？？

カタログ値だと13km/Lと28km/Lなのに
0103それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 00:57:15.03ID:nGMS/8pK0
冬場
エンジンの熱で暖を採れないからなあ
0105それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 00:57:57.44ID:FA8udj/W0
日本に待ってる未来

超少子高齢化
南海トラフ
超重税国家化
産業構造転換の失敗による国力衰退

すまん希望なくね？
0106それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 00:58:01.18ID:NpHDNf/R0
ガソリン車販売禁止くらいしないとEVが主流にはならないんじゃないの
だって環境への優しさでさえガソリン車と大差ないわけだし
0107それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 00:58:15.92ID:JT95fDW60
>>96
カタログ値で倍以上差があるはずなのに、実測したら1.1倍しか違わないってトヨタのカタログ値おかしすぎでしょ
0108それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 00:58:47.27ID:JT95fDW60
>>99
再エネに移行していくんやないの？
アメリカも太陽光と風力導入増えてきて、化石燃料のシェア落ちてきてるぞ
0109それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 00:58:48.61ID:TjmrZWWT0
>>71
グーグルならともかくアップルに何を期待してんねんｗ
0110それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 00:58:50.08ID:aAGSBjXj0
じゃあそろそろ原発再稼働しよっか？
0111それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 00:59:25.05ID:05yHWqnbM
阿見の異常者と会話しようとする奇人の集い
0112それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 00:59:53.27ID:JT95fDW60
>>103
EVの冬場の暖房使用電力量って家庭用のエアコンと同レベルの1kWくらいやから、80kWhのEVなら80時間アイドリングストップできるぞ

ガソリン車でそんなにアイドリングできる車種あんの？
0113それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 01:00:13.89ID:VrACoHsB0
>>92
値下げしてんのはテスラやん
トヨタはむしろ半導体不足で受注停止だよ
いい加減働けよ無職
0114それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 01:00:20.70ID:ghyIGF9f0
阿見ガイジほんまに学習せんのんやな
EVがそんなにええもんなら盗用多と言われるくらい阿漕なトヨタがもっと早く全力でやってるやろ
今更呑気にモックアップ出したり一応作ったりしてる時点でなんらかの技術的ブレイクスルーがないと使えんのわかるやろうに
技術的には枯れた分野なのを理解してない
災害やら再エネの話題のたびに湧いてくる地熱発電に過度な期待しとるアホと同じやぞ
0115それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 01:00:43.07ID:JT95fDW60
>>71
アップルガーグーグルガー

EVの3強ってBYD、テスラ、フォルクスワーゲンやで
0117それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 01:01:00.86ID:t52twUt70
アホウヨがEVは終わりとか言ってたけどいつもの負け惜しみか
0118それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 01:01:11.22ID:64imfdwC0
>>92
また嫌儲de真実拾ってきたん？
それデマやから次スレ立てる時はなるべく書かないようにしたほうがええで
0119それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 01:01:40.09ID:JT95fDW60
>>113
テスラが値下げしてる影で中国ではガソリン車の在庫過多に陥ってたんやで

テスラの値下げはガソリン車に対抗するわけじゃなくて、BYDやらの同じEVに対抗するためのものだから
0120それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 01:01:57.12ID:L4+cgzf00
>>106
EVは主流には確実になるよ
ガソリン車が無くなりはしないけどマイナーになるだろうな
商用車とかだったり日本とか東南アジア、アフリカみたいな途上国で使われるのがメインになっていく感じ
0121それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 01:02:26.10ID:vNUZRYK50
>>77
テスラは超ボッタクリってのがやばいわ
生産革命を起こして安く作れるようにしたうえに、そもそもEVは部品が少ないので安い
車両価格を3分の1にしても儲けが出る状態
電池の研究開発があるので安く売ってないが投資が回収されたら激安になってくる

一方でエンジンの車は値下げの余地がない
0122それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 01:02:46.10ID:JT95fDW60
>>114
EVはそれまでの内燃機関車とは全く違う車だから、トヨタがいくら作ろうにも作れないんや

例えばバッテリー調達が命になるわけだけど、トヨタはそれが全くできないからEVの大量生産すらできてない
0123それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 01:02:50.28ID:1hUc3KDEr
阿見ガイジってよく共産党と立憲ホルホルしてるけど今立憲が完全に共産党と決別した感じになってるけどどっち派につく気なん？
いつも都合が悪いと逃げ出すけど単純な疑問やから答えてくれや
0124それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 01:03:01.18ID:fB551f3N0
>>89
「EV推進は頓挫するからガソリン車を作り続けるのが正解」とか言ってるアホはまだ理屈が通るが「EV推進は日本のメーカー潰しの陰謀だからガソリン車を作り続けろ」とか言ってるのはほんと支離滅裂だわ
0125それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 01:03:03.29ID:9uf3asCu0
こりゃEV推進派の投資大失敗やなぁ
0126それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 01:03:10.68ID:BYZJiMbAM
>>116
茨城の阿見の異常者と会話しようとしたことを1週間毎日思い出して恥じろ
0128それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 01:03:52.81ID:JT95fDW60
>>118
baiduで検索してみ？
メーカー小売価格から20-30万元割り引いてディーラーが売ってるから
カローラやカムリといった中国の人気車種がね
0129それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 01:04:07.78ID:BYZJiMbAM
>>127
やめるわといった途端に阿見の異常者にレスつけるアホ
0131それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 01:04:44.24ID:JT95fDW60
>>106
ガソリン禁止を明言してる国はいくらでもあるやろ
EUもアメリカも2035年にはエンジン車販売禁止やぞ
0132それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 01:05:01.45ID:X6OADYvtr
>>107
ハイパワー車は高速巡行得意だっていうこととかボディタイプの差とかを無視してそう言えるならもうそれでいいんじゃない？
0133それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 01:05:30.82ID:B6zJWBHFa
ネトウヨってEV推進派とか言ってパヨクと闘ってる時みたいな感じ出してるけど相手が世界中の先進国ってこと理解できてないよな
0134それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 01:05:38.38ID:fB551f3N0
>>105
地震は起こるか起こらないか誰にも予測できないから🙆‍♀🥺
0135それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 01:05:53.22ID:JT95fDW60
>>127
最近、自動車市場の低迷により、北と南のトヨタも市場価格競争に参加する必要があり、
現在、一汽トヨタカローラ1.5Lモデルの最高の現金割引は25,000元を超え、広汽トヨタラリンクの割引はかつて30,000元を超えました. 一時、トヨタの価格バブルは崩壊した。

新エネルギー車の需要はますます高くなっており、大きくなっています。関連データは、従来の燃料車の現在の在庫が近年最高に達していることを示しています。
厳しい圧力の下で、常に堅実な価格と自負してきたトヨタも、裸車の価格を引き下げ続けることに苦労している. 今年の4月、カローラの販売台数は10,000台を下回り、販売台数は60%以上減少しました.


ブランド価値が覆されたトヨタの出口はどこにあるのか？

市場のインセンティブは高まり続けており、トヨタが長年にわたって築き上げてきたブランド価値も転覆の危機に直面しています。
さらに重要なことは、消費者にとって、市場の割引を提供するのは簡単ですが、撤回するのは難しいということです.
結局、現在の自動車市場は明るい鏡のようなものであり、誰も利用したくない. さらに恐ろしいのは、現在の国内自動車市場を見る限り、購入税や自動車購入補助金を引き下げても、短期的には供給過剰の市場構造が変わらないということです。
トヨタがそれを逆転させるのは難しいようです。

ソース
https://a.xcar.com.cn/aikahao/item/1222701.html
0137それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 01:06:29.67ID:vNUZRYK50
>>114
そもそもEVとか関係なく生産方式がトヨタ方式からテスラ方式になりつつある
でもトヨタはパクって移行できずに検討のまま止まっている
6万社の下請けがいらなくなってしまう
0138それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 01:06:30.65ID:wAxd76XB0
スマホとかテレビでやらかしたのに何も勉強してへんのやな
0139それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 01:06:54.10ID:1OHysg9c0
愛知県やばいやん
0140それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 01:07:01.89ID:JT95fDW60
>>133
そのうちプーアノン化するんやないか？ネトウヨ

世界のみんなが日本を差別して虐めてくるんだあああああ😭
みたいな
0141それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 01:07:51.00ID:/ML7KVD90
愛知県がデトロイトみたいになっちまうの？
まぁデトロイトは復活気味と聞いたが
0142それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 01:08:01.60ID:I8ZG0yWpM
>>132
ハイブリッドはCVTだから高速安定巡航で燃費わるいのは当たり前で回生ブレーキも意味ない
ハイブリッドは街のりだから
ドイツ車はアウトバーン前提にDCTにしてる
加減速が多いならCVTのハイブリッド
少ないなら重くてもDCT積んだほうがいいだけ
まあ阿見の馬鹿は永遠にわからん話だろうけど
そんなのと話すだけ人生の無駄だぞ
0143それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 01:08:02.35ID:AwWsvjK60
>>69
マジレスすると高速域は排気量が高い程安定して走れる

ヤリスみたいに排気量が低いとエンジンを沢山回さないといけないから乗り心地も良くないし燃費も悪くなりやすい
0145それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 01:08:13.13ID:JT95fDW60
>>136
変化を嫌うってことなんかなあ
自国のエネルギーで完結できるEVを叩く意味がマジでわからんけど

ガソリンの輸入分、海外への依存度減るのに
0146それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 01:08:15.40ID:k0JxN9Gg0
細々とガソリン臭いレーシングカー作ってればいいよ
0147それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 01:08:36.20ID:V7RzjjFq0
見てろよ見てろよ

今トヨタはカマキリの燃焼を動力源にした新型クリーンエンジン開発してっから
0148それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 01:08:57.76ID:pWv3y8ZO0
>>139
愛知県民だけどトヨタ関係者は偉そうなやつ多いから痛い目見て欲しい
デトロイト化するのは避けられんだろうけどな
0149それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 01:08:58.58ID:JT95fDW60
>>141
愛知がデトロイト化する、トヨタがノキア化する
みたいなことはよく言われてるわな

ワイは10年以内にトヨタはBYDに買収されそうな気がするが
0151それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 01:09:21.41ID:X6OADYvtr
>>142
確かに
0152それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 01:09:51.28ID:1hUc3KDEr
どのスレでも勝手に頭悪すぎる妄想して自爆するくせに都合の悪いレスは徹底的に無視するのが阿見ガイジの悪いところやな
そのせいでネームドガイジなのに面白くなりきれない
0153それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 01:10:38.87ID:yJ/La+XaM
>>152
ネトウヨイライラで草
0154それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 01:10:41.70ID:I8ZG0yWpM
>>143
じゃなくてCVTかDCTの差だろ
アウトバーン走るなら重くてでかくて高くてもDCT
加減速多いなら軽くて安くて加減速でおおくてもRPMを理想状態にたもてるCVTにする
日本のハイブリッドはアウトバーンじゃなく街乗り前提にCVTにしてるだけ
阿見はこんなメカの話もわからんしこんなとこで議論百出しても無駄
0155それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 01:10:46.41ID:vyNbp+ID0
世界のEV販売シェア率は6％やぞ
0156それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 01:10:50.50ID:kAkdIL+q0
なあ全個体電池どうなったん？なあ？
0157それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 01:11:09.06ID:B6zJWBHFa
産業構造の変化に対応出来ない企業が衰退していくなんて日本に限らず世界中で起こってるからな
仕方ないことや
対応出来なかったトヨタが衰退してしまうのも仕方ないことなんやけど本当はその新しい産業に対応した新しい企業が生まれないといけないんや
アメリカとかなんか衰退してもすぐに新しいのが出てくる
0158それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 01:11:29.12ID:JT95fDW60
>>155
そのデータ古いで
2021年くらいのデータ見てるんやない？
0159それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 01:11:31.29ID:JLLqk2yaM
北海道の雪で発電できないんか？
0161それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 01:11:35.98ID:Jw7KuLn80
愛知県はいずれテスラかBYDが工場建てるやろ
腐っても米中欧に次ぐ世界4位の自動車市場だし
右ハンドル圏に限定すれば世界一位や
0163それでも動く名無し
垢版 |
2023/01/21(土) 01:11:48.43ID:vyNbp+ID0
まずアメリカでEVが全く売れてない
0164それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 01:12:08.58ID:JLLqk2yaM
>>160
これだから日本のアホ理系は
0166それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 01:12:42.93ID:JT95fDW60
>>157
EVにしてもテスラやらリヴィアンやらの新興メーカー生まれてるしなあ

日本はここ30年くらい、全く新しい企業が出てない気がするわ
0167それでも動く名無し
垢版 |
2023/01/21(土) 01:12:56.10ID:Ftpt3uJd0
給電時間改善されない限り買えんのやが
0168それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 01:13:06.87ID:X6OADYvtr
阿見の大好きなEVこそ120km/h巡行で電費落ちやすいのにな
0169それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 01:13:08.58ID:/YVtO78I0
6mtのevが出たら値段と相談して前向きに考えるわ
0170それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 01:13:13.43ID:tMLht3iI0
今の日本で車まで電気使うようになったら電気代10倍になるで
原子力発電所建てまくらんとあかん
0171それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 01:13:31.00ID:JLLqk2yaM
>>166
アイリスオーヤマ
ライブドア
あとひとつは？
0173それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 01:13:53.55ID:Chz1x7Kz0
日本ってマジでEV全然走ってないよな
東京でもたまにテスラ見るくらい
ロールスロイスの方がまだよく見る
0174それでも動く名無し
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2023/01/21(土) 01:14:04.89ID:NDkapJof0
アメリカでテスラの人気爆下げしてるやん
0176それでも動く名無し
垢版 |
2023/01/21(土) 01:14:09.55ID:JT95fDW60
>>161
テスラは韓国に工場作ろうかなあって言ってるで
インドネシアの方も手を上げてるし

そもそも右ハンドルだろうが、今のテスラは中国の上海工場で作ってオーストラリアや日本に輸出してるし、別に日本で作る必要はそんなにないと思うわ
0177それでも動く名無し
垢版 |
2023/01/21(土) 01:14:10.94ID:JLLqk2yaM
>>168
そこらへんヨーロッパではどうしてるんやろね
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