車屋「あータイヤそろそろっすよ」ワイ「ほな変えといてや(まあ6万くらいやろw)」
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グッドイヤーのイーグルはどうなんや?結構安いから嵌めようと思うとるんやが >>360
性能だけでいうならブリヂストンやないの? >>350
コクピットの某店で窒素やりだした時にこれ実際どうなん?って聞いたらやらなくていいよ…って言われて草生えたわ
そこから贔屓にしとる >>357
はえ〜サンガツ
なんか信頼出来んって言われて悲しかった >>374
え?
サービスやろ?
油まみれになるのは高卒工員の役目やし SUVだけどSUV専用じゃなくてもええんやろ?
専用じゃないとすぐすり減るからアレンザとかじゃないとあかん言われて14万とか言われたんやが 雪国民はスタッドレスインチダウンしてる?
ワイ純正18インチやが冬は高すぎて16インチや >>371
流石にオイル交換はした方がええ
車検の時だけとかやばいやろ >>382
完全に騙されてる
四駆やったらしゃあない >>382
SUV買ったんだからタイヤ代高いなんて折込済みだろうが
大人しく14万払っとけww >>371
オイル交換とか空気圧はたまにガソスタでやってもらえばええやん >>363
自分の車見る度に「カッコええわぁ」ってなるならそれでええやん ワイピレリPゼロ2万キロ越えた辺りからグリップの低下を感じる
そろそろ交換かなあ >>345
お前は死ねば良いのにって言ってるやん
初めからバカにしたいだけなのが見えてたから相手にしないだけや 中古のスタッドレス意外と売れてるんよな
製造から3年で2割減ったタイヤが新品の半額とかやから、新品にこだわりない奴にとってはコスパ最高やし 国産のエントリーモデルとアジアンタイヤなら変わらないからアジアンでええんよな 窒素ガスの利益率はちょっと言えんくらい儲かるからな いい客には入れないよ ワイは夏も冬もヨコハマや
石橋は高すぎるわ流石に
その点ヨコハマは石橋並みの品質で安くて最高や >>353
>>359
整備関係を長いスパンで見ると費用は店任せなら250ccと変わらん気がしたわ
ワイはこれで250ccへの乗り換えを決めたで >>392
インチアップってダサいやろ
通はインチダウン 400万のミニクーパーやけど一本8千円のミネルバってやつ履いてる
結構ええで大阪市内ばっかりやから充分や
田舎走る奴はこだわった方がええやろな スタッドレスほんま高いし毎年春秋に交換すんの普通にめんどくさいしええことないわ
雪まった振らない地域が羨ましい >>399
アイスガード7がVRX3より高くて引いたわ いくらハンコックだのナンカンだの言われてもタイヤだけは否が応でもBSしかありえんわ
航空機用タイヤで一定のシェアとったら考えるわ >>381
ナチュラルに見下してるのなんなんやコイツ…… タイヤの変え方知らんのやがオートバックスとかに行って好きなの選んで変えてください言うたらええんか? >>363
夏タイヤ扁平率45乗ってるけどゴツゴツやわ
冬は50だから幾分マシ 『所さんの世田谷ベース』にYOKOHAMAタイヤがCM流してたのに所さんが番組内で「うちの車のタイヤは全部ミシュランにしたのよ。『サスペンション変えたっけ?』って思うくらいに違う。タイヤはミシュランにしとけ」って言ってて草生えた >>384,391
すまん、一応6ヶ月点検でもあったわ
週末に近所乗って年2回旅行するくらいやけどもっと見てもらったほうがええんか >>410
好きなの選んで自分の車名教えれば向こうが勝手にサイズ合わせてくれる あとダンロップは国産じゃなくなったからちゃんと見ないと間違うから注意な
ワイのところにも海外製混じってる >>410
ちゃんとどのサイズがハマるのかを知ってなきゃ無理やろ
なんも知らんなら車種だけ教えて向こう任せでいい ワイは中華スタッドレス履きっぱ
3年ごとに変えとる 軽やけどオールシーズンタイヤとか言うやつ何円くらいで買える? >>410
店員呼んで車見せつけてこれにスタッドレス付けろやって言えばええで 低扁平ならスポーティなんてまず思わん
競技車両なんてみんな横だけじゃなくて縦もぶっとい ピレリとかいう誰が買ってんのか分からない謎のメーカー
高級車やとピレリタイヤ付いてくるらしいけどそんな品質ええんか >>410
車の車種教えたらここらへんから好きなの選べってピックアップしてくれるで タイヤ関係ないんやけど
この前ガソリン入れに行ったら何故か車から下ろされて店内で待つ羽目に
大人しく待ってたら「エンジンオイルがこんなに汚れてますよ」ってアピールしてきたんだけど
1ヶ月前に変えたばかりなんだけど
こんなアコギな商売してんの?最近のガソスタ
そもそも頼んでもないのに何勝手にボンネット開けてんねん😡 >>410
タイヤにサイズ書いてあるからそれ伝えるんや ワイ雪国民やがスタッドレスはダンロップでも不足なく通用するで
BSヨコハマ+ダンロップの3社で考えればええんちゃうかな スタッドレスとかタイヤの変え方よく分からんから標準でそれ付いとるやつくれって言って車ごと新しいの買っとるわ >>423
そんなクソタイヤ買うくらいなら1年中ノーマルタイヤと変わらんやろ ホイールが16センチらしいんやけどタイヤは17つけられたりするんか?
