【悲報】世界の電気自動車（EV）シェア率、ついに22.5%に達する、爆速の成長全く止まらず

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 00:32:15.33

EVシェア率22.5%
ハイブリッドシェア率5.2%

2年前と比較してシェア率3倍

https://i.imgur.com/gAmWuuZ.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:42:41.78

>>851
自動運転だとホイールモーターに出来るEVが有利だしな、従来の車では実現できない動きが出来る
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1458696753792831488/pu/vid/480x480/vJp46N6sJWVEqc6R.mp4

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:42:56.29

>>887
だからそれをどうやって個人に普及させるんだよ馬鹿チョンwほんとバカチョンだな

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:42:59.69

>>882
駐車場1台ごとに設置するんやで

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:43:04.98

>>870
大電力充電設備のハードルは法規制じゃなくて設備コストだぞ

ケーブル冷却や大電力を引き込むための供給網が大きな問題

少なくとも、充電商売しようとすれば大赤字なので
高価な客寄せとして使うしかない

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:43:26.26

ホンダ日産は生き残れるかなマツダは死にそう

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:43:35.17

>>889
その欧州と中国でだいぶ大きなシェアを占めるやろ
最初から売れてる台数が少ない欧州ならまだしも中国なんて日本からしたら無視できないし
それにアメリカでもちょくちょく禁止にする州が出てくるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:43:46.13

>>881
>>896

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:43:46.44

>>894
だから自宅につけるのは普通充電で6kWくらいだからw
急速充電とは違いますよw

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:43:51.72

>>892
そんなニートみたいな生活してる奴ほとんどいない
ほとんどの人が18分も待たされるほど暇じゃないんだわ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:44:22.32

>>896
海外だとEV作ってるメーカーが出資しあって充電器建ててるけどな

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:44:25.84

>>895
コストかかりすぎなのと駐車場のスペースを1.5倍にしないといけないな

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:44:44.73

>>897
トヨタ＞＞ホンダ＞＞＞日産
これくらいの差があるからな
日産は無理そう

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:44:59.43

>>898
欧州は占めてないけど頭の悪いシナは国が推し進めて後戻り出来なくなってて可哀想だよな

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:45:16.35

>>900
急速充電出来なくて草

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:45:43.16

>>892
給油と比べて遅いのが問題じゃね
それに高速充電できる施設に限りがあるし

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:45:50.61

>>902
そらメーカーからしたら当たり前だろ草

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:45:52.59

>>887
テスラのトラック用充電設備となると
液浸冷却ケーブルだとか専用変電所が必要になるレベルだから現実的じゃないぞ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:45:56.56

頭の悪い末尾pに話しても無駄だった
ID変えてるのか

ID:Ubd3XVYTp
こいつ注意

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:45:59.47

海外
海外
海外
海外
海外
うるせぇなぁ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:46:07.63

>>905
話通じてへんやんけお前

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:46:19.75

>>907
バカチョンにはそんな単純な事すら理解出来ないんだよ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:46:38.94

>>907
普段使いなら家で充電するだけやし
むしろガソリンスタンドに行く手間が減るのはメリットだと思う

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:46:58.51

>>910
同胞たちに届けー
ってか？草

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:47:29.78

>>876
現に寒波で再エネは機能不全起こしたやん

現実から逃げるの辞めなよ
信用ゼロは君やろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:47:30.22

>>912
話から逃げたら通じるものも通じないけど大丈夫そ？

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:47:43.49

>>914
ガソスタで給油もしたことなさそうな奴が何か言ってる
パパママが給油してる姿も見たことなさそう

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:47:54.02

>>902
メーカーが用意・維持するということは
それがそのままBEVの販売価格に転化されるということだぞ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:47:56.80

>>914
家に設置できる人ほとんどいなくて終わってるな

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:48:02.89

昨日までベトナムにいたけどベトナムですらEVのバスやバイクが走ってるの見かけたぞ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:48:19.88

>>914
普段使いならわざわざ高い車買う必要性がないわ
ガソリン車と同じスピードで給電できないと普及が厳しくなる時が来るやろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:48:32.85

レスがいちいちジジ臭えわw

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:48:43.61

>>902
メーカーが出資ってそれ寡占産まないのか

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:48:58.80

>>921
そら中韓が無償で配ってるからな
東京五輪の時にゴミスマホ無償で配りまくって宣伝してたのは有名

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:49:01.67

>>909
Teslaが2023年に導入予定の新しいスーパーチャージャーV4システムは1000Vの充電に対応し、「そのコネクタは象の鼻のような形ではなく、現在のV3の蛇のようなケーブルのようにエレガントであり続ける」、とElon Musk CEOは付け加えた。
スリムな設置面積で1MWの電力を流すことを可能とするために、Teslaは革新的な液体冷却技術を採用したのだ。

同社が来年から設置を開始するV4スーパーチャージャーは、SemiトラックエンジニアリングのシニアマネージャーであるDan Priestley（ダン・プリーストリー）氏によると、
水ベースの液体冷却剤を入れたリターンチューブに高電圧導体を浸す「液浸冷却技術」を採用する予定とのことだ。
「冷却液の中に導体を浸すわけですから……非常に小さな場所に大きな電流を流すことができるんです。
V3スーパーチャージャーで充電している人は、ケーブルの取り回しが良いので、ここでも同じことができますが、ここでは代わりにメガワット級の電力が流せます」と明かしている。

変電設備は知らんけど、ケーブルは今までどおりの形状で解決してるらしいぞ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:49:35.59

>>926
形状の話なんかしてないが

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:49:38.69

>>904
日産はルノーと縁切れそうらしいな

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:49:59.33

>>926
ほんと都合の良い上辺だけのコピペしかできねえ馬鹿だなバカチョン

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:50:23.08

>>922
普段使いって片道200kmの日帰りくらいなら余裕で行けるレベルな

泊まる時だけ急速充電や宿のAC充電を確認すれば良いだけや

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:50:41.34

ここは東亜か
それとも嫌儲なのか

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:50:45.48

反原発派がEV普及派で親原発派が反EV普及派のあべこべ国家ジャパン
理屈じゃなくてイデオロギーだけですべてを決める白痴国民の末路

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:50:51.96

>>930
200キロとか言ってる時点で普段使いを理解してなくて草

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:51:11.73

凄まじい勢いで取り残されるジャップ勢

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:51:15.74

>>931
バカチョンの見せもの小屋だよ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:51:30.20

>>897
ホンダは2040年にエンジン車の発売を完全にやめるとしてる
またGMと提携して2027年をめでに世界でEVの量販車を出すそうや

規模の経済性を考慮しているので本気でコスト戦略ってことですわ
それくらいやらないと生き残れないって考えやね

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:51:49.33

>>925
いや、VINグループっていうベトナムの企業ぽかったが
VINFASTってやつ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:51:55.67

>>932
一億総白痴やね🥺

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:51:58.97

>>934
凄まじい勢いで失敗を繰り返してるチョンさん
さすが数十年後には国が無くなってるチョンさん

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:52:17.19

>>916
確かにワイが間違ってたわ👍
寒波で発電停止するような再エネはやめるべきや☺
ついでに同様に動作停止した天然ガスや石炭も廃止すべきやね😄

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:52:21.60

>>937
ぽかったとか要らんからちゃんと詳しく調べてから発言してね

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:52:30.68

>>930
そんな少しの距離しか乗らない普段使いの人間がわざわざEVを買う意味がないよね、中古車で良いし
給電施設の有無が出先の場所に決定を及ぼすとか不便極まりないだろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:52:42.78

>>927
変電設備ってなんのことがマジでわからん
今のV3スーパーチャージ（250kW）にしても日本全国普通の駐車場に設置されてるぞ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:52:53.01

５年後楽しみやねえ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:53:11.37

>>941
君こそ適当なこと言わんといてね

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:53:13.25

水素の時代が来なければトヨタはBYDに貼るバッジ屋さんになっちゃうよ😢

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:53:14.65

>>943
されてないし出来ない定期

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:54:08.72

>>945
嘘の流布とかさすがチョンだな
ゴミを無償で配って世界に宣伝するのがシナチョンのやり方なのは定説だぞバカチョン

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:54:13.38

>>937
ビンファストはアメリカでもEV売ろうとしてるガチ勢やからな
マツダあたりの雑魚はいずれ吸収されるかもしれん

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:54:30.29

>>946
日本各地に水素ステーション建てまくる訳でもないのに水素推ししてるのは良くわからんわ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:54:37.47

原付でいいのでたらなあ。一回の充電でスーパーカブとおんなじくらい走れるようになれば買うわ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:55:00.20

>>949
こういう嘘を平気で言えるのがバカチョン

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:55:07.10

>>948
だから韓国の企業じゃないつってんだろ
アホかお前

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:55:07.97

https://i.imgur.com/5Iv0gKc.jpg
これ見るとやっぱ4060tiは安いけど性能抑えめなんだろうなぁ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:55:29.22

>>950
推してるんじゃなくて可能性を探ってる段階

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:55:54.48

>>937
ベトナム発の自動車会社やな

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:55:55.71

>>953
韓国の企業が無償で提供してるって言ってんだろ馬鹿かこいつ
理解力も無かったのかよ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:56:17.42

>>955
探って何年経つんや
その間に電気自動車に利便性取られてるし

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:56:18.07

>>932
ぶっちゃけ原発は高コスト発電なので、
だから日本は電気代が高くあらゆる産業が競争力を失ってきた

日本とフランスは低コストと言うとるんやが、他の国は民間事業としては成り立たないとしている
アメリカの公表データを見ても政府補助がないと無理とのことで、ようは税金投入が必要
さらなる原発推進は大増税になっている

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:56:29.91

>>956
ほとんどがOEMやね

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:57:02.29

>>958
数年で答え出ると思ってるお花畑で草
10年単位のEVがコケてるのにアホかな？

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:57:14.47

>>955
TOYOTAのミライはフルモデルチェンジ出来た位には延命出来ているから今のところなんとかなりそう

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:57:43.65

>>962
？チョン？

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:57:58.37

>>946
これほんまにナメ散らかされててすき
https://i.imgur.com/qoW4PSb.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:58:10.33

>>943
トラックは中長期航行がデフォルトと考えるならその充電設備は集中されてた方がええわけやしそのためにそこに電力を集中させたり充電を兼ねた集荷施設が市街地の中にあれば周囲のパワーダウンを引き起こしかねない

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:58:17.71

日本でEVは無理だろうな
原発も再エネも災害多すぎて立地がゴミだから無理だし
それで日本の自動車メーカーも終わってく
どうやっても最初から負け組やろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:58:35.65

>>932
日本において原発は安い発電手段ではないからやろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:58:55.59

>>964
この時間に唐突に単発でそんなレスしませんよ
ID変えたいならうまくやれよ在日のゴミ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:59:09.91

>>966
世界でも無理定期

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:59:15.28

>>965
郊外に作れば良いのでは？
市街地を大型トラックなんて通らんでしょ普通の国は

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:59:41.22

>>970
非現実的な事しか言わないのが在チョンらしいね

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:59:42.63

>>886
いや今買えよ
今買えないならいつまで経っても買えんぞ
EVの価格帯下がらんからな

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:59:45.76

>>952
ええ…（困惑）

Pham Nhat Vuong is Vietnam’s richest man, and he has US ambitions. His company VinFast is building an EV factory in North Carolina, hoping to sell cars to Americans.

https://www.bloomberg.com/news/videos/2022-08-18/vietnam-s-richest-man-wants-to-sell-evs-to-america

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:59:59.81

>>970
そのための変電設備ですけど

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 04:00:06.63

>>973
まさに嘘で草

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 04:00:18.05

>>961
この先普及するとは思えんのやけど
そもそも電気自動車と販売台数も段違いだしステーションの普及も全然だし

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 04:00:20.33

>>943
商業トラック用の充電設備に充電器1台しかなくて回せると思ってるの？

数台は必要で、そうなると10MVA級の変電が必要

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 04:00:59.80

最短で2025年末くらいにはEUが手のひら返してEV路線変更すると思うで

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 04:01:01.32

>>89
ヨーロッパとアメリカの政治政策がEV導入に積極的なので、日本の政治力で負ける。
ち考えるのも陰謀なんか？

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 04:01:03.33

>>969
ある程度は伸びるやろ
そうなったら電気自動車が弱い日本はシェア取られまくりや

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 04:01:04.96

>>970
場所の話にそらすなよ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 04:01:08.83

>>973
夢があるわ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 04:01:11.13

>>976
電気自動車の販売台数とかプロパガンダと補助金で成り立ってるのにアホすぎて草

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 04:01:42.25

>>980
欧州も諦め始めててシナチョンの一人負けしか見えんで

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 04:01:55.89

>>950
そもそも国策が水素社会やからな
政府与党の方針では家庭もオフィスも水素を使うことになる予定だし
東京五輪は水素社会の見本市にするだった
世界に発信するだったのに、うまくいってないからか、そっとしておいてくれみたいな

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 04:02:04.36

>>983
今現在絶望的に負けてるのが問題だろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 04:02:27.20

>>977
それって難しいの？
それともテスラなら余裕で、日本人には無理な打鍵

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 04:02:29.97

超高速充電ってのは超大電力が必要なので
物理的にコストがかかってしまう

ということを理解できてないヤツが居るな

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 04:02:46.59

>>975
英語むずかちいね😢
https://i.imgur.com/cZiQmBQ.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 04:02:47.34

>>970
さらに言えば現行の供給網やステーションの配置を歪めてまで導入するメリットの提示がなければ企業は動かないと思うけど

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 04:02:50.06

>>986
負けてるのがまさにシナチョンのメーカーなわけで
負けてるからこそ新規参入の電気自動車なんかに全ツッパして地獄に足を踏み入れてるわけで

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 04:03:15.62

>>989
今時小学生でもスマホで翻訳できるのに馬鹿だなこいつ