タイヤがすり減ってきてるから変えたいんや お任せにするから高いの出してくんねん
せめてちゃんと1番安いやつって言えよ >>434
スタッドレスでイキって事故るよりはオールシーズンでビクビク雪道走ったほうがええ >>434
あれノーマルと変わらんの?
広告詐欺やんけ >>427
日本でピレリ知ってる奴の9割はバイク乗りやろなあ >>436
シャーシ次第やろ
インチアップ可能かディーラーに聞け 夏は韓国とか東南アジアの最下級グレード、その中古でもいい
冬タイヤはブリジストンの最上級グレードを新品で
これが最適解だぞ FF車のVRXで来週末北陸道突入する予定やがヤバいやろか
チェーン規制きたらもう無理やが オールシーズンとか無駄に値段高いだけやろ
タイヤ屋行ってもまず薦められへんで >>429
それはむしろ昔ながらのガソスタ
最近はそもそもセルフばっかで勧誘もオイルやタイヤよりカード作りませんかとかのが多い >>443
サンガツ
インチアップしてイカツくしたいな PS5に替えたけど18インチで12万やったな
タイヤもガンガン値上がりしてるから次交換する時の値段やばそう オールシーズンは雪道なら普通に走れる
凍ったらかなりきつい マジで止まらん >>370
なんG民も基本的にググりもせんしそれっぽいこと書けばすぐ信じる奴ばっかやから世の中それが多数派や >>439
オールシーズンなんて夏タイヤに毛が生えたもんで積雪凍結路面走るな >>447
降雪が年1ぐらいだったらあれでいいとは思う
チェーンの手間考えると >>440
どこらへんで使うつもりなのかにもよるけどスタッドレスと替える人もいるような地域で使ったらほぼノーマルと変わらんから無駄に値段高いだけや
都内なら知らん >>445
冬は北海道とかじゃなきゃヨコハマでええやろ
道民のワイですらヨコハマやけどなんの不自由も感じてないで
札幌の道はもう何履いてても滑るときは滑るし >>438
うまく伝えられないんやがタイヤにR15とか書いてある近辺や
ほんと説明下手で申し訳ないんやが スタッドレスはマジのガチでブリジストン買っとけ
下手すりゃタイヤで死ぬぞ オールシーズンタイヤってタイヤ柔らかくしてるんやろ?溝すぐ無くなりそう >>460
なんか車って分かりづらいねん
もっとハッキリ説明してくれたら世の中もっとうまくいくと思うのにわざわざ分かりづらくしてるよなコレ 関係ないけどETCカードって自分の車にしか使ったらあかんの?
友達の車に乗る時に自分のETCカード差してもらうの
カード自体を貸し借りするわけじゃない >>438
ボンネット開けると車の型番(車台番号)E-AE100みたいなのが打刻されてるからそれ伝えりゃええ
1番確実 >>427
ワイ完全に値段理由で買ったのに職場の車好きのオッサンたちからは「君走るの好きなんやねー!」「ピレリって硬くて履き替えるときは大変でね~」とか絡まれまくったからマニア向けなんやろなぁと思った >>286
頭が吹っ飛ぶだけや
失敗したら来世に切り替えてけ ハイエースにグッドイヤーのイーグル1ナスカー履かせてるんやけど、雨でめっちゃ滑るから怖E
だけどホワイトレターのデザインが一番カッコいいからしゃーなしで履いてるわ >>383
インチダウンしたほうがスタッドレスは効きが良くなるらしいで
ワイも夏は19で冬は17や >>435
店が糞な場合とそのバイトが糞な場合がある
高校生バイトやと小銭稼ぐために無茶する奴たまにおるからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています